JM-Objekty uživatele

Repase pružící jednotky sidecaru Velorex 560

[Prohorovka](17.9.2024 8:18:47)

Žádné příspěvky72281.Informace

Ahoj, měl bych na vás zase prosbu o radu, tentokrát na téma repase pružící jednotky (stojna, kyvná vidlice, tlumič). Celá jednotka byla dost zarezlá a trvalo, než jsem po prolívání uvolňovačem šroubů dokázal povolit všechny matky.

1) Jak se má vyndat čep kyvky? U mě se nechce hnout ani při poklepání.

2) Je nutné vždy měnit původní ložiska? V mém případě vidlice chodila a neměla ani vůli, ale znatelně (po demontáži tlumiče) jde v horní poloze více ztuha, než v její klasické pracovní poloze.

3)pokud měnit ložiska kyvky, jak co nejšetrněji na to? Uložená jsou v ocelové trubce, nevím zda má smysl to nahřívat...?

4)Jak demontovat a namontovat (vyměnit) ten gumový hříbek- spodní doraz kyvky?

5) Jak demontovat a jak repasovat samotný tlumič? Jaký olej a jaké množství dáváte?

6) Největší problém vidím v tom, že oko na vidlici, do kterého patří silentblok a do kterého se přidělává spodní úchyt tlumiče, je místo kulatého oválné, ze silentbloku tam zbyla pouze ocelová trubička. Jak se to mohlo stát ? Co s tím?

Předem moc díky za rady a tipy.

Přidat příspěvek

Vrtání do plexiskla

[Prohorovka](8.9.2024 19:12:53)

Příspěvků: 8, poslední: 11.9.2024 21:21:5472274.Veteráni

Ahoj všem, potřebuju do plexi na sajdu udělat upevňovací otvory a napadlo mě než to vrtat, co zkusit ty díry udělat jemnou přímou bruskou dremelkou s kulatou diamantovou stopkou? Co si o tom myslíte? Díky za postřehy 🙂

Přidat příspěvek

Bez problému - Předvrtat malým vrtákem "do železa". Přelepil bych papírovou páskou, aby vrták finálního průměru třískou nepoškodil povrch. [Tom] (11.9.2024 21:21:54)

Mates by mohl vědět. :) [Čezet-rider] (11.9.2024 18:53:38)

vrtám celkem často plexi, menší díry kopinatým vrtakem na dřevo https://www.falti.cz/k2data/FALTI/19/2000000325/1096_VRTAK%20KOD%2030(2).JPG
větší díry stupňovitým vrtákem, ale vždy pořádně podložit dřevem, vrtat pomalu a muže se i chladit vodou. [rikša] (9.9.2024 14:06:10)

vrtal sem plexi teda v posledni dobe jen jednou ale slo to v pohode takhle maly diry
normalne novej ostrej vrtak a nemit vysoke otacky aby se to netavilo [Free] (9.9.2024 12:21:17)

A ještě vycházím z domněnky, že je lepší díru udělat větší (držáky mají tušim M5, díru bych udělal tak 8) , protože kdo to dělá napresno, tomu často pak při dotahování plexi prasklo [Prohorovka] (9.9.2024 8:08:18)

Podle mě stupňovitým vrtákem si zvysujes riziko prasknutí, protože každý další vrtání ti na konci může to plexi vyhryznout/prasknout. Spíš jak radil Mates, správně si vrták upravit, aby jen škrábal a vrtat rovnou požadovanou velikost.
Uvažoval jsem takto: Ta dremelka s diamantovou jemnou kulovou frézkou by se nastavila na nejmenší otáčky a kdyby díra nebyla zcela kolmá a pravidelná, nevadí, u Velorexu 560 to skryjou držáky plexi. Nebo se mýlím ? [Prohorovka] (9.9.2024 8:04:50)

Problém je v tom, že polymetylmetakrylát i další plasty mají velmi nízký bod měknutí a tavení. Frézka či jiný nástroj, roztočená do ďábelských otáček začne hmotu okamžitě tavit, než by ji obráběla. Platí obecně pro vrtání, řezání, broušení... Lze i tou dremelkou vyzkoušet třeba rozbrušovacím kotoučkem na vzorku materiálu. [.] (9.9.2024 5:18:44)

Já vrtám plexisklo stupňovitým vrtákem. Malým vrtákem předvrtám a stupňovitým vytvořím díru podle potřeby. Při použití klasickýho vrtáku hrozí na konci vyštípnutí nebo prasknutí, to se nám u novýho plexi na Tatrana kdysi i stalo. Jinak podle dílenských postupů se umělá hmota vrtá sevřená mezi další dva materiály...
Dokážeš tou dremelkou tu díru propálit kolmo a kulatou? [pračlověk] (8.9.2024 22:44:27)

Replika tachometru do 140 km/h kyvacka

[Prohorovka](13.8.2024 17:22:47)

Příspěvků: 1, poslední: 1.9.2024 14:57:0672248.Informace

Ahoj všem, prosím Vás, máte nějaké zkušenosti s replikovými tachometry na kývačku, co se po e-shopech prodávají od 1500 do 2000 kč? Potřebuji funkční tachometr, co chvilku vydrží... Díky moc za info

Přidat příspěvek

Pokud to jen trochu jde, tak lepší je nechat zrepasovat originál. [Čezet-rider] (1.9.2024 14:57:06)

Velorex 560 špička moc vysoko

[Prohorovka](6.8.2024 10:28:31)

Příspěvků: 9, poslední: 12.8.2024 0:20:4172242.Informace

Ahoj všem, ještě prosím o radu. Přidělal jsem side ke kyvacce a vyšlo mi to tak, že špička loďky je dost nahoru a zadek je zase nízko nad zemí. Rozdíl vzdaleností od podlahy je snad 10 cm. Setkal se s tím někdo a dá se s tím něco dělat? Predpokladam, že špička i zadek loďky mají být v nezatíženém stavu ve stejné výšce.

