SQL spojení: 1 (42), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
Jawa dandy 125 dakar
[Radek.H]
(9.5.2016 20:47:03)
Příspěvků:
5
, poslední:
11.5.2016 15:49:11
62658.
Informace
Zdravim chlapi. Chtěl bych se zeptat na nějaky zkušenosti s jawou dandy 125. kamarad ma možnost koupit za rozumnej peníz tak jsem se chtěl optat jake s mate s timto modelem zkušenosti. jedna se o motorku z roku 2005. Na co by si měl dát pozor třeba?
Přidat příspěvek
S dovolením se přicpu nevíte někdo jaký mechanický otáčkoměr je použitelný a jaký náhon je potřeba na připojení k dandy Sport? Ten můj motor má funkční vývod na mechanickej náhon otáčkoměru. Myslím, že standardně jsou na Dandynách elektronické otáčkoměry ale já bych rád využil funkční vývod v rámci "Jawa-pingpong tuningu".
[Servajs]
(11.5.2016 15:49:11)
Dandy- Dakar jsou docela plečky.
Ty plasty, co tam jsou sou dělaný na 50ccm motory, co nemají moc vibrace.
Na těch 125kách to strašně praská.
Lifaní motory maj divný záběr spojky při rozjezdu, studený to nechce jet,někdy ani nastartovat, mají slabé dobíjení a věci jako náhon jsou docela šuntový a viz Maspe, včechno to odchází.
Když už něco jako Dandynu, tak Sportku, ta má aspoň tlustý plasty, nebo Travelku, tý ale strašně drnčí plovoucí kotouč na volnoběh kvůli vibracím.
Pokud to má motor CPI, tak můžeš mít problém s dílama, protože ten v Jawě nevedou a z Lifanu něco pasuje- něco ne.
A Lifan je proti CPI plečka.
Toť můj názor vycházející z reálných zkušeností s těmito pekáči :-)
[bartoň]
(10.5.2016 19:31:11)
je to ceska kopie cinske kopie japonske motorky :D
[Shu Lin-san]
(10.5.2016 9:27:24)
Podívej se na moje dotazy přesně stejný dotaz jsem položil cca 2 roky zpět a nechtěl jsem věřit, že od toho mám jít co nejdál. Dnes bych tu chybu nikdy neudělal.
[Servajs]
(10.5.2016 8:05:08)
stav oleje v motoru (nejčastější nemocí motoru je zadřená vačka), stav kol (zadírají se ložiska) a předních vidlic (zadírá se silonový jezdec mezi dvěma pružinama co jsou v teleskopu. Ostatní asi jako u každé motorky - čísla, vůle stav brzd, divné zvuky z motoru, jak startuje atp. Často taky praská náhon tachometru, budíky (dvoubudík) se uklepávají. Že nedrží zapnutý sytič je vlastnost, ne závada. Rok 2005 by už mohl být motor Lifan, ten se mi zatím nepodařilo zničit a to jsem tu motorku (Travel) provozoval prakticky výhradně jako závodní stroj.
[maspe]
(9.5.2016 20:56:22)
Manet 90 r.1949
[Radek.H]
(14.2.2016 13:13:18)
Příspěvků:
1
, poslední:
16.2.2016 7:35:32
62098.
Informace
Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat ohledně krku řízení Maneta. Mám ho dost vyhrkanej a chci vyměnit ložiska. Nemužu se jich ale nikde po e-shopech dohledat. Existuje třeba nějaka alternativa jako že by tam pasovaly třeba z peraka, čezety apod? Předem děkuji za odpověď
Přidat příspěvek
Ahoj, košický Motoren má v ponuke čo hľadáš:
http://www.motoren.sk/shop/detail/5884/62
[Jawaro nepr]
(16.2.2016 7:35:32)
Revmaplechy a jawa 592
[Radek.H]
(7.4.2015 22:17:13)
Příspěvků:
8
, poslední:
8.4.2015 17:47:49
60100.
Informace
Zdar chlapi. Přemýšlel jsem že bych si přidělal k motorce 250/592 revmaplechy. Otázka zní jestli to pujde do sebe skrze hranatou nádrž. Máte to někdo takhle nebo se už na 592-ku ani nedávaly? Dík za info ;)
Přidat příspěvek
Já tam budu dávat pérácký revmaplechy. Taky jsem zvědav jak to bude vypadat. S tou hrazdou blinkrů mě to teď zneklidnělo, doufám že to tam vyjde.
[grošák]
(8.4.2015 17:47:49)
S originální hrazdou blinkrů se dá jezdit jen rovně nebo mírně zatáčet... :) Nedoporučuju. Montáž na motorku s hranatou nádrží je složitější, ale dá se to tam napasovat. Osobně dávám ze předu nádrže gumy, protože mi plech pak vibroval o nádrž
[Vomi]
(8.4.2015 11:12:59)
Jde to v pohodě. Viz foto califa VB po renovaci u mně v datech. Další fotky jsou s kamarádovo califem VB i s těmi výstražnými modrými světly, tam je problém s jejich kolizí s tím revmaplechem, ale normálně s tím jezdí, akorát má menší rejd pro zatáčení na místě.
Má ji tak, jak ji odkoupil od VB.
[chlup]
(8.4.2015 11:00:53)
Takvto je super :-) dik moc. Ja se nemohl dohledat zqdne motorky spolecne rrvmaplechy s hranatou nadrzi. Tak to ja se na to vrhnu. Mam prave revmace s prolisy i s blinkry a i ty kryty k zadnimu kolu :-. Tak dik moc za info :-)
[Radek.H]
(8.4.2015 10:58:01)
sorry ..obrázek zde:
http://www.nahraj-obrazek.cz/?di=314284798717
..případnému majiteli se omlouvám za vypůjčení
[PavelN]
(8.4.2015 10:11:04)
Jak píše Krizoň, musíš mít plech s dírama pro blinkry a blinkry přendat na plech, pak není problém. S nádrží se to prát nebude.
[URL=http://www.nahraj-obrazek.cz/pt-314284798717.png][IMG]http://www.nahraj-obrazek.cz/dt-314284798717.png[/IMG][/URL]
[PavelN]
(8.4.2015 10:09:24)
Na panelku se delaly revmaplechy s prolisy pro blinkry, a blinkry z brejli se v pripade montaze revmaplechu sundaji. Jestli se to netluce s hranatou nadrzi vyzkouseno nemam, ale nevidim duvod proc by melo.
Obrazek tech revmaplechu ted najit nedokazu, ale patri na ne tyhle blinkry
http://img2.hy
perinzerce.cz/
x-cz/inz/10423
/10423564-jawa
-blinkry-smero
vky-1.jpg
[Krizoň IV.]
(8.4.2015 9:41:43)
Nejde to. Kolidují s plechem blinkry.
[ED250]
(8.4.2015 6:05:28)
Linky trochu jinak
[Radek.H]
(28.3.2014 20:32:45)
Příspěvků:
9
, poslední:
29.3.2014 20:14:40
56904.
Barvy a lakování
Zdar chlapi, napadla mě taková zhovadilost. Nezkoušeli ste si někdo linkovat mašinu tímto?
http://permane
ntni-popisovac
e.heureka.cz/e
dding-790-zlat
y/specifikace/
#section
Byla by s tím perfektní manipulace. Fixy použivame v práci na značení trubek, ktery jsou uskladněny i venku, a drží jak čert. Je mi jasny že s originalem to nema nic společnyho ale setkal jsem se už i s nalepovacimi linkami. Co myslíte? Zkoušeli ste někdo?
Přidat příspěvek
Optimální je štětec 3-5 mm
http://www.air
brush-online.c
z/dimoff/eshop
/5-1-Linkovani
-a-pismomalirs
tvi/67-3-Kafka
-Signature-Lon
gliners
[Pucfol]
(29.3.2014 20:14:40)
Nejlepší je pořádný linkovací štětec a trénovat.Linky štětcem jsou nejlepší.
[Pucfol]
(29.3.2014 20:11:13)
mám to na motorce už třetí rok a zatím vše v pohodě :
http://www.jawamania.info/Files/moto/239247/P1040896.JPG
[ROPINO]
(29.3.2014 9:39:55)
Také jsem to v minulosti fixem zkoušel, a je to tak, jak píší kolegové. Navíc ani ta linka nebyla podle mých představ. Zkoušel jsem štětec, ale ten je jen pro písmomalíře. První linku na předním blatníku zetky jsem měl za pár vteřin docela slušnou, ale tu nad ní jsem opakoval necelé 2 hodiny. Pořád to nebylo ono. Linkováček není špatná věc, ale je drahý a občas vynechá. Nyní linkuji tak, že elektrikářskou pásku nalepím tam kam potřebuji, vedle ní nalepím podle šířky linky druhý pásek. Dá se krásně tvarovat, a tak jdou pěkně i oblouky. Linku pak jednoduše vybarvím zlatou barvou od Kitfortu. Ta je dobrá. Hned po natření pásky stáhnu, aby nebyly roztřepené okraje linky. Výsledek - super. I techničtí komisaři při testaci ocenili dobrou práci. Všechny moje veterány mám takto nalinkovány.
[Ruda]
(29.3.2014 8:22:29)
Naco vymyslat, ked stale dostat bronzovy prasok, ktorym sa to robilo aj kedysi.
[jean]
(29.3.2014 7:35:03)
Kamoš tím linkoval kejvačku. Je problém, že to umeješ benzíínem, takže to ještě zalakovával bezbarvým lakem. Měl na to malý štěteček, co používají ženský na lak na nehty. Z dálky to nevypadá špatně, ale já bych to nepoužíval.
[jawarmaniak]
(29.3.2014 6:06:07)
pouzivam lepici linky, prvni reklamka s rezacim plotrem, nechas si z jednobarevny folie vyrezat 4mm platky a nazdar
[Hipik]
(28.3.2014 22:49:24)
Taky je máme v práci a různý druhy. Na motorce jsem to nezkoušel, ale načáral jsem linky na plech a po zaschnutí jsem to polil benzínem. Všechny to rozpustilo. I EDDING 790. Jsou prostě jen voděodolné.
[Jirka N.]
(28.3.2014 21:22:49)
Tohle uměješ i benzínem a navíc se to celkem rychle z povrchu setře i obyčejným hadrem. Kup si linkovací štětec, dnes se dají sehnat celkem dobře.
[Ebola]
(28.3.2014 21:10:15)
Revmaplechy
[Radek.H]
(22.10.2013 21:26:02)
Příspěvků:
1
, poslední:
23.10.2013 6:46:11
55472.
Informace
Zdravím všechny, měl bych takovej dotaz. Dávaly se revmaplechy i na panelky? Pokud ano, byly totožné s kývačkovými? Viděl jsem to na par motorkách ale napadla mě varianta zda si to tam třeba jen nepřidělali navíc.
Přidat příspěvek
Samozrejme, ze se davaly. Z pocatku byly stejne, jak u kyvacky, pozdeji dostaly blinkry.
[jawarmaniak]
(23.10.2013 6:46:11)
ČKP VYZVA
[Radek.H]
(9.9.2013 15:58:05)
Příspěvků:
9
, poslední:
9.9.2013 20:28:06
55038.
Informace
Zdar chlapi, došel mi dnes dopis na uhrazení pojistneho za datum kdy jsem vozidlo ještě nevlastnil. chci se zeptat kdy se stavam vlastnikem? rozhodujici datum je už kupni smlouva nebo až když mi vystavi novej techničak a sjednam pojistku? poradte prosim
přepis proběhl polopřevodem. a ja ted nevim jaky jim tam dat datum. jestli kupni smlouva XX, převod na mě YY, přihlašeni a pojistka ZZ
Přidat příspěvek
promlčení je sice tři roky, leč u tohoto je to trošku horší :-( - do třech let vás můžou obeslat, pak jest promlčeno, jenže obešlou li vás do třech let a vy do 30ti dnů nezareagujete, běží další doba třech let kdy mohou podat žalobu k soudu. sečteno a podtrženo je to vlastně 3 + 3 roky.. kurvy.
[dwein dibly]
(9.9.2013 20:28:06)
Mýslím,že promlčecí lhůta je 3 roky?
[elstrem]
(9.9.2013 19:37:01)
maabo: nám poslalo ČKP v červenci 2013 dopis ohledně nedoplatku za auto prodané a zlikvidované na přelomu listopadu/října 2011. Takže by se dalo říct, že to umí i 20 měsíců zpět.
[maspe]
(9.9.2013 18:35:05)
deset měsíců má zpozdení
[Radek.H]
(9.9.2013 17:18:32)
Radku, jenom tak pro ilustraci:
kdypak si tu mašinu koupil?
(zajímá mne, jaké má zpoždění ČKP, než to zjistí a než pošle ten dopis...)
dík
[maabo]
(9.9.2013 16:52:13)
Díky moc za radu, pravě to vyplnuju a nechci neco poplést.. chci to mít z krku ;) tak dík
[Radek.H]
(9.9.2013 16:17:20)
Vlastníkem vozidla se stáváš okamžikem, který stanoví kupní smlouva, zpravidla dnem podpisu smlouvy. Registrace na úřadě je už pouze deklaratorním zápisem.
[Ota]
(9.9.2013 16:14:38)
Takže mam uvést datum už z kupni smlouvy? protože všechny tři datumy jsou rozdílný
[Radek.H]
(9.9.2013 16:12:07)
Kdy se stáváš vlastníkem záleží na smlouvě. Jedinou vyjímkou jsou nemovitosti, kde záleží na zápisu do katastru.
[Honza (Js)]
(9.9.2013 16:08:33)
3. SRAZ VETERÁNŮ
[Radek.H]
(24.6.2013 21:22:03)
Příspěvků:
1
, poslední:
8.7.2013 13:53:16
54078.
Informace
http://www.sir
okydul.cz/foto
/9-sraz-vetera
nu/238-sraz-ve
teranu
Přidat příspěvek
baf!
[maspe]
(8.7.2013 13:53:16)
Primarní kolečko na 639 nejde dolu
[Radek.H]
(23.2.2013 8:19:48)
Příspěvků:
15
, poslední:
23.2.2013 23:28:36
52555.
Informace
Zdar chlapi mám tu problém. potřebuju sundat na 639 primarni kolečko, abych mohl nandat novej řetěz. Jenže mi zaboha nejde dolu. stahovakem to prej stači trochu poklepat a jde hned dolu. opravujeme to zaroven ještě s kámošem a tomu to šlo dolu uplně normálně.. pravě se bojim do toho stahovaku nějak víc mlatit abych nezničil kliky. Máte nějakej napad jak to koleso šetrně sundat? Děkuji za každou radu
Přidat příspěvek
Chlapi díky moc za rady. Nakonec pomohl jinej stahovák, VDčko a horkovzdušná pistole.. Pak to po jednom klepnutí vyletělo (kamoš to málem odnesl urazem jak proti tomu seděl :D) ale povedlo se. Holt člověk předemnou to tam asi nandal až moc poctivě. si myslím že to kolečko musel ještě předtím nahřát a narazit fest... ten samej den jsem ještě dělal primar na panelce a to šlo uplně samo. Takže závěrem mužu jen říct že kdyby někdo tvrdil, že stahovak od jobi je stejně dobrej jak nějakej 40let starej, tak mu nevěřte :) A ještě jednou díky
[Radek.H]
(23.2.2013 23:28:36)
No ten rusák na to jde docela šikovně bych řek.. Akorát ten spojkovej koš nemusí házet do trávy no, ale tam ji maj asi čistou bez kamínků atp :-)
[mi-psi]
(23.2.2013 17:57:52)
Masivní stahovák a nejlepší horní šroub utahovat pneumatickou utahovačkou. Má rázy a krásně to povolí. Ale základ je stahovák.
[JardaB]
(23.2.2013 14:56:30)
Měl jsem stejný problém u 477. A to tam bylo doopravdy hodně nalisované. A jak radí dole, stahovák, pořádně našponovat (tak co ti bude stačit síla jednou rukou), trochu nahřát horkovzduškou nebo PB hořákem, autogenem bych to nedělal, když s nim moc neumíš. Do zubu opřít nějaký zbroušený sekáč a ránu (lepší jedna velká, než 10 menších) po směru otáčení kola...a to by bylo, aby neulítlo...ale pozor, jednou to i se stahovákem letělo přes celou dílnu a to bylo u kývačky kde to spadne skoro samo :)
[Jer250]
(23.2.2013 14:04:39)
To bylo jen lehké klepnutí
[Daanda]
(23.2.2013 13:31:22)
Slovo nejde je potřeba vymazat ze slovníku :D
[klouzek-ZNK]
(23.2.2013 13:12:03)
To chce pořádnej stahovák a nebát se ho utáhnout.
[klouzek-ZNK]
(23.2.2013 13:04:36)
Hejňa: ty kravo po nem bych chtel motorku :-)
[BRK]
(23.2.2013 12:39:33)
ti rusaci asi Dockala necetli,a jak je videt,maji svoje zpusoby jak to jde i bez neho :D
[Gunsmith]
(23.2.2013 12:19:28)
https://www.youtube.com/watch?NR=1&v=v1gHpSfIaHQ
Tím tě nechci nabádat k tomu, aby jsi to tak udělal. Jen chci ukázat, že to tak asi udělat jde.
[Hejňa]
(23.2.2013 11:27:52)
já jsem kdysi bojoval s podobným problémem, nakonec pomohlo až položení naležato, kapání wdčka a petroleje do "spáry" a nahřátí horkovzduškou (autogen by byl lepší). Pak to teprve reagovalo na níže psané metody.
[longr]
(23.2.2013 11:02:36)
dvoma kladivami, jedno špicom vlož pekne do zubu a druhym po nom klepni ako vraví Poli
[Velorex]
(23.2.2013 10:35:45)
monty: s tou pořádnou ránou bych byl opatrnej :-) Jednou se nám povedlo zalisovat levej čep tak, že se přestala točit levá ojnice :-)
[No_-_name]
(23.2.2013 10:09:00)
To chce pořádnej stahovák,a POŘÁDNOU ránu.
Nebo nahřát,nejlíp autogenem - jen kolečko,velkým hořákem, a rychle.
[monty]
(23.2.2013 10:07:05)
klepni do toho přes dřívko ve směru tečny, jako bys chtěl otočit motorem dopředu.
[Poli]
(23.2.2013 9:32:05)
Primární řetěz 559
[Radek.H]
(30.1.2013 9:40:51)
Příspěvků:
4
, poslední:
30.1.2013 16:09:52
52262.
Informace
Zdravím všechny. Kolik je prosím vás normální průvěs primárního řetězu? O kárter mi to zatím neškrká ale už se mi zdá docela vytahaný. Budu objednávat nový lamely tak že bych zrovna koupil i řetěz. Zkoušel jsem o tom něco hledat ale nedohledal jsem se. Nevíte?
Přidat příspěvek
Ok diky moc, koupim tam novej. ono se aspon vyplati poštovny :)
[Radek.H]
(30.1.2013 16:09:52)
Základní průvěs řetězu v neopotřebovaném stavu je dvojí velikosti. Bylo použito dvoje různě korigované ozubení na kolečku kliky, přičemž při použití prvních pastorků působí řetěz značně vytahaněji.
Takže vytahanost by se měla posuzovat změřením razteče článků.
Kolik by kde mělo být z hlavy nevím (ale určitě lze někde dohledat), vzhledem k tomu že většinou opravuji vraky, automaticky řetěz měním.
[smradzjzd]
(30.1.2013 14:26:27)
Vyměň ho, vždyť to stojí pár korun. Opotřebení poznáš, když se pokusíš na velkém ozubeném kole spojky namontovaný (anebo vymontovaný, ale nasazený) řetěz odtáhnout rukou. Jakmile ho zvedneš do půlky výšky zubů, má to zaručeně za sebou.
[pavelEC300]
(30.1.2013 10:33:12)
tak jestli budes menit lamely a budes to mit rozhozene, tak vymen i retez. napis si kolik mas Km na tachu a s dalsi vymenou nebude problem, protoze budes presne vedet kolik ma najeto.
[H0n71c73k]
(30.1.2013 9:53:08)
Nosič na Panelku
[Radek.H]
(29.1.2013 16:31:31)
Příspěvků:
14
, poslední:
30.1.2013 18:05:56
52257.
Informace
Čau chlapi. Chtěl bych se zeptat, jak je to s nosičem na panelce. Dostal jsem jeden od známýho. Je to takovej ten klasickej na přichycení za stupačku a držák tlumiče. Tak bych se chtěl zeptat jestli by pak nebyly třeba problémy v případě setkání s policisty. Na technickou bych ho oddělal automaticky ale jde mi o to, abych s tím pak neměl zbytečny problémy. Máte s tím někdo zkušenosti?? Děkuji
Přidat příspěvek
Na STK jsem dostal na svůj dotaz jednou jen info k nosiči, že nosič nesmí mít ostré hrany výrazně přesahující obrys vozidla s jezdcem. A měl by mít kvalitní dílenské zpracování, neohrožující při provozu bezpečnost posádky motocyklu a ostatních účastníků silničního provozu. Což ten můj celkem splňoval, takže byl klid.
[verdom]
(30.1.2013 18:05:56)
Muzzy: maximálně by vadil blatník, ale o tom pochybuju. Vyzkoušej a uvidíš
[Marlboro]
(30.1.2013 8:46:06)
Tak jo díky moc :)
[Radek.H]
(29.1.2013 22:38:45)
Marlboro : rám jo,ale delší kyvka,delší blatník tak nevím jestli by vyšel za zadní madlo.Jestli nebudu muset nastavit trubky nosiče.Ale podsedlová podkova je snad taky stejně dlouhá tak se snad vejde,nevim.
[Muzzy]
(29.1.2013 22:11:47)
Jsi dost puntičkář :) Ani pojišťoven se v případě nosiče neboj. To bys musel mít na nosiči navařenou traverzu a udělat škodu za mega, aby s tebou pojišťovna za nosič vydrbala :)
[mráza]
(29.1.2013 22:00:27)
Je tak dik moc, potěšili ste mě :)... akorat teda to s tema pojiš´tovnama to platí spíš pro takovy ty podomácku-nosiče, je tak?
[Radek.H]
(29.1.2013 21:01:53)
Muzzy: jelikož jsou rámy stejný, tak by pasovat měl
[Marlboro]
(29.1.2013 19:48:40)
Taky se vetřu s otázkou,pasuje klasickej nosič s kejvačky na Sportku s 19" kolama?
[Muzzy]
(29.1.2013 19:36:19)
na kývačce mám nosič vlastní konstrukce i s opěrátkem pro polovičku... samozřejmě do originálu to má daleko,ale STK úplně v pohodě...
[nunici]
(29.1.2013 19:17:36)
Na stk jsou rozumný lidi tam nosič nemůže vadit . Kdyby vadil změn stk navíc oni si to tam fotí tak si nelajznou pustit něco co by nebylo v pořádku . Problém jak uż se tu milionkrát psalo jsou pojišťovny . Ty si zase můžou vyžádat fotku z stk. A na ní uvidí nosič :-)
[kocourluk]
(29.1.2013 18:42:29)
mám samodomo úplně jinej nosič než je originál a na STK bez problému
[Vomi]
(29.1.2013 18:08:39)
Má to tak hromada lidí neboj, taky mám tento nosič a sundávat ho na technickou je fakt zbytečné. ;)
[mráza]
(29.1.2013 17:58:36)
a já se vetřu :-) a kdyby někdo ten original mel a měl ho naprd, měl bych zájem
[krf]
(29.1.2013 17:35:12)
bez problémů, je to originální příslušenství
[Marlboro]
(29.1.2013 16:47:57)
Rozměry ložisek a gufer a jawa 23 mustang
[Radek.H]
(24.9.2011 14:29:14)
Příspěvků:
2
, poslední:
24.9.2011 21:01:17
45943.
Informace
Zdravím chlapi, nevíte někdo rozměry gufer a ložisek do mustala ke klikovce a na ložisko u řetězovky? Prosím prosím je to nutný :)
Přidat příspěvek
No jo taky pravda :)) ale dík
[Radek.H]
(24.9.2011 21:01:17)
Pokud je to nutný, viz manuál a katalog dílů, tam se dočteš, že klikovka 2 kusy 6303 C3, u řetězovýho kolečka 6004.
Gufera klika 2x 17x30x7 a dozadu 25x42x7.
Používej dokumentaci, je volně ke stažení.
[Venca_n]
(24.9.2011 19:31:06)
Kondíky
[Radek.H]
(31.5.2011 9:41:25)
Příspěvků:
4
, poslední:
31.5.2011 14:50:00
43988.
Elektro
Zdravím chlapi. Budu kupovat nový kondíky do 639tky ... nevím ale, jaké tam mají přijít.. na fichtlkrámku jsou dva typy, kratší a delší..
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kondenzator_kratsi.html
... Jaký mám pořídit?
Přidat příspěvek
jj, taky sem o tom něco slyšel, nevé prej jsou foliové, a čaasto se proráží, starý jsou papírový. Já jezdim na optiku tak to neřešim, případně při odlehčení kontaktů je taky pokoj
[Jarda0022]
(31.5.2011 14:50:00)
na nove kondiky srat, nejlepsi jso stare napr ze skodovek.
[Mr.jawamyš]
(31.5.2011 11:21:44)
no, kondíky sou hodnotou stejný co já vim, vem si ty s konektorem a s tou izolační podložkou
[Jarda0022]
(31.5.2011 11:13:58)
má tam 3 typy, skoro bych řekl, že se liší jen délkou drátu a koncovkou. parametry kondíku jsou na všech motorech stejné.
[Mirek150]
(31.5.2011 10:34:26)
Psal jsem sem nedávno skrz to ztrácení výkonu...
[Radek.H]
(25.5.2011 9:14:34)
Příspěvků:
15
, poslední:
26.5.2011 16:30:05
43871.
Informace
Zdravím chlapi. Tak jsem prošel všechny závady co jste mi poradili.... chvíli to jelo ale po 7mi km opět to samé (vynechává jeden válec, ale jakmile se zvednou otáčky tak klapou oba krásně. Dělá to převážně v kopcích). Nemůžou to byt kondíky? Čistil jsem i kladívka,jelikož byla příliš bohatá směs tak jsem ubral na 1,5 otáčky jak je v TECHNICE, svíček jsem tam vystřídal už mnoho, karbec vypucovanej, baterie nabitá, . Nebo by to mohla dělat indučka? Pomohlo by tomu vape nebo je bota jinde?
Přidat příspěvek
U svíček jsem zjisti, že jedna má označení N14-7 a druhá N9..... vyhodil jsem je a dal místo nich dvě N15C.... zdá se že jede líp... mirně ale cukala a ve vysokych otáčkách začla vibrovat.... doladil jsem směs a jela celkem schopně... jen furt problikávala kontrolka dobíjení ... obrousil jsem kostru (byla zoxidovana) a mírně brusnul i kontakty v relatku.... Zdá se že to vymizelo... teď je třeba udělat trochu větší okruh a budem videt zda jsem na to kapl či ne..... dík všem za rady
[Radek.H]
(26.5.2011 16:30:05)
Podobné chování co popisuješ mi dělala jednu dobu taky. Jakmile jsem jel chvíli na nižší otáčky tak se uchcala a jela na jeden válec, tak samo když jsem zastavil a chtěl znova nastartovat. Nouzově pomohlo vyhodit fajfky a kabely naroubovat přímo na svíčku. Ale bylo to špatnou svíčkou. Pak jsem svíčku vyměnil, dal preventivně nové fajky i kabely a přestalo to. Píšeš ale, že svíčky jsi zkoušel. Kondík nebo indučka by to si myslím mohly taky dělat, vyzkoušej. A bacha na replikové kondenzátory. Obecně bych to tipl na slabou jiskru (která v kombinací s bohatší směsí nezažehne), která po přidání otáček zesílí a začne to pálit. Prvně bych prošel VN cestu, jestli to má všude dobrý kontakt, fajky můžou taky být zrádné, event. vyměnit kabel, pak zkusit jiný kondenzátor a indučku. Vape by ti pomohlo, ale alternátor mi nepřijde špatný, pokud se udržuje.
[Lukáš Jawa 350/634]
(26.5.2011 8:40:01)
Ahoj ,toto mě dělala motorka při slabém dobíjení ,zkus jet bez světel co to provede jestli to bude ok je to jasný.
[Fr.Dobrota]
(26.5.2011 7:31:38)
Tak to je opravdu nevýhoda :-D ale Radek je single :-)... tak to má ve svých rukou
[Luky]
(25.5.2011 22:05:45)
Luky: Myslel jsem že se skazí manželčina radost nad tou ,, dobrou koupí ´´ :-))
[klouzek-ZNK]
(25.5.2011 21:39:36)
vape no leda sz 17 u mě teda. Jinak musí to jít i bez vape. Jakou barvu mají svíčky? No a na to dobíjení bych to moc netypoval, spíš někde špatná kostra, špatnej kontakt a podobně. Moje třipade má směs asi na třech otáčkách skus seřídit karburátor podle návodu co je v technice.
[Jarda0022]
(25.5.2011 17:07:14)
[klouzek-ZNK] já jsem byl s vapem a obecně s bezkontaktem absolutně spokojený :-)
[Luky]
(25.5.2011 16:38:38)
Tak teď si můžu hodit korunou teda :D
[Radek.H]
(25.5.2011 15:38:54)
Luky: ale zkazí :D
[klouzek-ZNK]
(25.5.2011 15:34:06)
VAPEm se nikdy nic nezkazí :-)
[Luky]
(25.5.2011 14:28:55)
No přece vyjmenovaná slova: býk, dobýjí, bydlet....
[klouzek-ZNK]
(25.5.2011 12:21:51)
tím by to klidně mohlo být páč mi při jízdě dost problikává kontrolka a ta by neměla za jízdy svítit vůbec.... když jsem měl čezetu tak tam stačilo vypucovat kontakty v relatku... zde to bude ale horší páč ta krabička je zanýtovaná kdežto tam byla na šroubek... každopádně dík
[Radek.H]
(25.5.2011 12:19:02)
radarradim: Jak můžeš napsat "dobýjí"? :-)
Nicméně by to tím bejt mohlo.
[Ota]
(25.5.2011 11:40:52)
Mě tohle dělala vypálená spínačka.
[Hlade]
(25.5.2011 11:32:32)
podle mě ti to málo dobýjí,
[radarradim]
(25.5.2011 11:10:02)
Ztrácí se výkon
[Radek.H]
(20.5.2011 19:16:19)
Příspěvků:
8
, poslední:
22.5.2011 2:44:43
43793.
Nejede nebo nestartuje
Zdar chlapi, včera jsem natankoval do své 350/639 a od té doby se to sere a sere. z toho samyho stojanu bral i bracha a jezdí normálně 250/353. Od ty doby co jsem natankoval mi to jede v kopcích pokud to hodně netočím jen na jeden válec (což je na hoo). Vyčistil jsem dukladně karbec a nic. Průchodnost benzínu je perfektní. Vyměnil svíčky a nic. Zkusil uplně nový svíčky a furt ta samá písnička. Navíc svíčky jsou po každé projížďce (stačí i kilometr) černý jak uhel. měly by byt cihlově vypáleny. No a z výfuků nespálenej benzín teče jak niagara. tak já fakt nevím co s tím muže být. nemůže to byt směs? Nebo elektrika? Předstih mám nastavenej parádně. Co si o tom myslíte? Poraďte prosím
Přidat příspěvek
Ne je tam fakt vyraženo 10 a na druhe 12... myslim ty asi mosazny vevnitř na tym karbecu u 639ky
[Radek.H]
(22.5.2011 2:44:43)
Radek: Není to spíš 100 a 72? (10 a 12 je dost divný) Obě mají obyč závit M6, hlavní tryska (ta největší), přijde "pod" jehlu, pomocná (druhá s M6 závitem, ale menší) pomocná doprstřed, třetí je volnoběžná cca 40 a ta má úplně jinej závit :-)
[Marlboro]
(21.5.2011 20:45:35)
Díky moc za rady, vše vyzkouším a dám vědět jestli zabraly :) Ještě bych se chtěl optat na trysky v karbecu, jak jsou ty dvě mosazný tak jedna je s označením 10 a druhá 12... co by se stalo když bych jejich pořadí popletl, páč mají obě stejný zavity. Jak by se chovala? a jaký je popřípadě jejich pořadí? Celkem tam jsou vevnitř tři, jedna uzká a dlouhá tak jaká má byt u té uzké odlišné?
[Radek.H]
(21.5.2011 19:48:58)
Takovouhle závadu mně dělal palivovej filtr. Když jsem ho zkoušel, normálně benzín protékal, ale za jízdy přesně to co říkáš.
[Josef]
(20.5.2011 21:55:52)
Mne to isté spravilo, ale jazdil som na ňom chvílu. Tiež som si myslel že je to benzínom, ale chyba bola v odtrhovom ramienku a na statore sa mi uvolnil káblik ktorý mi drel o rotor. Zaizoloval som to, vymenil som ramienká a všetko šlape ako po masle :)
[ČZSport]
(20.5.2011 21:20:07)
Před natankováním bylo všechno v pořádku?Jestli jo,tak vzít benzim od jiný pumpy.To že to jinýmu jezdí na něj normálně,neznamená,že je dobrej.
[Tomáš]
(20.5.2011 20:43:50)
Ulejvá se ti to, pokud necháš pustěnej benzín, tak určitě teče přepadem ven. Mrkni na plováky a na ventil nad nimi jestli těsní. Může tam být jen nečistota a ventil pořádně nezavře, nebo může bejt přidřenej, případně mít ohlou špičku
[Marlboro]
(20.5.2011 19:29:37)
Podle mne problém s benzínem. Nemáš povolenou trysku, nebo neuzavírající plovák?
[jawarmaniak]
(20.5.2011 19:26:10)
Brzdové destičky
[Radek.H]
(7.5.2011 22:05:59)
Příspěvků:
21
, poslední:
10.5.2011 18:29:21
43577.
Informace
Zdravím chlapi... kupoval jsem včera brzdový destičky k mé 639tce a jedna stála 220 takže za obě 440Kč... Nenatáhli mě? Je to normální cena?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
právě ty destičky, co jsem tam měl, celkem hvízdají... obloženího tam je ještě tak milimetr ale koupil jsem radši nový, páč motorka před tím víc jak deset let nejela a byla ve stodoli kde se dost střídaly teploty... navíc nevím jak jsou starý a nerad bych se dočkal toho že by se třeba vydrolily (jestli je to možný ) nebo tak něco.... Tak budem vidět no jak se budou chovat
[Radek.H]
(10.5.2011 18:29:21)
Radek.H: Tak voni taky brzděj, i když ne tak dobře, jako S3 Racing od Gloldfrenu a trochu hoblujou kotouč. Po montáži destiček S3, se mi ta gramofonová deska, kterou udělaly z kotouče ty noname destičky postupně zahlazuje. Ale zajímavý je, že tyhle noname destičky vůbec nepískaly, přestože jsem je neměl ničím podmazaný, kdežto goldfreny si při dobržďování občas písknou, a to i přes použití antipískací pasty:-)
[Ota]
(10.5.2011 8:44:49)
No tak to já mám NoName pytlíkový :D Pěkně jsem si teda asi nasral do bot.... bylo to za jeden kus 220... takovy jakysi pozlaceny... pozlaceny i obložení.... No dobrý no, vyhazovat je nebudu žejo ale sere mě to... jiny nebyly
[Radek.H]
(9.5.2011 16:38:22)
Goldfren S3 fungoval naprosto v pohode na litrovym sportu, nepiskal a kotouce nesezral, tak by snad moh stacit i trinde :-)
[petr]
(9.5.2011 15:01:53)
Cena destiček je vždy za pár, neviděl jsem je nikdy prodávat po jedné.
Pokud jsou to pytlíkové no-name destičky, tak ty normálně stojí asi 200Kč. Nicméně nebrat, špatně brzdí a ještě hrozně žerou koutouč.
Goldfren AD je o něco dražší a taky nebrat. Velmi dobře brzdí SBS, stojí od 400 do 700 dle drahosti obchodu. Pak prý je dobrý Goldfren S3, ale ty jsem zatím nezkoušel.
[Deadman]
(9.5.2011 9:15:45)
tsfuuj Ferodo :)
[mfence]
(8.5.2011 17:48:43)
mfence: jebat SBS, Ferodo SinterGrip Road :-)
[Richie]
(8.5.2011 16:48:37)
používám GF na všem co má doma kotouče a dvě kola a nic nepíská a kotouče to nežere
[mais]
(8.5.2011 16:30:39)
GoldFren S3ky mi kotouč nežerou, bavím se o JAWĚ, japončíka nemám. Kotouč mi nerezne(nový plovoucí), starý pevný byl orezlý po dešti snad vždycky.
[jaw250]
(8.5.2011 15:34:30)
Tak to zase zalezi bejva to pravda ale nevzdy ja mam Racingove kotouce Braking a desky SBS a parada kotouce to nezere a brzdi to jako krava :)
[mfence]
(8.5.2011 11:39:01)
Podle mě by měl bejt kotouč i destička od jednoho výrobce, osvědčilo se mi na autě kupovat celou sadu.
[klouzek-ZNK]
(8.5.2011 11:32:55)
noname: to bude asi jiným materiálem v NDR, německé kotouče třeba vůbec nerezly, zatímco jawaři tu píšu, že každý kotouč rezne.
[jstefajn]
(8.5.2011 11:23:14)
Goldfren leda do kamen zerou kotouce ani zalezi taky jaka smes ale neslysel jsem chvalu vychazim teda od Super Sportu nevim jak na Jawce ale na meho SS to nikdy neprijde tot muj overenej nazor na tuto znacku ale na
Jawku to asi staci
[mfence]
(8.5.2011 11:05:53)
jstefajn: člověče mě nic nepíská, jen občas když už skoro stojím. a kotouč moc nežerou, tak mám asi úplně opačný zkušenosti :)
eurodriver: jinak jo, přímo z goldfrenu. Je tam taková hrozně hodná paní na telefonu :)
[No_-_name]
(8.5.2011 10:14:49)
Chtělo to napsat, zda S3 nebo AD směs, S3 je dražší (a píská a někomu žere kotouče, mě na MZ tedy kotouč žraly)
[jstefajn]
(8.5.2011 9:21:58)
No_-_name:Pýtam sa preto,lebo ich nemôžem nikde zohnať.
[eurodriver]
(8.5.2011 8:37:12)
Tak záleží jaké desky to jsou ne?
[jaw250]
(8.5.2011 7:50:27)
obyč desky stojí pod 300, jak napsal Krojz
[Marlboro]
(8.5.2011 6:50:46)
záleží jaký. Mě obě AD stály, myslím, kolem 250Kč
[Krojz]
(8.5.2011 6:47:44)
A kde ich kupuješ?Priamo u výrobcu?
[eurodriver]
(8.5.2011 0:07:52)
Nejde doladit spojka
[Radek.H]
(4.5.2011 14:27:17)
Příspěvků:
7
, poslední:
5.5.2011 10:42:01
43532.
Informace
Zdravím, chtěl bych se zeptat, co mám dělat když mi nejde doladit spojka... Obložení mám ještě celkem slušný, lanko normalně chodí,... už jsem zkoušel ruzný varianty a furt jedna a ta samá písnička... buď mi prokluzuje nebo je lehce v zaběru. nemůže to byt olejem?
Přidat příspěvek
Nebo ještě koukni na ten stav vyznačených dotykových ploch vypínače spojky
http://nd04.jxs.cz/513/407/438990a96f_75835297_o2.jpg
. Já to měl vymačkaný, prohnutý i nalomený a nedostatečně to vypínalo. Zavaření mi nepomohlo, materiál byl měkký a časem se opět vymačkal. Sehnal jsem pak celej novej asi za 200kč.
[bledemon]
(5.5.2011 10:42:01)
problém neseřiditelné spojky může způsobovat (a taky nejspíš bude) opotřebené pouzdro spojkového koše, popř. vymačkané drážky od lamel. Pokud nebude olej naprosto mimo, tak spojka bude nějak rozumně fungovat minimálně za tepla. Jakýkoliv olej 80 či 90 fungovat bude, mě se nejlépe osvědčil 75W-90, kvůli chování za studena.
Chce to sundat levé víko a zkontrolovat spojku, popř. vyměnit opotřebené díly. Není od věci také zkontrolovat rovinnost plechových lamel. Na 639 jsou lamely s obložením ferodové od výroby, takže tak.
[Jeník]
(5.5.2011 9:07:03)
dej tam olej hydraulicky, jezdim na nej leta a neznam problem ze spojkou mam 640tku
[kvetule]
(4.5.2011 22:10:46)
Dej ferodový lamely a budeš mít klid.
[t.]
(4.5.2011 18:49:40)
Radek.H: Já dávám do obou ČZ převodový olej PARAMO GYROL 80W a bez problémů - spojku to lepí minimálně a maže skvěle. PP 90 je celkem hustej olej. Dost lidí tu doporučuje převodové oleje 85W90
[čezeta 175]
(4.5.2011 18:28:06)
Jaký převodový olej by byl nejvhodnější pro 639-tku? ja koupil s označením P90 tuším
[Radek.H]
(4.5.2011 18:06:47)
může
[maspe]
(4.5.2011 15:35:53)
Motorka a BioEthanol
[Radek.H]
(30.4.2011 19:46:59)
Příspěvků:
14
, poslední:
7.5.2011 22:16:50
43474.
Oleje, mazání ...
Zdravím chlapi. Doslechl jsem se že se dá jezdit na BioEthanol. Vyjde to levněji.. Máte s tím někdo zkušenost? Poraďte
Bylo by to vhodne pro jawu 639, pro panelku, pro frezu pf62. nebo to radši nikam necpat? Co si o tom myslíte?
Přidat příspěvek
No konečně nějakej příspěvek týkající se motorky... všichni píšou o autech :) Jako nebylo by marný to vyzkoušet ale vím, jak dopadl bratranec, když se mu sekly válce (ne kvuli benzinu) a když mi popisoval zážitky.... takže se mi nechce riskovat..
[Radek.H]
(7.5.2011 22:16:50)
Ja to nalil do pegasa. Motorka spatne startovala a moc nechtela jet. Pak me to parkrat strelilo do sani a protrhla se membrana v karbecu. Takze motorka na vozejk a hura domu. Takze za me etanol nee :-)
[mazhor]
(2.5.2011 14:47:47)
Hele ve Favoritu při ředění 50:50 to žere úplně stejně jako na čistý benzin, takže se to vyplatí. Jede to hůř a chce to trochu zvětšit předstih, já dávám základní 10 stupnu a povolit šroubek bohatosti o půl otáčky.
[Propeller477]
(2.5.2011 9:50:13)
Do motorky taky uz neliju benzin ale to nebudu rozvadet:)
[FAKÝR BSM 96%]
(1.5.2011 15:33:57)
mais: myslim, že jstefajn myslí použitej, nedávno se tu o tom diskutovalo
[Ice cream]
(1.5.2011 13:20:48)
jstefajn:
http://www.ole
je.cz/eshop/se
znam_prod.php?
p=81I91I&kat=2
08&utm_source=
google&utm_med
ium=cpc&utm_ca
mpaign=vyhleda
vani
[mais]
(1.5.2011 12:46:26)
FAKÝR: řezný olej pro soustruhy nestojí náhodou 13 Kč/litr? Starý diesel to schroupne a erár pak nevidí ani kačku daně, což z lihu také ne.
[jstefajn]
(1.5.2011 11:57:52)
Já právě, že mi někdo říkal že to je pro starší auta a že by to mělo jít i pro starší motocykly 2T .... Takže Motorka jako třeba Panelka by to spolkla ale pak bych ji taky mohl třeba vést do šrotu jo? .... To jsem rád, že jsem to ještě neskusil... radši na to teda seru.. Dík moc za radu
[Radek.H]
(1.5.2011 10:34:34)
Bionafta je bez problemu mam na ni najeto nekolik desitek tisic km ale juz je draha:(
[FAKÝR BSM 96%]
(1.5.2011 10:26:01)
Ale na takový to domácí čištění šmíru je to celkem dobrý a levný.
[Knoxville]
(1.5.2011 9:44:22)
ani náhodou nepoužívat, nižší cena je obvykle vykoupena vyšší spotřebou a řada dílů v autech to ráda dost často nemá, navíc v čr to má ERoEi cca 0,85 takže je to jen ekologická kokotina - škoda že, kdo tohle povoluje nemůže být hnán k odpovědnosti za zpronevěřování peněz :o(
[mais]
(1.5.2011 8:37:33)
Já bych to teda do normálního auta nedával, to je něco jako ta bionafta - podobnej kentus.
[klouzek-ZNK]
(30.4.2011 21:47:50)
pohledej. nedávno se to tu řešilo. Nicméně to obsahuje 85% líhu a proto se to blbě míchá s olejem. Nehledě na to, že bys musel laborovat s karbecem.. E85 je jen pro 4T se stříkačkou a to se ještě doporučuje míchat 50:50 s benzínem...
[HenryČZ]
(30.4.2011 21:07:00)
Myslím si o tom že to je pěkná sračka, u starýho auta mi to zlikvidovalo karbec.
[klouzek-ZNK]
(30.4.2011 20:10:01)
Jawa 250 panelka a k ní sajda
[Radek.H]
(30.9.2010 16:40:37)
Příspěvků:
7
, poslední:
1.10.2010 22:49:52
40206.
Informace
Zdravím všechny,
Chtěl bych se zeptat jak to je s přihlášením sajdy.... Měl bych možnost koupit sajdu k Panelce, která je normalně na papírech. Chtěl bych to zprovoznit tak abych s tím mohl legalně na silnici.... Máte s tím někdo nějakou zkušenost, jak na to?? Jestli je to vubec možný a co to obnáší?? Poraďte prosim
Přidat příspěvek
mám skeny TP obou variant, můžu ti je poslat. kdyžtak napiš do vzkazů
[Mirek150]
(1.10.2010 22:49:52)
Takže by to bylo možný teoreticky i v Bystřici nad Pernštejnem myslíte? ...já právě myslel že tohle je možný jen v praze protože tohle mi řekl příbuzný...tak to rád slyším že je to možný třeba i v jihlavě...když byste někdo měli další skušenosti tak napište. Děkuji moc
[Radek.H]
(1.10.2010 21:04:13)
..no hezký :D :D, ale přesto doufám, že mě to taky čeká a nemine :)
[klick]
(1.10.2010 20:50:29)
třeba v Jihlavě mě donutili do přestavby, ale vím že borec měsíc po mě vyhádal zápis bez přestavby.
[Mirek150]
(1.10.2010 12:51:47)
vypadá to složitě, ale nini to větší problém, tohle platí pro Prahu, je možný že mimo prahu ti to tam napíšou za poplatek 250,- kč bez problému
[Mates]
(1.10.2010 12:23:55)
Díky moc... zatím jsem to zkouknul jen zběžně ale jak o tom tak šrotuju....není to žádná prdel!!!
[Radek.H]
(1.10.2010 11:51:38)
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=30095
zde máš vše
[maspe]
(30.9.2010 18:57:21)
639 přední kotouč. brzda
[Radek.H]
(7.6.2010 17:03:52)
Příspěvků:
5
, poslední:
8.6.2010 14:57:34
38241.
Informace
Zdravím všechny, mám takovej dotaz, když jedu na mašině a brzdím přední kotoučovkou, tak mi píská brzda.... budou opotřebovaný brzdový destičky nebo je to normální?
Právě je mi to divný, když tam kouknu tak tam je obložení tak milimetr možná milimetr a půl....a navíc když jsou destičky u auta v prčicích tak to drhne(a dost nahlas) a mě to jen píská.
Přidat příspěvek
taky mi po výměně předních desek (na japonci) při dobržďování píská. kotouče jsou jako nové a staré desky to nedělaly. zatím neřeším a až mě to začne srát, tak koupím jinou značku...
[agent]
(8.6.2010 14:57:34)
Asi to bude normální. Já mám sice plovoucí kotouč, ale při dobržďování si taky občas s destičkami S3 Racing od Gold Frenu zapíská. A to jsem použil i antipískací pastu. Zajímavý je, že originální tvrdý jawácký destičky nepískaly a to jsem žádnou antipískací pastu nepoužíval. Zato ale vydíraly kotouč. Teď mám i nový obložení na paknách v zadní bubnové brzdě a občas si taky pískne:-)
[Ota]
(8.6.2010 9:00:41)
bohužel je to normální, dá se to omezit stržením hran, udržováním brzdy v čistotě.
Nebo sehnat jiný materiál brzdového obložení.
[Aleš T.]
(7.6.2010 22:00:43)
desky vyndej a pilníkem sraž nábehový hrany. jinak nová destička má tak 4mm obložení, tak seš tak u konce....
[krf]
(7.6.2010 21:44:42)
Jestli máš pevnej kotouč,tak je to celkem běžnej jev.
[Sojka]
(7.6.2010 20:13:00)
Zadní stupačka 350
[Radek.H]
(6.5.2010 20:48:16)
Příspěvků:
6
, poslední:
7.5.2010 14:36:23
37641.
všechno ostatní
Zdravím
Chtěl bych se zeptat, nemáte někdo doma zbytečnou zadní stupačku na 350 634-640 kterou byste mohli prodat nebo darovat....tykalo by se to okresu Žďár nad Sázavu, Svitavského a Blanenského.
Motorka kterou jsem koupil ji boužel neměla, minulý majitel ji nenašel.
Nemáte někdo?
Přidat příspěvek
http://www.kompletanew.tkmoto.cz/www/d.htm?z=474
? 123 kč?
[maspe]
(7.5.2010 14:36:23)
Budu mít 2, až nebudu línej sjet k Sesovi pro nový :-) Ale možná bych někde našel i starší. Sic je to trošku mimo moje působište, ale můžu si udělat malej výlet, případně i mrknout na Krucík :-)
[Marlboro]
(7.5.2010 13:43:52)
to je raketa
[Mates]
(7.5.2010 9:51:01)
stojí celých 250 Kč :)
[ctibor]
(7.5.2010 8:44:23)
Kup si novou, nemůže to stát majlant.
[Ota]
(7.5.2010 8:16:26)
burza?
[maspe]
(6.5.2010 22:21:02)
Novější
Starší
1
2