JM-Objekty uživatele

Zase jeden škodovkářskej

[Hlade](16.4.2008 7:03:09)

Příspěvků: 17, poslední: 16.4.2008 18:13:0522026.Automobily a jiné vehikly

U favorita mi prolejzá voda do oleje, je to tak deci za 100 Km. Mam čerstvě vyměněný těsnění pod palicej a srovnanou hlavu ale nepomohlo to. Nemá někdo nějakej typ jak zjistit kde to leze? Pod vložkama, prožraná hlava nebo... nic dalšího mě nenapadá. Dík za rady!!

Přidat příspěvek

kdyz me blila voda do oleje, nebyl humus jen ve víčku, to je normlání, ale uplně všude kolem víčka, v tom rantlu, na tom plechu vevnitř všude :-) jinak po cca 150000 jsem musel delat znova přesahy na druhym valci, na novy tesneni a zapadlou vložkou to dlouho nejezdilo [krf] (16.4.2008 18:13:05)

Špatný hliníkový těsnění mezi vložkama válců a blokem. [bimbo] (16.4.2008 12:44:32)

jinak tenkrat sem provrtal to vicko a nahoru dal tlustou hadici a obloukem ji privedl primo do sani jako vodni forsaz (ta mala byla uplne ucpana tou penou - hlidej si olej protoze jak se sleha tak dost ubyva - cca 1/4 k vode :-) - tenkrat sem vyjel vsechno vyjety co doma bylo - no kdyz to ctu tak se skoro stydim :-) - ale motor bezel porad :-) [milánek] (16.4.2008 10:15:14)

milánek: A já srab čekám kdy to zadrbu :D [Hlade] (16.4.2008 10:13:28)

bude to podrezly pod vlozkama - jestli je hlava prerovnana tak tim to nebude - uz to nema cenu spravovat - sezen jinej motor - jinak men vydrzel zrat vodu 10000km nez odmitl jet dal :-) - dolival sem expanzku co tejden - hlavu menil 3x vsechno marny - tak sem sehnal za litr jiej motor ten sterej za litr rozebral do srotu a uz 2roky no problem :-) [milánek] (16.4.2008 10:10:07)

ED250: Už jsem kvůli tomu měnil to těsnění pod hlavou a ten sajrajt byl vážně všude. Navíc mizí voda a nikde neni vidět že by utikala. To auto provozuju zhruba stejně jako táta formana a tam neni ani známky po nějaký pěně.

Fakyr: Je možný že to tak dopadne ale nechce se mi do toho. Ten motor je jinak v cajku. Jede dobře a olej nežere. Mj, kde to praská? [Hlade] (16.4.2008 9:48:59)

Co jsou to hektolitry? Bílej mazut na víčku je u fáček a felícicí normální. Zvlášť, když jezdí na krátké vzdálenosti a v zimě. Víčko je z plastu navíc odizolovaný "O" kroužkem. Je to nejvyšší a nejstudenější místo na motoru a tudíš se na ploče sráží vlhkost z oleje. Poblíž je ještě oddych motoru. Kdyby ti tekla voda do oleje, máš emulzi všude. [ED250] (16.4.2008 9:43:02)

Vono takhle s par motorama sem se uz sral a kdyz tece u fagota voda do oleje je to vetsinou v riti vlozky nekdy pomuzou ale musis sehnat frezu a zahladit dosedaci plochy.I tak je to nejisty setkal sem se vetsinou spis s prasklym blokem.Lepsi je za 1500 koupit celej motor starej dat do srotu a mas ho za 500. [Fakyr] (16.4.2008 9:39:30)

JK: ta prožraná hlava mě taky napadla protože tahle je sežraná fest. Proto by mě zajímal nějakej zpoůsob jak to aspoň drobek spolehlivě najít. Jinak s motorem jsem bez hlavy nehejbal.

No a když jsme tak u toho, můžete mi napsat nějaký rady kdybych vytahoval vložky? [Hlade] (16.4.2008 9:39:17)

No_-_name:vim že jo, po uvaření bejvaj utopený níž....já osobně bych to typoval na ty vložky ze spodu, obzvlášť jestli si hejbal s motorem, když byla dole hlava, ale setkal sem se už i s hlavou vyžranou zevnitř do olejovýho kanálku (u G2 1.6D) [JK] (16.4.2008 9:24:48)

ED250: Hektolitry a hektolitry bílejch sr**k pod víčkem oleje? :D [Hlade] (16.4.2008 9:17:04)

A jak jsi zjistil, že ti voda teče do oleje? [ED250] (16.4.2008 9:14:51)

Hlade: tak pokud teče jenom dolů, tak to snad vyloženě musí bejt pod vložkama :) asi to stejně budeš muset rozebrat... [No_-_name] (16.4.2008 9:08:22)

JK,to je to samý o čem mluví Mates :)Ty měděný kroužky patřej dolu pod vložky. Přesahy jsou tak vymezený. Vložka má vystupovat nad blok 0,07 - 0,13 - mezi válci rozdíl max 0,04. A hlavně ať máš ty kroužky pořádně čistý, stejnětak blok a vložku. A pro klid duše můžeš máznout nějakým těsnícím sráčem, ale nutný to není. [No_-_name] (16.4.2008 9:07:18)

JK: Přesahy jsou v cajku.
Mates: Vložky jsou přesně to co se mi nechce rozebírat. Navrchu nic nebylo a voda teče jen do oleje, do spalovacího prostoru neleze (svíčky jsou učebnicově čistý) [Hlade] (16.4.2008 9:00:50)

koukal si na přesahy, než si nasadil hlavu? [JK] (16.4.2008 8:37:38)

u fava jsou těsnící kroužky(vymezovací kroužky?) dávaj se pod vložku, pokud ti jedna vložka nesedí teče to přesně tamtudy.u prasoservisů se dávaj ty kroužky mezi válec a těsnění:))) pokud je někdo dal pod těsnění co si vyndal je to logický, že to papá vodu [Mates] (16.4.2008 8:32:00)

Průměr oničního oka

[Hlade](25.3.2008 6:41:30)

Příspěvků: 12, poslední: 25.3.2008 20:40:2721424.Informace

Zdarec lidi. Může mi někdo napsat na jakej půměr se struží futro v ojnici na fichtla? Nemůžu to nikde najít. Díky

Přidat příspěvek

10H7 nebo 14,1H7, pouzdro se struží nalisovaný [klikař] (25.3.2008 20:40:27)

BRK: každej den seš na Kovárně? :)) [adas] (25.3.2008 13:47:11)

Hlade: čtvrtek,pátek,sobota,neděle :-)) [BRK] (25.3.2008 11:44:42)

BRK: To by nebylo odvěci. Kdy budeš někde poblíž Semil? [Hlade] (25.3.2008 11:33:02)

Davy_: protože se původně ptal na průměr, ten znám (pokud napíše, na jaký čep má koupený píst), ty chytrá hlavo. [jstefajn] (25.3.2008 11:17:25)

Hlade: kdyžtak mám stavitelnej výstružník na fekála kdybys pak potřeboval. [BRK] (25.3.2008 11:07:55)

A nebo ja to bastlil, tak ze sem na starej cep flexou udelal ostry vrtulhy a a nakonec navaril sroub a krasne ho projel durch.Cep tam de pak krasne suvne jak ma uz sem to delal na 2 babetach a neni s tim zadnej problem [Fakyr] (25.3.2008 11:06:12)

jstefajn>dva prispevky a oba o nicem. Proc nenapises tu toleranci, kdyz vidis ze evidentne tazateli vseobecne znama neni?

Hlade>tusim ze by to mel bejt vystruznik na H8, ale jistej si nejsem. Myslim ze je to v Dockalovi, tzn. viz Technika. [Davy_] (25.3.2008 10:26:46)

Minimálně polovina lidí se tu ptá na takově věci. Suvná tolerance je snad všeobecně známá.
Pokud nemáš čep, tak až koupíš, jaký pro tebe bude problém změřit jeho průměr? [jstefajn] (25.3.2008 9:58:34)

jstefajn: Dík za rady, tohle by mě vživotě nenapadlo ;-p

adas: Tohle jsem potřeboval, ale ještě by se hodila tolerance. [Hlade] (25.3.2008 8:41:27)

Co třeba tak, aby šel čep dovnitř suvně, ztuha? Taky záleží na pístu, staré modely měly 10 mm, nové víc. A hlavně nemá cenu futro vystružovat, když není v ojnici. [jstefajn] (25.3.2008 8:31:46)

14,1 [adas] (25.3.2008 8:29:22)

Vytlučená baterka u Felície

[Hlade](18.3.2008 7:11:24)

Příspěvků: 16, poslední: 18.3.2008 19:10:1021257.Automobily a jiné vehikly

Zdravim lidi. Včera jsme řešili bolístku u sousedovic Felície. Během zhruba 30ti hodin vycucala 55Ah baterku na 2V. Nic nebylo zapnutý a nic nikde viditelně neshořelo. Po nabití všechno funguje nomálně a odběr z byterky při vypnutym klíčku je asi 1.5mA. Něco podobnýho udělala už asi před půl rokem, tenkrát jsme to dávali za vinu starý baterce, tak se dalala nová a teď to udělalo znova. Nemá s tim někdo zkušnost? Díky!

Přidat příspěvek

Buďto voda na pojistkách, nebo rádio (nemusí být zaplé, ale pamět si něco vezme). Osobně bych typoval tu vodu [Marlboro] (18.3.2008 19:10:10)

Deadman: taky už si s ním měl mejdan? já pak pouštěl z kopce fávo -5 přes noc se nevyplo a bylo veselo [mais] (18.3.2008 14:11:12)

Dobrej vtipek je taky nespolehlive vypinajici svetylko v kufru. [Deadman] (18.3.2008 13:39:22)

Rádio bylo vypnutý ale ten spínač brzdovek zní celkem reálně. [Hlade] (18.3.2008 13:19:49)

To tak není dost dobře možný. Jedinné co mohla nechat zapnuté je rádio, varovný blinkry, nebo parkovačky. taky mrkni, jestli nezůstává viset brzdový spínač. Ostatní je v nečinnosti při vytáhnutí klíčku. [ED250] (18.3.2008 12:38:58)

Tak nic no.... Asi se přiklonim k Jeníkovi. Konec konců taky s tim jezdí baba tak bůh ví co zatloukla :D [Hlade] (18.3.2008 10:53:09)

ale beží jen chviličku. V klidovém stavu natlačí systém a samo se vypne. [ED250] (18.3.2008 10:03:17)

palivove cerpadlo by melo byt spinano pres rele, ovladane RJ motoru. [Jeník] (18.3.2008 9:34:54)

Presne tohle mi provedla v noci ze soboty baterka taky u mojeho auta. V nedeli baterka totalne vypraskana, pritom ma 1,5 roku. Nastartovali jsme pres kabely, baterku jsem na noc hodil na nabijecku a od te doby se chova vse naprosto normalne. Promeril jsem vse, co se dalo, na nic jsem neprisel. Standartni odber 15-20 mA pro hodiny, pamet radia a RJ motoru, central a alarm.
Pres vikend se jeste mrknu pro jistotu pod palubku, jestli neni nekde horsi izolace, ale spis podezrivam svou lepsi polovicku, ze neco nevypla a jelikoz samozrejme sehrala scenku, tak to ted neprizna :-). [Jeník] (18.3.2008 9:33:46)

Je to tak naprselo do pojistkovky prohnil ten plech pod baterkou stalo se to na jedne felde co znam vyschlo to dira se zacpala a od te doby bez problemu. [Fakyr] (18.3.2008 9:31:12)

To auto neni žádná uloženka. Je to otrok denní potřeby. Neřikej mi že když to auto půl roku bez problému startovalo tak z ničeho nic odejde baterka za noc do kytek (celá najednou, jeden článek bych ještě pochopil).

jstefajn: Jedinej spotřebič kterej mě napad je benzínový čerpadlo. Neví někdo jestli ho spíná relátko přímo nebo ho řídí jednotka? [Hlade] (18.3.2008 9:18:28)

Rozhodně neublíží, když aku vyndá, nabije a nechá týden stát. Když bude mít 10 V, tak je to zmetek. Při sebemenším odběru pak může padnout na 2 V.
Vybití nové baterky 55 Ah za 30 hodin znamená 2 A odběr - takové relátko ve Feldě není. [jstefajn] (18.3.2008 8:22:43)

dost často se u felicií stává,že naprší do pojistkový skříńky,tak třeba bych to bylo tim,a potom to vyschlo a je to zas v pohodě...zkusil bych se tam kouknout...kdyby to bylo ono,tak nechte přetěsnit čelní sklo [Dave99] (18.3.2008 8:12:01)

El Fag: Máme na to stejnej názor. Ještě mě napadlo jestli nejeblo řídící jednotce a nenechala něco zapnutý ale to se vážně blbě hledá, proto by mě zajímalo jestli už to třeba někdo neřešil předmnou. [Hlade] (18.3.2008 7:45:38)

Klidovy odber je OK.Poklesa napeti na 2V znaci, ze se vybijely vsechny clanky - to je u nove baterky dost nepravdepodobne.Ja bych si tipnul, ze zustalo neco zapnutyho, nebo zustalo seply nejaky relatko, to po poklesu napeti samozrejme odpadne takze lokalizace je obtizna.Jak to jednoduse hlidat me nenapada [El Fag] (18.3.2008 7:26:39)

Mám s tím tu zkušenost, že stará baterka se prostě vybíjí sama (teď jsem ji po 8 letech měnil) a těch 1,5 mA v klidovém stavu je odběr ŘJ motoru s imobilizérem, palubních hodin a ovládání centrálu.
Nová baterka může být prostě vadná, to bych řešil jako první. Pokud to auto stálo a nic se s ním nedělalo, nemůže být řeč o tom, že by vybilo baterku. [jstefajn] (18.3.2008 7:14:49)

Řízení na favoritu

[Hlade](10.3.2008 7:43:10)

Příspěvků: 3, poslední: 10.3.2008 20:03:4021024.Automobily a jiné vehikly

Zdravim lidi. Má někdo z přítomnejch zkušenosti s generákou řízení na favoritoj? Trochu mě vyděsilo že táhla řízení na straně převodky tak milimetr vaklaj :D

Přidat příspěvek

Vymen komplet cely rizeni, je to jednodussi a budes mit na dost dlouho zase pokoj. A s cenou to taky neni tak hrozny [Aleš S] (10.3.2008 20:03:40)

No vidiš... Kelly mě nenapadlo já to zatim našel jen v Krči za 2350Kč. Na to nejsem zvědavej. [Hlade] (10.3.2008 9:31:36)

Jsou 2 typy bud vymenis jen ty plastove panvicky a zase slozis nebo vymenis cele tycky coz mi pride jako lepsi varianta pac ty tycky byvaj uz taky vytluceny.A uplne nejlepsi je koupit cely novy rizeni v kelly je maj jen za litr a jeho soucasti sou i cepy rizeni prijde mi to supr cena ale jinak vymenit komletni tycky vyjde na 800 a tycky a panve asi do 500. [Fakyr] (10.3.2008 9:02:52)

Pruměr fichtlí šavle

[Hlade](7.3.2008 7:25:45)

Příspěvků: 4, poslední: 7.3.2008 16:40:0120956.Informace

Halalí halalá! Může mi někdo napsat jakej průměr má šavle na fichtloj? Potřebuju pujčit výstružník a nemam to teď kde změřit. Díky!

Přidat příspěvek

22mm [Wiku] (7.3.2008 16:40:01)

22 mm. [,,,] (7.3.2008 14:23:05)

Bran :D [DAWID.cz] (7.3.2008 13:58:49)

vnejsi primer trubky je tusim 22 nebo 24ted fakt nevim ale je to o 2 mm mensi nez na kejvacce ale na 100% nic nevim, mozna melu s*acky [Bran] (7.3.2008 13:48:25)

Oil forever

[Hlade](26.2.2008 10:39:38)

Příspěvků: 28, poslední: 28.2.2008 13:27:0820695.Oleje, mazání ...

Tak panáčkové, dlouho tu nebylo nic o olejích :D Jak často měníte olej v převodovce a co tam lejete?

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

když jsme u toho sádla tak jsem koupila nedávno klokaní sádlo... ne sice jako převodák,ale jako mazadlo kožených oblečků [Amálka] (28.2.2008 13:27:08)

Hlade: asi ti pošlu ozbrojenou návštěvu z řad militantní sekce hnutí za práva zvířat :-) [Garfield] (28.2.2008 12:46:08)

Garfield: Co kočky... Ale takovej dobře vypasenej kocour.... [Hlade] (28.2.2008 6:34:19)

do ČZ čepovanej PP90 když jsem si vzpoměl, na rejži Repsol 15W50 po 6tis.
Wondrisak já ti dám škvařit kočky :-) [Garfield] (27.2.2008 22:44:01)

Motul 5100, 10W40, vymena jednou za 10000km :-) [HejtmaMa] (26.2.2008 21:43:21)

mr.BSE :-D ja nechavam 15 tisic 10w40 [krf] (26.2.2008 19:57:06)

belray gearsaver.menim po kazdych zavodech... [huhu] (26.2.2008 19:41:28)

Castrol GPS, nechavam ho tam 6000km. [mr.BSE] (26.2.2008 19:40:45)

[Davy_] : olej nema specifikaci, jawa nema jizdni vlastnosti, este bys mel dodat co nema ridicjawar :-) [dejvV] (26.2.2008 18:09:36)

celoživotní nápln PP13 :-) [krf] (26.2.2008 16:34:01)

Davy_: krásně řečeno :-DDDDDDDDD [maspe to položil...] (26.2.2008 15:30:55)

Hlade>Specifikace PP13 zavisi na tom jaky zbytky se v rafinerii zrovna nasly. Tenhle olej proste specifikaci nema, stejne jako Jawa nema jizdni vlastnosti :) [Davy_] (26.2.2008 14:21:25)

momentálně mam PP13,na léto PP44.Měnim když mam sundaný víko,nebo rozpůlenej motor.. [Felix487] (26.2.2008 14:16:49)

Kocici sadlo, menim kdyz je zrovna dost kocek :-) [Wondrisak] (26.2.2008 14:09:52)

do vseho PP80 [dejvV] (26.2.2008 13:55:29)

PP 7 výrobce Paramo výměna za dva až tři roky. [pmr] (26.2.2008 13:32:07)

Lil sem pp80 ale ted leju 90 min huci a klouze dle me taky min.Menim vzdy kdyz neco opravuju coz pri 20000 sezone je min 1 rocne. [Fakyr] (26.2.2008 13:02:20)

cechoslovak350: litr [maspe to položil...] (26.2.2008 12:56:06)

Tak to z ředy tak moc nevybočuju :D

Jen otázečku, Co je zač ten PP13. Už jsem to někde viděl ale nemůžu nikde najít specifikaci. [Hlade] (26.2.2008 12:55:42)

leju co seženu ale specifikace 75W80/90 nebo 80w90 výměny příležitostně - většinou při výměně primáru nebo po půlení [mais] (26.2.2008 12:50:30)

Kotoučovka

[Hlade](7.2.2008 6:57:09)

Příspěvků: 10, poslední: 8.2.2008 12:18:4120262.všechno ostatní

Zdárek pánové. Včera jsem komplet rozebral přední brzdu na devítce. Postupně jsem při tom prodělal několik záchvatů vzteku a zoufalství. Pod každym pístem byla hromádka sajrajtu, jak jsem pozdějc zjistil asi z rezatýho pístku v pumpě. Bordel se dostal i mezi činný plochy jednoho pístu v brzdiči a vydřel celkem slušnou díru do eloxu. Jak jsem už řikal pístek v pumpě rezatej jak liška a tu segerovku zvenčí jsem původně vůbec nemoh najít. Budu rád když napíšete na co dát bacha při skládání a hlavně co s tou zrezlou pumpou. Kdyby měl někdo volnej pístek za rozumnou cenu tak se taky zlobit nebudu... Díky

Přidat příspěvek

Vytočit si to můžu taky, ale je na tom tvrdej elox a ten je pro mně jaksi nedosžitelnej. [Hlade] (8.2.2008 12:18:41)

Hlade: nemám, ale můžu udělat. [BRK] (8.2.2008 10:56:55)

BRK: Náhradní pístek asi nemáš co? [Hlade] (8.2.2008 6:13:58)

BRK: Sice je z tý naší díry ale bydlí na kopci.

malík: Klidně se zastav ale v neděli odjíždim do gemánie a budu dva tejdny v tahu. [Hlade] (8.2.2008 6:12:46)

malík: Žeby další z díry po granátu (semily) ? :)))) [BRK] (7.2.2008 23:18:04)

Pistky jsou bud hlinik nebo dural s povrchovou upravou. [Havlis] (7.2.2008 22:02:43)

Hlade: covece na kotoučovku se taky chystam koukam že pockam az udelas svoji a pak se u teba stavim [malík] (7.2.2008 21:24:48)

Z hlavy ti neřeknu, která je která, ale jedna má tlustší stěnu a je tuším kratší, druhá je tenší a delší. Jeník to má u sebe vyfocený. [Ota] (7.2.2008 11:20:31)

Hmm... To jsi mi připomněl ještě jednu věc. Jakej je rozdíl mezi přední a zadní manžetou? Nemůžu si pomoct ale rozměrově mi připadaj stejný. [Hlade] (7.2.2008 9:31:04)

Rezavej pístek vyměnit a pokud je vadřený jeho uložení ve třemu, tak budeš asi muset měnit i třmen. Jinak skládání není obtížné, budeš-li postupovat dle dílenské příručky. Dej se jenom pozor na správné pořadí manžet v hlavním brzdovém válci. pokud neseženeš kapalinu breox, tak tšsnění nějakou dobu před montáží máčej v brzdové kapalině. Dost o tom taky najdeš na jeníkových stránkách. [Ota] (7.2.2008 9:27:57)

Kanály

[Hlade](8.1.2008 8:38:15)

Příspěvků: 20, poslední: 9.1.2008 6:31:4419559.všechno ostatní

Zdravim panáčkové. Tak jsem poprvé shodil karbec z devítky. To že lícování kanálů je celkem zoufalý jsem čekal, to tu je každou chvíly, ale je normální že štefty co držej přírubu čučej až do sacích kanálů ve válci a končej tak by woko 2mm před pístem? Ty šrouby zkrátim ale čim vyplnit ty díry po nich?

Druhej dotaz: padtří těsně pod karbec kingeritový těsnění nebo tam má bejt jen ten gumovej kroužek?

A třetí: Nepamatuje si někdo rozměr okroužku ve spojce?

Přidat příspěvek

BRK: Hušky hušky.... ne ne ne! ni ni ni ! ;-P [Hlade] (9.1.2008 6:31:44)

Havlis: šetři síly, uspořádáme na jaře jízdu .) [BRK] (8.1.2008 16:54:40)

Hlade: já se ti na to taky přijdu podívat :))) (Kubo z neve ty prase! tobě ne!!) [BRK] (8.1.2008 16:47:37)

Autem ne no )=>>, ale pri projeti na jawce, bych se stavil ... takze az na jare )=>> [Havlis] (8.1.2008 11:17:45)

jaw250: Nj, to znám. Tenhle problém jsem měl na panelce. Dělal to omačkanej takovej bazmek v poloautomatu. Stačilo tam udelat návar a spojka chodí jak víno. [Hlade] (8.1.2008 11:01:39)

Havlis: Nejsem si jistej že by se ti chtělo kvůli něčí spojce do Semil :D To je v pohodě. Spojku snad ještě zvládnu :D [Hlade] (8.1.2008 10:59:06)

Hlade: tak každý ti píše, co mu funguje. Já mám sice o-kroužek,ale je už chudák úplně utlačený do bubnu, že je skoro souměrně s hranou "zápichu" pro tento o-kroužek ---> a přesto spojka nevystavovala, seřídit nešla ani za boha,podle příručky už vůbec ne,prostě krátký chod,který mi vyřešila až jiná páčka,původně jsem uvažoval, že uřežu držák spojky a koupím univerzální spojkovou páčku na objímku... [jaw250] (8.1.2008 10:57:30)

Pokud potrebujes 638 doladit, tak ja jsem zastance Okrouzku a nepouzivam pruznou lamelu. Jsem Z LBC, tak se na to muzu prijit podivat. [Havlis] (8.1.2008 10:53:43)

Hm... to je jak s olejem, co člověk, to názor. Nechám si to projít hlavou a uvidíme...

Jaw: Větší vůle na futru neni.

Díky všem. [Hlade] (8.1.2008 10:37:49)

Hlade>Ty zuby na pruzny lamele jsou ohly sotva o milimetr. Nezkousej je naohybat na stary plechovy lamele. Jednak je neprihnes stejne a jednak jsem to uz taky zkusil a sila spojky tenhle plech narovnala.
Co ovlivni teoreticky chod spojky jsem nepocital, ja to vyzkousel prakticky:
Novy origo krouzek, bez pruzne lamely: funkce prumerna, dlouhy chod, trvanlivost velmi kratka
Naohybana stara lamela, krouzek: Nejdriv to neslo poradne seridit, behem tydne to tu lamelu narovnalo, takze to sice slo seridit ale funkce nahovno.
Pruzna lamela + krouzek: Funkce dobra ale s dlouhym chodem. Po par mesicich mi krouzek vyskocil z drazky, roztrhal se o lamelu a nahodnym vzpricenim mezi lamely tak ruzne znemoznoval vymacknout spojku. Stalo se mi to v Rumunsku, nahradni jsem nemel tak jsem ho vyhodil uplne a tim nahodne prisel na reseni co mi fungovalo nejlip:
Pruzna lamela, bez krouzku: Funkce dobra, s kratkym chodem, snadno seriditelna aby to neunaselo a zaroven neklouzalo. O ty doby jsem s tim najel asi 50 tisic km a menil jen vymackanej spojkovej kos. [Deadman] (8.1.2008 10:26:55)

ano, original ma byt 120x3 ale lepsi je 3,5... ja jezdim okrouzek a pohoda...s pruznou lamelou sem se nemoh zaboha domluvit [Ondra J640] (8.1.2008 10:10:36)

Deadman: O kolik jsou vyhnutý zoubky u tý pružný lamely? Ten 3.5 kroužek bude vyčnívat z drážky asi 1mm. Řekněme že až si to sedne tak 0.5mm. Co ovlivní ten chod víc? Mam tu nabídku na kroužky se zvýšenou chemickou i mechanickou odolností a rozumný ceny, jen to poštovný je trošek vyšší. Nebránim se žádnýmu řešení. [Hlade] (8.1.2008 10:04:47)

Hlade: nevím co přesně myslí,ale karbec je uložen tělo karbu do gumové průchodky,která těsní a tlumí vibrace, tato gumová průchodka je v přírubě, pod přírubou je clonka-dal jsem ji,následuje "hrdlo"-které se větví do válců a pod hrdlem je znova těsnění.

O-kroužek z hlavy nevím, dle www.sesa-moto.cz by to měl být 120*3,ale je tam nějaká chyba a obrázek nejde zvětšit.

Spojka-kup spojkovou páčku 634,problémy zmizí mávnutím proutku ;-) + ještě zajisti aby rozpěrka nebyla vyší než o 0,2mm jak futro ve spojkovém koši a ty rýhy- teoreticky uvolněný spojkový koš,prakticky moc nevím, mě "ulítnul" při asi 5-6tis, když jsem točil 2ku do kopce a nestalo se nic :-) [jaw250] (8.1.2008 9:54:08)

Na nejakym zahranicnim foru jsem cetl, ze existuje nejaky lepidlo nebo co. Je to jako tekuty kov a vyrdzi to teplotu ve spalovacim prostoru.
Nevi nekdo jak se to jmenuje? Potrebuju "zatmelit" diry v hlave.
Pak by to slo pouzit i na vypneni der pro stefty priruby. A pak to dobrousit.
Samozrejme, ze idealni je zavarit, ale pro domaci opravy typu zaplnit diry bych radsi ten tekuty kov. [Havlis] (8.1.2008 9:53:22)

Hlade>Pokud se ti nechce shanet pruznou lamelu, tak jsi odsouzen k dlouhemu chodu spojky, a pokud ten novej krouzek nebude z mnohem lepsi gumy nez ten origo Jawa, tak i k dalsim problemum se spojkou. Ja bych teda osobne radeji schanel tu pruznou lamelu nez nesrovnatelne drazsi spojku 634, ktera ma taky dlouhy chod a navic vetsi ovladaci silu. [Deadman] (8.1.2008 9:49:16)

Hlade: jo, osmickova spojka obcas do deklu skrka....kdybys chtel 634 spojku, mam tu jednu OK a kompletni na prodej [Ondra J640] (8.1.2008 9:46:41)

O-krouzek 120x3,5 ... cena do 50kč [Ondra J640] (8.1.2008 9:45:40)

Pružnou lamelu se mi shánět nechce. Kroužek kopim za barákem a jestli mě bude ta spojka ještě chvíly točit tak rači splašim čtyřkovou. Tohle řešení neustále unášející spojky jen proto aby se nerozkmitávala je mi nějak proti srsti.
Ještě takovej detail. Jak je možný že mam v deklu vydrbaný drážky od lamel? nezdá se mi že by to tam bylo tak nafest. [Hlade] (8.1.2008 9:27:44)

Na ty čouhající šrouby jsem taky hleděl, když jsem teď rozkuchal motor na své motce - myslel jsem, že je to šméčko, ale po porovnání válců u známeho, jsem zjistil, že to má taky - takže asi normál.:-( [Marek45] (8.1.2008 9:25:33)

Ano, to s tema steftama je normalni.
V originalu 638 tesni karburator jen ten gumovej krouzek.
Ten gumovej krouzek do spojky vubec nedavej, sezen si pruznou lamelu. [Deadman] (8.1.2008 9:08:03)

Se musim taky pochlubit...

[Hlade](17.9.2007 10:00:22)

Příspěvků: 15, poslední: 18.9.2007 6:28:0917526.Informace

....že mam doma novýho oře. :D Už mě nebavilo brzdit patama. Doma to sice vyvolalo menší neozbrojený nepokoje ale jsem spokojenej. Zatim jediná vážnější vada na kterou jsem narazil je totálně vydojená řetězovka. (minulej majitel jen lil benzín a tunil vzhled, odtud ty hrozný zrcátka a závažíčka, nepočítám králičí pletivo namotaný mezi rámem před motorem, to jsem utrhnul hned) Jinak klasická devítka. Foky v profilu

Přidat příspěvek

BRK: Teď musim drobek prolízt plechovku nebo z ní na jaře zametu hromádku rzi ale když bude slušný počasí tak se třeba i může něco odehrát. [Hlade] (18.9.2007 6:28:09)

hezká, ať slouží ;) [maspe to položil...] (17.9.2007 18:00:24)

No gratulace tak ji koukej vytunit ať mužem v pátek někam vyrazit :-))) [BRK] (17.9.2007 16:54:05)

Super..at Jezdi.. preji prijemne cestovani :-) ma 350 me na cestach nikdy nezklamala..:-) a doufam,ze ani v budoucnu nezklame.. :-) dobra volba..:-) [Roman] (17.9.2007 15:07:10)

Jinak je to docela pěkná motorka, trošku práce a bude jako nová :-). [stráťa] (17.9.2007 13:34:02)

Hlade: Však právě proto sem reagoval. [stráťa] (17.9.2007 13:33:17)

http://www.motoinzerce.cz/detail_moto_image.php?image=http://images.motoinzerce.cz/m/i/100003_1.jpg&nazev=Jawa+350%2F639&f1=1&f2=1&f3=1&f4=1&f5=1&f6=1&f7=&f8=&f9=&f10=
Tady je původní.
auuu, stráťa: V tech zrcátkách vidim leda svoje rameno [Hlade] (17.9.2007 13:12:23)

taky gratulace..... :) [martyzostravska] (17.9.2007 13:01:39)

Kralici pletivo? Kde? Jak? Proc??? To chci!!! :-) Ale jinak se mi jevi (slovensky:jawi) sympaticky :o)... [charlie.vlcak] (17.9.2007 12:54:04)

Velka gratulace. [Havlis] (17.9.2007 12:18:09)

stráťa: jo podival ale na fotce napoznam jestli ma padabolicky sklo jin ak jsou dost vysoky takze pokud maj parobolicky tak v nich pujde lip vydet :) jinak vis jaky byli original s fabriky na 639?? co ja vim tak kulaty plastavy ktery desne kmitaly a nebylo v nic ale vubec nic vydet. horsi jak tyto snad ani dat nejde :) [auuu] (17.9.2007 11:44:36)

auuu: Podíval ses na ty zrcátka vůbec? [stráťa] (17.9.2007 11:07:47)

at funfuje :) jinak zavazicka a zrcatka sie treba nealahodi oku ale zase jsou prakticky :) [auuu] (17.9.2007 10:58:02)

Tak ať šlape bez problémů! [jaw250] (17.9.2007 10:46:06)

Nestraš tu. [Hlade] (17.9.2007 10:01:16)

Neni to nějaký divný? :D

[Hlade](4.9.2007 10:26:01)

Příspěvků: 26, poslední: 4.9.2007 22:42:1917217.všechno ostatní

http://www.jawamania.info/burza/detail.aspx?advertid=9551

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Pajka: tipuju "svetmotoru.unas.cz" [maspe to položil...] (4.9.2007 22:42:19)

šáfor: jakého webu? [Pajka] (4.9.2007 22:30:02)

Uprava Pionyra na 4q byla popisovana i ve Svete motoru. Brzo bude hotova nova verze webu, kde ten clanek bude. [Šáfor] (4.9.2007 22:08:48)

jojo je to v letohrade uz sem poprosil bratranka aby mi dal toho bastarda na jeho web prej dal ale me to dycky napise ztranku nelze zobrazit Pajka: poslu ti to a muzes to hodit dystak na svuj web [Pichtl13] (4.9.2007 19:43:17)

Pichtl13: nemyslíš náhodou letohradskej sprint? jinak obyčejný pionýry to jezděj za 19-21s a pařezy taky tak těch 21-22s vlastně nevim proč sou ty časy tak podobný až stejný...? [adas] (4.9.2007 18:07:12)

Pichtl13: Tak víš jak... Mně by se to na web hodilo :-) http://pincek.mysteria.cz [Pajka] (4.9.2007 17:28:42)

Pichtl13: nikomu jedntotlivě neposílej nic, pověs to třeba na e-disk a nahoď link, docela bych se rád kouknul :-) [J&Z&R] (4.9.2007 17:11:56)

udajne se par kusu techto pionyru z 4 ma kvaltama udelalo a mely 4 konovej motor, jinak kdyz sem byl na sprintu na 350 tak tak byl chlapek z necim takovym no bylo to vse kostra asi 555 nebo 20 zadni plech z 555 ale to neni tak dulezity dulezitejsi je ze v tom mel motor z 4ma kvaltama ale ne seriova vyroba jak je vydet z fota tak tam je velec a hlava co se kdysy dala koupit ze nejakejch 5000Kč ? pro zviseni vykonu. jinak normalni pionyry za nim byly 10 sec. jednalo se o sprint na 200 m a on ho ujel za 13,3 sec. a vyhral prihladam fotku http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=173884&nodeid=188957 a ja na 350 bastardu sem to mel za 10,9 sec. kdo chcete muzu vam poslat video me a jeho ale nehlaste se vsichni aby tady nebyl do zitra :D obyc pionyry to jezdily za cca 25 sec. a parezy nezaradily 3 bylo to mirne do kopce. [Pichtl13] (4.9.2007 16:42:49)

Prý se vyrobilo asi 1000 pětsetpadesátek s 4kvaltem. [Js] (4.9.2007 13:50:58)

Vetsi fabriky musely mit sve ucnaky, s mistrama se dalo delat i v ucnaku hodne veci, kdyz byl zajem. Reditelstvi fabrik, aby se zalibilo strane a vlade, muselo vykazovat praci s mladezi a slozkama "Narodni fronty". Nechat svazarmovce v dilnach neco vyrobit pro svazarm bylo to nejsnazsi a nejjednodussi. Dnes bys musel sehnat nadsence kteri maji doma potrebne vybaveni, v profi dilnach by ses dnes nedoplatril, za komunistu to slo jednoduse a stalo to jen cas a slevace nadsence nebo soustruznika nadsence, pripadne to spravila flaska nejakeho piti.Jo, po akci se musel od Svazarmu poslat na vedeni fabriky dekovny list, kterym se pak vedeni pochlubilo na okresnim vyboru KSC a zase meli na rok pokoj. [El Fag] (4.9.2007 13:04:24)

Ty čtyřkvalty byly... Odlévaly se nové kartery, nebo se taky upravovaly originální kartery. Dokonce se odlévaly nové válce a hlavy. Časování válců bývalo převzato z různých závodních motorek a výkon se blížil nebo přesahoval 10k... Těchto pionýrů bylo jen pár a dochovalo se jich ještě málo. Prakticky se sehnat nedají... Ale jsou. [Pajka] (4.9.2007 12:34:32)

No já třeba 4kvaltovej motor na fichtla měl :) Kdysi sem ho prodal za 500,- kámošovi :) [Kuba z Neve] (4.9.2007 12:21:27)

Hlade: a třeba právě na někoho, kdo měl ve své době"dostatečně rudého fotříka" inzerent narazí. Takže abych se vrátil ke Tvému původnímu "dotazu" - ne, není to divné... [Šimon] (4.9.2007 12:10:46)

Hlade: no jo rudost fotříka na to vliv neměla...on totiž existoval funkční Svazarm..což blyo svým způsobme požehnání, pro řadu kutilů motoristických sportovců, amatérských aviatiků...ono pak se dalo hodně věcí pod záminkou svazarmu dělat v přesčasech i v práci...což dneska naprosto nejde...třeba v Plzni ve škodovce si svazarmovci dělali po práci hlady součástek na svoje plechový miláčky a nemuseli platit nic krom materiálu a navíc jako klub svazarmu měli dobře vybavnou dílnu atd...to se to pak bastlilo... [mais] (4.9.2007 12:07:05)

Co takhle nabastlit na fichtla přehazku z kola? To by nešlo....

Vim že ta úprava s převodovkou ze 175 fungovala ale musela to bejt dost rozsáhlá úprava kartéru takže to mohlo mít tak leda pár takovejch, který měli dostatečně rudýho fotřika na správnym místě. [Hlade] (4.9.2007 12:00:57)

4 kvalty ve sráčovi není nic novýho. jen převodovka je ale k ničemu,dobře nabroušenej tříkvalt jede stejně,možná i líp [klikař] (4.9.2007 11:57:43)

Yettiho už prej taky našli.... [Hlade] (4.9.2007 11:56:55)

řešíte kraviny, proč provokace? Je to věc inzerenta, co chce kupovat, i kdyby chtěl kupovat tříkvaltovou stíhací babetu, tak je po tom ostatním hovno(pokud ji ale nemaj doma v kůlně) [Smrtka639] (4.9.2007 11:55:33)

A já se zatím naučím psát... [Šimon] (4.9.2007 11:52:55)

Proč provokace? Tuším že i tady jsem viděl odkaz, na kterém nějaký nadšenec předvádí podle dobových materiálů upravené fíky na soutěžní a i on se tam zmiňuje o montáži čtyřkvaltu z nějaké ČZ.
Takže než sem někteří začnete házet rozumy a "vtipné" narážky, zkuste se zamyslet nebo třeba trochu zaggooglovat ;-) [Šimon] (4.9.2007 11:52:17)

Směs na panelce

[Hlade](31.7.2007 6:20:13)

Příspěvků: 5, poslední: 31.7.2007 15:43:0416164.všechno ostatní

Zdar panáčkové a panenky. Mam takovej problém. Dal jsem panelce novej vzduchovej filtr. Předtim byla směs v pohodě, potom se podle očekávání ochudila ale když jsem to chtěl doštelovat tak už jaksi neni kam. Šroub bohatosti je skoro utaženej, jinak je to nastavený jak má bejt a faleš to nesaje. Co by ste hledali jako první? Dík!

Přidat příspěvek

začal bych zvednutím jehly.chtěl bych tě u toho vidět s tím plynem,to by byla sranda [milhaus250] (31.7.2007 15:43:04)

Karbec je vyfoukanej vzduchem, je srovnaná příruba (byla asi milimetr prohnutá) a všechno je přilepený silikonem. Ten motor jinak šlape jak hodinky, volnoběh drží jen svíčka je bílá jak papír. A s tim falešnym vzduchem se mi to taky nezdá, včera jsem kolem toho běhal s propanbutanovou flaškou až jsem se chvílema bál že jestli přeskočí jiskra někde na kabelu ke svíčce tak poletim jak Gagarin, ale otáčky se ani nehnuly. Až když jsem fouknul plyn do sání tak se to udusilo. [Hlade] (31.7.2007 10:15:23)

Tak vyčisti karburátor. Třeba máš ucpanou volnoběžnou trysku. [Ota] (31.7.2007 8:41:19)

jehlu o jeden zářez vejš [Mates] (31.7.2007 8:35:26)

špinavá volnoběžná tryska, nebo přecijen někde saje falešněj vzduch [myn] (31.7.2007 7:46:07)

Klepající šoupátko

[Hlade](2.7.2007 6:21:43)

Příspěvků: 21, poslední: 3.7.2007 6:48:3015361.všechno ostatní

Nemá někdo nějakej fígl jak na klepající šoupě v karbeci? Je to pekelnej zvuk, málem jsem vyletěl z kůže než jsem přišel na to co to dělá. dík

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

a vlk se usmívá co? mě jenom překvapilo, že ses přiznal ;-) [jaw250] (3.7.2007 6:48:30)

No to už vůbec ne :-) [komasek] (2.7.2007 17:02:06)

to jako na funkci živočicháře?:-) [Láďa (č.175/477] (2.7.2007 15:28:12)

Jak píše Dočkal: _51xPokud ti klepání vadí - vyměnit šoupě nabo karbec, _17xpokud nevadí - nic se neděje, na funkci vliv nemá. [Jiřík] (2.7.2007 14:28:22)

jaw250: a hele, já o vlku... :-D [J&Z&R] (2.7.2007 14:25:13)

:-) [jaw250] (2.7.2007 14:15:12)

Hlade: Přiznávám (i když vím, že si tím pěkně naběhnu), já to bral vážně. Promiň. :-) [J&Z&R] (2.7.2007 13:53:09)

J&Z&R: Však já taky. To byl pokus o ftip... [Hlade] (2.7.2007 13:50:05)

Hlade: to tam máš tak velkou vůli, že bys to řešil bronzovým futrem? To bych opravdu radši vyměnil celý karburátor... [J&Z&R] (2.7.2007 13:43:09)

bledemon: Nebejt na šoupěti ta drážka na kolíček tak už na něm je bronzový futro :D [Hlade] (2.7.2007 13:22:04)

tak si nech staré šoupě potahnout teflonem (jako pánvičku :-) ) [bledemon] (2.7.2007 13:03:06)

Jako když mi vape škrtalo o křivě přišroubovanej dekl. [Hlade] (2.7.2007 12:46:27)

Tož a nemáte tu někdo nahraný zvuk toho klepajícího šoupátka? Nebo nenahrali byste ho někdo a nehodili link? Docela by mě zajimalo jak zni klepajici soupatko :o) ;o) [Honza] (2.7.2007 12:28:50)

Mě klepe šoupě příšerným způsobem, zajímalo by mě, jestli to má nějakej vliv na spotřebu a výkon, nebo je problém jenom v těch nepříjemných vibracích a hluku??? [Tomap] (2.7.2007 12:05:20)

jaw250: Já nevim, proto se ptám :D
Mates: To dělám teď ale když zastavim na křižovatce tak se lidi otáčej :D [Hlade] (2.7.2007 11:39:53)

jezdit jen na plnej kotel, pak to slyšet není, ale to si taky asi slyšet nechtel. jinak výměna šoupěte a nebo radši celej karb [Mates] (2.7.2007 10:31:13)

b mě zajímalo jak jinak bys to chtěl řešit než jiným šoupětem - potažmo karbem jak píše J&Z&R :-) [jaw250] (2.7.2007 10:12:45)

No taky by mě to zajímalo co s tím. Mně to taky klepe jak sviňa. [komasek] (2.7.2007 9:29:04)

Jiný karburátor? :-)
Ale tos asi taky nechtěl slyšet :-D [J&Z&R] (2.7.2007 9:01:36)

To jsem právě slyšet nechtěl.... [Hlade] (2.7.2007 8:31:23)

Zásadní problém

[Hlade](1.6.2007 6:40:22)

Příspěvků: 6, poslední: 1.6.2007 17:21:5514418.všechno ostatní

Může se mi někdo z přítomných podivat který relátko je ve formanoj na klopený světla? Zničeho nic kopený zhasly, tak jsem jel na dálkový a po cestě do práce na mě blikalo každý druhý auto. Díky!!!

Přidat příspěvek

to je rychlejší vycvaknout ten vypínač a spojit dva dráty, když se světla rozsvítěj, tak je to vypínačem [Mates] (1.6.2007 17:21:55)

Mates: po 13 letech života s fávem můžu zodpovědně říct, že neexistuje součástka jež by docházela nějak extra ráda..tam odchází všechno a elektroinstalace je peklo..hlavně díky umístění pojistkový skříňky...kdyby jí dali k motoru jako jí měl třeba starej warťas nebo Spartak tak udělali líp...
Hlade: tak sundej dekl z pojistek je to na něm nakreslený, ale je hed vedle dálkovýho, tak zjisti, který spíná...a když už v tom budeš tak tu pojistkovku rozeber a proletuj...:o) [mais] (1.6.2007 16:05:42)

u fáva rád odchází ten vypínač na světla [Mates] (1.6.2007 15:48:04)

je tam řada 3 relátek ne na jedný straně a další 3 na druhý straně tak na levé straně by měli být relátka světel potkávacích,dálkových a ještě.. ja bych rozebral všechna relátka a prohlídnul je obrousil kontakty je. [Jefo634] (1.6.2007 12:08:09)

Hmm.... Ale tam je svislá řada ;-/ [Hlade] (1.6.2007 11:26:20)

druhý zprava - úplně vpravo je dálkový, takže si zacvakej a až ho identifikuješ, tak to vedle :o) [mais] (1.6.2007 10:10:53)

Klakson

[Hlade](3.5.2007 10:42:14)

Příspěvků: 9, poslední: 3.5.2007 19:00:4213506.všechno ostatní

Nemá někdo zkuzšenosti jestli (jak dlouho) vydrží fungovat 6V houkačka na 12V? Namontoval jsem vape, musim na technickou a nemam jinou kterou bych tam namódil.

Mj, neválí se něco vhodnýho někomu doma? (panelka) Dík

Přidat příspěvek

Machy:
Ta houkačka je součást vlakového zabezpečovače LS-II-IV.
Takže ji najdeš ve všech mašinách, co jsou tímto vybavena (750, 754, 742, 242, 240, 771, 781...) pokud nemají již houkačku elektronickou (sériově 363, 362, 162, ...). [Venca_n] (3.5.2007 19:00:42)

bez jakýchkoliv úprav je plně+ funkční,i když na sebe troubíme s klukam a troubí pořád.A líp než nějaký 125 a některý auta si taky neškrtaj:) [Felix487] (3.5.2007 18:30:33)

oproti 6V byl ten můj potřeba na 12V seřídit, ale teď podle mě houkáním trumfne i leckterý auta. použití klaksonu je dobrý, když na člověka couvá auto, kterýho ho přehlídne, případně když se mu někdo cpe do jeho jízdní dráhy. mám to tak od podzimu a zatím pohoda žádná porucha [bukowski634] (3.5.2007 15:37:04)

Dával jsem dokupy klakson u traktoru - odmotal jsem snad polovinu vinutí... a funguje.. [drobek] (3.5.2007 13:28:16)

Venca: O jakou lokomotivu šlo, jen tak pro zajímavost? (Trochu se o vlaky zajímám) [Machy] (3.5.2007 13:11:52)

dej tam klakson z auta, mně se doma válí, když tak napiš... [JAWA-ceZetak] (3.5.2007 12:29:39)

Ja ho na CZ provozuju na 12V. Pri provozu v centru jsem se ho dokonce naucil pouzivat. Driv na 6V to nemelo cenu, neprehlusil motor. Na tech 12V funguje mnohem lepe. Ta civka uvnitr se nestihne prehrat, nedrzis ho zaplej minutu v kuse. [Deadman] (3.5.2007 12:08:17)

Ještě jednu praktickou zkušenost - na jednom zařízení v lokomotivě měla být pro signalizaci výstrahy originál houkačka 24V - konstrukcí podobná té na motorce, výrobce BELMA (Polsko).
Omylem tam někdo dal na 12V a já to zjistil až po půl roce provozu, když jsem naměřil příliš vysoký proudový odběr.
Kromě trocha víc opálených kontaktů unvitř na přerušovači jí nic nebylo, ačkoli dostávala dvojnásobné napětí a v činnosti byla během jízdy i několikrát za minutu... [Venca_n] (3.5.2007 11:51:52)

Já bych řek, že to houknutí na STK ji nezničí.
Mimochodem, nikdy jsem v provozu na motocyklu houkačku nepotřeboval, leda snad k nějakýmu signálu "Jsem před barákem" nebo "zdar!". [Venca_n] (3.5.2007 11:44:50)

Zase Vape

[Hlade](13.3.2007 21:12:11)

Příspěvků: 3, poslední: 14.3.2007 9:39:4511876.všechno ostatní

Rozhoduju se jestlikoupit nebo nekoupit na panelu Vape. Jde mi hlavně o výkonější altik než původní dynamo. Odrazuje mě hlavně ten stop spínač místo vypínání klíčkem. Vim že se to dá řešit třeba relátkem ale to mi nepřipadá jako košér řešení. Předpokládám že už to tu někdo na podobnym stroji má tak házejte zkušenosti. Díky

Přidat příspěvek

Budu zase jako agent Vape, ale jdi do toho. SZ13 - 12V. Utáhne to i světla na Velorexu, kde je jich 2x tolik jak na motorce. Chcípák je trochu nezvyklý, ale rozpínací relátko (košer není celé Vape), to vyřeší. [Honza-Velorex] (14.3.2007 9:39:45)

pri trose trpelivosti se da panelkova spinacka upravit tak ze zadny relatko ani stop spinac nepotrebujes. Staci pridat jeden kontakt k ty prostredni trojici (jak 15, 61 a privod od baterky nebo co to tam je), a jeste musis tomu trojhranymu plechu odstrihnout ten vrchol kde je samostatnej prolis, a pak to cely epoxidem prilepit na kus pertinaxu. no a funguje to tak, ze kdyz mas klicek uprostred, tak se tim odizolovanym prolisem propoji puvodni privod pro jizdu bez baterie s tim novym kontaktem, pricemz jeden je spojenej s kostrou, a druhej se chipacim dratem na Vape. Zdar a silu :) [medas] (13.3.2007 21:31:14)

myslím,že relátko je víc než košer,vape je vape,bylo tu o tom napsáno víc než dost,co bys ještě víc chtěl? [jaw250] (13.3.2007 21:16:49)

Hitparáda burzistů

[Hlade](1.1.2007 19:27:32)

Příspěvků: 14, poslední: 2.1.2007 10:55:1910080.Tento web

Už to tu někdo navrhoval, takovej seznam lidí inzerujících v burze kam by se dal napsat názor nebo zkušenost s jednotlivejma uživatelema burzy. Jednoduše překupník, spolehlivej a tak podobně...
Opět jsem se totiž spálil. Od uživatele "Knotis" mi přišlo dynamo se střiženejma plechama na rotoru a vinutím ve zkratu. V inzerátu psal doslova "dynamo je funkční". Docela mě dopálil...

Přidat příspěvek

krf, mě místo přední vidle na 471 přišla na starou kývačku, schválnost, nebo neznalost? Z turnova bych někam do znojma nejezdil, oželím 1t. [vosper] (2.1.2007 10:55:19)

auuu: Bohužel, tohle je evidentně způsobený křivě nasazenym statorem takže to dželo o sebe :/

Uvidíme, zatim to řešim po mejlu... [Hlade] (2.1.2007 10:14:37)

to jsem před nedávnem navrhoval já, naprosto s tebou souhlasim! taky bych to uvítal... [Duke] (1.1.2007 23:43:25)

ja uz jednimu prazakovy pekne rosekal drzku pred barakem a bylo to pockal jsem si a dostal [Schrek] (1.1.2007 22:43:06)

pres pres i ustni dohoda je dohoda proto radeji pisemnou viz moje odpoved dole [Schrek] (1.1.2007 22:42:12)

presne jak pise lada fajrak - vzdycky vznika smluvni vztah a to podle obcanskyho zakoniku !!kam si nastuduj co tam je a budes se mozna divit. Hlade - normalne mu napis s tim ze dynamo ma zasadni vady a neni takove jake je popisoval, pokud je slusny tak uzna a veme ho zpet, pokud ne pohrozit a pokud ani to, tak viz novis:-) [Labakov] (1.1.2007 21:59:33)

!!kam: nemáš tak docela pravdu. Smlouva z právního hlediska vzniká i třeba, když si ve stánku koupíš párek v rohlíku a je úplně jedno, že není nikde sepsaná ani podepsaná. [Láďa Fajrák] (1.1.2007 21:51:56)

Jak píše šchrek vo tom jak odstoupí od smlouvy...zajímalo by mě od jaký smlouvy...když někomu něco posílam tak nikde nic nepodepisuju...je to pěkná kravina kam s tim pujdeš??? zdá se mi to jako blbost, a když mu pojedeš rozbít hubu a von to bude nějakej boxer tak si taky pěkně v řiti..já bych ho spíš pomlouval kde bych moch, že je to debil atd... [!!kam] (1.1.2007 21:42:35)

jednou jedinkrat jsem se napalil, když mi místo airboxu na 638 přišel na 634 (fatalni rozdil) [krf] (1.1.2007 21:26:26)

takových srandistů je tady povíce, mě CZmano z Přerova nabízel rozetu a když jsem si pro ni chtěl přijet, hrál mrtvého brouka [oriver] (1.1.2007 21:13:18)

ja mel zatim dobyr zkusenosti ale je pravda ze nekdo je hajzl ale uz se mi stalo ze mi doslo neco dost hrozny pak hned volam a pokud je neoblomnej dam mu vybrat bud dojedu a dam mi prach anebo mu dam pres drzku pokud to nepomuze pisu obsilku s odstoupenim od smlouvy, proto chci aby mi vzdy potvrdily emailem v jakym stavu je danan vec a to uz staci aby jsi mohl odstoupit od smlouvy a nemuze rict ani slovo [Schrek] (1.1.2007 21:03:13)

Hlade: Taky je otázka jak to bylo zabalený ono ase s balíkama na pošte moc nemazlej mohlo od nej odejít funční a dojít bouchlí... tímto se jen nezastávám ale je to taky možnost. [auuu] (1.1.2007 20:04:49)

To vše je otázkou Hejtmy a jeho časových možností. Já si hlavně myslím, že kdo se pohybuje na JWM častěji, tak si udělá základní rozhled, dál je už nutné, aby se někdo spálil a dal vědět o těch méně známých. Beztak není problém zde založit nový nick a prodávat svinstvo pod jiným jménem. Jde pak hlavně o IP adresu, ale to už je trochu složitější.Dobré je, že pokud je adresa odesílajícího správná, můžeš druhý den přijet proti jeho sídlu s tarasnicí... [CErin] (1.1.2007 19:39:10)

jak bydli daleko? jeho adresu prece mas :-) [Novis] (1.1.2007 19:35:56)

Kastlik

[Hlade](28.11.2006 13:35:55)

Příspěvků: 7, poslední: 29.11.2006 16:23:129511.Elektro

Zdárek lidi, může mi někdo z vás změřit kolik je místa v pravym kasliku u panely? Tam co je spínač brzdovky. Chci tam nacpat elektronickej regler, ale trčim v Liberci a motorku mam doma tak se tam nedostanu. Díky.

Přidat příspěvek

Pokud to nebude nějaká Tvoje výroba, tak by se měl přece vejít místo originálního... [peter-353] (29.11.2006 16:23:12)

Fajn, moc dík... [Hlade] (28.11.2006 15:06:44)

Tak ještě jednou:o) 5,5 x cca16 [Leopold] (28.11.2006 14:43:20)

Leopold: Ne ne, já myslel jen tu úzkou nudli pod kapsou na nářadí. tam co je ten spínač. [Hlade] (28.11.2006 14:33:27)

cca 20 x 28 [Leopold] (28.11.2006 14:18:26)

Jj, přesně to myslim. Náhodou netušíš ostatní rozměry viď? [Hlade] (28.11.2006 13:48:05)

ta kapsa je 5 cm široká. Pokud jsi myslel to. [maspe] (28.11.2006 13:44:16)

Kompresní poměr

[Hlade](28.11.2006 1:04:47)

Příspěvků: 11, poslední: 29.11.2006 0:28:029507.všechno ostatní

Zdárek lidi. Jak se vlastně počítá kompresní poměr? Je to poměr oběmů v horní a dolní úvrati, nebo v horní úvrati a na úrovni zavření výfukovýho knálu? Nebo jinak?

Přidat příspěvek

jj, fk ma pravdu, kompresni pomer jak je pocitany u jawy nema moc velkou vypovidaci hodnotu, protoze kdyz by byla horni hrana vyfuku o dejmetomu 5mm vyse, tak razem klesne kompresni tlak a zdalo by se, ze ma pritom vysoky pomer....proto je taky jasny, proc nemuze byt divny, ze jawka s kompresi pres 9:1 jede na benzin 84oktanu, kdyz srovnatelny 4T treba skodovka ma uz predepsany 96 :-) [Hruši] (29.11.2006 0:28:02)

Tak jsem si vzal k ruce literaturu (Pavel Husák: Sportovní motocykly,Naše vojsko 1972) a tam se píše, že kompresní poměr je dán součtem objemu válce a objemu spalovacího prostoru, to celé děleno objemem spalovacího prostoru. To s tim objemem válce až po uzavření všech kanálků horní hranou pístu opravdu používali japonci u 2T krosek. To je taky vyčtený z tý knížky... [Paja250] (28.11.2006 16:01:24)

U Jawy je to vypočteno z celého objemu válce a u fichtla to souhlasí celkem přesně. Větší vypovýdající hodnotu má stupeň komprese vypočtený až po uzavření výfuk.kanálu. [fk] (28.11.2006 16:01:01)

Venca_n: Njn... dobrá... příště tě budu brát víc vážně no :D Doufal jsem že to třeba ještě někdo potrvrdí. [Hlade] (28.11.2006 15:09:22)

Hlade:
28.11.2006 7:30:36 [Venca_n] (28.11.2006 14:48:46)

Tak jak říká Machy, machrujte odborníci :D Jak je to u Jawy? [Hlade] (28.11.2006 13:08:56)

V autoškole nám tuším technik říkal,že jedna norma je spalovací prostor+zdvihový prostor děleno spalovacím prostorem.Ta druhá je ,zdvihový prostor děleno spalovacím.
(Bez záruky) [VDM] (28.11.2006 12:18:08)

Ale jak je to u těch dvoutaktů taky přesně nevim. Dává mi to taky smysl až po uzavření kanálků. Takže pište odborníci, taky se rád se něčemu přiučim :o) [Machy] (28.11.2006 9:50:46)

Zkus kouknout na tenhle strohej článeček ve wickipedii:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Kompresn%C3%AD_pom%C4%9Br [Machy] (28.11.2006 9:47:25)

U dvoutaktu to různý výrobci počítaj různě, běžne se bere celý zdvid ale třeba japonci u krosek počítali zdvih až po uzavření kanálů. [dePorsche] (28.11.2006 8:51:14)

Ten kanál s tím nemá co dělat - u čtyřtaktu není a kompresní poměr se počítá stejně.
Poměr = (zdvihový objem + objem spalovacího prostoru): objemu spalovacího prostoru. [Venca_n] (28.11.2006 7:30:36)

Jawa 90

[Hlade](14.11.2006 23:06:37)

Příspěvků: 6, poslední: 18.11.2006 17:34:279323.všechno ostatní

Zdar lidi.
Nemá někdo fotky otočný clony sání u 90sátky? Zajímalo by mě jak přesně je to tam udělaný, jaký jsou tam vůle atd. Malůvky z příručky a katalogu jsem viděl ale fotka je fotka... Díky

Přidat příspěvek

otočnou clonou v sání jsem pochopil clonu co je mezi karburátorem a filtrem, rotační šoupátko je trochu jiná písnička, ale jde napsat rovnou rotační šoupátko, zvlášť když je klapka v sání. Fotky šoupátka budou [Michal5] (18.11.2006 17:34:27)

aha ...tak jeden motor mam rozebranej, ale momentalne nemam k dispozici fotak [Hruši] (15.11.2006 23:20:30)

Vyrabet nic nechci. Proste mě zajímá jak to tam je udělaný. Jak moc těsně to zavírá a tak podobně.... Prostě jsem na ten motor zvědavej a v reálu nemam nárok se na něj zblízka (spíš zevnitř) podivat. To je celý. [Hlade] (15.11.2006 19:18:05)

Michal5: teda 4hranu, ale to nic nemeni na situaci... [Hruši] (15.11.2006 19:05:01)

Michal5: plechovy kolecko na sestihranu? to jsou mi novinky .....je to pertinaxovy kolecko s vyrezem a je ulozeny pres drazkovani

Hlade: jestli ho chces vyrabet rucne, tak to si docela das s tim drazkovanim, myslim ze se dela replika [Hruši] (15.11.2006 19:04:27)

napiš mi maila fotky ti pošlu o víkendu jinak je to plechový kolečko na 4hranu a je v něm tuším šestka dírka [Michal5] (15.11.2006 16:07:18)

Dobíjení trochu jinak

[Hlade](27.10.2006 22:26:46)

Příspěvků: 5, poslední: 28.10.2006 13:49:259059.Elektro

Už mockrát tu byla výměna dynama 45W za 75W nebo něco podobnýho ale co takle nabastlit na panelu altik třeba z 640 nebo jinej novější. Jawáckej alt jsem v ruce vživotě neměl tak si to nedovedu představit jak velkej je v nich rozdíl. Co na to naši odborníci? Jak velkej boj by to byl přebastlit?

Přidat příspěvek

musel bys zvetsit prostor - pac alt je vetsi nez dynamo, vyrobit drzaky - dynamo ¨2 srouby, alt 4, a namerit jak sedi rotor a stator - jedine bych to delal na nahradnim bloku a kouknout co je nutny zmenit - sranda to nebude, urcite nutny soustruh [hipik634] (28.10.2006 13:49:25)

boj o přebastlení až moc velkej, lepší a mín pracný bude VAPE [krf] (28.10.2006 10:39:04)

Jj, to Matesovo řešení už jsem viděl... :D [Hlade] (28.10.2006 9:32:15)

altik nenabastlis...jedine ze bys to udelal jak mates :-) altik z auta k ramu a pres remen od kliky ho pohanet :-) jiank ne...nebo vape [DAWID] (27.10.2006 23:40:19)

myslím že tvar karteru a vzájemné rozměry těchto součástí bude problém... Kdyby nebyl, tak už to tam halda lidí má. Ale altík z auta jde i na Panelku :-D [maspe] (27.10.2006 23:26:00)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele