JM-Objekty uživatele

Barvy ral na čz 250/471

[brkikos](20.5.2015 21:53:54)

Příspěvků: 1, poslední: 27.5.2015 10:35:0560446.Farben und Lackieren

Ahoj všem,
mám dotaz ohledně lakování. Chtěl bych nalakovat svojí ČZ v barvách v kombinaci světle a tmavě zelené do originálu. Nevite jaké oznáčení ral mám použít?
Díky

Přidat příspěvek

kontaktuj tohoto uživatele http://www.motorkari.cz/profil/?uid=20846

http://www.jawamania.info/masters/frames/default.aspx?content=userdetail&userid=2043 [kubas] (27.5.2015 10:35:05)

Cestování do Francie

[brkikos](14.7.2014 21:44:43)

Příspěvků: 25, poslední: 16.7.2014 12:10:4458025.Informace

Ahoj jawaři,
mám na Vás pár dotazů. S klukama chceme vyrazit letos na západ(se starýma jawama) a cíl naší cesty je Paříž popř. dojet až k moři. Vyfotit se pod věžičkou a podívat se po okolí. Máte nějaké tipy, které stojí za návštěvu? Jde ve Francii kempovat mimo kemp? (Paříž je prý strašně draha, má to vubec pro nás smysl se tam zastavovat?)Chceme se ještě podívat do Mnichova do muzea BMW, centrum města atd. Ve městě platí emisní normy. A nám to dost kouří, pustí nás tam vůbec? Ptal jsem se na STK a tam se dlouho smáli a pak řekli, na motorky se to nevztahuje plaketa takže ano. Vyrážíme 25 července, zhruba na cca 12 dní podle oprav.Vyrážíme jako za komančů konzervy, stan a M2T. Jedem ve čtyřech pokud bude ještě někdo chtít jet s námi klidně můžete.(jedem na čtvrtlitrech)
Díky.
Michal

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

to uz je fuk hlavne ale NEMA cenu tam jet na kejvacce :-) [milánek] (16.7.2014 12:10:44)

milánek: má cenu jet za dva litry busem, když se tam s trochou štěstí dostaneš za hodinu a půl za dva a půl litru letadlem? [mais] (16.7.2014 9:49:01)

Zdravím přátelé,
taky je tam zvykem, že motorky jezdí mezi levým a prostředním pruhem a auta jim tam automaticky nechávají místo. Viděl jsem, jak auto v levém pruhu jelo středem pruhu a motorkáři mu bouchali do střechy, aby uhnul, když jeli okolo...
Třeba řidič auta lehce ťuknul do motorky a porazil ji i s motorkářem.
Vylezl ven, pomohl mu mašinu postavit, něco si řekli a jeli dál. Rozbitý zrcátko vůbec neřešili. Jinak přeji šťastnou cestu a oči na šťopkách..... [vlada6] (16.7.2014 8:43:20)

Michal si dělal srandu s tím M2T, na to už nejezdíme, ale ono když je to rozpálený tak to stejně hulí.:-) [parkán] (16.7.2014 6:02:03)

do parize se dostenes za cca 2000 busem kterejkoliv vikend na cestu si vezmes pakl plechovek a sestu proraris a kamarady a na velkou petřínskou se taky dostanes :-) http://www.pepa.cz/3denni-zajezd-do-parize-s-darkem-v-podobe-miniatury-eiffelovy-veze/ není důvod si kvůli tomu kazit dovolenou na motorce :-) [milánek] (15.7.2014 22:23:38)

Díky všem za info(mám co studovat do konce týdne:)),navrhnu některé nápady kamarádům kam by jsem mohli zajet.
Je pravda že v Paříží bude spousta turistů. Všude bude plno a draho. Na druhou stranu, nevim jestli se ještě se do Paříže někdy dostanu. Když už jedem tím směrem tak tam zajedem. Bude sranda. Nahradní lamely berem sebou.:) [brkikos] (15.7.2014 21:10:33)

Díky všem za info(mám co studovat do konce týdne:)),navrhnu některé nápady kamarádům kam by jsem mohli zajet.
Je pravda že v Paříží bude spousta turistů. Všude bude plno a draho. Na druhou stranu, nevim jestli se ještě se do Paříže někdy dostanu. Když už jedem tím směrem tak tam zajedem. Bude sranda. Nahradní lamely berem sebou.:) [brkikos] (15.7.2014 20:48:54)

dejvV> Díky :-) [Sema] (15.7.2014 17:17:17)

..presne jak psali kolegove nize. Na celou Pariz i s prerostlou pertinskou rozhlednou bych se vysral (zvlast ted v lete) a valil na mnohem zajimavejsi mista.... [Bubak] (15.7.2014 16:33:51)

brkikos: Jel bych nejkratší trasou do Livigno, tam nakoupil chlast, natankoval a kolem MontBlanku pokračoval :-) [dejvV] (15.7.2014 15:34:22)

Sema: nádhera ! [dejvV] (15.7.2014 15:33:34)

Nákupy jak píšou jiní, mimoto se dá najít i na routýrkách (routier), menu se tam hejbe od nějakejch 5€ za kebab s příslušenstvím po 10-12€ za komplet oběd.
Jinak za mě Bretaň a Normandie :-) [charlie.vlcak] (15.7.2014 13:35:12)

Jen k maisově poznámce o Paříži a dálnici - lze se jí vyhnout pohodlně cestou po RN4. Ke Strasbourgu je zdarma, placený úsek kolem Saverne se v pohodě objede, od Phalsbourgu az do Paříže po RN4 opět zadarmiko. [charlie.vlcak] (15.7.2014 13:27:33)

dejvV>Jojo, RDGA je pecka. http://sema.rajce.idnes.cz/12-07_S_Jawou_v_Alpach_a_jizni_Francii/ [Sema] (15.7.2014 12:51:48)

Z mý zkušenosti jsou řidiči mnohem víc ohleduplní ve srovnání s ostatníma státama.Doporučuju chovat se taky tak. [Leopold Makumba] (15.7.2014 9:46:00)

S dvepajdama se kolem vas slezou cumilove kdekoliv zastavite. S prijezdem pod ajfelovku a vyfocenim se tam jsme nemeli problem. Je odevsad videt, clovek proste nabere smer a nejak se proplejta, obcas i po chodniku. Horsi to bylo s vejslapem nahoru, ten vytah se vyplati, obzvlast kdyz je vedro :) [Davy_] (15.7.2014 9:05:38)

okolo more fakt jen nakouknout tak na den a rychle pryc :-) - v horach je klid a prijatelny teploty - na spani doporučuju fort central - paradni "zřícenina" celkem i v dosahu koupacky u more a vůbec celej ten jih v horach naprosto na klid nejsou to zadny velehory a i kejva se tam vydejcha - pro trose trpelovosti :-D , co se tyce okoli la bonette - jedny z nejhezčích mist z alp obecne [milánek] (15.7.2014 8:47:20)

brkikos: RDGA !
http://www.motoborgo.net/rdga06.htm
http://www.grande-traversee-alpes.com/en/route-des-grandes-alpes [dejvV] (15.7.2014 8:45:14)

ještě doplním cena kempu dva + auto je klidně mezi 25 a 30€ v plný sezoně, dobrý je, že patrioticky smýšlející Frantíci mají jako národní sport karavaning, takže mají všude pro ně místa, blbý je, že je to často na asfaltu a bez jakéhokoli zázemí, dobrý je, že je to mnohdy zadarmiko, takže s s trouchou štěstí, drzosti a přijetí za západu slunce se tam přespat dá i se stanem [mais] (15.7.2014 8:05:51)

zásoby viz ostatní, je tam spousta věcí levnějších než u nás a když to levnější není, tak je to mnohem chutnější..v když uvidíte carefour, tak se zastavte, to samý lídl, i když tam už to moc krajový není. Na bagetu bacha čerstvá chutná, ale celkem brzo se z ní stane baseballová pálka. Doporučil bych slaný máslo, ale to na motorkách moc nepřevezete.
Co je však horší, jedete v plným létě, kdy severní půlka Francie se stěhuje na jih = bude všude fakt narváno. Ještě blbý je, že v tuhle dobu jsou tam (hlavně na jihu) kempy i dvakrát dražší než mimo sezonu a ke všemu jsou ještě plný - sice by se čtyři motorky se čtyřma lidma vždycky někam vlezli, ale bohužel často jsou tam kempy na místa, kde si dělej co chceš.
Olej M2T brát s sebou? Všude stojí olej pár kaček, takže bych vyjel s litrovkou a vždycky někde něco koupil.
Co se týče Paříže, tak draho a ještě se nevyhnete dálnici, což je ve Francii darda - mně to vždycky vyšlo, že to bylo 50 procent nákladů na přesun po Francii a jet mimo je hroznej opruz - taková země kruhového objezdu. [mais] (15.7.2014 8:03:16)

Zadní tuhá naprava malí nákladák

[brkikos](14.4.2014 20:36:08)

Příspěvků: 4, poslední: 15.4.2014 19:21:1157058.Automobily a jiné vehikly

Ahoj mám na Vás konstruktérský dotaz. Mám zadní tuhou hnanou nápravu s dvěma listovíma pružinama u malého nákladního automobilu. Nevim jak je vyřešeno kroucení list. pružiny. Modelový příklad v terénu vyjede kolo na hrbol určitou rychlostí a kolo zmáčkne. Pusobící síly radialní (vertikalní) a pružina se ohyba. Další síla co tam působí tak deformuje pružina na krut není nikterak velká a další síly(gyros. moment). Ale nevím jakým konstrukčním zásahem jí zabranit, aby nevznikalo kroucení pružiny. Myslím si, že na to má velký vliv tuhost rámu, ale jístý nejsem. Kdyby měl někdo nějaký nápad budu rád.
Dík

Přidat příspěvek

Jako obvykle jsem dotaz nepochopil a odpověděl na něco jinýho. Chápu to už dobře, že jde o to aby se listová pružina při pružení nekroutila? A řešení můžou být třeba revolver shackles, v kterých je pružina uložena volně?

Sice jsem blbej, ale o to víc se ptám :) [70CB750] (15.4.2014 19:21:11)

No, tohle uz z principu veci nevyresi zkrut pruziny.... pouze to zvysi zkrutnou tuhost, protoze tam jsou gumovy bloky ktery musi dovolit naklopeni napravy vuci ramu. Jedinym resenim je mit napravu vedenou podelnym zavesenim kterych je nekolik variant a podom lze listovou pruzinu ulozit bez pevne/rotacni vazby na trech bodech a tim padem vyloucit zkrut. [Hruši] (15.4.2014 18:43:01)

Jeepaři tohle řešej často. Velký gumy, SOA konverze a převod do pomala pak s listovejma pružinama cvičí.

Řeší se to dodatečnou tyčí jako třeba tady na tom schématu:
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/susp/axlewrap/soa4.gif

Kdybys to googloval tak odborný termín je wheel hop je k tomu spousta informací na USA off road webech.
http://www.pirate4x4.com/forum/attachments/jeep-non-hardcore/417310d1232905111-rear-wheel-hop-soa-sams-bar.jpg [70CB750] (15.4.2014 13:14:33)

Tomu bohuzel nezabranis, listova pruzina se ohyba a krouti. Klasicky je pritazena na pevno k mostu tuhe napravy a pres cep rotacne na ram na jedne strane a pres "houpacku" co vyrovna zmenu roztece na druhe strane. Potrebny prekrouceni naprav se realizuje jednak propruzenim a jak pises zkroucenim ramu, ktery se dela umyslne zkrutne poddajny a ohybove tuhy. Problem je podle me v klopne tuhosti klasicke tuhe napravy nakladaku, ktera ma hodne vysoke metacentrum a tim i kinematickou klopnou tuhost vysokou kterou je potreba zmekcit vzhledem k predni naprave tim co je mezi tzn. ramem. Protoze nakladaky nejsou uplne to co by me nejvic zajimalo, jeste me napada, jestli tam neni taky problem s realnou velikosti propruzeni, ktery vinuta pruzina dokaze vzhledem k velikosti vyvinout dost znacny a listova ma jisty geometricky limity. Taky pro tezkotonazni vozidla pak vyvstane problem s tim, jak absorbovat proptuzenim nerovnosti, kdyz je odpruzeni tvrde dimenzovany na velkou zatez a asymetricky zatizeni neumi prenest, zatimco zkrut ramu ano a staticke zatizeni ho ale neohne. [Hruši] (15.4.2014 0:25:02)

Vape_zrada

[brkikos](5.9.2013 20:40:54)

Příspěvků: 6, poslední: 6.9.2013 6:00:3854992.Elektro

Ahoj Jawaři,
potřeboval bych od Vás poradit ohledně dobíjení vape. Instaloval jsem to do Čz 175/477 12V. Vše funguje jak má svítí to, jede to, chytáto. Akorát když to chcípnu, tak se mi nedobíjí baterie, max několik minut to svítí bez motoru a pak to zhasne (baterie je nová) Nezapojil jsem tam něco blbě?
Díky za Vaše nápady a rady.

Přidat příspěvek

Máš Vape k baterii napřímo?
Nebo přes nějakou pojistku? Jestli není přepálená. Také může být baterka v bateriovém nebi a to klidně i nová. Jednou jsem baterii díky vadnému článku reklamoval po týdnu. [verdom] (6.9.2013 6:00:38)

A nabil jsi tu novou baterii před tím, než jsi jí instaloval do motorky? [Ota] (5.9.2013 22:30:26)

12Ah mě se zda že spíš neudrží kapacitu a to je nová [brkikos] (5.9.2013 21:52:38)

a baterie ma kolik Ah? [Gunsmith] (5.9.2013 21:37:01)

No neviem podla tvojho opisu pri vypnutom motore ti to ani dobíjat nemôže a je jasne ze sa baterka vybije pri zapnutých svetlách. [Krompač] (5.9.2013 21:35:46)

Prvně to změř jestli to opravdu dobíjí nebo ne. Nikdo z nás tu nemá věšteckou kouli, aby ti řekl jestli jsi zapojil něco blbě. Schéma zapojení máš tady http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-SZ13-1.pdf [Marlboro] (5.9.2013 21:16:05)

oprava auta Opel Astra G 1.6 lpg

[brkikos](6.2.2013 19:07:10)

Příspěvků: 9, poslední: 7.2.2013 10:50:3752350.Automobily a jiné vehikly

Pomahám kamarádovi opravit auto. Nejdemu topení a tím pádem i přepínání na plyn. Ja si myslím, že je zanesený topeni. Dotaz: Zkusit to pročistit nějakým saponátem? Myslíte, že to muže být něco jinýho? Ještě mám podezření na výměník tepla. Diky moc za rady.

Přidat příspěvek

jinak často po vyčištění výměníku topení, začne ten výměník téct. [maspe] (7.2.2013 10:50:37)

Taky může bejt zavzdušněnej jenom okruh topení, aby to bylo vysloveně ucpaný se moc nestává. [dePorsche] (7.2.2013 9:53:52)

diky za radu termostat už jsme měnily. A a kruh chlazení je dobrý na ten když šáhnu tak jsou teplé hadice i chladič ale hadice na topení jsou studeny já to zkusim pročistit a pak uvidim co dál. [brkikos] (7.2.2013 9:36:05)

[ronda502) to je divný. Dle manuálů to má mít felda zapojený za sebe. z hlavy do reduktoru a z reduktoru teprve do radiátoru topení. Mám to taky tak a tpím jako blázen. To jste tam měli jinou chybu. [ED250] (7.2.2013 6:06:39)

a co ventil topení? .. na autokelly a vsude jinde tomu z nepochopitelného duvodu říkají "termostat" také černé tělísko na 3 hadice a z vrchu jde hadička s podtlakem.... jinak od motoru se dá zkusit jestli je hadice k ventilu a do radiátoru horká.... tak zkoušejte. [JAWA-ceZetak] (6.2.2013 22:54:38)

No počkej, jestli má problém s tím že mu to nepřepíná na plyn a motor je pořád podchlazenej tak nezavírá termostat, s tím nemá topení nic společnýho. [Hlade] (6.2.2013 21:05:27)

U stodvacítky jsem napojil na hadici k topení normálně vodovod a druhou hadicí jsem tu vodu odvedl. Chvíli to teklo blbě, pak vystartoval rezavej špunt a pak se to jen dočistilo. Pak topila jako ďábel.
Netuším, jestli Astra nemá u radiátoru ventil, nebo to protejká furt a reguluje se tu klapkama vzduchu. Aby nebyl problém případně v tom ventilu, pokud je.
A nakonec, tenhle problém měl synovec na Feldě. Taky to pořádně netopilo a ani ohřátí LPG za moc nestálo. Problém byl v tom, že ti bastliči, co to tam montovali si ulehčili práci a napojili hadicema LPG a topení za sebe do série. Takže se tam ta voda blbě protlačovala. Když jsem to pak pomocí dvou Téček překopal, aby to byly dvě samostatný větve, tak začalo všechno pěkně fajrovat. Většina montážníků to takhle paralelně zapojuje. Zkoukni, jak to tam máš. [ronda502] (6.2.2013 19:44:55)

Na pumpě se dá v pohodě koupit sajrajt na čištění chladičů. [dePorsche] (6.2.2013 19:44:46)

Saponátem určitě ne. Existují na to speciální roztoky na uvolnění úsad v topné soustavě. Dá se nahradit kyselinou citronovou v koncentraci cca 5%. Potom dobře vypláchnout a dát nemrznoucí směs, která obsahuje inhibitory koroze a zabraňuje úsadám vodního kamene. [holdas] (6.2.2013 19:42:51)

pojištěni_auta

[brkikos](9.12.2012 23:02:00)

Příspěvků: 16, poslední: 11.12.2012 8:29:2151778.Automobily a jiné vehikly

koupil jsem auto na zimu je to 4x4 starej ford a má ztracenej velkej technickej průkaz je jen malý techničák a už to lidi převaděli jen na kupní smlouvu a pojištění to má do února. Dotaz zní mám to dál pojištovat na sebe? Zrušim pak nějak tu pojistku když v řijnu skončí Stk? Nepujde po mě kancelář pojistitelů? (v žádné techničáku nejsem psaný jenom kupní smlouva na koupi vozu) Dostanu eko likvidaci na zakladě malého techničáku. Diky za rady.

Přidat příspěvek

Ale bacha na to, že pozemní komunikace jsou i polní a lesní cesty (účelová komunikace). Jedině snad na neveřejně přístupné účelové komunikaci bys mohl jezdit (uvnitř uzavřeného areálu, nebo kde je zákaz vjezdu např. vyjma vozidel určitého vlastníka, kterým jsi ty). [Ota] (11.12.2012 8:29:21)

brkikos: tak tak, jakmile s tim jezdis po silnici nebo cokoliv z toho co pises v dotazu chce to mit papiry v poradku. po lese, louce a kdekoliv jinde co neni pozemni komunikace si muzes jezdit treba tankem [xTas] (10.12.2012 23:33:40)

- Bez prevodu bych nejezdil. Puvodni majitel si muze kdykoliv nechat udelat duplikat kterehokoliv dokladu vcetne spz. V tu chvili ty mas neplatnou spz a neplatny maly TP. Muzes se soudit, ale flastr fizlum zacalovat musis.
- Pojisteni si muzes sjednat jen na malej technicak, nikdo nic nezkouma
- Prakticky muzes pojisteni zrusit kdykoliv a nepotrebujes ani smlouvu. Oni na to jen tlaci a strasi te, jakoby ji chtej. Kdyz reknes, ze kupni smlouvu nemas, zmeknou a reknou ti, ze staci cestne prohlaseni, ze majitelem vozidla nejses od tehdy a tehdy(vlastni zkusenost). Kupni smlouva nemusi byt verejna a muze byt soucasti obchodniho tajemstvi... [Loosek] (10.12.2012 21:13:53)

Do lesa ho vůbec nemusíš pojišťovat. Jenže opravdu musíš do lesa jako známý, ze svého pozemku pěkně přes pole až tam :-) [jstefajn] (10.12.2012 17:13:30)

Diky za radu dnes jsem byl na pojištovně a předchozí majitel neplatil povinné ručení, tak to pojištění platit nebudu a bud mu to auto vratim nebo ho dojezdim do lesa ekologicky zrušim, abych měl doklad kdyby na mě nahodou přišli. [brkikos] (10.12.2012 17:07:26)

moc tě straší. pro klid duše muzes vybrousit VIN. žádné povinné nedělej a do lesa na dříví s tím můžeš. [dejvV] (10.12.2012 16:35:00)

Správně ti prodávající musí předat doklady od vozidla, tedy i velký TP. Pokud ho ztratil, tak si musí vyžádat vystavení duplikátu. Bez platného TP je vozidlo nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Pokud si to auto v minulosti pár lidí mezi sebou nějak přeprodalo bez velkého TP a bez dohlášení, tak to zavání průšvihem. [Ota] (10.12.2012 16:21:54)

a je tu jeste jedna vec - vzhledem k buzeraci ckp resp. uradu (a v tomhle zcela opravnenou, takhle proste prevod fungovat nema) je klidne mozny ze auto je uz davno odhlaseny nebo ze kdykoliv bude. Pak staci bezna silnicni kontrola a mas za to paletu jak krava, papiry na rok do cistirny, 50 pokutu a to nemluvim o tom ze jakoukoliv skodu automaticky calujes.. dal jsou lidi co nechtej platit eko likvidaci a tyhle plecky odhlasujou tak ze je nahlasej jako kradeny, nikdy nevis jestli jeden z predchozich kupcu to nekoupil na dily nebo bez papiru do lesa. za me prilis velky riziko az hloupost [xTas] (10.12.2012 11:50:30)

Bez velkého TP to určitě nezlikviduješ - kam by ti asi regist vepsal řádek "trvale vyřazeno na žádost vlastníka"?
Pojistit na sebe to můžeš, kupní smlouvu s dalším vlastníkem udělat můžeš, na jejím základě tvá pojišťovna musí okamžitě ukončit smlouvu. Až po tobě ČKP půjde, pošleš je za novým vlastníkem. Vše je čisté, jen bacha na dvě věci, a to zaprvé, že smlouvy fixlovat není dobrý nápad - pojišťovna si je xeroxuje... uzavřené na smyšlenou osobu to budeš mít později dost blbé.
Za druhé, tuším od nového roku zavádí zákon pokutu za nedokončení převodu, tj. nepřepsání ve velkém TP = problémy. [jstefajn] (10.12.2012 11:01:05)

počkal bych až 100 HOVEN zveřejní občanky našich zákonodárců a pojistil to na jedno z nich :-))) [dejvV] (10.12.2012 10:29:19)

Já bych zašel ke kauflandu, tam bych dal 200,- pánovi bez domova ( ten nemá už co ztratit ), na kterýho by se to na ty tři měsíce pojistilo, respektive by to bylo pojištěný na radnici :D [klouzek-ZNK] (10.12.2012 10:21:27)

dejvV: to bych urcite nedelal, pokud se cokoliv stane tak se na nej ten clovek co to na nej sjednal vysere a nic nenahlasi, proc by taky prichazel o bonusy ze..

tahle opicarna je kvuli ekodani nebo proc? Skoro bych zkusil kontaktovat posledniho majitele v TP a nechal to prevyst.. a ckp te opravdu bude buzerovat jakozto posledniho kdo to pojistil [xTas] (10.12.2012 10:01:37)

Jsem jedinej komu to auto bez velkýho techničáku připadá jako kradený? [Hlade] (10.12.2012 9:52:07)

a nebo pokud ho chces nechat, tak nahlasit ztratu TP a nechat vystavit duplikat, ale to musi resit posledni majitel zapsany v TP. [H0n71c73k] (10.12.2012 9:21:50)

pokud bys chtěl jezdit na pozemních komunikacích do unora (do platnosti STK), tak sjednej povinné na posledních člověka co je v TP. Na internetu sjednáš.

Ale není to úplně friendly jednání vůči poslednímu člověku v TP. Budeš trošku za hajzla... (možní trošku víc) :-) [dejvV] (10.12.2012 9:06:34)

Ahoj, nevím jestli ti vyřadí z evidence bez velkého TP. Stačí zavolat na příslušný DI.

Jestli dobře chápu, další TK nechceš, ani povinné. Ted nejsi nikde napsaný. Bud zustaneš dál nikde nenapsaný a to tím zpusobem že nesmíš dát o sobě vědět, nesmíš na sebe sjednat povinné ručení. Kancelář jde po tom kdo naposledy sjednal povinné a je jim jedno kdo je naposledy psaný v TP.