Přidat příspěvek

Jjnak stačí povolit kloub a sundat predni vzpěru, pak jen zakejbes s motorkou a uvidis jak se to hejbe,srovnas pak sbihavost a doladis tou přední odklon.nakonec doladis zadní [Mates] (12.8.2024 0:20:41)

Přiznám se, že jsem na to ještě nesahnul, složil jsem to kvůli prestavbovy STK a to asi dá i se zvednou špičkou. Pak musím moto rozebrat, rám potřebuje opravit úchyty pro kastliky a stupačky a pak nový lak. No a v ten moment to uchycení sajdy doladíme dle vašich postřehů 🙂 [Prohorovka] (11.8.2024 22:13:03)

A jak to dopadlo? Už je to rovný? [pračlověk] (11.8.2024 18:47:47)

Taky pořádně utahni drzak pod motorem vzadu at se pořádně oblisuje kolem rámu. [Mates] (6.8.2024 21:15:10)

Je možný, že budeš muset přihnout zadní spodní držák mírně nahoru, protože to táhly nepůjde. Kámoš měl zase sajdu vpředu moc dolů, takže bjsme zadní držák přihýbali dolů. [pračlověk] (6.8.2024 19:40:39)

Přesně jsem to přeměřil a špička loďky je o 7cm výš než zadek. Zkusím to tedy těmi táhly odladit [Prohorovka] (6.8.2024 16:54:28)

Srovnat horníma spojovačkama do roviny nebo předek lehce nahoru. [Honza (Js)] (6.8.2024 12:36:51)

No měla by být +- v rovině, takže nastavit táhla úchytů a ten přední hák na kouli rámu tak, aby byla cca v rovině nebo spíš mírně skloněná dopředu než dozadu. [chlup] (6.8.2024 10:52:39)

Špička může bejt vejš, bo se to při brzdění kousek potopí, ale 10 cenťáků mi přijde moc. [70CB750] (6.8.2024 10:44:47)

Připojení sidecaru

[Prohorovka](26.7.2024 19:12:37)

Příspěvků: 3, poslední: 28.7.2024 11:02:2772230.Informace

Prosím poradil by někdo, jak připojit Velorex 560 ke kyvacce? Všechny připojovací prvky mám, jen se chci zeptat jaké je správné pořadí připevňování těch čtyřech úchytů, kterým začít a kterým skončit. Začíná se spodním zadním? Díky moc za info

Přidat příspěvek

A delej to se sundanou nádrží,usetris si hromadu sprostejch slov. [Mates] (28.7.2024 11:02:27)

Motorku na stojan. Začínám prednim uchytem. Jen chytit matici(kloub nechat povolenej), pak zadni vidlicka(vidlicku nasadit napred na motorku,nez se zacne resit sajda) pak Přední horni drzak,nakonec zadni.geometrii řešit po sundani ze stojanu. Motorka je stabilní i se spodnima drzakama. [Mates] (28.7.2024 11:01:21)

Já začínal spodníma, s motorkou na stojanu.
Potom ze stojanu sundat,a zapojit horní. Chce to pomocníka.
A teprve potom vše seřídit podle návodu(sbíhavost a odklon sajdy),a nakonec dotáhnout a zajistit. [monty] (27.7.2024 23:47:59)

Odření rámu sidecaru

[Prohorovka](9.7.2024 17:57:24)

Příspěvků: 1, poslední: 9.7.2024 18:15:1872214.Barvy a lakování

Jen takový hloupý dotaz- nově jsem nalakoval rám na sidecar Velorex 560 a hned po první montáži vzala za své barva na přední fajfce při průchodu objímkou rámu vozíku a také barva na konci trubky, na kterou jsem nasadil blatník. Je to normální, nebo jsem někde udělal nějakou chybu?🙂

Přidat příspěvek

Vzhledem k tomu že se to tře kov na kov je to podle mě normální. Ta barva se tam neudrží. Dobré je tyto místa před montáží namazat vazelínou. [Uhlíř] (9.7.2024 18:15:18)

Plexisklo s dírami na Velorex 560

[Prohorovka](15.6.2024 23:41:11)

Příspěvků: 10, poslední: 17.6.2024 0:11:2172183.Veteráni

Máte někdo zkušenost s koupí plexiskla na sajdu 560, ve kterém by byli už předvrtané díry pro držáky? Takové Plexi nabízí motofanda.cz. Sic je dražší, ale mě se fakt do Plexi vrtat nechce. Nechápu, že tam ty díry nedělají z výroby všichni výrobci.

Přidat příspěvek

A prvni model s ocelovym rameckem ma jen jednu [Mates] (17.6.2024 0:11:21)

Ma tri diry , myslel sem diru misto drážky [Mates] (17.6.2024 0:09:39)

Origo plexi má jen jednu kulatou díru? Jako na střední držák? A na bocích to plexi nemá díry? Myslel jsem, že na boku skrz Plexi taky prochází šrouby [Prohorovka] (16.6.2024 22:37:38)

Origo plexi ma jednu kulatou diru , tohle je tuzzing . Uhel cela aby nebyl tak hladovej, s vrcholovym úhlem nic nedelej. Na strankach AZplastik by mel bejt obrazek , tam sem to pred skoro triceti lety vymyslel [Mates] (16.6.2024 16:47:46)

http://www.motofanda.cz/kategorie/59880-195981-velorex-560-sidecar-standard-plexi-stit.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwmrqzBhAoEiwAXVpgorszN9pKh_64mxkK8Nw5wUzPXpxtx4gc7VjTJBOW91iEbfrOQ5aT1xoCTqwQAvD_BwE#/1048-barva-lehce-kourove tohle vypadá, že to díry má a i to tam píšou. [Prohorovka] (16.6.2024 15:17:01)

Jinak origo plexi má díry pro boční držáky oválný, aby byl širší rozsah pozice šroubu a tudíž to tam šlo líp napasovat, což v domácích podmínkách těžko vyvrtám... [Prohorovka] (16.6.2024 15:13:36)

Matýsku díky. Právě ještě váham na 560ce jestli malý neoriginální plexi nebo vysoký origo, ale přesně mě napadlo, že jak jsem velkej, budu o to plexi chytat loktem:( Ten vrták zabrousit na 0° znamená celý jeho vrch zabrousit do roviny, kolmo k ose vrtáku? [Prohorovka] (16.6.2024 15:10:46)

Problem je hlavně s vrtakem, pokud ho umis nabrousit,tak uhel čela 0°. Netlacit a co si sam veme.Vrtak a kus plexi na zkousku ti klidně pošlu. Dalsi problem je ze nevis z jakyho plexi to dělaj a ten problém kterej mi vadi nejvic je tvar. Original je do kuželu, a vsichi to delaj jen do pravidelnyho oblouku. Pak je to v mistech držáku vypiceny a plexi nesedí. Pro jezdeni je lepsi nizsi plexi, ale to pochopis časem, až se v zatackach budes o to plexi pořád mlatit do lokte.Mozna budu zase plexi delat, ale ted to nestiham. [Mates] (16.6.2024 8:53:31)

Třeba z obavy, že by to netrefil nebo by to prasklo... [pračlověk] (16.6.2024 7:00:52)

Co je tak špatnýho na vrtání plexi? [70CB750] (16.6.2024 2:22:27)

Akrylát vs Polyuretan

[Prohorovka](30.5.2024 9:27:19)

Příspěvků: 4, poslední: 3.6.2024 7:38:5972143.Barvy a lakování

Ahoj, pročítal jsem staré dotazy tady, ale našel jsem tam dost protichůdné informace na srovnání akrylátu a polyuretanu. Moje situace: sem tam si něco stříknu pistolemi LVLP a malým kompresorem. Vrchní lak stříkáme malou LVLP pistolí s tryskou 0,8 mm, stříkal jsem jen akryl a dělá se s tím dobře. Teď musím nalakovat rámy moto + sajda a řeším problém, že mám dva míchače barev, jeden dělá akryláty ale nemůže mi přesně trefit odstín se kterým bych byl spokojený a druhý odstín trefil, ale dělá jen polyuretan. Kterou cestou jít, který typ laku je vhodnější, odolnější a se kterým se líp pracuje? A šel by i ten polyuretan pistolkou 0,8mm? Díky moc

Přidat příspěvek

Díky moc. Na side s tím foukám jen rám, ne loďku 🙂 Měl jsem pistole HVLP, letos jsem si nadělil LVLP a na kompresoru 25 l mnohem lepší práce i výsledek [Prohorovka] (3.6.2024 7:38:59)

Polyuretan za mě (a ten co tu kolem koup��m) má nižší lesk, což třeba na Jawy má blížeji k originálu jak akrylát a má vyšší mechanickou odolnost. Zda půjde 0,8 tryskou nevím, nezkoušel jsem, musel bys asi zkusit sám, používám větší průměry, ale na menší díly po větším naředění proč ne, nicméně malou pistolkou a malým kompresorem foukat side, tak to ti teda držim palce. Podle mě to nebude dávat ani pistole ani kompresor a nesleje se to. [Verdom] (3.6.2024 6:46:23)

Ešte tu mám nejaké fotky. Všetko polyuretan, metalíza a do laku miešané perleťová zrná aj farebný koncentrát. Pištole mám HVLP 1mm a LVLP 1.2mm
https://www.rajce.idnes.cz/milos634/album/lakovanie-aprilia [Milos634] (1.6.2024 13:43:15)

Nedá sa presne povedať čo je lepšie a horšie. Záleží od konkrétneho výrobcu laku, koľko má sušiny, ako sa zlieva a schne. Najviac som robil s 2K polyuretanom od Chemolaku, farba U6051, lak U1051.
Skúsenosť je taká že pri menšej tryske okolo 1mm chce viac riedidla, 20-25% namiesto 10%. Prvú vrstvu slabšiu, nie dokonale zliatu, nechať trochu zaschnúť a potom riadne zaliať druhou vrstvou. Neotrhne sa, sadne do lepkavej prvej a je to potom ako sklo...treba si to vyskúšať

https://shorturl.at/ZmQZR
https://shorturl.at/iIVJ8
https://shorturl.at/BBg9s
https://shorturl.at/DR7d9

Teraz nedávno som lakoval náraznik na auto akrylom HB Body, a aj ich čírim 2K lakom C496. Dával som dve tenšie vrstvy, zliala sa dokopy pekne aj prvá. Trochu lepšie sa mi stým robilo, ale je to tenšie...takže na pigmenty, perlete zostanem asi u Polyuretanu :) [Milos634] (1.6.2024 13:30:42)

Kudy vést lanovody

[Prohorovka](15.5.2024 21:03:25)

Příspěvků: 5, poslední: 16.5.2024 15:43:2772119.Informace

Chtěl bych se jen v rychlosti zeptat, kudy vést lanovody spojky a přední brzdy na kývačce a panelce v masce světla? Po vstupu gumovou průchodkou kolem řidítka mají vést lanovody nad horními brýlemi, nebo pod horními brýlemi za šavlemi? Díky moc.

Přidat příspěvek

Díval jsem se na foto a omlouvám se za mystifikaci. POD brýlemi samozřejmě, původně. [Čezet-rider] (16.5.2024 15:43:27)

Jste si jistí? Teď jsem na to koukal ještě jednou a přijde mi to logičtější pod horními brýlemi a jakoby za šavlí při pohledu od předního kola), je tam menší ohyb a navíc lanko stačí kratší [Prohorovka] (16.5.2024 12:39:43)

*NAD horními brýlemi [Čezet-rider] (16.5.2024 11:38:15)

NAD šavlemi [Čezet-rider] (16.5.2024 11:37:53)

Ja provlekam nad hornima brejlema, abych nemusel sundavat horni pulku krytu svetla [Uhlíř] (16.5.2024 8:27:39)

Epoxid vs. Akrylát vs Polyuretan

[Prohorovka](10.5.2024 10:39:10)

Příspěvků: 2, poslední: 10.5.2024 20:59:5372111.Barvy a lakování

Hezký den všem.

Mám zkušenosti s lakováním plnič a akrylát nizkotlakými pistolemi.
Teď mám nový úkol - nalakovat rám na moto známému. Je v epoxidovém základě. Teď jsme ho ještě museli mírně opravovat, je potřeba dát ještě jednu vrstvu základu a vrchní barvu (bohužel akrylát můj ač jinak perfektní míchač barev přesně Jawskou červen neumí, vždy je to malinko jiné a kamoš si přinesl dobrý odstín v polyuretanu). Otázka zní, mohu na epoxidový základ stříknout akrylátový základ a navrch polyuretanový vrchní lak? Díky moc.

Přidat příspěvek

Ak ide o 2-zložkový PUR, tak môžeš ho dať na epoxidový základ. Ďalší akryl základ by som na to nedával. [Milos634] (10.5.2024 20:59:53)

Na epox základ dej rovnou polyuretan. Pokud je potřeba na rámu něco tmelit nebo opravit, tak to vytmel a foukni slabě zase epoxidem, případně PUR plničem. Jo a bacha, některé laky vyžadují tónovaný plnič, jinak odstín vyjde jinak. [longr] (10.5.2024 12:22:11)

Ložisko řizeni - problém

[Prohorovka](5.5.2024 21:46:16)

Příspěvků: 10, poslední: 7.5.2024 6:07:2772100.Veteráni

Ahoj všem, jam jsem se měnit ložisko řízení, jelikož vrchní misky byly opotřebované a spodní Turecké a vyšší... Tak jsem koupil českou repliku, ale potyčkám se se dvěma problémy:

1) Dosedací plocha na spodních brýlích je nějakým pro mě neviditelným způsobem nerovná, že miska ložiska nejde dorazit až na spodní dosedací plochu brýlí. Byla tam pořád mezera 0,2 mm (měřeno spárovými měrkami kolem dokola celé trubky krku spodních brýlí). Po namontování a stažení celé sestavy krku řízení nafest se vůle zmenšila na 0,1 mm, ale nezmizela. Co s tím? Napadlo mě buď pod misku papírové těsnění co by vymezilo vůli, nebo nechat na soustruhu tu dosedací plochu orovnat o nějaké dvě desetiny... Co vy na to? Nebo nechat být?

2)Ač jsem všechny dosedací plochy pro misky důkladně očistil a namontoval České misky (které jsem před montáží důkladně porovnal s tureckými, abych zjistil že jsou opravdu nižší), přijde mi, že spodní miska na brýlích je moc vylezlá z krku řízení, je tam cca 3,5 mm mezi spodkem trubky krku na rámu a spodkem základny spodních brýlí. Je to normální? Řešit nebo neřešit?

Předem moc díky za informace a postřehy, trochu mě tlačí čas, rád bych stihnul sraz...

Přidat příspěvek

Když už bys to chtěl mít mocí mermo podložené, tak tam dej podložku - planžetu. Jinak to bude špatné. No a než shánět planžetu, není snazší pět minut brousit kamínkem ve vrtačce a srazit tu spodní vnitřní hranku na misce? [longr] (7.5.2024 6:07:27)

Srazit hrany na miskách [monty] (6.5.2024 22:04:47)

Jenže vyrovnal by tu desetinu... [Prohorovka] (6.5.2024 21:20:44)

Papír nebrat. Je měkký. Vyžvejkal by se ti korybut. Jestli teda mohu použít fráze z cimrmana. [-] (6.5.2024 21:07:17)

A když to nepomůže, tak tu misku podložit papírem? [Prohorovka] (6.5.2024 20:59:51)

Zakalení misky je důležité v místě dráhy pro kuličky, zespoda je to jedno. Brusný kamínek do vrtačky to vezme v pohodě, ale "dremelka" je jiné kafe. [longr] (6.5.2024 19:42:26)

Diamantový pilník by se toho chytnout mohl. Nejsnazší je ale fortunka s brusným kamínkem. V čase bídy stačí jen vrtačka s brusným kamínkem. O vyžíhání zakalení se bát nemusíš. Lízneš to jen lehce. Nezahřeješ to ani na sto stupňů. [-] (6.5.2024 11:32:51)

Díky moc, to mě nenapadlo. Zkusit tedy srazit a čím, pilníkem? Nepoškodím zakalení misky? A když to nepomůže, zkusit srovnat tím papírem mezi misku a brejle? [Prohorovka] (6.5.2024 9:45:51)

S tím, že nesedne kroužek až na dosedací plochu na brýlích, jsem se už setkal. Byla málo sražená hrana díry v kroužku. Stačilo hranu srazit o malinko víc a OK. Co se misky v krku týká, mrkni, jestli to není něco podobného. [-] (6.5.2024 9:35:43)

A nemas na te stredove trubce nejakou nerovnost jako treba zasek od sroubovaku od paceni stare misky? [Uhlíř] (6.5.2024 6:37:38)

Zadní kyvná vidlice kývačka velká vs. malá

[Prohorovka](14.4.2024 15:15:51)

Příspěvků: 8, poslední: 15.4.2024 16:56:5371078.Informace

Ahoj všem, prosím vás, chtěl bych se zeptat, jak se liší zadní kyvná vidlice velkých kyvacek a panelek od kyvné vidlice na malé kývačky 351, 352, 355 a 356 do r.v. asi 1958, než se přešlo u malých na širší uložení vidlice. Měl jsem za to, že na malou bude užší. Mám tu ale rám na 353 a rám na 356 a mají rozměrově stejnou vidlici, na konci ramen vnitřní rozteč cca 18,5 cm. Jsou tedy stejné nebo nejsou?

Přidat příspěvek

Malá kývačka má vnitřní rozteč mezi konci ramen vidlice cca 16,7 cm a ramena vidlice jsou zakončena pásovinou 5 x 36,5 mm

Velká kývačka a panelka má vnitřní rozteč mezi konci ramen vidlice cca 18,5 cm a ramena vidlice jsou zakončena pásovinou 6 x 40 mm.

Celková délka zadní kyvné vidlice (od začátku oka pro čep až po konec ramene) je u verzí Standard se 16" koly cca 43 - 44 cm, u verzí Sport s 19" koly cca 49 cm.

Snad vám to někomu taky někdy v budoucnu pomůže. [Prohorovka] (15.4.2024 16:56:53)

Tak jsem byl u známého a přeměřil jsem různé typy vidlic na různých kývačkách. Napíšu sem rozdíly, aby to posloužilo i vám, například když kupujete vidlici na burze...

Jinak jsem zjistil, že na tom rámu 356 mám vidlici z velké kývačky- někdo nastolil. To mě zmátlo a proto jsem sem dal tento dotaz [Prohorovka] (15.4.2024 16:47:27)

Může mi někdo potvrdit těch 18,5 cm vnitřní rozteč na konci ramen u velké kývačky? [Prohorovka] (14.4.2024 20:00:44)

Protože ,,trošku užší " je abstraktní pojem. Když se vidlice zaráží mezi držáky výfuků, tak jí to klidně o půl cm zúží rozteč na konci ramen... [Prohorovka] (14.4.2024 19:21:29)

A věděl by někdo, o kolik je ta vidlice přesně užší, případně jaké jsou rozdílné další rozměry? Je možné , že by někdo na 356 nalisoval vidlici z 356? Mohl by mi prosím Vás někdo oměřit oba typy přesněji? [Prohorovka] (14.4.2024 19:19:33)

Na malou je trošku užší( osa kola je kratší)
A má menší oválný díry pro osu rozety (velká má osu 25, malá osu jen 20) .
Pásky na konci svislý jsou slabší(u velké snad 7 mm, u malé jen 6- prostě slabší jsou na malé) [monty] (14.4.2024 18:46:55)

Stejné nejsou. [Čezet-rider] (14.4.2024 17:49:12)

Dle katalogu ND maji obe vidlice jina katalogova cisla typu (351 a 353), takze by mela byt jina. Ovsem taky jsem zkusil merit v syslatech a vidlice na ramu 352 ma roztec 17,5cm, na ramu 355 18,5 cm a na ramu 592 18,7 cm. [Uhlíř] (14.4.2024 16:50:37)

Replika spojkového automatu

[Prohorovka](30.3.2024 22:09:20)

Příspěvků: 6, poslední: 31.3.2024 23:32:4071061.Informace

Ahoj všem, prosím vás, máte někdo zkušenosti s replikama panelkovýho spojkového automatu? Koukal jsem a dost se liší i cenou od 400 do 800 kč. Je víc výrobců? A co kvalita? Vyplatí se koupit? Děkuji moc za info.

Přidat příspěvek

Záměnné jsou, jen na 487 je kratší páka na uchycení lanka než do 477. 487 má delší spojkovou páčku na řídítkách, a proto poloautomat s kratší pákou umáčkneš. Na ČZ 250/475 jsem dal poloautomat ze 487 a nemohl jsem páčku na řídítkách umáčknout, protože je krátká na páku, ale zase by více vypínala spojku. [kriz] (31.3.2024 23:32:40)

477 má v katalogu číslo začínající na 355. Na 487 začíná číslo 485. Nakolik jsou záměnné netuším. [Kalasnikov Č175] (31.3.2024 13:37:39)

Těžký= Zetky, myšleno ČZ 477, 476, 487.... [Prohorovka] (31.3.2024 7:11:43)

Díky moc, pokusím se sehnat originál. V tom případě mám dva dotazy:

1) Předešlý kyvackovy automat existuje pokud vím ve 3 verzích (pro 350, pro 250 a 125/175 ccm). Nevíte, v kolika verzích existuje tento panelkový automat? Řekl bych že minimálně pro 250 ccm a 350 ccm bude jeden společný, ale co těžký, nemají odlišný?

2) a co ovládací palec (vačka), co se nasazuje na řadící hřídel a tento automat ovládá? Ta se dá v klidu koupit z e-shopů? Většinou u nich píšou, že je česká. Na bazoši originál moc vidět není. [Prohorovka] (31.3.2024 7:10:40)

Už jsem o tom něco psal. 68835. Koukněte u mě do historie. Je tam i video. Lepší sehnat funkční originál. Já sehnal na burze v Hodonicích. [lahvac] (31.3.2024 0:55:38)

Nějakej jsem loni utrpěl, a letěl do bedny se šrotem.
Čínan vůbec nepochopil funkci, vůle všude jako prase,a plech tak poloviční než origo.

Prodejce ani výrobce už netuším. [monty] (30.3.2024 23:04:55)

Štít brzdy Panelka/ 638-640

[Prohorovka](25.3.2024 21:58:42)

Příspěvků: 4, poslední: 26.3.2024 8:22:1271057.Informace

Ahoj všem, chtěl bych se zeptat, zda je štít brzdy Jawa 638 - 640 použitelný i na Panelku a sidecar Velorex 560(samozřejmě pozdější provedení bubnu s venkovním štítem). Štít 638 a výš má kromě ukazatele opotřebení i plný a poněkud vyšší nálitek pro záchyt reakce brzdy, nebude to dělat problémy? Ptám se, protože mám možnost dobré koupě a nemám možnost vyzkoušet. Díky moc.

Přidat příspěvek

Přední štít - dvouklíč z 638 na panelce mám 20 let. Je tam potřeba malá úprava. [ED250] (26.3.2024 8:22:12)

Monty, děkuji moc za rychlou odpověď. Jdu objednat [Prohorovka] (26.3.2024 7:26:31)

Zadní jednoklíč z 640 jo. Nikdy jsem nepotkal takovej, kterej by nepasoval.
Přední dvouklíč je samozřejmě jinej. [monty] (25.3.2024 22:57:53)

Moc se omlouvám za šup nahoru, normálně to nedělám, ale musím se co nejdříve vyjádřit prodávajícímu, zda budu kupovat :-( děkuji za pochopení [Prohorovka] (25.3.2024 22:00:44)

Panelkový kryt řetězu

[Prohorovka](14.3.2024 17:59:20)

Příspěvků: 8, poslední: 15.3.2024 23:12:0371048.Informace

Ahoj, sháním panelkový kryt řetězu. Co zvolit? Česká replika, turecká replika, indická replika nebo burzovní originál? U replik nevím, jak si stojí kvalita provedení, u originálu je zas problém, že bývá dobitý a za dvojnásobek (i více) ceny turecké repliky. Jaké máte zkušenosti?

Přidat příspěvek

Špatně jste hledali - stojíme už 15 let na stejným místě. [monty] (15.3.2024 23:12:03)

Monty: V Chotusicích jsme byli, ale repliky tam byly jen turecký. Vy tam v červnu budete a za 2400,- byste mi ho nechali? [Prohorovka] (15.3.2024 20:41:20)

Když vytáhnete prdel na burzu do Brna nebo Chotusic, tak je českej na Panelku za 2400,- . Bohužel pošta + dph dělají jiný ceny. [monty] (15.3.2024 20:21:16)

Použil jsem turecký kryt a byl to boj, musel jsem ho dost obrousit a dopasovat. Taktéž jsem musel převrtat gumové vedení řetězu. [Tom] (15.3.2024 18:49:40)

... kryt řetězu.. těžké dilema mezi tím dostat roztrženým řetězem do zad a nebo zažít zamotaný kryt do zadního kola. Každopádně doporučuji maximálně zajistit šroubek spojující obě půlky (osobně pojistná matice + provrtaný šroub a závlačka) a zkontrolovat si, že ani ty packy neupadnou.
Řešil jsem nedávno stejné dilema a i když mám v zásobě origo kryty (které sice na první pohled vypadají dobře, ten druhý pohjled už je ale horší) koupil jsem českou repliku. Akorát bylo nutné jej správně naohýbat v místě "kulatého" krycího plechu u rozety a jinak bych řekl, že sedí jako originál (rozumněj stejně blbě jako originál, protože tohle řešení nikdy žádná hitparáda nebyla) [Tomas] (15.3.2024 14:26:51)

Turecká replika je sázka do loterie, ale většinou nepasují dobře a pak je s tím strašně sr.... Česká replika většinou sedí s minimálním dopasováním. Originál taky nezaručí, že bude sedět perfektně a časdto bývají dost ojeté. [longr] (15.3.2024 10:24:37)

Českej za 4000, tureckej za 1500Kč, hm...Víte někdo, KDE a KDO u nás ty kryty vyrábí? zdar sam559 [sam559] (15.3.2024 9:03:50)

českou repliku a máš klid [maspe] (14.3.2024 21:35:51)

Odmaštění sklolaminátu

[Prohorovka](9.3.2024 22:44:28)

Příspěvků: 4, poslední: 10.3.2024 19:35:1171043.Barvy a lakování

Ahoj, poradil by někdo, čím odmastit starý sklolaminát nacucaný olejem, aby se dal opravit pryskyřicí a pak přelakovat? Díky moc za tipy

Přidat příspěvek

Asi by som išiel do anti-silikónového odmasťovača ktorý sa používa pred lakovaním. Ten vie odstrániť aj stopy silikonového oleja - napr. HB BODY Antisil [Milos634] (10.3.2024 19:35:11)

Je to spodek loďky a blatnik sajdy Velorex 560 [Prohorovka] (10.3.2024 13:35:39)

Nepíšeš u čeho to potřebuješ odmastit. Mastnota ti bude asi pořád vylejzat i díky změnám teplot. Mužeš zkoušet to párkrát zahřát a a použít odmaštovače. Já bych spíš mastnou část vyřízl a dolaminátoval. [PB] (10.3.2024 12:22:25)

Co perchlorethylén nebo čistič brzd? Je blbý, že to zaleze do kapilár skelných vláken a odtud se to blbě dostává [Uhlíř] (10.3.2024 9:29:11)

Panelkovy brzdový štít.

[Prohorovka](12.2.2024 23:52:28)

Příspěvků: 9, poslední: 23.5.2024 7:53:3971005.Informace

Prosím vás, jak se od sebe liší starý a nový panelkový brzdový štít? A jak je od sebe rozeznat? Ptám se kvůli nákupu, mám novější buben a starý štít a nesedí to do sebe😔

Přidat příspěvek

Foto http://jawamania.cz/tree/images.aspx?rootid=45180&nodeid=277407 [Banjokid] (23.5.2024 7:53:39)

Kluci, díky moc!!! [Prohorovka] (19.2.2024 21:39:29)

Foto http://jawamania.cz/tree/images.aspx?rootid=45180&nodeid=277407 [Banjokid] (18.2.2024 19:08:53)

Menší (vnitřní) štít má 25-620-51-211, větší (vnější) má 25-620-51-256. Teda alespoň ty, co se mi válí pod ponkem... [Banjokid] (17.2.2024 17:30:47)

Díky moc a nemáte někdo čísla odlitků obou verzí?😀 [Prohorovka] (13.2.2024 13:01:55)

No zhruba podle šířky toho hladkého osazení v místě brzdového klíče... Malý štíty vypadají "divně"... Aspoň podle toho se orientuju já :-) [No_-_name] (13.2.2024 11:38:35)

Verdom, díky moc. Mě ale jde o to, jak poznám na burze nebo v inzerci štít zapuštěného nebo venkovního provedení, když bude samostatně bez bubnu. Dá se to nějak poznat? [Prohorovka] (13.2.2024 7:58:53)

Ještě bych připomenul, že první panelky měly stejné bubny a štíty jako kývačka. [pračlověk] (13.2.2024 6:45:07)

Štíty se liší tím, zda jsou zapuštěný do bubnu (tuším do roku 1967) a potom vnější. Vidět to je třeba tady: https://www.motomagazin.cz/photos.php?photo=photos/interes/jawa590/foto06.jpg
a https://www.motomagazin.cz/photos.php?photo=photos/californian/foto/01/foto31.jpg [Verdom] (13.2.2024 5:54:48)

Průměr díry pro závratný nýt výrobního štítku

[Prohorovka](7.2.2024 12:45:06)

Příspěvků: 2, poslední: 7.2.2024 14:55:0971000.Informace

Prosím poradil by někdo, jak velkým vrtákem vyvrtat otvory pro standartní závratný nýt výrobního štítku, tj 2,9 x 6mm? Navrtal jsem díry vrtákem 2,5mm, díra vyšla asi tak 2,7 mm a říkám si, zda to bude držet 😔

Přidat příspěvek

Jednou jsem měl taky takovou bídnou díru, tak jsem nejtek naseknul majzlíkem a jak pak pěkně táhnul [Petan69] (7.2.2024 14:55:09)

Zdarec kdyžtak jsou i opravné nýtky 3,5na 7,2mm [Uhlíř] (7.2.2024 14:21:37)

Klouzek

[Prohorovka](6.2.2024 15:50:43)

Příspěvků: 23, poslední: 15.2.2024 14:19:2970998.Informace

Ahoj, je při montáži duše a pneumatiky nezbytný klouzek? Jaké máte zkušenosti? Jde ho nahradit například dětským zásypem Avril? Díky😀

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Já normálně vezmu mýdlo, to namočím anamažu s tím ráfek i pneu. [HonzaBK] (15.2.2024 14:19:29)

on sem KLOUZEK dávno nechodí. [monty] (11.2.2024 22:25:57)

Taky se divím, že to Klouzek nekomentoval... [holdas] (9.2.2024 16:44:13)

Taky jsem ho čekal jako prvního co napíše. :-) https://www.rajce.idnes.cz/verdom/album/krucemburk-2019/1380665180 [Verdom] (8.2.2024 12:36:00)

Ještě se k tomu Klouzek osobně pořád nevyjádřil. Kde jsi, démone? :-) [No_-_name] (8.2.2024 11:51:56)

A jak píše Kalašnikov, mastek se dá koupit na kila levněji. Pak stačí třeba piksla od Avy (mycí písek) nebo solnička a máte nadosmrti zásobu.
Dneska se tím duše nesypou, protože nikdo nechce mít všude bordel a prach. V servise to ale při montáži napudrují. [longr] (7.2.2024 15:42:00)

Teoreticky, pokud se použije mastek a při měkkém kole se protočí guma, tak se sníží riziko utržení ventilku, protože se pootočí plášť, ale proklouzne na klouzku, duše nedostane takového čouda. [longr] (7.2.2024 15:38:20)

Tak teď tomu rozumím, protože reálně hrozí protočení gumy pouze na silně podhuštěné duši. Takže s tím klouzkem a protočením se jedná o myšlenkovou konstrukci. [Jawa_forewer] (7.2.2024 15:28:24)

Haltry se dělají pro ježdění na podhuštěných gumách v terénu. [Kalasnikov Č175] (7.2.2024 14:16:41)

Hmm, furt se bavíme o Jawách a podobných strojích?
Haltr jsem nikdy neviděl a o jeho použití ve smyslu, o jakém se bavíme pochybuji. Kam se to montuje? [Jawa_forewer] (7.2.2024 13:50:05)

Od táty jsem se naučil používat dětský pudr. Nikdy mne ani nenapadlo, že je nějaká profi varianta :) [70CB750] (7.2.2024 11:36:34)

Koupil jsem v chemických potřebách 5 kilo za 2 stovky a mám zásobu asi do konce života. Všechno se ojebává, dřív tím bývala sypaná každá duše z výroby, v současnosti jsem to viděl jenom u duší Michelin. [Kalasnikov Č175] (7.2.2024 7:59:41)

Jawa_forewer: No pokud se dá s rozumem a kam má, tak asi ne, ale nepíše u čeho a tak na to protočení upozornit není od věci. A haltry se nejspíš dělají proto, že se to stát může. https://www.mototechnika.cz/prislusenstvi-doplnky/84-16006.html A k dotazu, na Aviril bych se vykašlal, může ovlivnit oxidaci "teření" gumy díky složení a dal bych tam to co má být a aviril si maximálně přibalil na delší trasy v létě s použitím na to na co ho vymysleli. ;-) [Verdom] (7.2.2024 7:32:09)

Protočení pláště kvůli klouzku nehrozí. Prostě nasypeš klouzek, nebo zásyp na duši a rukama pořádně rozetřeš. To samé uděláš pokud možno v pneu. Duše pak pěkně vklouzne, kam je třeba. [Jawa_forewer] (7.2.2024 6:58:50)

Klouzek u nás je klasicky k sehnání v pneuservisu. Používám ho tak nějak automaticky. Moc to nepřeháním, hlavně u poháněnýho kola, protože pak to dělá bordel a musel by člověk dát haltra proti protočení pláště. Takže tak nějak s rozumem. [Verdom] (7.2.2024 6:30:25)

Používáním klouzku se zabrání možnému špatnému srovnání duše v plášti. A následně proštípnutí duše o ráfek, nebo montpákou. V pneuservisu to používají běžně. [Jawa_forewer] (6.2.2024 22:55:09)

Já ho vždy nasypu na celý vnitřek pláště a také tím "napatlám" celý povrch duše [559ka] (6.2.2024 22:21:05)

https://www.ddpneu.cz/technicky-klouzek-500g-mastek

Tady se dá objednat. A sype se to tedy správně do pláště pneumatiky po celém povrchu? [Prohorovka] (6.2.2024 19:14:10)

Klouzek jsem nikdy nesehnal. Už 25 let přezouvám bez něj a nikdy nebyl problém. Kdyby byl potřeba, prodávali by ho v každém motokrámě i cyklopotřebách. [Deadman] (6.2.2024 19:09:33)

Nezbytný není, ale pomůže. [Jad] (6.2.2024 18:47:27)

Ježíšek 2023

[Prohorovka](24.12.2023 17:39:29)

Příspěvků: 22, poslední: 20.1.2024 23:05:4970966.Informace

Tak copak jste našli letos pod stromečkem s moto tématikou?😉

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Tak jsem si Se značkou ČZ na letácích a v prospektech koupil a jsou tam hezké letáky a prospekty .) [Bakoun] (20.1.2024 23:05:49)

A knihu Se značkou ČZ ... na letácích a v prospektech někdo máte? [Bakoun] (3.1.2024 14:28:35)

Mohu vřele doporučit. [jc3] (3.1.2024 13:28:25)

Stoji ta kniha Motocykly v Československu ve fotografiích za to? [Bakoun] (2.1.2024 21:38:35)

Letos se v knihách vcelku urodilo - kromě zmiňovaných Motocyklů v Československu jsem dostal naježeno taky oba díly Jawy od Marčíka, Fenomén Jawa od Nezmeškala a na cestě je Pionier od Metzkera. Teď už jen mít klid na čtení... [jc3] (2.1.2024 12:52:10)

Dostal jsem krásnou knížku od kamaráda Dolina "Motocykly v Československu ve fotografiích" [Uďa] (2.1.2024 10:10:20)

Já stejně jako monty, čte se to zase jedním dechem. [Jiřík] (30.12.2023 20:58:25)

knížku od Igora Brezovara o jeho cestě kolem světa. [monty] (30.12.2023 20:36:25)

Motoplachtu. Ta se vždycky hodí. [longr] (30.12.2023 13:40:34)

Dnes Ježíšek dorazil.
Vše je kompletní a funkční. [Cholerix] (27.12.2023 20:31:22)

Já si naježil termo-komplet od PSI. Už nějakou dobu se snažím nakupovat české značky (Bohužel občas se i spálím). Už se těším až to vyzkouším na motorce. [Daryth] (27.12.2023 18:27:27)

75CB750: Dávno hotovo, SZ. [spec] (27.12.2023 11:24:37)

Spec: Jak pokracujes? Ve fotkach mas jen motor v ramu. [70CB750] (26.12.2023 22:25:41)

Ježíškovi se podařilo sehnat originální výfuk na goldwinga z roku 1977. [spec] (25.12.2023 22:57:51)

Já jsem si nadělil 477 s papírama. [Kubas] (25.12.2023 20:11:01)

kalendář, jako každý rok :-) [bobanito] (25.12.2023 19:24:51)

kývačka má po záběhu slíbené výfuky, zatím na ně nedošlo [nunici] (25.12.2023 17:43:03)

Chtěl jsem si nadělit gatě, ale nějak na to nedošlo. [70CB750] (25.12.2023 15:06:41)

Letos asi nikdo nic na moto pod stromek nedostal...já taky ne [Prohorovka] (25.12.2023 14:41:49)

Někde od Břeclavi [Cholerix] (24.12.2023 23:58:51)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele