SQL spojení: 1 (4), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.4.2024 19:42:28
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
Bistella 500
[čondra]
(19.12.2021 7:54:28)
Příspěvků:
6
, poslední:
31.12.2021 8:34:19
68936.
Tuning a přestavby
Pro ty, co tehdá psali, že to nemůže fungovat a už vůbec ne legálně jezdit po silnicích.
https://www.mo
torkari.cz/cla
nky/clanky-pre
stavby/desetiv
alcovy-perak.-
chtel-jsem-uka
zat-ze-vsechno
-jde-rika-stav
itel.-s-motork
ou-muze-legaln
e-na-silnici-4
6647.html
Přidat příspěvek
původní výkon pouze při atestaci, pak u to nikdo kontrolovat nebude.....jo 10válců toho nabízí docela dost k tunění :-)
[Mira76]
(31.12.2021 8:34:19)
Pračlověk: je pravděpodobné, že mu trochu vyšli vstříc. Pokud je šéf rozumný a nadšenec šikovný, může tam být porozumění. Já taky kolikrát někde se slušností a pokorou došel daleko.
[longr]
(20.12.2021 23:04:39)
Praclovek, ochotnych cnc firiem je vela, len je malo ochotnych ludi takuto vyrobu zaplatit. A zaroven je malo ludi schopnych pripravit vykres/3d pre takuto vyrobu. Tam nepochodis s nakresom na zdrape papiera ako sa robilo na druzstvach.
U nas v praci su tiez ochotny, posli vykres, akceptuj cenu, a o 3 tyzdne mas diel hotovy.
[Velorex]
(20.12.2021 22:36:38)
Firma je samozřejmě CNC Pama...
[pračlověk]
(20.12.2021 12:36:26)
Dal si tu práci a prostudoval legislativu. Upravil kompletně motor na motorce s papíry, takže je to legální, jen musí zachovat výkon původního péráka 350. Taky je v článku zmíněna firma, která mu díly podle jeho vlastního návrhu vyrobila - CNC Pana. Vypadá to, že tam jsou ochotní a vstřícní. Teď třeba budou mít tolik zakázek od podobných nadšenců, že je nebudou stíhat dělat...
[pračlověk]
(20.12.2021 12:34:49)
Díky za článek, to jsem psal já, že s tím nemůže legálně na silnici. Teď před tvůrcem smekám, protože skutečně dokázal vytvořit nejen stroj, na který se bude moct leda tak koukat a projet se s ním nanejvýš někde na dvorku, ale dotáhnul to do konce, kdy s tím bude moct normálně jezdit po silnici. Práce s tím musela bejt opravdu neskutečná.
[Ota]
(20.12.2021 9:50:10)
Kvalita
[čondra]
(28.5.2018 8:24:25)
Příspěvků:
24
, poslední:
1.6.2018 10:15:03
66012.
všechno ostatní
Asi si spojeni "sucha klikova skrin" vylozili spatne :D
https://www.mo
torkari.cz/mot
orka/?mid=1024
90&act=moto-de
nik-detail&ddi
d=69765
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
tak to je svět ještě v pořádku, aspoň někde.
Před pár lety jsem koupil nový traktror na zahradu a prakticky ihned byl motor v hajzlu, po těžkém vyjednávání dali taky nový plus kompenzaci.
[ventil]
(1.6.2018 10:15:03)
Pacient včera dostal motorku s vyměněným motorem ku spokojenosti obou stran.
[Roadrunner]
(1.6.2018 10:00:23)
Mam udelanej na XTZ manometr oleje se snimacem z nejakyho zigulika a LEDkovym ukazatelem (bargraf). Kdyby nekdo chtel tak muzu dat k dispozici podklady. Mam vylitany cerpadla, tak si to musim hlidat. Jinak je lepsi to tam nemit, protoze to cloveka furt znervoznuje. Proto asi vyrobci kontrolku nedavaj.
[Davy_]
(31.5.2018 8:22:34)
Pohádka! Bez mazání by najel tak 5 km, ne 500.
[Deadman]
(31.5.2018 0:11:30)
Ten teplomer byl takovy rychlonapad a uz jsem to uplne nedotahl do konce :)
[čondra]
(30.5.2018 19:06:57)
no ja se tomu motoru nedivim, mohl byt namontovan v necem peknem a skoncil v takovem paskvilu, to bych to taky radeji odpiskal :-D
condro, to cidlo je super vec, funguje i jako indikator prohrati oleje - jakmile olej zridne, cidlo se rozsviti a opetovne zhasina az nad 5000 otacek(u teplomeru to vzdaly kabliky hned u vicka olejove nadrzky, zatim sem to neopravoval :))
[Wondrisak]
(30.5.2018 18:58:06)
Na MT03 jsem se s cidlem tlaku oleje napojil nahore na hlave, dal dvojity sroub, kousek pancerove hadicky a na konci cidlo...jakstaks schovane pod nadrzi
[čondra]
(30.5.2018 18:49:35)
znám tě od vidění z různých akcí a na motorkářích jsem hltal tvoje poznatky protože pořád zvažuji něco ještě pořídit do stáje, když už jsi s tím jednou vyšel měl jsi to nechat a ne řešit nějakou tu "opičí lásku" ke značce.
[ventil]
(30.5.2018 16:09:18)
Možnost napíchnout se na daný okruh existuje. Já sám ho časem doplnm digitálním měřením, ale běžný uživatel má smůlu. Jinak problém snad je v tom, že místo napojení natolik trčí ven, že by jej asi někdo při první příležitosti ukopnul :) Jinak co se týče toho videa - zrušil sem ho z jednoho prostého důvodu. Jawu mám rád, i když do toho vidím z obou stran, tak se ji pořád snažím obhajovat a bránit a toto video by si klasičtí trollové mohli vykládat jako ideální příležitost kopnout si do Jawy, což jsem fakt nechtěl.
[Roadrunner]
(30.5.2018 14:11:46)
Roadrunner: Díky za objasnění. Takže nějaké malé množství oleje v motoru bylo, jinak by se to jistě zadřelo.
To jsem netušil, že je poslední dobou moderní nemontovat do motorů kontrolky mazání. Tady se to holt výrobci motoru vymstilo. Pokud není kontrolka, chtělo by to namontovat tlakoměr oleje:-)
[Ota]
(30.5.2018 13:27:15)
Takže ten motor išiel 500km "na sucho"? Musel byť nejako mazaný lebo by sa isto zadrel.
[Milos634]
(30.5.2018 12:19:54)
Ja si na MT03 kontrolku dodelal... MT01 taky nema zadnou indikaci mazani... U Yamahy na to kaslou :)
[čondra]
(30.5.2018 10:15:28)
V době kdy jsem kupoval CB Sevenfifty, (cca 2007) tak to byla jedna z mála "moderních" motorek v mém okolí, která měla kontrolku tlaku oleje. Kamarád co měl třeba Fazera z toho byl na větvi, že mi před nastartováním svítí kontrolka oleje - on to vůbec neznal, Fazer tam měl jen hladinové čidlo a o kontrolce věděl, jen že při prudší akceleraci problikla...
[agent]
(30.5.2018 9:53:30)
"Normální" stroje mívají detekci tlaku mazání - kontrolku. Nevím, proč se poslední dobou od kontroly odchází...
[ED250]
(30.5.2018 9:25:10)
Diky za objasneni
[čondra]
(30.5.2018 9:07:49)
Údajně tam olej byl, plná nádrž, ale snad kvůli špatnému regulátoru tlaku nedotekl do motoru...
[agent]
(30.5.2018 8:57:17)
Vidím, že debata se rozjíždí, takže to trošku objasním.
Pacientova vintážka MĚLA plnou olejovou nádrž, nicméně patrně vlivem nefunkčního spodního - sacího čerpadla, případně regulátoru tlaku, nefungoval olejový okruh. Tudíž byl motor suchý. Při každé výměně oleje by se mělo provést odvzdušnění, kde by se na závadu přišlo. Nicméně Minarelli ty motory testuje na stolici a při správné funkci se budka olejového filtru naplní a ventil olej nepustí zpět. Tudíž se to pak ve fabrice nemá důvod odvzdušňovat - v motoru by mělo být pár deci v nezavzdušněném okruhu, pouze se naplní olej do hlavní nádrže. Takže i když by to mohlo svádět k jednoznačnému hození na fabriku, tak já to tak nevidím. Pacient si kontroloval úroveň oleje, nicméně v nádrži bylo logicky tolik, kolik má být. Většina lidí ani neví, že je tam nějaký systém odvzdušnění, natožtak aby se v tom hrabala. Kontrolku oleje to nemá z výroby stejně jako XT a další deriváty tohoto motoru. Kdyby ta byla jako na 650, tak je hned jasno. No a aby sme to uzavřeli, tak si fabrika pro motorku přijela,v podstatě teď se montuje druhý motor a spokojeně povrčí dál..
[Roadrunner]
(30.5.2018 8:42:40)
Psal tam, ze zakaznik dostane novy motor...
Zkontrolovat si to mel no, blbe je ze tenhle motor nema kontrolku mazani
[čondra]
(30.5.2018 7:56:10)
čondra: To jako po 500 km od koupě fungl nové motorky? Pokud tam nenalili olej ve fabrice, tak to je teda síla! Na druhou stranu měl si ihned po koupi zkontrolovat stav provozních kapalin - obvykle se to píše i v návodech k použití...
[Ota]
(30.5.2018 7:53:20)
Milos634: Chtel na Jawe 660 Vintage po 500km vymenit olej ale motor byl suchej, vlozka filtru sucha... Ale motor chodil a ani moc nerachtal
[čondra]
(30.5.2018 6:21:40)
Novější
Starší
1