Pokud to máš do lesa (tzn. ne na pozemní komunikace), tak nic nesjednávej a neřeš. [dejvV] (10.12.2012 8:58:21)

Rada kolena na panelku

[brkikos](2.9.2012 23:44:11)

Příspěvků: 11, poslední: 4.9.2012 12:53:4450724.Informace

Ahoj mám dotaz za dva dní jedu na panelce na velkou cestu asi 3000km.
A mám jeden problém pořád se mi povulujou kolena u válce, už jsem zkoušel všechno možné těsnění, drát, azbezt nic nefunguje zhruba každých 300km se povolej. Už mě napadlo, že bych to nabodoval svářečkou, ale to je krajní řešení. Nějakéj ozkoušenej figl potřebuju poradit.
Díky za každou radu.

Přidat příspěvek

No kromě toho těsnění a konopí viz Rambo bych zkusil starej dobrej rozpletenej azbestovej provazec, lehce omotat závit jednotlivým pramínkem a zašroubovat, po nějakej době provozu a opálení provazce dotáhnout a musí to držet, jakýkoliv bastlení se svářečkou nebo vrtačkou bych nedělal. Mám to takhle udělaný a dotahoval jsem ty matky tuším jednou asi o 1/3 otáčky za dva roky provozu. Provazce mám dost, můžu kousek poslat. [chlup] (4.9.2012 12:53:44)

Omotej závity troškou topenářského konopí a pak zašroubuj matice a už se to ani nehne. Sám jsem s konopím projel pár sezon a matice se pak ani nehly :) [Rambo] (4.9.2012 1:21:33)

diky za rady zkusim tám dát dvě těsnění a ještě udělám ty matičky s pružinkou [brkikos] (3.9.2012 15:56:28)

Čím to dotahuješ? Poklepem šroubovákem (nebo podobným nástrojem) nebo pořádně klíčem? [Dolin] (3.9.2012 14:51:17)

Dve tesneni na sebe, a utahovat a utahovat, tak po 5-tym utazeni uz se to nehne. [Medas] (3.9.2012 13:24:42)

vem si vrtačku a po utažení udělej na jedný matici dírku zhora a na druhý zdola, mezi ty díry nandej dlouhou pružinu a už se nikdy koleno samovolně nepovolí [Mates] (3.9.2012 9:43:37)

Taky se mi to furt povolovalo, dal jsem 2 hliníkový těsnění na sebe a hlavně řádně utěsnil a utáhl spoj mezi koleny a výfukem a přestalo to [ROPINO] (3.9.2012 9:30:50)

Mázni závit motorovým silikonem a už se nepovolí. Případně ten vázací drát mezi matice, ale to je zbytečně vidět [Vomi] (3.9.2012 8:09:03)

más mezi kolenama a maticema ty těsnící (asi hliníkový) kroužky? (Doufám teda že se na panelku taky dávaj) [Marlboro] (3.9.2012 7:45:05)

..případně místo pružinky kus vázacího drátu, to také funguje. [z477] (3.9.2012 7:37:20)

přibodni tam 5ky matičky proti sobě v místech kde sou matky nejblíž k sobě a dej mezi ně pružinku. [Kuba z Neve] (3.9.2012 7:23:13)

Nevím co to je?

[brkikos](7.6.2012 21:13:27)

Příspěvků: 8, poslední: 8.6.2012 15:01:5349464.Informace

Ahoj kamárad mě pověřil, že sehnal takovédle vozitko a nevíme co to je viz fotky u mě v profilu. Motor to má perák 350, gumy ještě Bata Zlín. Jednoduchý trubkový rám, a oplechovaný tenkým plechem, vypadá to jako zmenšený tatraplán. Na motoru je vyraženo čb 54. jestli to má nějakou renovační hodnotu nebo si s toho má udělat vozitko po vsi:) http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=21402&nodeid=250359

Přidat příspěvek

Davy_: jo až pojedu okolo, tak se tam zkusim stavit. nebo mu napíšu dopis :D [Kuba z Neve] (8.6.2012 15:01:53)

maspe> ziskal jsem slusnou fotodokumentaci. Ale potrebujeme zjistit kde to auto skoncilo, pripadne splasit nejaky nacrtky, nebo vykresy. [Davy_] (8.6.2012 13:48:27)

Davy_: tebe to ještě nepustilo? [maspe] (8.6.2012 13:23:23)

Kuba z Neve> Nemoch by ses ho zeptat jestli nevi neco o aute jmenem JUJA? [Davy_] (8.6.2012 9:02:48)

Znám se s jednim klukem od Tábora, kterej je na tyhle lidový vozítka asi nejuznávanější kapacita v čr. Má jich snad přes dvacet. Ale je to trošku podivín :) mobil a internet nemá, komunikace s nim je trochu složitější... [Kuba z Neve] (8.6.2012 7:26:11)

Hodnotu to rozhodně má. Na jakýkoli předělávání velká škoda. Gůgli fotky ze soutěže lidových vozítek, mohlo by se to tam najít. Máte i další věci? [dePorsche] (7.6.2012 23:28:32)

to je pecka [JK] (7.6.2012 23:14:48)

Lidový vozítko, docela hezký. V padesátých letech toho bylo spousty, jen některý fakt jezdily.

Pokud by to dodělal, bude mít unikát, veteránský doklady by neměl být problém.
Cenu novýho Jaguaru to mít nebude nikdy. [monty] (7.6.2012 22:57:04)

přeražení čisla

[brkikos](23.3.2011 11:26:37)

Příspěvků: 3, poslední: 25.3.2011 9:32:2242792.Farben und Lackieren

Dotaz ohledně přeražení čísla na škodě 100. Jak mám postupovat při vyražení čisla? Už to mám vyvyřený ale hrbolaté bez barvy. Mám dát první odrezovač pak zakitovat a pak základovku a potom vyrazit čislo a nebo čislo až na konec? Diky za odpověd.

Přidat příspěvek

Podobný probém. Jak to vyřešit u Škody 105 když k dokladům není kastle, pouze jiné auto. [Pajka] (25.3.2011 9:32:22)

Pokud chceš měnit číslo z jedné karoserie na druhou (předpokladám), a jedná se o číslo ve stěně nad chladičem, ideálně vyndat chladič, a tu část odpárat, z boku jsou pertly, na autě ze kterého demontuješ, vyřežeš tak že ti zůstane nepoškozená část plechu s číslem, na kastli č. 2 naopak postupuješ tak aby si vyřezal plech a zůstaly nepoškozené boky. Nahoře se řeže v polovině lemu víka. Poté se to naboduje a výsledek je k nepoznání.

Takto říznuté a napasované je to udělané pořádně, dělal jsem to taky tak. Pokud vyřezáváš jenom číslo tak to odhalí každej. [Výska] (23.3.2011 12:25:33)

Dle mě je ideální to vybrousit, narazit čísla a pak až lakovat. razeni do kitu není ideální, do barvy taky ne. u aut s tim ale zkušenosti nemám :-) [Mr. Freeze] (23.3.2011 11:48:09)

Rada	[brkikos](7.2.2011 15:23:53)

Příspěvků: 6, poslední: 8.2.2011 10:17:3541997.Informace

Ahoj
Potřeboval bych radu od odborníku. Mám čz 250/471 při 24 tisicich jsem dělal menší generálku vyměnu ložisek, pistních kroužků gufer klika byla v pohodě tak jsem nědělal. Tet mám najeto něco přes 40 tisic motorka originál výbrus, už je malá dekomprese, lechce už je slyšet klika, ale pořád jede relativně dobře drobet víc žere jinak nic. Můj dotaz je letos bych chtěl najed kolem 8 tisíc(i zahraničí) vydrží to ještě letošní sezonu (např střed ložisko na klice které je ještě origo)? Popřipadě bych to zase jenom překroužkoval. Jezdim na motul. Diky

Přidat příspěvek

Hlavně maž správným olejejem ve správném poměru. [Pajka] (8.2.2011 10:17:35)

s JZD vůlema to najede určitě víc, než po výbrusu s buhlarskýma pístama, italskýma ložiskama, polskýma čepama a vyhrnutejma čepama kliky. chce to podle kroužku zmeřit, jak je vyježdenej válec,, jestli už není nad kanálama mrtvej a jestli nejsou extremni vule na ojnicích [krf] (7.2.2011 21:29:28)

kocorluk období kdy to jelo dobře už má dávno za sebou :)) [brkikos] (7.2.2011 21:12:03)

Nový vybrus a vidina dálek nejde k sobě . Starý dojede taky a možnost kousnutí je menší . Kdyby to ale začalo nějak podezřele líp táhnout tak to značí motor těsně před smrtí :-)) [kocourluk] (7.2.2011 20:22:34)

hoj draku. klika vydrzi, kdyz ji nebudes tocit na max, a nedavej hlavne vybrus ani krouzky,dekompresi bys ji pomoh vysipat nech ji dojet pak udelej cely motor [kvetule] (7.2.2011 17:48:01)

Vydrží,moje klika měla dle tacha 70 000km-nevěřím.Ale při repasu motoru sem jí vratil zpět do motoru i s originál jehlama [kokoška] (7.2.2011 17:37:32)

Rada	[brkikos](22.12.2010 22:45:22)

Příspěvků: 3, poslední: 23.12.2010 19:13:3341300.Informace

Ahoj vím už to tu bylo tisickrát, nevím si rady kamarád nabořil auto potřebuje zrušit papíry: auto je Opel Astra r.v 2001 nemá cenu to opravovat.
Pujde to zrušit na čestné prohlašení, když je to takle nové auto. (třeba kulnička na dřiví) Dík moc za radu.

Přidat příspěvek

Já zrušil favorita - čestné prohlášení že je z něho kůlna na dřevo + fotka VIN čísla (podle mě totální kravina) a fotka "anonymního" favorita z netu, co už byl takhle předělán, jakože je můj, to celé jsem vytisk na nejhorší kvalitu v tiskárně a bylo po problému [Johny servis] (23.12.2010 19:13:33)

znamej rušil minuly tyden taky auto bez likvidace. sepsal čestné prohlášení, že stojí na jeho pozemku, že je nepojízdné a že bude využito k jiným účelům a hotovo. [krf] (23.12.2010 8:30:05)

Joo, pokud se nenecháš zvyklat tak to pujde, můžou mít blbé kecy ale jde to, kámoš minulý týden rušil polo z roku 2000.. Elfik [Elfik] (22.12.2010 23:00:59)

Cena lakování

[brkikos](17.3.2010 13:51:43)

Příspěvků: 11, poslední: 25.3.2010 7:29:1036614.Farben und Lackieren

Ahoj měl bych dotaz, kolik zhruba mě bude stát nalakování pava plus červená barva a plnič? Byl bych rad kdyby to bylo do 3000kč:) Díky za odpověd.

Přidat příspěvek

Zdarec. Já sem nechal před pár dny stříkat blatníky, nádrž a kastlíky a vyšlo mě to na necelé 2t, barvu sem měl svoji. [Tonda] (25.3.2010 7:29:10)

Keby si písal interpunkciu ako sa patrí, tak by som ťa pochopil správne... [Nebzyk] (19.3.2010 9:35:30)

No ja som si to sam striekal a s tym linkovanim som to nevymislel maju to tak 5 veteranisti -moji kamarati a jeden s nich ma taku 353-ku ze by si sa z toho posral vrazil do nej 60 tisic a nemame nikoho v okoli kto by to spravil [Vendeta] (18.3.2010 21:03:19)

Vendeta: ...já nevím, vrazit prachy odborníkovi přes lak a pak nalepit samolepkové linky? Tak buď to udělám pořádně a nechám nalinkovat pěkně ručně nebo šetřím, stříknu si to sám a pak lepím samolepky. Obé je schůdné a akceptovatelné, ale kombinovat to? [Nebzyk] (18.3.2010 17:32:12)

No ked som renovoval moju 470-ku tak ma farba vysla 6000 SK a to som mal vsetko bez DPH lebo mam znameho lakirnika.Brusel odrhnul od starej farby nastriekal epoxidom potom vygitoval nastriekal plnicom a nakoniec nastriekal vrchom som bol ja uplne vsetko som si spravil sam znacka farby bola LECHLER a plnic aj s epoxidom su vo farbe vrchu myslim si ze je to nastriekane dobre a som s tym spokojny linky som lepil zo zlatej folie 3mm hrube a drzia uz 1 rok. [Vendeta] (18.3.2010 16:25:28)

maspe: Jasně do laku to jde i takhle http://kocourluk.rajce.idnes.cz/revmaplechy_kov/#28022010_008_.jpg [kocourluk] (17.3.2010 22:44:57)

nebo 160 kč, když to uděláš zelenou syntetikou, pod tu se nemusí ani kitovat :-))) [maspe] (17.3.2010 22:18:31)

obroušený už to mám a vyvařený taky, takže zakytovat střiknout plničem a nanest červenej akrylát. [brkikos] (17.3.2010 19:15:43)

cca 2-3 litry celkem. [Karlos81] (17.3.2010 17:45:28)

pískování 500, plnič si stříkneš a vybrousíš sám, za cca 500 a lak ti stříkne někdo za basu piv, cena laku 1000 [Kubas] (17.3.2010 16:59:08)

No to neni tak jednoduchý. V jakym je to stavu? Bude se to muset nechat pískovat, vyvařovat atd.? Barvu chceš jakou? Nějakou na dřevěnej plot, nebo kvalitní akrylát? Linky budou, nebudou? Chceš profi lak, nebo se spokojíš s někým kdo to nelakuje v boxu, ale má zkušenosti a dělá dobrej lak s tim, že se prostě někde objeví zrníčko prachu atd.? Takže když bych to shrnul, tak cca 1000,-pískování, 2000,- plnič, barva a podobně, linky asi jak kde 500-1000,- a práce počitej od 2000,- vejš podle toho kdo ti to bude lakovat :)
Takže asi tak :) [Kuba z Neve] (17.3.2010 16:44:57)

Uřad motorka v polo převodu

[brkikos](2.1.2010 20:37:01)

Příspěvků: 1, poslední: 2.1.2010 20:44:3335338.Informace

Ahoj
Měl bych jeden dotaz plati se teťkon za motorku v polopřevodu za každy den nějaké peníze, když překročim 14 dní? Dik moc za odpověd.

Přidat příspěvek

ne, jen za to, že motorka nebude mít povinné ručení [krf] (2.1.2010 20:44:33)

Manuál na auto

[brkikos](26.12.2009 20:38:42)

Příspěvků: 2, poslední: 27.12.2009 12:07:4835213.Automobily a jiné vehikly

Ahoj
Měl bych na vás prosbu, koupil jsem za dobré peníze dvě auta a skládam z toho jedno. Měním u Audi A6/100 C4 2.6 benzin motor. Nemáte někdo dílenskou příručku na toto auto stačí i v elektronické podobě. Nejsem si jistý že to dám vůbec dohromady (no neni to jawa ani škodovka). Předem děkuji za odpověd.

Přidat příspěvek

dik já to pročtu:) [brkikos] (27.12.2009 12:07:48)

http://www.audi-club.cz/forum.php [krf] (27.12.2009 9:04:41)

Fotku pro uřad

[brkikos](11.11.2009 21:37:29)

Příspěvků: 15, poslední: 12.11.2009 20:34:5334562.Informace

Ahoj potřeboval bych sehnat fotku na uřad, pro odhlašení škodovky 120 nemáte nějakou přestavbu třeba na kulnu kurnik tak něco na uřadě potřebujou nutně fotku jinak mi to nevyřadí z evidence. Dík moc.

Přidat příspěvek

kecam motoru karoserie.. [buchtic] (12.11.2009 20:34:53)

ja když to fotil tak jsem auto šoupnul na krajnici a vyfotil to tak že byla za ním vidět jen stráň aby to nedohledali podle ničeho do kufru jsem šoupnul náký hrábě a vidle měl sem to bez zadních sedaček a ještě si tam sedl pes:-D...adresu kde to bude stát jsem jim nedal!!!je to cca 9měsíců zpátky..a ještě chtěli vyfocený číslo motoru [buchtic] (12.11.2009 20:26:50)

No vida, já mám vlastně v profilu foto přívěsného vozíku za motorku, ze škodovky:-) [Jad] (12.11.2009 19:00:10)

brkikos: něco co už nepojede na silnici? třeba tohle http://abc.humlak.cz/Aukro/obrazky/Abrex_S120_VB_top_PICT7277.jpg ? :) [Mike 350] (12.11.2009 17:16:46)

Po mě fotku nechtěli, takže mi tenhle "drobný" detail uniknul. Omlouvám se. Tak tady máš lepší(není moje,je z netu) http://img.fotobanka.cz/preview/mid/1087966.jpg [prasátko] (12.11.2009 15:18:52)

Teda ta prvni fotka je fakt užitečná, vozidlo musí být na tvém pozemku. Už vidím jak vysvětluješ, že je to tvůj les a že to tam zůstane.. :) Já fotku neměl, jen prohlášení a OK. [DaVe] (12.11.2009 14:52:14)

Dík moc [brkikos] (12.11.2009 14:48:17)

Dík moc [brkikos] (12.11.2009 13:52:24)

Hlavně tam potom v Photoshopu přepiš svoje SPZ, ať tě zase nepošlou domů s tím, že není jasné o jaké auto se jedná. A jak píše Ota, auto musí být vyfocené někde na zahradě - ne v lese, nebo odstavené na parkovišti. [Jad] (12.11.2009 11:26:52)

Zrovna tou první fotkou, na který je ten vrak odstavenej někde v lese bych se moc nechlubil.
Brkikos: Ty už to auto nemáš, že si ho nemůžeš nafotit sám, třeba jako sklad zahradního nářadí? [Ota] (12.11.2009 10:52:44)

Dík moc [brkikos] (12.11.2009 7:45:34)

Myslím, že to první už moc jízdy schopné není a v tom souboru fotek bys možná taky něco našel. Zkusím se ještě poptat kamarádů, jestli nemají někde vyfocenou čistě kastli na cihlách. Tak uvidíme. [prasátko] (12.11.2009 7:40:20)

Potřebuju něco co už by nikdy nejelo po silnice:) jinak mi to na uřadě neodhlásí:( [brkikos] (12.11.2009 7:33:06)

Nebo se koukni sem a něco pohledej. http://images.google.cz/images?hl=cs&lr=&um=1&q=%22%C5%A0koda+120%22&sa=N&start=396&ndsp=18 [prasátko] (12.11.2009 7:10:44)

Není sice moje, ale pro tvůj účel. http://www.katastrofy.com/images/fotobanka/dopravni_nehody/osobni_auta/leto/2008/skoda_120_20080426_2_vnahled.jpg [prasátko] (12.11.2009 7:08:36)

Veteráni Tábor

[brkikos](9.10.2009 20:31:18)

Příspěvků: 1, poslední: 24.11.2009 18:31:5134025.Veteranen

Ahoj,
tady koukněte na fotky ze srazu z Čelkovic. Počasí se vydařilo.
A přijelo pár závodních legend. http://brkikos.rajce.idnes.cz/
Fakt super sraz, mrkněte na to;-)

Přidat příspěvek

do galerie s tím [Car Jurij Cocotov CL] (24.11.2009 18:31:51)

90 let ČZ bylo to super

[brkikos](14.9.2009 18:05:12)

Příspěvků: 7, poslední: 15.9.2009 17:20:2533525.Veteranen

Byl jsem v sobotu na 90 let ČZ ve Strakonicích,spousta pěkných prototypů, ČZ 420 závodní pudilovka, motorky ze šestidenní. http://brkikos.rajce.idnes.cz/90.let_CZ/

Přidat příspěvek

Zkus napsat uživateli Kriz. [vwkafer1] (15.9.2009 17:20:25)

startovali ve třídě GP nad 250 ccm, v programu sou psaný jako repliky. třeba v hořicích je celá kategorie "zvláštní" a jedou v tom jak prototypy, tak motorky nad rok 78, tak repliky a třeba i významní závodníci na dobových závodácích, když nechtějí jet "ostrou" kategorii třeba kvůli zdraví a tak.... Co já vim, tak dělali všechno nový. článek o tom je tu http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=64460&fid=3&pgr=3 [Kuba z Neve] (15.9.2009 17:00:39)

Nemáte někdo z těch Strakonic startovní listinu? potřeboval bych kontakt na tohle vozidlo: http://cezetmania.rajce.idnes.cz/Strakonice_12.9.2009/#S5031780.JPG [rikša] (15.9.2009 15:49:01)

už se na ně těšim do Hořic příští rok! ...Kubo, dělali ty motory úplně do puntíku, nebo nějaký díly naroubovaly z dnešních sériovek? třeba spojka vypadá jako koupená ...v jaký třídě pak startujou, když to jsou repliky, i když dokonalý? [Hruši] (15.9.2009 9:28:38)

Kouzelná motorka. [ED250] (15.9.2009 8:42:23)

kubo, na ty čtyřválce se kezky koukalo, co :-) [krf] (15.9.2009 6:19:38)

škoda že se to krylo se závodama v Branný, tam bylo taky spousty krásných strojů a hlavně všechny byly v akci, včetně těch čtyřválců, ovšem už ve finální kubatuře 500 ccm. http://daliss.rajce.idnes.cz/CZ_500_860_V4_replika/ [Kuba z Neve] (14.9.2009 21:23:40)

Veteráni Volyně

[brkikos](28.7.2009 20:32:15)

Příspěvků: 1, poslední: 17.8.2009 8:56:1332463.Alles anderes

V sobotu jsem se byl podívat do volyně jeden pěknej sraz tady je odkaz http://brkikos.rajce.idnes.cz/Volyne_25.7.2009/ fakt pěkné kousky zvlášt ta rykša.

Přidat příspěvek

Moc pěkné - rikšu jsem si musel stáhnout :-) Můžu ji použít na stránky riksa.ic.cz? [Šimon... to napálil] (17.8.2009 8:56:13)

Cestování

[brkikos](9.6.2009 17:02:58)

Příspěvků: 6, poslední: 10.6.2009 12:51:5231216.Informace

Zdravím, chtěl bych požádat o radu. Neznáte někdo nějaké dobré místo na stopování z Prahy do Brna? Moc dík za radu...

Přidat příspěvek

Dojeď metrem na Opatov a dojdi ten půlkilometr pěšky ke kruhovému objezdu u nájezdu na exitu 2 (http://www.mapy.cz/#x=133273104@y=135713744@z=16@mm=ZP). To je na tomhle směru nejrozumnější a nejčastěji využívané místo bez rizika sejmutí jak poldy, tak projíždějícím kamiónem... Na magistrále to nemá smysl, tam nikdo nezastaví, na exitu 1 je to o ústa. Ještě čistě teoreticky to lze na Agipu u exitu 1 (http://www.mapy.cz/#x=133230960@y=135774176@z=16@mm=ZP), tam jsem ale v životě žádého stopaře neviděl, navíc je to stranou od hlavního tahu. [ladis] (10.6.2009 12:51:52)

Firerider: Že by si stopnul autobus nebo vlak? :-) Je fakt, že to je nejjistější. Když jsem studoval v Plzni, taky jsem občas jezdíval stopem a nejednou se mi stalo, že jsem to po nějaký době zabalil a šel na vlak. [Ota] (10.6.2009 10:02:25)

Přesně tak, na dálnici se nesmí zastavit, pokud nemáš poruchu. Takže stopovat jedině někde před vjezdem na dálnici. [Ota] (10.6.2009 10:00:18)

florenc nebo hlavak [Firerider] (9.6.2009 21:55:48)

Prahu většinou opouštím (autem) po exitu 2. Vždycky tam stojí studenti z kolejí. Sem tam taky zastavím ale většinou mám full auto. Uvidíme ve čtvrtek :-D

flastr?? za kolik, + body?? [michal-opava] (9.6.2009 21:23:54)

na brno bida, hodne lidi to zkousi na exitu 1, ale nesmi te videt polda, kazdopadne je to i flastr pro toho kdo ti zastavi. [Novis] (9.6.2009 17:12:03)

Motor calif

[brkikos](18.4.2009 22:17:38)

Příspěvků: 2, poslední: 20.4.2009 8:00:3029864.Informace

Dotaz je rozdíl v konstrukci motoru 559 a motoru 590 calif?
Díky.

Přidat příspěvek

Údajně měl ale Californian větší kompresi [Banjokid] (20.4.2009 8:00:30)

Ne, motory jsou stejné, jen karburátor už na sportkách neměl sytič [Marlboro] (18.4.2009 22:31:37)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele