SQL spojení: 1 (24), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 5.5.2024 2:11:48
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
Elektroinštalácia
[drak 龙 638]
(16.8.2016 5:58:03)
Příspěvků:
1
, poslední:
16.8.2016 19:32:37
63224.
Elektro
Nazdar borci. Viete mi poradiť s touto elektroinštaláciou spolu s VAPE SZ17?
www.mototechni
k.cz/index.php
?main_page=pro
duct_info&cPat
h=14&products_
id=1227&langua
ge=cs
1. je tam jedo relé, spínacie, ktoré neviem na čo slúži a ako ma byť zapojené. Zapojené je takto:
86 modrý ide + z prerusovača
87 biely -
30 červený je nezapojene
85 červený je + odniekiaľ zo spinačky.
2. Regulátor z VAPE má červený na + biely na - a zeleno červený? Neviem mu nájsť miesto :-)
Ďakujem ta rady
Přidat příspěvek
Relé je na kontrolku dobíjania a červené vodiče boli prehodené teda 30 je zo spinačky a kontakt 85 ide na zeleno červený z regleru :-)
[drak 龙 638]
(16.8.2016 19:32:37)
Kluka
[drak 龙 638]
(4.10.2011 20:38:32)
Příspěvků:
9
, poslední:
5.10.2011 22:17:01
46098.
Nejede nebo nestartuje
Nazdar páni mam dve otázky.
1)
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=151216&nod
eid=244538
Budú dostatočne mazané stredové ložiská? ten stredový bazmek má trošku inak diery ako nové čelo. Alebo ich mám nejako zlícovať?
2) Existuje nejaký fígel ako nasadiť stredové čelo na kluku presne ako má byť? (zatial ma napadlo len si kontrolovať polohu, či sedí správne mazací kanál čela k ložisku na kluke klincom, alebo niečim)
Ďakujem za rady a postrehy :)
motor 350/638
Přidat příspěvek
tie hrany som zrušil rozširil "vstup" k loziskam tak to je ok a celo som zlozil, cez tie kanali je vidieť že smeruju na labyrint spravne. diki za rady, dufam ze už to nezadrem (Štvrtý krat) :)
[drak 龙 638]
(5.10.2011 22:17:01)
tohle je jakš takš, udelal bych náběhy, ale hlavně baycha, aby si mazaci kanály čela sedli na labirint, setkal jsem se už i s labirintem, co mel drážku na kolíček v čele, ale tak o 5mm vedle a kanaly byly zakrytý
[krf]
(5.10.2011 22:05:09)
Ota: Čelo sa nedá dať opačne je v nom len jedna drážka a tá je s kolíkom ktorý má sadnúť do drážky v labyrinte a na labyrinte je drážka v ktorej je tesniaci krúžok.
Šrobovakom si budem držať polohu čela cez kanály a spodnú polovicu pritiahnem k tomu :)
[drak 龙 638]
(5.10.2011 16:49:13)
Nedáváš tam to čelo nějak opačně? Pokud si vybavuju, je i v tom čele drážka na ten o-kroužek
[Ota]
(5.10.2011 16:13:35)
Marlboro: presne tak som to robil a ani náznak že by to zapadlo do drážky. na tom labyrinte je nejaký tesniaci krúžok asi 1mm vysokí, ktorý odtláča čelo a preto to rukou nedotlačím. (skúsim sa ešte najesť a poriadne zatlačím :))
[drak 龙 638]
(5.10.2011 14:27:09)
drak: kolíček je jen v jedný polovine čela. Nasaď to s kolíčkem na ložiska a labyryt, z druhý strany nezakrytý ložiska podrž a tou nasazenou půlkou čela otoč. Poznáš jestli kolíček dobře zapadl do drýžky. Pak spoj obě půlky čela dohromady
[Marlboro]
(5.10.2011 14:07:56)
Ten aretační kolíček mezi čelem a labyrintem je opravdu malinkej. Dej pozor při montáži čela, aby kolíček opravdu zapadnul do dírky. Obě poloviny čela musí jít k sobě úplně sklapnout jen silou ruky a když je sklapneš, obvykle jdou obtížně rozpojit. Pokud rukou nejdou sklapnout, tak ti nejspíš nezapadnul dobře ten aretační kolíček, takže se nesnaž obě poloviny čela k sobě násilně stáhnout šrouby. Jinak smontované čelo je tak těsné, že se v něm labyrint nemůže protáčet ani tehdy, kdyby v něm aretační kolíček vůbec nebyl.
[Ota]
(5.10.2011 9:24:37)
tak tie diery trošku upravim pre istotu.
A kolik v stredovom čele sa mi zda ako by nezapadal do labyrintu ako keby bol kratky. Ked nasadim len spodnu polovicu čela tak sa pretača na labirnte a nezachiti sa ale to asi vyrieši až keď to zoskrutkujem spolu.
Diki
[drak 龙 638]
(5.10.2011 9:12:11)
1) je dobrý to zkontolovat, trošku se překrývají vždycky, mám to podobně a zatím se středový umazaly
2) v labyrintu mezi středovýma ložiskama je drážka se zápichem, na čele v drážce kolíček, nelze tedy nasadit čelo na ložiska jinak. Čelo vůči karteru je zase aretovaný kolíčkem, takže totéž.
[Marlboro]
(5.10.2011 6:41:36)
Problém
[drak638]
(18.1.2008 20:44:41)
Příspěvků:
7
, poslední:
19.1.2008 2:31:26
19803.
Nejede nebo nestartuje
Zdar borci!
Skladám motor 638 (mal som kluku na GO, kusli sa stredové ložiská). Dal som kluku do lavého kártra a netočí sa v ňom volne asi v jednej štvrtine otáčky drhne zotrvák o kárter :( Pred tou GO som ho skladal asi 4 krát a nikdy to nerobilo. Je to normálne? (asi nie) Reklamovať? (asi hej) ???
dik za radu
Přidat příspěvek
Tak moc dakujem za rady. Dva krat do roka potesi GO kluky (2007). Ale zas tento rok je To len prvy krat (reklamacia):)
srdcem a rozumen...
[drak638]
(19.1.2008 2:31:26)
Podivej se jestli ty setrváky nejsou někde rozmláceny (roztemovaný)jak do ní nekdo řezal, když ji centroval, jednu takovou sem už viděl.
[FunTHomas]
(18.1.2008 23:51:56)
tak ji bež do toho klikarstvi omlatit nekomu o hlavu a nezapomen hezky podekovat a pozdravit
[krf]
(18.1.2008 23:08:56)
Kluka tam sadla "ako rit na serbel". Kladivo nepouzivam odkedy mam nove kartre,a prevodovku :) fuckt nepouzivam nasilie a neflakol som snou o zem. No fasa, dik
[drak638]
(18.1.2008 23:03:00)
ta klika je rozházená , zase ji tam odnes zpátky.
[BRK]
(18.1.2008 21:44:25)
davals ji tam nebo natloukal?
[krf]
(18.1.2008 21:44:03)
Tak bud neni vycentrovana a nebo sis sni nekde fest klepnul...
[Ondra J640]
(18.1.2008 21:04:00)
Kluka
[drak638]
(9.11.2007 9:47:39)
Příspěvků:
9
, poslední:
9.11.2007 18:36:49
18535.
všechno ostatní
Zdar borci. Mam problem s klukou na mojej 638. Odislo mi stredove lozisko (druhy krat). Prvy krat som to daval za vinu priamemu filtru (HT108). A teraz neviem, maze oil master olej ESSO 2Tspecial na kluke je plne celo. Dik DRAK
Přidat příspěvek
O.K. dik
[drak638]
(9.11.2007 18:36:49)
drak... jo, jestli je čelo nasazeno tak, že dva mazací kanálky lícují s kanalkama v labirintu
[krf]
(9.11.2007 18:33:48)
labirint? ja sa v kluke nešťúram labirintu som sa vživote nechital. Tak ked pride z GO tak mam rozrobit čelo a niečo skontrolovať?
[drak638]
(9.11.2007 18:18:58)
davej si bacha jak nastavuješ labirint vzhledek k mazacim kanalum. ja jsem novej labirint přebrušoval, pac díry vubec nesedeli... jinak dobře promaštěný a namontovaný ložiska odejdou po 300km na suchej special :-) vlastní zkusenost, ale drive se hvizdli valce
[krf]
(9.11.2007 18:13:11)
Havlis: prvý krát som mal pod lavým piestom kovove hobliny to sa rosipala klietka v lavom stredovom ložisku. Vtedy mala kluka cca 1500km v starých nesparovaných kartroch a odchadzali vydličky tak som kupl nove kartre, prevodovku a oila na tom som spravil cca 500km a vtedy prvý krát. A druhý krát to začalo divne hučat a nedržalo volnobeh bolo poču že sa tam niečo o niečo šúcha. včera som vybral kluku a stred sa zadrháva neotáča sa volne.
[drak638]
(9.11.2007 13:38:22)
Po 400 ti nemuze odejit stredova loziska i kdyby nebyly vubec mazany (mazany jen zbytkem oleje pri skladani motoru).
Nejpravdepodobneji se zaleknes vyrazneho zhorseni zvuku po 400-100km. To je normalni pak to mlati chrasti jeste dalsich 10 tis km v pohode.
Pokud se ti motor kousne kvuli stredovym loziskum, jsou blbe vyvrtany dirky v pevnem cele k loziskum. Nebo si tydle kanalky zasral silikonem a nestejka tam olej.
Jako stredovy dej FAG loziska.
[Havlis]
(9.11.2007 13:27:25)
jluja - kluka
[drak638]
(9.11.2007 12:58:15)
netuším aký pomer maže. Je nadstavený podla návodu. K výpočtom som sa nedostal lebo sa velmi malo vozím a velmi vela jawím (cca každých 400km pulim motor a zakaždým dúfam že naposledy :) Za studena dymí riadne a za tepla neviem vozým sa sám tak sa nemá kto sťažovať. A maže to určite jluja bola mastná aj karburator bol od oleja (zo strany airboxu)
[drak638]
(9.11.2007 12:48:53)
A v jakým poměru ti zhruba ten oilmaster maže? Pokud to máš seřízený moc na chudo, mohl by bejt problém. Mě oilmaster maže, když ho mám nastavenej přesně podle návodu v poměru cca. 1:67.
[Ota]
(9.11.2007 12:33:55)
Kolko?
[drak638]
(5.9.2007 20:02:06)
Příspěvků:
11
, poslední:
6.9.2007 12:37:25
17252.
Nejede nebo nestartuje
Zdar borci. Koľko ma byt ihličiek okolo piestneho čapu na 638? V katalogu ND je písaných 56 tj. 2x28. V predajni mi hovoril že on každému predáva 27 a ja ked som demontoval piest tak som ich našiel len 25 :)
Dik moc za všetky rady. drak
Přidat příspěvek
ota -a pak je jeste druha teorie a ta rika ze jehlicky naskladany na sebe se pri otaceni trou samy o sebe a navic 2x rychlejc a tim se rychleji opotrebovavaji a ted babo rad :-) v praxi pouzivam co zrovna mam ale s jehlama v kleci je nesrovnatelne lepsi manipulace a montaz
[milánek]
(6.9.2007 12:37:25)
Samotný jehličky by teoreticky měly vydržet dýl a způsobovat menší opotřebení pístního čepu i oka ojnice, protože je jich tam víc, než u ložiska s klecí. Když tam těch 28 jehliček naskládáš, tak jsou pěkně jedna vedle druhý, že by se tam ani jedna navíc snad nevešla. A pomocí připravku (např. ze starýho pístního čepu lehce obroušenýho tam novej píst namontuješ úplně snadno.
[Ota]
(6.9.2007 8:55:12)
Martin (motborgo.net) používá klecové ložisko torrington, na stránkách myslím má to ložisko vyfocené, jestli je i s přesným označením nevím, nicméně ve starších dotazech by to mělo jít taky dohledat.
[Poli]
(6.9.2007 0:49:48)
takze nepamatuju ale napis tomasovi z
www.tkmoto.cz
on to vi
[Schrek]
(6.9.2007 0:16:11)
drak638: produkcia jak produkcia, ovsem ty baby tam :-D
[Paťa]
(6.9.2007 0:13:02)
Schrek: A náhodou si nepametáš rozmer?
Paťa: teší ma že sa Ti páči naša produkcia (aspon trochu) :)
Kalasnikov Č175: klukový priestor bol upchaty handrou ale ešte to pre istotu kuknem.
Diki
[drak638]
(5.9.2007 22:58:33)
ja davam klecovy lozisko a mam vystarano
[Schrek]
(5.9.2007 21:49:26)
"Matka aj s dcérkou,stoja pred pizzérkou, tra l
4x
a si krútia s kabelkou.
Dcéra má dvadsať a mama raz toľko. Vyber si Karolko,ktorú a za koľko..." :-D
[Paťa]
(5.9.2007 21:46:52)
no jestli jsi jich nenašel 25 proto že ti 3 spadly dolu ke klice
[Kalasnikov Č175]
(5.9.2007 20:51:36)
já do 38kovyko motoru dal všech 28. Naskládat tam šli torchu ztuha, ale jakmile se otočilo s čepem, aby se srovnaly pěkně do roviny, tak mas sedly perfektně. žádná zbytečně velká nebo malá vůle, prostě vpohodě
[honza kr.]
(5.9.2007 20:33:25)
jedine 28 jehel do kazdeho oka nebo jedno odpovidajici klecove lozisko. jestli ti tohle prodavac rikal, tak je blbej.
[Poli]
(5.9.2007 20:17:11)
Prevodovka
[drak638]
(6.8.2007 10:09:48)
Příspěvků:
5
, poslední:
6.8.2007 15:04:26
16325.
všechno ostatní
Zdar borci. Mam otazku ohladom prevodovky 638. Mam volu na hlavnom hriadeli 1,6mm. Z ktorej strany patri vimedzovacia podlozka. Aby bol hl. hriadel vysunutý (podlozka z lavej strany) alebo aby bol hriadel zasunuty (podlozka z prava). Daval som nove kartre a prevodovku a po 500km su vydlicky mierne osuchane a jedna je obrusena viac. A kde by sa dali tie podlozky zohnat? (asi sustruznik) A z akeho materialu?
Diki drak
Přidat příspěvek
Hlavni hridel po dotahnuti spojkovyho kose zadnou vuli nema. Vystupni po dotahnuti retezovyho kolecka taky ne. Vymezuje se vule na predlohove hrideli
[Deadman]
(6.8.2007 15:04:26)
Hups... Som si spilietol lavu a pravu stranu :c)
[drak638]
(6.8.2007 12:46:27)
Každopádně vůle se vymezuje podkládáním podložek na levou stranu, a to jak u předlohy, tak u hlavního hřídele - viz Dočkal.
[Ota]
(6.8.2007 12:21:34)
Ve feroně nevím, ale u fabory ve strašnicích maj skoro všecko, co nemaj nikde jinde, jako například kuličky různých rozměrů, pružinky, podložky a tak.
www.fabory.cz
[Propeller477]
(6.8.2007 12:20:21)
distanční broušené podložky přesné tloušťky koupíš ve specializovaných obchodech jako Ferona, Fabory...
[Poli]
(6.8.2007 10:49:19)
Koniec jednej JAWY
[drak638]
(14.7.2007 22:53:48)
Příspěvků:
11
, poslední:
30.3.2018 16:22:16
15721.
všechno ostatní
Sorry Nedalo mi to.
http://www.youtube.com/watch?v=hQbxn2DKVlY
Přidat příspěvek
AMÍCI jsou namyšlený HOVADA
[Cholerix]
(30.3.2018 16:22:16)
jak se baví američtí vojáci
http://www.you
tube.com/watch
?v=dElaqVgXJc8
&mode=related&
search=
[Lord J90]
(15.7.2007 12:41:03)
jinak tohle sem tam našel taky chudáci jawičky :)
http://www.you
tube.com/watch
?v=IkICjn4trg4
&mode=related&
search=
[Lord J90]
(15.7.2007 12:28:22)
Diky.Jinak to jeho jedno video(projizdka)jsem videl.No hold smula.
[Lukáš]
(15.7.2007 10:43:58)
within temptation-angels. Řidič to přežil. Kdysi tam měl ještě jedno video, z jízdy, to ale už po havárii vymazal.
[Jure639]
(15.7.2007 9:40:49)
Kdovi jak dopadl ridic.Hodne se mi libi ta pisnicka.Nevite nekdo od jake to je kapely a jak se jmenuje?Jen nahodou.Diky
[Lukáš]
(15.7.2007 9:38:11)
to mel byt jako nějaký epitaf? jinak to hralo na city
[krf]
(15.7.2007 9:16:08)
Hezky "video", z rezie je jasne poznat, ze mel Jawicku ten clovek rad, a ze si na ni dal zalezet. Pokud to uz nedal dokupy, tak nezbyva nez dodat ... skoda Jawicky.
[HejtmaMa]
(15.7.2007 0:59:18)
Taková recyklovaná. Jinak i "před" nebyla hezká.
[Knoxville]
(14.7.2007 23:27:34)
no vypadalo to strasne, ale jestli mu to nehlo krkem, tak by se to jeste mohlo dat dohromady...
[Mike 175]
(14.7.2007 23:07:03)
tak ta je opravdu "štípaná"
[BRK]
(14.7.2007 23:02:25)
Kluka (2)
[drak638]
(20.6.2007 13:35:26)
Příspěvků:
2
, poslední:
20.6.2007 16:29:09
15027.
všechno ostatní
Zdar borci. Rozpolil som motor, a lave lozisko na kluke je ok. Ale lava cast kluki je plna kovových hoblín. Kluku som zaniesol na GO. Ten pan mi povedal ze to asi bude labirint alebo stredove lozisko. Mohlo to bit zlým mazaním? Mam oilmaster a olej esso 2t special. Albe tym ze som skusal priami filter a mal som nadstavenu zlu zmes (viz dotaz 14907)
Ať vám jezdí a kouří...
Přidat příspěvek
Na piestoch nebolo nic ani naznak pridretia. A ta priruba na ktorej je triska k oilmastru vzerala byt z pravej strany viac od oleja ako keby pre pravý valec dávalo viac oleja.
[drak638]
(20.6.2007 16:29:09)
Pokud máš ten oilmaster dobře sežízenej, tak to špatným mazáním nebude. I kdyby byly směs díky přímýmu filtru chudá, oilmaster by tam stejně dál vstřikoval správné množství oleje, takže by se to třeba max. přehřívalo nebo by to blbě jelo. A co písty. Nenesou známky poškození, obroušení zadření?
[Ota]
(20.6.2007 15:37:40)
Kluka
[drak638]
(18.6.2007 23:59:59)
Příspěvků:
6
, poslední:
19.6.2007 11:23:05
14986.
všechno ostatní
Zdar borci. Dal som dolu valce a pod lavym piestom su na kluke hlinnikove piliny a kluka sa zasekava. Tak sa asi zadrelo lave lozisko. Budem musiet dat kluku na GO alebo bude stacit nalepit nove lozisko? Rozpolim to az zajtra tak este neviem detaily ako to vyzera. Dik za rady...
Přidat příspěvek
nebo že by se ti vymačkalo čelo kliky?
[bledemon]
(19.6.2007 11:23:05)
Mohlo by to být i částí klece, která vypadla ze zničeného ložiska. Už se mi kdysi stalo, že po rozlisování kliky bylo jedno ze středních ložisek na 638 bez klece. A já se pořád divil, od čeho že je oklepaná pravá hlava a píst.
[radek1]
(19.6.2007 10:14:23)
Ojnice může mít vůli při pohybu do stran, dále mmůže mít malou vůli při naklánění doprava a doleva, ale neměla by mít žadnou vůli při pohybu nahoru a dolů, když je v HÚ. Zkus nejprve klikovou komoru a ložiska propláchnout benzínem, třeba ty piliny vypláchneš, ale určitě by chtělo zjistit, odkud se tam vzaly.
[Ota]
(19.6.2007 8:41:02)
Ja viem ze lozisko hlinnikove nieje, ale karter je. Ja som mislel ze som zadrel piest ale ono to asi bude seknute lozisko. A kluku skontrolujem ako? Asi to bude v Dockalovi ze?
[drak638]
(19.6.2007 8:23:51)
no lozisko hlinikove neni, takze otazka je, co se stalo... kazdopadne jestli loziska behaly v nejakem hlinikovem bordelu, tak bych je vymenil, nejspis budou KO...
a kliku vyzkousis...
[Paťa]
(19.6.2007 2:52:34)
neutral se pripoji k tomu "bazmeku" :-)
dobijeni - sviti -> nedobiji, pripojuje se k relatku, svorka 87a
[Paťa]
(19.6.2007 2:49:24)
Zadrel som :(
[drak638]
(16.6.2007 14:08:36)
Příspěvků:
7
, poslední:
17.6.2007 8:55:17
14907.
Nejede nebo nestartuje
Zdar borci. Tak som asi (určite) úspešne zadrel. Mam asi 2000km po vybruse s toho 400km s oilmastrom (keby nemazal asi zadrem skôr). Spôsobil som si to zlím nastavenim zmesi? HT 105 zmes 1/2 otačky ihla 1. zarez zhora, priamy filter- prvá dlhsia jazda stým filtrom :) sviečky: lava tehlova a prava malinko bledsia. Ať vám jezdí a kouří...
Přidat příspěvek
jo a jeste ti vyladi smes na lepsi teplotu :-D
[hipik634]
(17.6.2007 8:55:17)
Paťa: primy filtr prece zvisi vikon :-)))
[Hruši]
(16.6.2007 23:25:33)
no tak válce daj dole válec a uvidiš..a ked tam bude vše v poriadku tak bud klukovka alebo spojkova čast. inak priamy filter by som na zabeh nedával.
[Jefo634]
(16.6.2007 22:00:58)
Tak som to trocha omrkol. Dal som dolu len hlavy, valce vyzeraly z vrchu ok (este som ich neviberal). Potom som to skusil nakopnut a bolo to presne ako ked sa to pokaslalo. Naštartoval som a Z lavej strany (spojka) sa ozyvalo šúchanie a asi po 30. sekundach to seklo . Nakopavacka zostala tvrda. Ako keby sa mi nieco seklo v spojke, ten štartovaci polmesiac alebo co, neviem. Musim zhodit valce a poriadne to pozret...
[drak638]
(16.6.2007 20:00:08)
Asi cuhdá směs, (jak správně otryskovat s přímým filtrem jen tak neodhadneš, to chce měřit). možná málo oleje, možná ještě ne zajetý motor...těžko říct.
[Aleš T. 639]
(16.6.2007 17:49:21)
primy filtr? tak mu podekuj :-)))
Jinak jehla myslim patri vys...
[Paťa]
(16.6.2007 17:08:31)
Možná sis to způsobil svojí jízdou, pokud mažeš kvalitním olejem tak to ještě nemusí být uplně zajetý.
[stráťa]
(16.6.2007 16:20:14)
O - kružky
[drak638]
(23.5.2007 0:00:59)
Příspěvků:
12
, poslední:
23.5.2007 18:52:54
14140.
všechno ostatní
Zdar borci mám dve otázky. Aký má byť rozmer O -krúžku v náhone tachometru? Mne tadial kape olej a silikón sa mi po lanku vyšplhal až do tachometru :( A aké tesnenie mam kúpiť do predných vydlí, dole zospodu (niektorý písali že tam davajú aj dve na seba a aj tak to netesní). V katalógu je napísané len TESNENIE a nieje tam žiadny rozmer... Díííík za odpovede
Přidat příspěvek
Ota: pod čislom 22
http://www.ses
a-moto.cz/minu
lost/data/jawa
_350_typ_638/k
atalog/29.jpg
mohol by si mi ten správny rozmer opísať? :)
[drak638]
(23.5.2007 18:52:54)
pryzovy krouzek se znaci prumer + snura (jako trubky) a kovovy podlozky vnejsi + vnitrni prumer - obcas v tom byva trochu bordel :-)
[milánek]
(23.5.2007 18:19:18)
čili podle aktuálního značení o-kroužek 5x2.
[Jeník]
(23.5.2007 15:20:46)
Katalog ND mluví jasně, dole přijde těsnící kroužek 8x2 a na výpustný šroub o-kroužek 5x9 (nevím,kde sem vzal 8x9..asi chyba v matrixu :-)
[jaw250]
(23.5.2007 14:03:19)
tak jsem se mknul a mam tam O-krouzek
[dejvV]
(23.5.2007 13:25:14)
Ne, je tam o-kroužek. Správnej rozměr si najdi v katalogu ND. Ke stažení ho má třeba Krf na svých stránkách (je teda na 640, ale ta vidlice je stejná). Nebo na
http://www.ses
a-moto.cz/page
.php?parametr=
historie&kde=k
atalog&id=jawa
_350_typ_638/k
atalog/&nazev=
Jawa%20350%20t
yp%20638%20-%2
0Katalog%20náh
radních%20dílů
%20(Osmička)
[Ota]
(23.5.2007 11:45:58)
áno zospodu som myslel pod ten inbus.tak tam patrí iba hliníková podložka?
[drak638]
(23.5.2007 11:36:23)
jaw250: 8x9 ???? Snad 8x0.5 ne?
[Hlade]
(23.5.2007 8:28:58)
pokud myslíš výpustný šroub, tak o-kroužky 8x9, měděná nebo hliníková podložky by ale taky mohla fungovat...
[jaw250]
(23.5.2007 8:25:10)
nahon tachace - 8x16x7 - nevim jestli tam ma bejt, ale ja tam v tomhle rozmeru nabouchal gufero
[jandy]
(23.5.2007 8:23:59)
Novis: ptal se dole zespoda, asi tím myslel ten imbus. Myslím že já tam mám hliníkovou podložku, ale už to nevím jistě
[dejvV]
(23.5.2007 8:20:54)
vidle - gufero 36x47/6,5-10
[Novis]
(23.5.2007 5:22:34)
Zmes
[drak638]
(26.4.2007 14:05:03)
Příspěvků:
9
, poslední:
27.4.2007 9:01:31
13305.
všechno ostatní
Zdar borci. Už hodnú chvíľu zápasím so šróbom zmesi. Stale sa tu spomína 1,5 otáčky, ale mne sa to tam neako nedarí, buď vyletia otáčky vysolo alebo to chcípa. Ale ked som dal len 0,5otáčky tak si to držalo krásny volnobeh. Falošný vzduch to určite neťahá. Asi by som mal spraviť neake kilometre a skontrolovať farbu sviečky. Otazka znie: Je moožné že tomu bude stačiť len 0,5 otáčky? :( dik za rady
Přidat příspěvek
Na mojej ČZ 471 mám neaký divný karburátor (podľa predch majiteľa je zo 175), číslo z hlavy neviem tuším že 2624?? Na ňom mám bohatosť uplne zatiahnutú. Moto ide bez problému keď ho povolím tak je to horšie.
[xtyj]
(27.4.2007 9:01:31)
pokud jde o sroubek bohatosti, tak bych se manualem moc neridil, pokud to slape jak ma, zveda se dobre z volonobehu a po pridani plynu pri jizde z kopce se hned chyta, tak je vsechno jak ma a nechal bych to tak. navic mirne bohatsi volnobeh nikdy neuskodi, maximalne to pri dlouhym stani na volnobeh muze chcipnout.
[Mike 175]
(26.4.2007 18:52:56)
A ten karb mam asi 4roky kupoval so ho nový a je origo otriskovaný HT je určite 100. A podla príručky tam ma biť 92. Už som si ju dal zohnať
[drak638]
(26.4.2007 17:20:15)
JigSaw: neviem presne kolko stali platil som to naraz aj s OILMASTROM ložiskami INA a neakkými kravovinami. Boli dovezené od Vás z čr niečo okolo 4200-4500 Kč
[drak638]
(26.4.2007 17:09:31)
0,5 otáčky je dost málo, ale v manuálu se píše, že má být šroubek bohatosti povolen o 1 +/- 0,5 ot, takže jsi vlastně v rozmezí daném výrobcem. Taky může bejt sedlo toho šroubku vymačkaný od přílišnýho dotažení.
[Ota]
(26.4.2007 15:35:16)
drak638:za koliks koupil nový kartry?
[JigSaw]
(26.4.2007 15:19:58)
Tak o tom som sa už presvedčil že Jawa nieje motorka Jawa je hobby. Menil som kartre za nove a montoval oilmastra (to bolo srandy :), ale vdaka dlhodobemu sledovaniu JWM.info sa mi to uspesne podarilo
[drak638]
(26.4.2007 15:12:52)
No pokud vím tak vzduch má být v rozmezí 1/2 až 3/4 otáčky aspoň takhle ho nastavuju na mé kejvačce a šlape jak má. Jednou jsem se dostal, ale i na 2,5 otáčky, ale to bylo tím že byl vyběhanej karburátor. Jawam ZDAR
[Zdenek353]
(26.4.2007 15:08:25)
U Jawastrojů je možný skoro fšechno.
[Hajan 175/470]
(26.4.2007 14:41:13)
Motor 638
[drak638]
(12.4.2007 11:37:27)
Příspěvků:
3
, poslední:
12.4.2007 15:48:57
12837.
všechno ostatní
Zdar borci. Skladam motor 638 mam nove kartre, prevodovku, kulisu, loziska...
Aka je sanca ze to bude pasovat (uplne) presne? (asi mizerna) Alebo sa mam pokusit tu prevodovku neako centrovat? (podla Dockala). Ak sa mi to nahodou podari zlozit tak to mam neako zabehnut? Alebo tam moze hnet namontovat aj OILMASTER.
Dik za rady. Ať vám kouří a jezdí.
Přidat příspěvek
Tady je nejlepší rada postupovat podle Dočkala + podle dílenské příručky k Jawě 638 - 640. Obojí stáhneš tady v technice. Pokud máš novou převodovku a kulisu, tak je možné, že budeš muset přiohnout aretaci kulisy, aby šly správně zařadit jednotlivé převodové stupně. Každopádně převodovku musíš plně zprovoznit na motoru složeném bez kliky, jinak to nemá cenu a nevyhneš se novýmu půlení. Hlavně si dej bacha, aby ti při skládání motoru nevypadnul nějakej váleček z jehlovýho ložiska předlohovýho hřídele.
[Ota]
(12.4.2007 15:48:57)
Ja som zatial pouzival olej ESSO 2Tspecial, ale do oilmastra budem liat neico co sa tu casto spomina a co sa mi podari u nas zohnat (shell sx). Prevodovku som skusal bez kluki a ten 4qalt tam neako nie a nie narvat :(
[drak638]
(12.4.2007 15:28:17)
Namontuj to komplet, zabeh na stejnej olej jako budes jezdit, prvni nadrz prilejt lehce olej, pak uz jen na oilmaster std serizenej. Prevodovku jsem slozil bez probvlemu. Sloz si to bez kliky a skontroluj zda ti tam jde 4qalt a zda hridelema otocis. Pak to slisuj i s klikou. Staci douhy srouby a dotahuj kartery k sobe. Pri kazdem poutahnuti protoc hridele jinak si musou kolecka sednou na zuby a pak s tim uz nepootocis a budes znova pulit a menit ohnute soucastky.
[Havlis]
(12.4.2007 13:50:12)
Motor
[drak638]
(31.3.2007 16:59:32)
Příspěvků:
5
, poslední:
1.4.2007 23:35:28
12438.
všechno ostatní
Zdar BORCI! Na mojej 638 budem meniť Kartre a komplet prevodovku za nové. Porade čo by som mal ešte vymeniť, čo by sa patrilo. Kupil som 4ložiska a 3gufera. Viac ma nenapadá čo mám kúpiť. Ďík za rady
Přidat příspěvek
a ešte asi aj náhon tachometru a točkometru + neaje tesnenia k tomu...
[drak638]
(1.4.2007 23:35:28)
dik budem hladať
[drak638]
(1.4.2007 23:33:26)
musi - jeste se delaji ve verzi s kleci a bez klece - nekomu ta klec udajne vybehla mne zatim drzi sehnat se daji jen musis opravdu dobre hledat :-)
[milánek]
(1.4.2007 20:36:01)
To krf: A musia tam biť Ihlové ložiská INA NH 15x22x12 a INA HN 16x22x12, alebo sa dajú použiť aj neaké iné. V predajni ložisiek kde som bol o takých nepočula a v mototeche ich nemali ale povedal že zoženie.
[drak638]
(1.4.2007 13:05:57)
klidne jehlickovy loziska na predlohu a silikon
[krf]
(1.4.2007 10:03:18)
Primárni prevod
[drak638]
(22.2.2007 20:17:07)
Příspěvků:
15
, poslední:
23.2.2007 15:20:07
11285.
všechno ostatní
Nazdar borci. Môže byť problém vyskakovania jednotky toto?
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=169254
&nodeid=178776
a dalšie dve nasledujúce foto
http://www.upn
ito.sk/file.ph
p?file=ee20dfe
6681c327b6c207
c13227382a5_fo
r__2202200700.
rar
. Neviem ako moc su opotrbované ozubenia ale reťaz má 1700km.
dik za rady
Přidat příspěvek
milánek: no pockej na pristi rok... to odstrojis bawora a vezmes flexu :-))))
[Paťa]
(23.2.2007 15:20:07)
pata: v projektu "presedam na bawora" -jeho spusteni planuju na podzim :-)
[milánek]
(23.2.2007 14:28:44)
milánek: ve kterem projektu chystas pridat ventily? :-D
[Paťa]
(23.2.2007 13:49:52)
Milanek: ta jawí cesta nejmenšího odporu se moc neosvědčila! :-)
[Endy]
(23.2.2007 13:47:00)
Staci predelat napinak rozvodu z nejakyho japonce - jawa vyvijela vzdy cesou nejmensiho odporu nebudu se lisit :-)
[milánek]
(23.2.2007 13:29:07)
no tak to je jiná :-)
a napínak bych se přimlouval hydraulickej, jo? :-)))
[Jeník]
(23.2.2007 13:13:36)
no az dokoncim projekt motor 638 460ccm tak mi nic jinyho nezbyde abych nemusel menit spojku a prevodovku ktera to tuzove uz neunese budu ji muset zrychlit o 17% vymenou primarniho kolecka za upraveny kolecko z rozvodu z favorita - spojkovej kos se bude muset vic vyvazit a bude se muset dodelat napinak protoze je tam lichej pocet zubu ale ve skutecnosti VSECHNO jde :-)
[milánek]
(23.2.2007 12:55:44)
Milánek si primár klidně vyrobí...
[Endy]
(23.2.2007 10:24:06)
milanku, ty chceš nejtovat primární řetěz? No kloubouk dolu, na to odvahu nemám...
[Jeník]
(23.2.2007 9:42:47)
v reakci na ten clanek od jenika - ta nemoznost sehnani retezu neni tase az takova neni to zas takovej unikat ale koupit se rozhodne jen tak neda - skf dela tenhle retez i v lepsi kvalite a v ND na burana (snezny skutr) je tenhle retez uplne stejnej jako hlavni hnaci - ma samozrejme jinou dylku a stoji 800 ale kdyz se podivam co to musi vydrzet ve skutru asi to priste koupim a roznejtuju na 2
[milánek]
(23.2.2007 8:38:04)
100% souhlas v milankem, jinak info viz
http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/zajimavosti/tipy_jawa_05.htm
[Jeník]
(23.2.2007 7:48:29)
jo to uz je jina - dlouhodobe zanedbani udrzby primarniho retezu - kdysi v neka yprirucce je psany ze dvojity retez "vydrzi velmi dlouho bez vytahani" v jawa praxi to znamena menit aspon jednou rocne vysledek je to co vidis - kolecko spojkovej kos a primar muzes rovnou vyhodit zralok na zubech je ucebnicovej , nicmene to trhani muze delat i neco uplne jinyho :-)
[milánek]
(23.2.2007 6:21:27)
dejvV SORRY za NEQALITNÉ FOTO. ono ta rychlost nevyskakuje ona pri rozbiehaní TRHÁ a vychádza z motora celkom slušný rámus. A na lavom krite (spojka) sú miesta vydrané od reťaze, ktorá ma previs asi 1-1,5cm.
[drak638]
(22.2.2007 23:54:54)
to jsou tak kvalitní fotky, že vidím úplný hovno. Skrátka se asi půlení nevyhneš. Za vyskakování jedničky 100% nemůže vytahaný primár...Také zkontroluj kulisu řazení
[dejvV]
(22.2.2007 21:34:03)
za vyskakovani rychlosti urcite primar nemuze
[krf]
(22.2.2007 20:58:55)
638 vz. 639
[drak638]
(19.2.2007 0:07:27)
Příspěvků:
2
, poslední:
19.2.2007 8:15:14
11169.
všechno ostatní
Nazdar borci. Mam otázku. Dá sa použiť motor z 350/639 na 350/638. Mám možnosť kúpiť 639 na ktorej vyskakuje trojka. Ja si myslím že tam je použítelné skoro všetko, ale radšej sa spýtam ľudí ktorí tomu rozumejú úplne najviac - VÁS. dik
Přidat příspěvek
Motor typu 638 se montoval do motorek 638, 639 a 640.
[Ota]
(19.2.2007 8:15:14)
jde..jsou to shodné motorky až na přední kotoučovou brzdu u 639...a s ní související díly: kolo, kluzák brzdová páka...atd..
[Alfonz(Johny)]
(19.2.2007 0:12:55)
Mám do toho ísť?
[drak638]
(4.2.2007 14:34:06)
Příspěvků:
13
, poslední:
5.2.2007 17:14:56
10776.
všechno ostatní
Nazdar borci. Mam moto
http://www.jawamania.info/Files/moto/169254/100_3030.jpg
A mám možnosť kúpiť
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=169254
&nodeid=177744
.
Na tej mojej sa často kazí motor (lamu sa vidličky, Vyskakuje jednotka...) Chcel som sa spýtať či sa dajú použiť veci kt. sú nové z 638 (karburátor, Vape Sz17, Výfuky,kolená(asi nie),vypínanie spojky..) na 634. Na tej 634 zatial nebol polený motor a na mojej x krát.
Sorry ak som sa zamotal vo vlastnom myšlienkovom pochode, občas sa my to stáva.
Přidat příspěvek
dik za názory, tak si dám na poriadok svoj motor
ešte raz dik
[drak638]
(5.2.2007 17:14:56)
radši opravit tu 638.Ne každá přestavba je povedená vetšinou je to víc skurve... než upravený.
[Honza_638]
(4.2.2007 21:50:10)
Ta tva 638 vypada docela, dobre. Ja bych si ji nechal a dal do kupy, ten bastl se mi teda moc nelibi..
[Sema]
(4.2.2007 20:36:16)
ty hlavy vubec nemusi byt z 471, spise to je motor 633 prvnich serii a nejspis nebude mit spojkovej automat, stejne tak jako muj motor....
[Hruši]
(4.2.2007 19:40:28)
taky se pridam k nazoru, ze kupovat ten bastl neni dobra investice, ta 638 se nezda tak spatna, navic z ty 634 nepujde na 638 a obracene lautr nic, viz dotaz na druhe strane kde jsem taky odpovidal. sice nemuzem vedet, jak je na tom presne ta 638, ale bastly, tenhle uz od pohledu, bude mit vselijaky "vychytavky" co casem asi moc neocenis ....zacneme treba u otevrenyho retezu, divny sedacky a urcite by slo pokracovat. no a nakonec je tu jeste ta otazka vkusu, kdy teda me osobne obrazky takovyhlech prestaveb dvoutaktni cestovni motorky na drsnej chopper vyvolavaj akorat usmev na rtech. sice chopperum neholduju, ale podle my predstavy by to mel byt velky 4T s odpovidajicim ramem kdy celkovy dojem dela vzhled krizniku americkych silnic :-) ...no a rekneme si to na rovinu, dokazou to zvednuty riditka, kejvackova nadrz, rozesrany sedlo a drsny kozeny prislusenstvi? :-)
[Hruši]
(4.2.2007 19:17:04)
No takže k věci-ušetřil bych prachy za nákup toho bastla a část peněz bych investoval do POŘÁDNÉ opravy převodovky a zbytek projezdil v benzínu. slovo "poruchová spojka" 638 neznám,nemám problémy s rozjezdy za studena,za tepla,jakkoli....
[jaw250]
(4.2.2007 18:01:28)
->BRK: Jestli jsem to dobře pochopil tak pán chce ze své 638 použít vyjmenované díly (VAPE, spojku apod.) do své potenciálně nové 634 alá chopper. Jinak taky zastávám názor že spojka 634 je lepší než 638 - ve smyslu že je vcelku bezporuchová - proto krok zpět. :o)
[Knoxville]
(4.2.2007 17:54:36)
BRK: když myslíš :-)
[jaw250]
(4.2.2007 17:53:29)
jaw250: třeba necuká jak stará kurva, proč si myslíš že novější 640 maj spojku 634??
[BRK]
(4.2.2007 17:38:48)
BRK: jo a v čem?
[jaw250]
(4.2.2007 17:31:10)
spojka rozhodně není krok zpět ale krok vpřed, 634 spojka je mnohem lepší než 638
[BRK]
(4.2.2007 17:19:25)
Ještě jsem si všimnul že na té 634(??) jsou hlavy z 250. Možná i klika a válce - pak by to byla plnohodnotná 250 - pokud jsou jen hlavy z 250 tak to asi nebude nic moc - mají oproti těm z 350 menší kompresní prostor jestli se nepletu.
[Knoxville]
(4.2.2007 17:11:41)
Karburátor má jinou přírubu, Vape SZ17 se montuje místo alternátoru a ne dynama, kolena jak sám píšeš taky nejdou a spojka by myslím šla, ale byl by to krok zpět. Takže z toho co píšeš bys nepoužil prakticky nic. Co se koupě týká, já bych to nechtěl - ale to proto že nejsem pro bastly - pro člověka co mu úpravy nevadí je to možná lákavej kup. Spíš bych na tvém místě dal poctivě do pořádku motor té tvé 638 - na fotkách vypadá k světu tak proč ne. Je nesmysl smířit se s tím, že můj motor je prostě špatnej a špatnej vždycky bude ne?
[Knoxville]
(4.2.2007 17:08:39)
VAPE SZ17
[drak638]
(29.1.2007 18:51:31)
Příspěvků:
2
, poslední:
30.1.2007 6:37:38
10648.
Elektro
Nazdar Borci. Mam 2 otázky. 1. Aké relátko (koľko ampérove, alebo neaky typ?) mam použiť na modrý káblík, ktorý keď sa uzemní, tak motor chcípne. Aby to bolo použitelné cez spínaciu skrinku. 2.Zas a opat. ak chcem použit el. otáčkomer zo škody bude my k tomu stačit ak dam niekomu vyrobiť pološak ktory je tu
http://www.georgeb.wz.cz/eaot.htm
(obr.č.3)?
Nazdar!!!
Přidat příspěvek
GeorgeB: jojo... uz jsme o tom mluvli a chystam se na to :)
[Ondra Č125]
(30.1.2007 6:37:38)
ad.1. relátko může být použito jkékoli.Nároky na spínaný proud jsou minimální.
ad.2. ještě jsem nebyl schopen napsat zkušenosti s otáčkoměrem co je na odkaze. Přesnost tohoto otáčkoměru nenízrovna moc dobrá. Protože výstupní část není volená zrovna moc dobře. Koncový stupeň v obvodu 555 není schopen "nakrmit" integrační obvod na jehož výstupu je připojen voltmetr,který má malý vnitřní odpor. Vhodnější by bylo napětí na integračním článku posílit sledovačem napětí(neinvertující zapojení s operačním zesilovačem se zesílením 1) a teprve z jeho výstupu napájet voltmetr. Ale je třeba použít operační zesilovač,který dobře pracuje s napájením 5V,aby při nastaveném zesílení 1 nekmital.Já jsem už bohužel neměl čas e tím dále zabývat,ale byl bych rád,kdyby někdo sestavil a vyzkoušel zapojené dle mého návrhu a sdělil zkušenosti. Jinak pro použití se sadou SZ17(12V) by mohlo zapojení lépe pracovat jen se změnou stabilizátoru. Například použít 7809. Tím b se eliminovaly i nelinearity integračního článku atd.
[GeorgeB]
(29.1.2007 20:42:10)
Otačkomer.
[drak638]
(24.10.2006 14:41:32)
Příspěvků:
5
, poslední:
26.10.2006 11:07:38
9010.
Elektro
Páni mam dotas. Dá sa použit otáčkomer zo škody ak mám na svojej 350/638 zapalovanie VAPE SZ17? nieco ja na stranke
http://georgeb.wz.cz
som elektro antitalent. že či náhodou neviete o niečom jednoduchšom na VAPE SZ17
zdar
Přidat příspěvek
drak638: beru z5, mas pravdu. ale ten georguv navod bude fungovat, nejlepsi by bylo najit nekoho v okoli, kdo hovi elektronice aby ti to postavil :-)
[Paťa]
(26.10.2006 11:07:38)
V tachnike je návod na kladívka (to viem) a nie na SZ17
[drak638]
(25.10.2006 18:42:42)
da, navod je taky tady v technice... uz s tim dost lidi jezdi...
[Paťa]
(25.10.2006 7:34:00)
:(
[drak638]
(24.10.2006 23:03:36)
napis georgovi, on ti poradi, ale jednoduche to neni. ja sem od toho upustil a radsi sem koupil novy otackomer
[Kenny]
(24.10.2006 15:44:53)
Nadstavenie VAPE
[drak638]
(30.9.2006 14:47:21)
Příspěvků:
5
, poslední:
2.10.2006 12:43:50
8586.
Elektro
Kupil a namontoval som VAPE SZ17. Chcel by som sa spitat ze ako sa to nadstavuje (snimacom). Ze ci neake mm alebo stupne°. Ze co kde a kolko mam merat. Ide to ale este to nieje ono. Dik
Přidat příspěvek
Natocis kliku tak, aby jsi mel pist (jedno kterej) na pozadovanym predstihu (treba 2.5mm pred uvrati pro 638-640), pak utahnes sroub drzici snimac tak, aby asi o 1mm prekryval vystupek na rotoru a byl priblizne 0.4mm vzdalen od toho vystupku. Jelikoz je magneticky a k tomu vystupku ho to neprijemne pritahuje, je nejlepsi mezi nej a vystupek nacpat neco vhodne tloustky, treba kus tlustyho papiru. Na konkterni hodnote vzdalenosti snimace od vystupku nezalezi, nesmi o nej drhnout ani to nesmi hrozit v pripade tepelne roztaznosti, nemel by ale byt pres milimetr daleko.
[Deadman]
(2.10.2006 12:43:50)
nj sory nějak sem se sek, samozřejmě sem měl na mysli vape mz04, jasně tady u toho se to moc nastavovat nedá, každopádně pokud dáš snímač na střed dírek který ho drží tak by to mělo bejt ok, taky musíš dodržet vzdálenost snímače od výstupku na rotoru těch 0,4mm a 1,2mm překrytí hrotu výstupku rotoru a výstupku snímače
[jacktor]
(1.10.2006 17:24:27)
"no ta destička která drží snímače, tak s tou se dá taky sem tam hejbnout". Da sa snou hybat asi 1cm vlavo a 1cm vpravo. Teras to mam asi v strede (je tam taka ciarka kt. je oproti ciarke v nosici statoru) :(
[drak638]
(1.10.2006 13:01:34)
no ta destička která drží snímače, tak s tou se dá taky sem tam hejbnout, ale doporuču jí usadit přímo na střed dírek, pak je to optimální
[jacktor]
(1.10.2006 8:40:00)
nastavuje se jen mezera mezi snimacem a vystupkem jinak predstih je nastaven leda se daj propilovat uchyty na snimac a trochu snim hnout
[Free]
(30.9.2006 15:09:14)
Novější
Starší
1