Příspěvků: 3, poslední: 15.5.2019 10:50:0466873.Informace
Dobrý den, udělal jsem si radost a po přečtení tohoto článku http://moto.klanica.cz/servis-doplnky/jawa-350639-dellorto-phbh-28 , jsem pořídil výše uvedený karburátor na svoji 640-ku. Trysku již mám vyměněnou za 120-ku, ale nevím další nastavení. Napíše mi někdo nějaké údaje, ať nemusím úplně vařit z vody? Poloha jehly, povolení šroubu volnoběžné směsi... Díky moc!
A ještě jeden dodatek: sytičová tryska by měla být ještě větší. Základ je tuším 60, ta však na po delším odstavení nestačí, ideál by byl 75-80. Hranatý Jikov má sytičovou 85, jestli se nepletu.
[Stíví]
(3.5.2019 12:15:44)
Zdravím, na hlinikáčích to funguje prakticky jen se záměnou HT za tu tvou zmiňovanou 120, polohu jehly tipuju na druhý od spodu a šroubek směsi bude mezi 1/2 a 1+1/2 otáčky. Co motor, to jiné nastavení, nezbývá, než si tyto dvě věci odladit ku spokojenosti.
Nějaké další info zde:
http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=64074
http://jawamania.info/poradna/detail.cz.aspx?questionid=64430
http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=64418
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=105321&act=moto-denik-detail&ddid=65927
Jen info k linkům: komentuji tam pouze litináče typu 634, ty jsou žravější než hliníkové od typu 638, proto je tam potřeba měnit více trysek. Pro ty, co by se jim to mohlo hodit tak po paměti namátkou pro J634: HT 130-135, Power 55-60, VT dle dokazů dle verze karbu, na jehle poslední zářez, šroub bohatosti mezi 1-2 ot.
[Stíví]
(3.5.2019 12:10:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13