JM-Objekty uživatele

italský článek

[Hruši](16.3.2022 7:52:34)

Příspěvků: 6, poslední: 30.3.2022 23:28:0970077.Informace

Docela mne překvapilo, když jsem navštívil server GPone.com ohledně nějakých novinek ze světa silničního MS a na hlavní stránce je obrázek 634ky se sajdou projíždějící kolem radaru :-D
https://www.gpone.com/it/2022/03/14/moto-news/lautovelox-non-puo-controllare-rc-e-bollo-lo-dice-la-legge.html
https://www-gpone-com.translate.goog/it/2022/03/14/moto-news/lautovelox-non-puo-controllare-rc-e-bollo-lo-dice-la-legge.html?_x_tr_sl=it&_x_tr_tl=cs&_x_tr_hl=cs&_x_tr_pto=wapp

Přidat příspěvek

Jasně, že to je ilustrační foto, ale zrovna v Itálii zvolit Jawu ze 70./80. let? :-D a navíc se sajdou? [Hruši] (30.3.2022 23:28:09)

Je to už staršie, ale pripomenuli ste mi tohoto borca :D
http://jawamania.info/Files/users/229556/radar.jpg [Milos634] (19.3.2022 23:30:33)

u nás dostal jeden řidič dva flastry 3 sekundy po sobě; projel v noci kolem radaru něco kolem 70 km/h, ale za sebou táhl podvál s veteránem na RZ. A radar vyfotil obě auta :-) [Kosťa] (19.3.2022 20:18:07)

Známýho stavěl policajt když jel na kole, že prej překročil povolenou rychlost 35 mph na rovině. Snažil se moc, ale na ticket* to neukecal, chtěl si ho nechat zarámovat. Policajt ho pustil s domluvou.

* U nás dávaj jen datum a hodinu k soudu, pokutu uděluje soudce a policajt je tam jenom svědek. [70CB750] (19.3.2022 18:52:51)

Ilustrační foto...
Mě taky naměřili se starou 1203 98 km/h . Mrzí mě že jsem nedostal fotku,mohla se líp prodat [nunici] (19.3.2022 16:47:45)

Zřejmě jde o nejtypičtějšího provinilce pokud jde o omezenou rychlost. :)

Zdání někdy klame. Od nás, z bigošárny, dostal kluk pokutu že jel s V3S přes Stříbro 110. [70CB750] (19.3.2022 10:53:02)

Lanovody - metráž

[Hruši](23.4.2018 18:12:02)

Příspěvků: 13, poslední: 27.4.2018 12:20:4465875.Veteráni

Sháním nový bowden na ovládání brzdy a nějak se mi nedaří zjistit, kde bych sehnal metráž na daný lanko průměru 3,2mm s plastovou duší a vnějším průměrem 9mm. Z 350-634 na zadní brzdu je podobný, ale moc krátký, potřebuju tak 1m. Leckde jsem sehnal doporučení na firmu http://www.vojkovska.cz/ ,ale tam se v pracovní týden skoro nemám šanci bez půl dne volna dostat. Neví někdo o jiném obchodě v Praze? Diamanty, bábušky a bižu to je na každým rohu, ale něco speciálnějšího, to je jak hledání jehly v kupce sena.

Přidat příspěvek

T. A. Jawettsson: Hmm, zajímavé. Já konkrétně mluvím o spojkovým lanku z Jawy, co se dávalo na novější 640. [Ota] (27.4.2018 12:20:44)

Ota: totéž udělal kamarád - promazal lanko s výstelkou olejem a se zlou se potázal - výstelka po čase nabyla na objemu a lanko šlo hodně ztuha (výrazně hůř než před promazáním), takže nakonec bowden musel vyměnit. Jde totiž o to, že zdaleka ne všechny bowdeny mají výstelku z teflonu, ale často z jiného materiálu, který se nemusí snést s ropnými mazadly. [T. A. Jawettsson] (27.4.2018 10:52:59)

Buď jsou speciální oleje ve spreji s přídavkem teflonu, ale taky jsem spojkové lanko s teflonovou výstelkou úplně klidně promazal obyčejným převoďákem, jako jakýkoliv jiný lanko, a ono to , světe div se, funguje úplně normálně:-) [Ota] (27.4.2018 8:23:34)

já se jen obával rady odborníků co znají jen wédéčko, silikon ve spreji je hloupost? [ventil] (26.4.2018 16:12:45)

Já používám toto mazivo http://www.motodrive.cz/sprej-ptfe-cable-guard-500ml , ale nekupoval jsem ho zde. [Milan(OHC)] (26.4.2018 15:28:36)

Bakoun: to by mě taky zajímalo, já je tedy nemazal nikdy ničím, otázka je, zda je to tak správně nebo se něčím mazat mají. Klasiku samozřejmě olejem.
ventil: jakožto bývalý cyklista mám dobrou zkušenost s tímto http://www.finishlineusa.com/products/chain-lubricants/dry-lube , ovšem používal jsem to výhradně na řetěz u silničního kola. [T. A. Jawettsson] (26.4.2018 14:58:06)

na teflon je taky mazivo nějaký cyklista poradí [ventil] (26.4.2018 14:03:22)

Když už jsme u těch bowdenů. Čím se mažou ty teflonový? [Bakoun] (26.4.2018 13:57:54)

Omlouvám se,protože jsem pouze potvrdil u jiného prodejce jen to, co ti již napsal Jawettsson. Ale z vlastní zkušenosti musím říct, že jsou lanka od Venhillu opravdu kvalitní materiál a např. pro spojku bych si již ani jiné neuměl představit. [Milan(OHC)] (26.4.2018 12:59:05)

Není to sice "za hubičku", ale je to asi to nejlepší co se tady dá koupit. http://www.motonet.cz/nahradni-dily-a-doplnky-na-motocykly/lanka-venhill-komponenty-55/?good_detail=bowden-lanka-t4-nylon-4-75x9-4-6bb0101fff42efae6be489989038f13ep&isCatalog [Milan(OHC)] (26.4.2018 12:48:50)

Takže hledám dál, Kubův dvorní dodavatel má jen 2mm. [Hruši] (25.4.2018 19:20:57)

zejtra mi cinkni, asi bych to dokázal zařídit, k vyzvednutí by to bylo u mě [Kuba z Neve] (23.4.2018 22:33:44)

Může být Praha 4? Pak https://www.motoobchod.cz/bowden-lanka-t4-nylon-4-75x9-4/ , možná najdeš vhodnější, ten odkazovaný je na objednávku, slabší mají skladem. [T. A. Jawettsson] (23.4.2018 21:58:15)

Dívka na motocyklu (1968)

[Hruši](1.10.2015 14:00:40)

Příspěvků: 3, poslední: 5.10.2015 22:59:5661400.Informace

Kdysi tu už byla diskuse na téma motorkářské filmy. Nedohledal jsem jestli v ní padla zmíňka o filmu v titulku, co jsem tento týden náhodou našel a tak to hodím jen tak pro info do placu. Je to trochu něco jiného než Easy Rider :-) Poslední komentář na CSFD je vyjímečně celkem trefný ale přesto to stojí za shlédnutí.

Víc info zde: http://www.csfd.cz/film/166517-divka-na-motocyklu/

Trošku mizerná kvalita ale lepší jsem zatim nesehnal: http://uloz.to/xQVM9MA/the-girl-on-a-motorcycle-1968-eng-avi

Přidat příspěvek

Hrusi pri nejake stare u Richardse si ji cajti spis prohledli nez prohledali...na to ze mela klasterni skolu tak se toho nebala.. [mais] (5.10.2015 22:59:56)

No to jo :-D Jestli podobne jako ve filmu mela v oblibe kozenou kombinezu na ostro tak se neni cemu divit :-D [Hruši] (5.10.2015 7:30:12)

Ty jo další film s Marianne - aneb žena, co zvládla nejvíc členů Stones... :oD [mais] (4.10.2015 10:45:07)

JAWA 90 soupatko

[Hruši](22.3.2015 22:20:08)

Příspěvků: 1, poslední: 3.4.2015 12:38:0859808.Veteráni

Momentálně řeším nedostatek použitelných šoupátek na 90ku a opotřebení těch co mám k dispozici přesahuje 0,7mm. Budu si ho řezat na vodě pravděpodobně z textitu jaký tam byl původně, protože skříně jsou z hadroviny a bojim se, že kdybych to udělal z uhlíkovýho laminátu, tak je to sežere. Ale k předmětu dotazu, měl by zájem ješte někdo další, když už se do toho budu angažovat? Budu si dělat minimálně 3 kvůli pokusům s časováním, ale když by to chtěl ještě někdo další, tak je potřeba koupit víc polotovaru. Cena by byla za materiál a cenu řezání.

Přidat příspěvek

neni zajem... [Hruši] (3.4.2015 12:38:08)

Servisní manuál ČZ 180/200 typ 861

[Hruši](16.10.2013 21:02:48)

Příspěvků: 1, poslední: 24.11.2013 12:09:1755419.Informace

Sháním servisní manuál od Pudilova 4T motoru typ 861 co se montoval do ČZ 180 487.6 a Roadstera. Na internetu jsem nenašel lautr nic, tak snad jestli by někdo nebyl ochotný ho naskenovat. Napadlo mne, jestli vůbec existuje, jestli ho stihli udělat.

Přidat příspěvek

zkus se zeptat šimona jestli neco nema [Muf] (24.11.2013 12:09:17)

Tesneni pistnice tlumice Panelka/634

[Hruši](30.4.2013 16:44:28)

Příspěvků: 2, poslední: 5.5.2013 21:02:3253325.Veteráni

Nemel by nekdo k omereni nebo rovnou vykres tesneni pistnice zadnich tlumicu Panelka/634? Hledam alternativu na historicke tlumice zahranicni vyroby(neni k dispozici ZADNA oficialni replikova nahrada - Koni Special D z pocatku 70. let, nastupnicka firma lakonicky oznamuje, at koupim novy :-) ), kde je pouzite take tesneni dvojkuzeloveho tvaru a pistnice ma prumer 12mm. Opravdu NIKDO nema rozebrany tlumice kvuli omereni??? Bohuzel doma nema zadne na rozebrani.

Přidat příspěvek

No, koukam na to..... :-/ [Hruši] (5.5.2013 21:02:32)

to by musel nekdo rozebrat a do toho se nikomu nechce :D [H0n71c73k] (4.5.2013 10:26:39)

Minsk

[Hruši](9.2.2013 13:15:57)

Příspěvků: 24, poslední: 8.4.2013 0:56:3752387.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky

Tak to vypada, ze si asi opravdu nezaslouzime vyrabet motorky, kdyz uz i u Lukasenka v Belorusku dokaze Minsk delat motorky, na ktery se da koukat :-( Predevcirem jsem byl na nakupu v Praze a na Arkadach jsou krome ostatnich znacek vystaveny i dva Sportardi plus ultrasexy Robby, ten kontrast s dnesnim svetem byl do oci bijici
....tady na odkazech posudte sami, motory sice asi cinsky, ale co http://www.minsk-moto.com/en/classic/m4_200.html ...slusny retro http://www.minsk-moto.com/en/sport/erx_250.html ...enduro http://www.minsk-moto.com/en/street/cx_200.html ...motard http://www.minsk-moto.com/en/street/c4_250.html ...nahac http://www.minsk-moto.com/en/street/r250.html ..."zalehavacka" :-)

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Divejte se na ty ceny: http://motovelo.by/moto/mototehnika/mototsiklyi/#categories=75
Celkem dost na to ze jsou to 250 a motory z Ciny (jsou-li opravdu z Ciny, nevim) [GeorgeLD] (8.4.2013 0:56:37)

Nehodnotim technickou uroven a zpracovani techhle motorek, ale po designove strance se me skoro vsechny libi. Narozdil od nynejsi japonske produkce. [mazhor] (11.2.2013 7:14:04)

mais: neznám situaci v Uralu nebo u H-D, ale pochybuji, že by si neponechali (či neprodali do 3. zemí) výrobní zařízení z minulosti. Nebo pro každou limitovanou sérii stavějí mašiny znova od píky? Jawa nemá formy ani na plechařinu, natož výrobní zařízení na 4T motory... [Aleš T.] (11.2.2013 0:14:50)

mais: Oboji, nechteji a mnohdy neumeji. Pred 20 lety to byla jina, ale dneska je to bida ....pred 20lety v Cine jeste ve velkym jezdily parni vlaky a dneska? My si za stejnou dobu stacili znicit prumysl. [Hruši] (10.2.2013 17:40:08)

mais: ty jsi mě nepochopil, právě že jsem napsal, že to prodala do tramtárie a nenechala si to tady a přitom je hodně zájemců o náhradní díly všech možných typů Jawy, které se mohly vyrábět zde a mít z toho profit a nikoli aby šly peníze pryč, jak je tomu nyní. [k2j89] (10.2.2013 13:26:34)

Minsk myslim vyrábí jen ty klasické modely s vlastním 2t, 4t motor kupuje z číny. Zbytek modelů s nálepkou minsk je britsko-čínské megelli a loncin.
Číňani sice pořádné motorky ještě nedělaj - jako jawa, ale aspoň vyrábí velké serie včetně ND a mají většinou moderně vybavené, čisté motofabriky+vývojová centra plné mladých inženýrů, plus kapitál. To vše v Jawě chybí. [bledemon] (10.2.2013 11:48:34)

k2j89: kdyby jawa prodala výrobu do indie nebo tramtárie, tak by z toho viděla prachy tak leda při prodeji..to by ty díly musela dělat tady.. [mais] (10.2.2013 11:40:45)

Přesně. Jawa by měla zajišťovat náhradní díly na své motocykly a byla by celkem v pohodě. Jenže na to zaspala dobu. Dnes už nemaj technologii, kterou rozprodali a snad ani dokumentaci, kterou různě poztráceli a zašantročili. A hlavně už to dělá někdo jinej a za jiný peníze. Od obchodníka s náhradními díly jsem slyšel, že do Jawy nesmí, aby se příšerně nerozzuřil. Smluvně dané objemy odběrů, akorát neuměj dodat požadované díly, takže neplníš objemy. Tak si koukej vzít něco jiného, to přece nevadí, že ti to zůstane ležet na skladě.... [Daanda] (10.2.2013 11:21:11)

mais: kde vzít peníze? je jediná škoda Jawy že prodala výrobu do Indie či Turecka, je tady v ČR i ve světě spousta lidí, kteří shání ND na staré typy, myslím si že to by byla jedna z cest jak získat finanční prostředky pro výzkum, takhle se to tahá z Indie a Turecka či TW a peníze jdou tam. [k2j89] (10.2.2013 10:40:36)

Aleš T.: jenže to je trošku problém, když jawa žádnej exkluzivní model nevyrábí..možná by neškodilo se podívat ke konkurenci, jak vypadá butyk..i ural má co chvíli nějakou limintovaou sérii H-D taky a garáže si přímo zakládaj na to, že vše se dělá na Míru či Pavla..na druhou stranu to by opravdu cesta mohla být za předpokladu, že někdy pojede ten motor..s tím že se to bude dobře marketingově zvládat, ale to stojí moc peněz..a kde je vzít.. [mais] (10.2.2013 9:51:07)

Stále dokola, je to o ceně. Jestliže by Jawa byla schopná nabízet stylové Jawy 250 Four nebo 250 Californian nebo Travel, tak aby na tom vydělala, musely by se jich prodávat stovky za ceny cca za 70-80 tis. A to si někdo koupí? Ano, pár doslova jedinců... Nebo za ceny 56-60 tisíc jich prodat tisíce, na to nemá dealerskou síť...
S případnými novými konkurenčními modely jsou v nasyceném trhu bez šance. Ten vlak jede setrvačností. Je jedno, jestli se zastaví za 10 nebo 20 let, ale nakonec se zastaví. Svět je jinde. Jawa 650 ani 660 prodejní trhák není...
Čili malosériová ruční výroba exluzívních modelů je zatím jediný možný směr. [Aleš T.] (10.2.2013 4:29:27)

mais: bubny nebo modely autíček jsou zrovna takovej výrobní program, který by je asi neuživil... asi jako kdyby měly podniky ČKD začít odlejvat kanálové vpustě na objednávku technických služeb města Beroun. [krf] (9.2.2013 21:02:33)

Ten minsk vypadá zajímavě, ale je to jen na trh jako je turecko, čína, indie... Evropu ani ameriku to neosloví. Jinak číňani vyrobí to co jim zadá dodavatel, není pravda že je všechno shit.. jde jen o to že všichni chtěj výrobky z číny skoro zadarmo a podle toho to tak vypadá. [Miškin] (9.2.2013 19:45:08)

Hruši: nejde nebo se nechce? Já se naopak divím co jde v čr vyrobit, když se chce..abrex? od zdroje - taky uvedení š110 mělo průtahy tuším že 3 roky..teď je myslím ve válce 18tina felicie [mais] (9.2.2013 19:13:06)

mais: V pripade motoru do motorek umi hlavni vyrobci dodavajici pro Hondu a Suzuki takovou kvalitu a technologie, ze v Cechach by nase tovarny nedokazali ani pulku z toho. By ti mohli konstrukteri z Divisova vypravet, co tady nejde podle nasich podniku vyrobit. Priklad Abrexu je dost zavadejici, je to dost specialni vec, kterou bys v Evrope za tu cenu nevyrobil ani omylem a jak muzes vedet, ze hlavnim problemem byl Cinan a ne tlak na cenu, aby cesky majitele meli vydelano? [Hruši] (9.2.2013 18:58:57)

krf: dovolím si volně citovat majitele firmy na bicí soupravy (teď nevím jestli Ludwig, nebo Sonor - to bude vědět přes syna spíš jstefajn): Nevyrábíme v číně, protože když bychom chtěli s čínským zbožím dát našim zákazníkům kvalitu, na kterou jsou zvyklí, potom by to bylo dražší, než vyrobit kdekoli jinde..kluci od Abrexu by ti mohli povyprávět, co to bylo za zážitek odladit model š110 (a jak to nakonec dopadlo - světla jak masařka, každá značka jiná), osobně můžu přihodit zkušenost s automobilem geely (dnešní majitel Volva), kdy jsem si po dálnici u zánovního auta nelajznul jet přes 90 km/h tachometrových a říkal si jaká je Octavia z 60. let Rolls no a nakonec není úplně od věci prostudovat si za jakých podmínek smíš dodávat jako západní firma do číny..třeba na příkladu Arevy, nebo čerstvě Volva...Lego pokud vím omezilo výrobu v číně a rozšířilo výrobu u Kladna.. [mais] (9.2.2013 18:08:04)

mais: ten paskvil z číny, o kterým mluvíš ty, je udělaný tak paskvilně, jak si to objednal objednavatel. kdyby to bylo všechno automaticky shit, nebudou v číně vyrábět pro baworáky motory :-) [krf] (9.2.2013 17:48:37)

Hruši: myslím, že s číňanama a jejich "umem" a "schopností" mám dostatečný zkušenosti (bohužel jsem se s nima pracovně setkal), ale máš pravdu, proč by se snažili něco dokázat, stačí, když jim všichni technologie a know how narvem, aby se tam mohlo prodávat... [mais] (9.2.2013 17:32:04)

Teprv tedka mi to docvaklo, ten motor je az na upraveny spojkovy viko a zvetsenej objem stejnej jako v Derbi Senda 125...takze buhvi jak to s jeho vyrobou je.... [Hruši] (9.2.2013 17:05:46)

Vypadají líp než novodobé Jawy,hlavně víc dotáhnutý do konce. [PavelZRX] (9.2.2013 16:59:23)

Motor OHC

[Hruši](12.1.2013 22:14:32)

Příspěvků: 39, poslední: 14.1.2013 23:40:1252061.Veteráni

Zima je dlouhá a tak jsem začal uvažovat o splnění dávných tužeb, obstarat si motor 500 OHC, po celý motorce bych vzhledem k dnešním cenám až tak netoužil. Jde mi hlavně o motor co mne vždycky zajímal a líbil se mi jeho jízdní projev, technika. Sem tam se nějaký objeví - buď za dardu nebo šrot, nějakou představu, co bych za předrenovační motor dal sice mám, ale rád bych jí konfrontoval s tvrdou realitou. Kolik je podle vás dneska reálná cenovka za kompletní motor, řekněme klidně i bez karburace a dynama. Kolik by jste za něj dali vy? Zajímá mě hlavně názor těch co OHC mají, třeba ho nedávno dělali a tak jsou v obraze. Pokud dokonce o nějakém víte, sem s tím :-) Nějaké filosofování o tom na co ho chci tentokráte nechme stranou, k újmě by nepřišel, nejsem barbar.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Před pár lety se prodávala na Aukru Kývačka s čtyřtaktem NSU zapsanym legálně v papírech - to už by mohla bejt raryta :-) [Jan Špinar] (14.1.2013 23:40:12)

co si vzpomínám, ve 80-tých letech se inzeráty typu: "prodám jawu 500 ohc v rámu 634" objevovaly celkem často. ... takže to nebyla nějaká ojedinělá záležitost, nevím, zda existovaly zrovna desítky kusů podobných staveb, ale pár jich bylo. [stenly71] (14.1.2013 16:05:07)

verdom, asi by som to lepšie nepostavil, ale aj tak je tá zrcadlová koza šílený bastl. Tie podsedlové plechy moc chýbajú [Jean] (14.1.2013 14:08:28)

kdo by jste chtěli ,mám podobnej rám z nějaké staré Kawasaki, a za málo by byl na prodej. [monty] (14.1.2013 11:46:24)

To holt jiný nebude. Musí se něco investovat.. :o) [ED250] (14.1.2013 11:02:58)

Akorat tu Es2 nebo podobny torzo asi sehnat nepujde, vim jen o kompletni ES2 v super stavu, takze mimo uvahy.... [Hruši] (14.1.2013 9:16:29)

Tohle je léta uznávaný "jawon," alias sestava ES2 a jawského motoru pana Tydlačky. Pošlu Ti něco do mejlu. [ED250] (14.1.2013 9:01:57)

ED250: Kurna, ty mi davas to co presne potrebuju, ta ES2 s OHC je TO o cem jsem premyslel! Vypada to dost dobre :-) mas to vetsim rozliseni? :-) [Hruši] (14.1.2013 8:23:40)

Letos, když jsem jel podzimní Zrcadlovou kozu, tak jsem kejvopůlitra viděl taky: http://verdom.rajce.idnes.cz/Zrcadlova_koza_podzim_2012/#P1070439.jpg http://verdom.rajce.idnes.cz/Zrcadlova_koza_podzim_2012/#P1070440.jpg
Nevypadá to špatně. Jeden čas jsem o tom uvažoval taky, ale odradila mne legalizace celého projektu. Navíc jak píšete, pořizovací náklady byly mimo moji ochotu to za to dát. [verdom] (14.1.2013 6:09:51)

Jenže to porovnáváš jablka s hruškami, protože Kawasaki není Jawa...To je to samé, co slyším všude kolem. Proč jsi si pořídil drahého půllitra, když můžeš mít za menší náklady čtyřtaktního starého a dokonalejšího angličana.. Proč asi? Protože chci půllitrovou jawu. :o) [ED250] (14.1.2013 6:00:29)

Zdravím, tato myšlenka láká spoustu lidí, mnou nevyjímaje. Ale postupem času jsem na ní raději zapoměl, protože především pořizovací náklady jsou neúměrné způsobené radosti. Nakonec jsem si koupil W650 a jsem náramě spokojený. Kdo jí má, bude jen tiše i nahlas souhlasit. Je to taková trochu těžší, trochu tužší, trochu výkonnější a rychlejší, ale hlavně neuvěřitelně poslušná jawka. A řekl bych, že i pořizovací náklady budou nižší, než za kývačku OHC. [Martin559] (13.1.2013 23:34:21)

ED250: Ahoj, no ten za řídítkama to není (Pepa nenosil brejle), ale ta motorka je hodně podobná! Nemám tady její fotku, ale někdy to schválně porovnám. [dePorsche] (13.1.2013 22:33:13)

DePorsche, je to Tvůj kamarád? :o) http://www.jawamania.info/Files/users/6423/jj.jpg [ED250] (13.1.2013 21:11:08)

http://ed250.rajce.idnes.cz/11_Jawatreffen_2010_am_Perlaser_TURM_-_sraz_pratel_motocyklu_Jawa_-_Nemecko./#PA100517.JPGhttp://ed250.rajce.idnes.cz/11_Jawatreffen_2010_am_Perlaser_TURM_-_sraz_pratel_motocyklu_Jawa_-_Nemecko./#PA100519.JPG http://ed250.rajce.idnes.cz/11_Jawatreffen_2010_am_Perlaser_TURM_-_sraz_pratel_motocyklu_Jawa_-_Nemecko./#PA100520.JPG [ED250] (13.1.2013 21:03:04)

Kamarád měl Eso v rámu 634 někdy v osmdesátých létech. Jezdilo to skoro 200, jinak ale neřiditelný a neubrzditelný (v tý době samozřejmě bez kotouče). Přihlásil to s úplatkem, vstřícným úředníkem a papírama z Jawy. Ale opakuju, situace z roku 86 [dePorsche] (13.1.2013 21:01:55)

Být tebou, tak bych šel cestou jako Longr. Vše vyztužit, ale nechat původní vzevření jawy 500 v kývačkovém rámu. Je to pěkná motorka a dle mého nesnažší možnost stavby. Můžeš použít i 19 kola a udělat si čtyřtaktní sportku. Ten motor Tě chytně když poběží... Uvidíš. :o) http://ed250.rajce.idnes.cz/Sraz_motocklu_JAWA_Rodewisch_2011%2C_Nemecko/#P5010105.jpg http://ed250.rajce.idnes.cz/Sraz_motocklu_JAWA_Rodewisch_2011%2C_Nemecko/#P5010107.jpg http://ed250.rajce.idnes.cz/Sraz_motocklu_JAWA_Rodewisch_2011%2C_Nemecko/#P5010108.jpg [ED250] (13.1.2013 21:00:18)

Oficialni cesta pres Jawu je zcela nepruchodna ...jedine oklikou, bud prerazit cisla na TP jak sehnal monty a nebo sedivou cestou, postavit to historicky "verne" a zkusit zeleny jako dobovou stavbu ...v tomhle je teda Nemecko zlaty, tam jezdi kde co a nikdo proti tomu nic nema, u nas se jednou neco odhlasi a uz to nikdo nikdy oficialne nedostane na papiry. [Hruši] (13.1.2013 19:57:43)

doklady vám padnou na emisích, brzdách, hluku, vibracích [mais] (13.1.2013 19:21:23)

Na doklady ofiko zapomente. Já k té svojí mám i německej eurotechničák,ale z JAwy jsem nevyloudil povolení k uvedení do provozu v Čechách.

Nakonec to řešil nákup dokladů ,který byly kdysi dávno za bolševika přestavěný a razní [monty] (13.1.2013 18:53:12)

maspe: Kdo si hraje nezlobi :-) Ty prece taky stavis :-) ...Audinu :-) [Hruši] (13.1.2013 18:29:17)

Opet tunel jmenem JAWA Moto spol.

[Hruši](11.10.2012 19:38:57)

Příspěvků: 41, poslední: 14.10.2012 17:07:3451184.Informace

Nam vsem znama je chimera - bajny Jawsky litr, ktery jako ze roky vznika a stale nikde neni videt. Co je ale dulezite je to, ze na to byl vypsany kdysi projekt MPO a ten byl uz docela davno oficialne uspesne(podle databaze MPO) dokoncen! Jen slepy by si nevsimnul, ze nikde zadna motorka stale neni a presto nekdo se podepsal pod vysledek projektu, ze byly naplneny vsechny nalezitosti. To, ze se opravdu jedna o prebastleni MZ motoru(ktere opravdu byly od MZ nakoupeny podle verohodneho zdroje) by clovek jeste skousnul, ale ze nikde neni ani zminka o vyslednem produktu, to je opravdu do nebe volajici, zvlast kdyz nas to stalo 22mil. Kc ...ale to uz tady bylo v poradne: http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=FI-IM4%2F065 http://www.isvav.cz/resultDetail.do?rowId=RIV%2F25108743%3A_____%2F11%3A%230000001!RIV11-MPO-25108743
Ale co nyni nenajde clovek za novinku, bajny litr je za nami, aniz by si ho nekdo vsimnul, i kdyz od roku 2013 ma byt ve vyrobe a s trzbama 70mil. Kc a uz tu mame novou chimeru! Novy projekt a to tentokrate
*Nový univerzální teréní a cestovní motocykl JAWA 1200* http://www.isvav.cz/projectDetail.do?rowId=FR-TI4%2F039
...ktery nas vyjde pouze na neco pres 17mil. Kc. Zda se, ze panackum pekne otrnulo a po vyvoji 650ky, na kterou vyfasnuli dotace ve vysi 28mil.Kc si rekli, ze to jde i bez problemu s vyrobou a presto muzou dostavat penize. Tohle je opravdu parada, jisty lidi nadavali na Felgra, ze Midalu je ze zneuzitych dotaci na ukojeni jeho ega, jenze tam je vysledek videt a vyvoj takovy motorky neco opravdu sezral, hlavne motoru kde je to vyvinuty z cistyho listu papiru. A nakonec ta motorka byla okamzite po ukonceni projektu MPO take opravdu predstavena.

Omlouvam se za asi zbytecny placani jatrama, ale opravdu me zas neco vytocilo, zvlast kdyz vzdycky ctu fnukani lidi napojenych na Jawu, proc je Sportard jaky je a jaky ze tam jsou vlastenci ktery se snazi neco vyvinout z mala co chudinky maji.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

jstefajn: co to je za nesmyslny argumenty - ad 1 nemusim zrovna tak vedet o vsech dotacich jawe, proste pracuju s datama ktery jsem schopnej sehnat, a ad 2 - odbyt si dopredu muze zajistit kdokoliv.

Kazdopadne at uz je to jakkoliv fgr ma dokoncenej kompletni stroj a predpokladam ze uz se da koupit nebo v dohledny dobe bude pokud to ceka na naky papirovani, zatimco jawa ma neco zamceny nekde v kleci a nikdo moc jiste nevi co to je. [xTas] (14.10.2012 17:07:34)

Nekomu mozna prijde pouhych 22mil. Kc malo, jenze je to presne po stylu prislovi "Nemusi prset, staci kdyz kape" a tech 100 mega, jak poznamenal Monty uz neni uplne malo, kdyz se vezme v potaz, ze z toho vlastne nebylo nic poradnyho udelany! Dalsim podobnym sracem je Blata, ta ve stejnem programu MPO vyfasovala 9mil. Kc na vyvoj motorovy kolobezky, kterou uz pritom mela vyvinutou a novy motor 4T 50cm3 rozhodne nestoji ani 1/4 mil Kc. [Hruši] (13.10.2012 22:54:03)

No jo. A proč ne ocelové ráfky 18".. a dáme barumky, co byly zastaralý už na panelce, ono je to jedno. A proč kvalitní řídítka, když naohýbaná trubka ze skladu taky stačí. Brzdový destičky z Feroda, to nikdo nevidí a když tak pořádně zmáčkne páčku, a co, že to píská. Der Ton macht die Musik... německy neumím, ale tohle úsloví mi jeden nástrojař kdysi parafrázoval jako "dobrá práce se pozná tam, kde není vidět nebo kde na tom až tak moc nezáleží". Souhlasím, ty ne? Samozřejmě by tenhle detailní pohled měl platit i na sváry na rámu a třeba imbusové šrouby na řídítkách (už tam konečně jsou, nebo pořád šestihrany s krytkou?) [Kosťa] (13.10.2012 22:22:09)

i kdyby forma stála jen 250 tisíc - to je asi 10 000 na jednu motorku, kolik jich ještě můžou prodat?

Písková forma přece není problém - když povrch potom vyleští a nalakujou, tak na pár desítek nebo stovak kusů ideální řešení.
Samozřejmě přesný technický detaily od Minareli nevím. [monty] (13.10.2012 21:19:59)

Monty, sory, ale odlitek do pískové formy na moderní motorce? Na jednu stranu má jawa být světová, ale mohli bychom ušetřit tady a tamhle? Frézování... možná, ale má Minarelli v sortimentu víka bez nápisu? Skoro bych řekl, že to byla podmínka Minarelli. Dost těžko by se frézovalo JAWA přes nápisy Yamaha. A milion bych nedával, odhaduju tak čtvrtinu. Ale to záleží na tom, jak si Jawa u Minarelli stojí. [Kosťa] (13.10.2012 21:14:16)

Mais - trošku o JAWě vím,a taky mám selský rozum . Celá továrna firma zaměstanává v Týnci 46 lidí. Včetně vedení a vrátných.

Konstruktéry mají 2(slovy DVA) a se zbytkem to je podobný. Z těch 46 bude tak 15 vedení (ředitel, několik náměstků, sekretářek a referentů)

Zbývá 30 dělníků, z nich většina pracuje na montáži 350 a 125.Většina dílů na tyto motorky je dovážená z míst mimo Unii( na 350 třeba celá převodovka, přední vidlice,přístroje,ráfky, na 125 navíc komplet motory)- takže nedávají práci ani jinde v Evropě.
Montáž "seriových" 660 zajištuje vývojová dílna. A kolik normohodin asi tak odpracovali na sestavení těch 15 motorek? Nakupují motory,ráfky, obě vidlice,kompletní elektroinstalaci,výfuky,světla.
Výrobkem JAWY je v podstatě rám,plasty, řídítka,středy kol a sedlo. A konečná montáž.
A to si nejsem jistý, jestli nedostali ještě další dotaci na náběh výroby? Stačí se podívat na motor 660, který má víko s nápisem JAWA odlitým přímo u Minareli - to znamená, že museli italům zaplatit formu (kokilu na tlakový lití) na to víko . Kolik taková věc stojí? Podle mně aspon milion. Děleno počtem vyrobených motorek = to mohl zaplatit jen ten, kdo nemá o ekonomice výroby ani páru.Když jsem víko viděl, nevěřil jsem vlastním očím - čekal jsem na CNC frézovaný nápis, nebo přišroubovaný štítek. Případně odlitek do pískové formy za pár tisíc. [monty] (13.10.2012 18:18:07)

jstefajn: ano, zkoušel jsem to. Díly do mé 650 Style jsem si sehnal přes Bombardier-Rotax; dnes se jmenují jinak, ale to není zajímavé. Objednal jsem, došlo z Belgie, namontoval jsem a jezdím dál. A pokud se ten motor posere úplně (což pochybuji, protože je předimenzovanej jak prase), tak prostě koupím motor z bouranýho Pegasa nebo Bawa a po drobných úpravách to tam šoupnu. A protože se značení typů těch motorů odlišuje až za tečkou, tak nikdo nic nepozná. Minarelli na tom nebude jinak. Víc na STK diskutujem o tom "to je fakt Jawa"? Jenom jde o to, že ty megaKč měly jít do vývoje podvozku a technologie výroby, což jde taky zadotovat - jak z MPO, tak z evropských peněz. [Kosťa] (13.10.2012 17:20:21)

monty: lepšího na ní není nic, ale dá práci lidem v čechách (byť je desítky až stovky lidí), myslím, že i to je jeden z důvodů, proč na to dostali dotace, ono to vypadá divně, ale prostě to kolik zaměstnáš lidí v cílové zemi každého projektu je dost zásadní váha argumentu, která ovlivňuje tendrové zakázky, které jsou mnohdy hodnoceny jako zkorumpované...ono třeba u jawy se dá na to podívat následujícím způsobem - projekt 22 mega na houby, ale! (dále čistě teoreticky, neznám přesné poměry jawy - výsledek bude čistěhypotetický)
zaměstnání řekněme pro tým tří projektantů
kteří dají podklady 10 konstruktérům
10 konstruktérů zaměstná 5 technologů
ti dají práci 4 plánovačům výroby
ti inicializují nákup pro 2 lidi z nákupu deseti dodavatelským firem
jsou dodány polotovary pro řekněme 10 obráběčů
ty zaměstnají dva kontrolory kvality
jsou potřeba dva skaladníci
jsou potřeba dva koordinátoři
je potřeba deset maníků co to smontuje a doladí
je potřeba deset thp lidí pro chod firmy
.
.
.
výsledek máš zaměstnáno cca 100 lidí na několik let
pak je na cestě otázka, je lepší zaměstnat čechy nebo to nakoupit a nalejt do moře čína? za mě ať je za to klidně cca 100 čechů zaměstnáno než aby se to dalo do zahraničí nebo rozkradlo (pardon rozlobovalo).. [mais] (13.10.2012 16:22:38)

No právě - kdyby dělali něco novýho,převratnýho(trojtaktní motor,vstřikování metylalkoholu do sání.....) tak by mělo smysl jim na to dávat dotaci.

Ale proč dotovat vývoj motorky, která je technicky deset let za světem - komu to prospěje?

Mám na mysli 660 - co je na ní lepšího než na Yamaze XT 660 z roku 2004? [monty] (13.10.2012 15:54:22)

monty: to je otázka, zda vyvíjet něco do skříně, ono důležité je hlavně kdy a co do té skříně dáváš a co s tím zamýšlíš, za sebe můžu říct, že každý rok, co do "své skříně narvu", tak z ní něco jiného vytáhnu, automobilky mají ve skříních celá auta (studie) - u jawy je trošku problém, že je otázky proč něco cpou do skříně, když stejně jestli něco vyvinou, tak je zbytečné, aby to měli ve skříni, protože i když je to dnes aktuální, tak jim za dva roky uteče vlak... [mais] (13.10.2012 14:31:19)

jstefajn: jo zkoušeli jsme na přání zákazníka implementovat do starších eu výrobků, značkově druhovýrobové (či značkové náhradní díly), resumé: upustilo se od toho, protože to bylo dražší než dávat evropské, čína prostě neumí opakovat výrobu v kvalitě požadované, nehledě na jejich další chování... [mais] (13.10.2012 13:51:41)

A nepřijde vám všem úplně zbytečný vyvíjet výrobek, který pak strčí do klece a nikomu ani neukážou?
A když náhodou začnou něco vyrábět(660 Retard) tak prodají 15 kousků ročně? [monty] (13.10.2012 13:26:15)

A zpět k zakladateli dotazu, pokud si otevřeš ten odkaz na projekt, stojí tam jasně "Hlavním cílem projektu je připravit robusní spolehlivý a atraktivní motocykl s víceválcovým čtyřtaktním motorem o obsahu 1200 ccm s úrovní exhalací a hluku motocyklu dle požadavku norem EHK a EHS"

Všimni si, nic o tom, že by vyvíjeli motor, mohou ho zase nakoupit, kde chtějí. Podle mě nemají důvod jít cestou Míry, Davida, Lukáše :-) [jstefajn] (13.10.2012 13:03:22)

Každý motor má nějakou slabinu, ventil nebo jedno kolečko v převodovce, a tyto díly nikdy neseženeš z jetých motorek (ze zbořených pár let ano, pak už také ne).
Stále se držím původního dotazu (ne mého) "koupili byste si motorku od firmy,o které (bohužel) nevíte, jestli ještě zítra bude existovat". Takže pokud jde o díly do motoru, když má jakýsi bastl motor z DR, XT nebo Lifanu, není problém, ne? Na ty motory jsou velkosklady dílů :-) [jstefajn] (13.10.2012 13:01:18)

jstefajn: Na ´´ciske´´ BMW, Minareli a Rotax vzdy dily budou protoze tech motrek co maji tyto motory je spousta takze bud zasoba jak strarsich tak novejch dilu z druhovyroby. To ze nejaky dil budes muset dopasovatr je uz jina vec ( i kdyz pochybuju ze i to bude nutne) Kdyz jawa vyvyne a svuj motor kterej nikomu inzmu neproda kolik jich udela??? Kdyz krachne komu se na to vyplati delat druho vyrobu? Kde sezenes jetej dil? neco takoveho u BMW ani u cinana resit nemusis protoze tech motorek je spousta u jawy bouzel ano. [auuu] (13.10.2012 12:49:01)

To nesrovnávám, zajímá mě, zda někdo z pléna zkoušel opravit rozbitý motor (ventil padnutý do válce apod.) kombinací čínských a evropských dílů. Nejspíš tu nikdo takový nebude, pletu se? Přitom po pár letech to lidi budou chtít řešit. To byla moje reakce na " a koupili byste si motorku od firmy,o které (bohužel) nevíte, jestli ještě zítra bude existovat? A jestli zítra seženete díl do motoru? Minarelli a Rotax tuhle nectnost nemají" [jstefajn] (13.10.2012 11:57:56)

Tam to je opravdu socik. Nově postavený stroje za peníze poplatníků zamknutý, aby je náhodou konkurence neokopírovala? Ať už to tam zavřou a zahoděj klíč... [krf] (13.10.2012 10:47:41)

a opět je na pořadu dne objevení Ameriky, dost možná vynález kola..... [klikař] (13.10.2012 10:43:45)

jstefajn: nesrovnával bych loncin (2mil motorek+skůtrů, 3mil motorů) s garážovýma 2tisíce ročně jawy [bledemon] (13.10.2012 10:28:05)

Čínský "rotax" do BMW taky nemusí vydržet a nemusí na něj pasovat evropské díly, fabrika nemusí existovat, resp. nemusí dodávat - to neřešíš?
Dotace nekomentovat, nikdo z nás o tom, kolik a odkud spotřebovaly FGR a Jawa, nic neví. Nebo se pletu? [jstefajn] (13.10.2012 9:58:40)

Barva na motor

[Hruši](18.3.2012 23:16:35)

Příspěvků: 5, poslední: 20.3.2012 19:41:2848155.Barvy a lakování

Momentálně řešim problém s barvou na motor u XSka. Koupil jsem barvu, která podle víčka měla být černá - pololesk jako originál a tepelná odolnost do aleluja. Jak ošklivě jsem naletěl jsem ale zjistil až dneska při akci, výsledek byla naprostá matovka s nadechem do hněda jako ta obyčjná silikonovka do 800° český výroby, zbytek odpoledne jsem proto strávil smýváním srajdy z bohatě žebrovaných odlitků. Ptám se proto, kdo má nějakou osvědčenou značku nebo konkrétní barvu už odzkoušenou. Shánim ať už plechovkovou nebo sprej, hlavně to musí být černý lesk/pololesk ...hlavně né mat, protože to je hnus a navíc chtá strašně bordel. Na vlastní motor by asi šla i obyč syntetika jakou jsem kdysi dával na XJ, ale válce a hlava chtějí víc, tam se to prostě oloupe jako na XJ. To se dalo čekat, ale už tehdy jsem nemoh lesklou vypalovačku sehnat a tak na to sral Bílej Tesák.

Přidat příspěvek

Mas nekde fotku? Kdysi ty valce jsem strikal docela tluste a jsou proste hnedy, neni to poradna cerna. [Hruši] (20.3.2012 19:41:28)

fakt je že dohněda se to dělá ráda při tenký vrstvě dělám s tím válce každou chvíli ale lesklá je fakticky dost! [buchtic] (20.3.2012 8:01:32)

...uz jsem teda neco nasel http://www.kittfort.cz/products/pdf_download/tech_listy/tl-aluksyl_0199.pdf [Hruši] (19.3.2012 21:51:12)

buchtic: pockej, tuhle jsem pred X lety kupoval na Jawu a byla prave matna a spis do hneda, nez opravdu cerna ....kde tam je neco o lesku? [Hruši] (19.3.2012 21:47:30)

http://pemi.cz/cs/detail-zbozi/vysledky-hledani-0:1:1/aluksyl-vypalovaci-silikonova-zaruvzdorna-barva-cerna-80g-13166.html tahle černá mi dycky přišla že se leskne až moc.. [buchtic] (19.3.2012 9:03:26)

Kde udělali soudruzi z NDR chybu?

[Hruši](19.11.2011 23:25:12)

Příspěvků: 22, poslední: 21.11.2011 21:56:3246719.všechno ostatní

Jednoznačně stříleli do vzduchu :-D ...nikdy jsem neměl na ponku vedle sebe motory RD350 a J350/634, oboje r.v.1974/75 ....ale už pohled na samotnou kliku opravdu šokuje :-O a co teprv zbytek ....to pak člověku dochází, proč je svatým grálem vydolovat z toho huntu každej kůň navíc a teprv plnokrevnej Milánkův půllitr má přes 30k ....přitom prastarý vzduchový RD má v serii 39k :-( http://img341.imageshack.us/img341/4558/image215a.jpg

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Hruši: nečerti se, objev ameriky máme za sebou všichni:-))) a já bohužel už několikrát:-( ono jde ze 350 vyždímat dost, jen se do toho nikomu nechce kupodivu nasypat 50 000. maličká klika jde udělat i do jawy. jde dokonce udělat i kalená aby se tolik nekroutila. to všechno tu už bylo.jde předělat uložení v karteru aby ojnice nemusely bejt takový dlouhý kopyta.jde udělat spousta věcí, ale nic není zadarmo. takže si s tím hrajou jen notorický hračičkové jako je třeba Milánek.ty ostatní se pouze snažej starý verky uvýst aspon do více či méně fabrickýho stavu. [klikař] (21.11.2011 21:56:32)

kocourluk: viděl jsem to na stole u cloveka, co dělá a jezdí závodní veterány, asi by me poslal doprdele, kdybych vyfotil jeho know how, ale bylo to tam, na to muzu dat pupek
Hruši... ty klikovky vydrží hodně málo oproti jawím, dokonce na rozházení techletech malejch klikovčiček stačí omylné podřazení na jedničku, akorat u tohoto není problém tam tu jedničku narvat v 80. u GT250 (což je stejnej příklad jen od suzy) znamej mel rozházenou kliku po kazdem zavodě (seriová prevodovka, minimalni upravy motoru) až pak se musela jednička zablokovat a v radicim bubnu vyfrezovat neutral 2-3, ty centry klikovek byly moc drahý [krf] (21.11.2011 18:48:15)

Velice "necekane" reakce :-D ...zejmena od tech od kterych bych to "necekal", zadnou Ameriku jsem neobjevil(Klikari, rikal si ze me nemusis, ja tebe taky ne, ale laskave si ty svoje poznamky odpust, jooo?) ...myslim, ze zas tolik lidi tu nevidelo na vlastni oci RD r.v.1973(krome napr. lidi zivicich se GO klik), tak jsem to myslel spis tak, aby mistni novodobi ladici triapuli videli, ze to moc valnej smysl nema, pokud nemaji nejaky vyssi umysl jako treba Milanek.

...a pro zastance nazoru, ze jedine jawa prezije atomovou valku kdesi na Sibiri jen toliko, ze tenhle kus z roku 1973 je uplne stejne jednoduchej jako 634ka nebo 638, jen o neco min trvanliva klika i kdyz mozna je to diky kvalite mnohych GO klik na jawy skoro stejny ...a pro rejpaly vykon ve 4500ot je taky diky klapkam vyssi jak u naseho tuzemaka ;-) [Hruši] (21.11.2011 11:12:43)

mustang: to je pěkná legenda, že budou v Rusku udržovat jawy.... ale není to pravda, loni v okolí Petrohradu 0 jaw, letos mezi Lvovem a Kyjevem sposta dvoutaktních Ižů a také samozřejmě kopií válečných boxerů... jawa žádná. Stovky čínských motorek s motorem Honda Monkey, stovky skůtrů u nás přelepených jinými nálepkami. Jak tyhle stroje pojedou po jaderné válce, skutečně netuším, ale mezi vesnicemi jsou to (samozřejmě po maršrutkách a koňských povozech) převládající dopravní prostředky.

Mimochodem - živé ukrajinské papíry od Dněpru se sajdou jsou v ČR předpokládám k ničemu, může je koupit leda nadšenec do veteránů? 5 ks Dněprů, některé pojízdné, některé se sajdami - převézt do ČR jako náhradní díly a postavit na veteránské značky?

Lidé se tam toho zbavují, dřív na tom jezdili na houby a na pole s nářadím jako traktorem :-) projelo to samozřejmě všude, ale dnes při tamní ceně benzínu si spotřebu 8 až 10 litrů na sto km prostě nemohou dovolit. [jstefajn] (21.11.2011 8:29:13)

Vsadim boty, že tam toho bude víc, než jen točení obráceně. Pak se zase možná nevešly kanály, přefuky a kdo ví co ještě :) [Krojz] (20.11.2011 22:27:15)

Motor by se musel točit obráceně, to by nebyl problém,jen by se muselo upravit VAPE. Asi by se tam ale ty kola nevešly, díry jsou od sebe moc daleko [Vomi] (20.11.2011 22:07:04)

krf vim že se to tu kdysi dávno probíralo ale s výsledkem že ozubený kola by nešli jestli máš fotky sem s nima taky by mě to zajímalo . Ale asi by se musel motor točit na druhou stranu nebo vložit mezikolo . [kocourluk] (20.11.2011 21:51:17)

v kulatým motoru to jde a dře to o uši, nevim proč to nedělali. videl jsem to na vlastní oči, ale asi byl řetěz levnější... [krf] (20.11.2011 21:37:17)

Vozubený kola mel už manet 90 v roce 1948 [Kuba z Neve] (20.11.2011 19:42:03)

já na tom nic převratnýho nevidím. To ,že má vysokootáčkovej motor menší setrváky než jawí stabilák celkem je logický. Ale líbí se mi ten primární převod ozubenými koly, to by se mi v jawě líbilo, to jo [Vomi] (20.11.2011 19:33:25)

docela zajímavé....ale mě se u jawy ta těžkopádnost líbí když se motor jen tak převaluje [Kubas] (20.11.2011 18:44:06)

hurá!! jihočeský inženýr objevil Ameriku..... ještě že má vše svoje pro a proti. [klikař] (20.11.2011 12:40:57)

Náhodou moc zajímavá fotka. Na 2. stranu klika z Jawy 90 je dost podobná klice z mý starý Yamahy DT 80 z 82. roku. [Bakoun] (20.11.2011 12:35:54)

xTas: to neřikej dvakrát, takovej motor z 1203 jel s ohoblovanym kladívkem úplně stejně, jak s nastaveným odtrhem a předstihem. Akorát se to nedalo za živýho boha nastartovat. A jawa bez odtrhu jede taky, ale jen okolo 3000otáček. [mi-psi] (20.11.2011 12:19:49)

ta tezka klika aspon pobere nahodnej system vybuchu u jawy :) [xTas] (20.11.2011 12:01:56)

pro dalsi srovnani doporucim rozebrat motor z hayabusy 1300 z roku 2000 a motor z felicie 1.3 téhož roku (motor koncepcí z 50 let) :c) třeba tam bude take neco nečekaného :-D [krf] (20.11.2011 9:22:12)

Mimichodem kolik koní má RD ve 4500/min? [Aaron] (20.11.2011 7:23:44)

ty vole, to je novinka, to jsem překvapen :-/ m2t a 8850 [krf] (20.11.2011 5:56:53)

Si zase objevil Ametriku. Ale zatímco na světě nebude už ani jedno RDčko, někde v Rusku na Sibiři i po jadetrný válce budou český jawý 350 udržovatr v chodu pomocí kleští a kladiva :) [Mustang] (20.11.2011 1:08:53)

nj jenze prastary RD je nejakych 79 rocnik kdezto prastara 640ka je rocnik cca 40-42 :-)) - natun japonskej motor z roku 1950 a uvidime kolik bude mit v zaklade :-) [milánek] (20.11.2011 0:24:49)

Smalt

[Hruši](10.10.2011 22:33:51)

Příspěvků: 12, poslední: 15.10.2011 20:36:0846211.Barvy a lakování

K vlastnictví buržoustských motorek v pěknym stavu se asi u každýho časem přidá snaha spíš vylepšovat jejich stav, než je huntovat a tak bych na zimu potřeboval obnovit povrchovku na svodech. Originál jsou lesklý černý, vzhledem k povrchu teda počítám že to je smalt a rád bych ho tam měl znovu, nějak se mi nechce tam dávat obyčejnou vypalovačku. Můj dotaz je, jak běžná je to dneska povrchová úprava ve firmách a kde se poohlížet - někdo určitě bude mít nějaký tip(hodilo by se to nejlíp v Jižních Čechách, nebo v Praze a okolí. Spíš jen tak na okraj pak, jestli se pak pachtit se sundaváním starýho, nebo to nechat na dotyčný firmě.

Přidat příspěvek

diky, to me zajimalo Garfe [Hruši] (15.10.2011 20:36:08)

v brodě porád je .. [mi-psi] (12.10.2011 13:09:59)

Ahoj,
kamarád nechával dělat smalt na svody v již zmíněném Českém Brodě.
Použili na to nějaký trošku pružnější smalt takže to drželo, cena byla tehdy jestli si to dobře pamatuju 500Kč. Ale už je to pár let zpět... [Garfield] (12.10.2011 8:50:29)

Nějaká smaltovna bejvala před pár lety v Českém Brodě. Jestli je ještě, to nevím. [ladis] (11.10.2011 23:41:32)

Hruši: no těžko říct, jedinou zkušenost co jsem s nimi měl byla výroba čísla popisného, které (formátu cca A5) mají ceníkovou cenu myslím 560 Kč s tím že v republice jsou 4 firmy co to dělají. Zkus ještě pohledat [maspe] (11.10.2011 17:18:33)

Hruši: zvládne, pokud drť bude ostrohranná (nová) a ten tryskač nebude úplný tintítko s malou odhazovací rychlostí, tedy pokud má metací kolo (kola) [z477] (11.10.2011 15:52:13)

Doufam, ze je to rozumna firma a nereknou mi tam nejakou cenovku v tisicich :-D ...popravde proto jsem to zatim negugloval, zajimaly me osobni zkusenosti.

....jeste takovej dotaz, kdybych si nahodou chtel ty svody predpripravit, zvladne ten starej sundat tryskac s ocelovou drti? [Hruši] (11.10.2011 15:47:26)

Maspe: Nojo :-D [dePorsche] (11.10.2011 14:22:14)

a kontakt na ně najdeš na tom odkazu co jsem posílal :-)))) [maspe] (11.10.2011 13:09:57)

Upřesním jen, že je to v Praze-Hlubočepech, mezi Smíchovem a Barrandovem. [Honza-Velorex] (11.10.2011 12:08:24)

Smalt dneska moc běžný není, firem bude asi pomálu. Vím že to dělá jedna firma v Praze-Smíchově a jedna ve Varnsdorfu. Dědali sme kamna a byl to malinko porod :-) [dePorsche] (11.10.2011 8:24:13)

zkusil bych se zeptat tam co dělají smaltovaná čísla a desky http://www.smaltovane.cz/ [maspe] (10.10.2011 22:45:08)

Jak startuje škodovka v zimě :-D

[Hruši](3.10.2011 9:23:08)

Příspěvků: 16, poslední: 5.10.2011 13:27:4646072.všechno ostatní

Je to sice úplná blbost, ale nedá mi to se nepodělit :-D http://translate.google.cz/?client=firefox-a&rls=org.mozilla:cs:official&hl=cs&tab=wT#cs|en|Jak%20startuje%20%C5%A1kodovka%20v%20zim%C4%9B.%20v_{30xub>.%20v_22x.%20vvvvvv.%20vvvvv} po otevření odkazu stačí přehrát anglický překlad :-D Užijte ve zdraví :-D ...zapomněl jsem na zkracovací funkci manie .... tak tedy znova http://www.zkracovatko.cz/1tLuP8

Přidat příspěvek

Stovka topí dobře,teda až na to že než se ten vzduch dostane dopředu tak je studený a nemá rychlost:-) Nějaké odmlžení skla nepřichází v úvahu,bez útěrky Clarin to nešlo..Jinak na stovku vzpomínám v dobrém,ale když jsem pak přesedl do patnáctky žigula, tak bylo rozhodnuto .-) [wlken] (5.10.2011 13:27:46)

tak š100 startuje krasne diky jednokomoraci, ale hranaty uz jsou na tom vyrazne hur ....s tim topenim š100 bych byl ale hoooodne opatrnej ....to netopi ani v lete poradne - vymenik pod zadnima sedackama, 2m dlouhy vedeni vzduchu po podlaze, to naopak 120ka topi uz dobre diky velkymu vymeniku vpredu [Hruši] (5.10.2011 12:16:03)

Taky jsem měl Š100 (celkem 3 v rodině) a žádné víví neznáme.. Nejlepší vůz co jsem kdy měl na kratší trasy:-) V -20 ráno jsem jel raději na kole, protože mi zamrzalo táhlo plynu a nešlo ubrat:-) Ale chytala hned. Stačilo to samé jako u Jawy, běžná údržba a seřízení.. Dobrý olej, nabitá baterka a před startem do karburátorů napumpovat benzín. Pak chytla kdykoliv na drcnutí startérem. Dokonce i výborně a celkem rychle topila. [Aleš T.] (4.10.2011 18:57:10)

Mě škodovka startovala vždy na "škub". Jelikož jsem za těch pár let nikdy neměl na baterku, tak se žádný víví nikdy nekonalo, vždycky jsem ji roztláčel. I v mrazu, jen na náledí to startovalo hodně blbě, pač mi při tlačení klouzaly boty :-) [Deadman] (4.10.2011 1:15:21)

Asi záleží v jakým stavu ta škodovka a jakou dostává údržbu a servis.
Mě se jednou podařilo v -18°C nastartovat auto asi po dvou až třech vteřinách točení a mírném plynu vždy chytlo a motor běžel sundal jsem nohu z plynu a chcíplo to, takhle jsem to udělal 3x pak jsem ruko projistotu zkontroloval sytič a to sem se divil, nebyl vytaženej - zapoměl jsem na něj! Takže škodovka dokáže chytnout i v mínus osmnácti stupních bez sytiče :-) [xyzž] (4.10.2011 1:03:42)

Mne 105ka štartuje do -10 na brm a od -10 na vi vi brm :) [Martinko_GreenSpeed] (3.10.2011 21:53:04)

Tady se teda clovek nezavdeci :-D muzu za to, ze neluxuju internet jako ostatni virtualni motorkari? :-DD [Hruši] (3.10.2011 20:24:57)

je to sranda, jak na takovou volovinu nekdo prijde, škoda že už jsem to slyšel před čtvrt rokem :-) [krf] (3.10.2011 16:29:34)

Takhle jsem se už dlouho nezasmál :D Co já si s tou Škodovkou v zimě už užil... [jawarmaniak] (3.10.2011 14:47:42)

Nejspis vse ohledne pi. Pohlove je smyslene, ale to buh nebo jezis taky a jak to lidi zerou :-D [Shu Lin-san] (3.10.2011 10:55:47)

http://kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=rip_vera_pohlova.jpg
Čest její památce.... [Hlade] (3.10.2011 10:28:15)

Shu Lin-san: paní Pohlová je prej mrtvá. Ale asi to bude fake :) [No_-_name] (3.10.2011 10:11:00)

Btw v te cestine to je strasne, anglicky "vivivivviiviviii" je lepsi [Shu Lin-san] (3.10.2011 10:03:12)

A ted nam este rekni neco o zakazovani internetu pani Pohlovou a pridej obrazek z kartinek :-D [Shu Lin-san] (3.10.2011 10:01:17)

hruši. fajn ftípek po ránu.
ps. mohl by někdo znalý opravit zdejší rozhozenou grafiku [Mirek150] (3.10.2011 9:57:54)

Hruši objevil nový světadíl :))
mimochodem ten českej poslech je tak trošku s dekompresorem :) [No_-_name] (3.10.2011 9:34:37)

Jubilejní 10. veterání Čelkovice v Táboře

[Hruši](29.9.2011 22:21:57)

Příspěvků: 5, poslední: 30.9.2011 23:33:5846030.Veteráni

V sobotu se jede z Tábora od průmyslovky už tradiční jízda veteránů(aut a motorek) do Soběslavi a přes Chýnov zpět - se zastávkami na náměstích. Naše parta se již tradičně účastní, prezence účastníků je v ulici Komenského od 8:00, později start vlastní jízdy.

Přidat příspěvek

"Naše parta" ze západního koutu Vysočiny taky dorazí :) [Krajda] (30.9.2011 23:33:58)

Kubo, tak Pavel prijede na FJcku, protoze "cekej zradu" zradila a ja asi budu mit odpoledne jine zamestnani, takze zvazuju na cem prijedu na to dopoledne, kdyz budu jen ocumovat nove stroje na akci [Hruši] (30.9.2011 22:04:22)

Taky bych někam jel, ale jsem po nemoci :-( [klouzek-ZNK] (30.9.2011 18:52:54)

Už se těším,bude to supr akce . [Venca 361] (30.9.2011 16:04:41)

A co jako? :D :D :D Už se těšim, počasí vypadá dost dobře :) [Kuba z Neve] (30.9.2011 15:26:09)

Cezetmania.info

[Hruši](3.8.2011 21:23:04)

Příspěvků: 70, poslední: 6.8.2011 19:50:3545114.Tento web

Tak jsem tu delsi dobu nebyl, protoze jsem byl mimo CR a nebo mimo internet a clovek se nestaci divit ...uplnou nahodou si prectu o tom, jak se cezetmanie.info oddelila od jwm.info kamikaze akci samozvaneho generala J.Vosalika ktery smaze vse spojene s CZ na jwm.info a presune to na SVUJ server. Pritom se bije v hrud, jak je vsechno legalni a ze stravil stovky hodin casu a muze si s tim delat co chce. Takze mily Honziku, tahni si s tim do r***, protoze treba jen tak nahodou 99% tebou smazanych a na cezetmanii uverejnenych dobovych clanku jsem skenoval a daval na jwm.info ja, podobne jako dalsi veci v Technice. Nikdo se me jako spravce Techniky neptal, jelikoz rozhodne jsem umysl veci mazat nemel a taky bych si moh cosi narokovat ....bych asi mel smazat druhou pulku cely Techniky, kterou jsem uploadoval prece ze svyho "archivu". Opravdu si me nasral, protoze kdyz uz si neco chces narokovat, tak si narokuj aspon to, co si skutecne vykonal, cim si opravdu web obohatil a ne "cizi data".... laskave vsechny clanky presun zpet na jwm.info, protoze patri sem a nevim o tom, ze bys mel pravo je davat k sobe.

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

mi-psi: ono hlavně ani tak nejde o to jestli se to někomu líbé nebo ne, ale spíše o to, že jde o porušení pravidel tohoto webu. Ani správce nemůže bez vědomí administrátora promazat polovinu webu. A to neokecáš ani ty ;-) [Šimon_BSM30+] (6.8.2011 19:50:35)

:-D já nevim, kdo tu první kecal :-D o tomhle to přesně je :-)
Propeller477: jo :-) [mi-psi] (6.8.2011 13:45:00)

mi-psi: vis co? prevezmi pravomoci po p.Vošálíkovi a vytri nam zrak, tedy rozhodne ne mazanim, protoze kecaly miluju. [Hruši] (6.8.2011 10:09:20)

Honzo, to jak je to s těmi přesunutými a smazanými daty, to si srovnej se svým svědomím, do toho kecat nebudu. Jsem rád, že to Hejtma dokáže nahrát zpět na JWM, protože jsem zvyklý chodit sem. Na tvem novém webu jsem se už registroval, zajímá mě jeho vývoj, ale často tam nebudu, vadí mě právě to, co je tam nové a to nesmyslná reklama a ta divná nepřehledná poradna. Ale prosím tě, kup si alespoň jednu čízu, když už děláš čezetmánii, abych (a to asi nejsem sám) neměl z toho ten pocit, že to děláš jen pro peníze a né z čisté lásky k čezetám. Díky. Škoda, že takhle uměle rozděluješ jawaře a čezeťáky, měli by jsme držet pohromadě a ne jít proti sobě. [Freddie] (6.8.2011 8:47:28)

mi-psi: tyjo, ty jsi blázen, hihi [Propeller477] (5.8.2011 19:37:36)

Davy_: no aspoň mám vlastní názor - jako vždy.. ;-) někdo ho holt mít musí, jinak by si tady každej moh podat ruku, že auta se v dnešní době vyvařujou, že prasklej tyristor na babettě = nefunkční, veteráni se lakujou akrylem (jo tuhle chybu sem udělal taky, nejradši bych to přelakoval) atd (kdyžtak mi připomeň čim ještě jdu proti) :-)
Mazhor: proč by nemoh? Když mu někdo udělil spravování sekce, o kterou se staral, tak prostě může ;-) I když se to někomu nelíbí. Já k tomu pravomoc nemám, já to smazat nemůžu, stejně jako ty. Proč si myslim, že je to lepší? Protože když to bude neznalej člověk hledat (jakože těm to je určený), tak si to najde přehledně a pěkně udělaný, ne pomotaný dokola. Ataky když klikneš na modely tu, tak samozřejmě to je defaultně nastavený na Jawa a vše, což je záplava motorek, kde nic nenajdeš.
Hruši: proč bych se měl posírat? a ještě v kině? tam nechodim. na čz manii to tak je ;-) na jwm je zase přehlednější fórum. Nesneseš kritiku, nebo co? :-) [mi-psi] (5.8.2011 15:29:32)

mi-psi: lad a sklad tam pokud vim je ...podle let? si se asi posral v kine ne? jestli mas takovy problem projet ocima jednu stranku, kde je to rozdeleny do nekolika hlavnich kategorii, tak uz nevim ...jak pise Davy_, ses notorickej stezovatel, ale globalni promazani serveru ti nevadi a schvalujes takovou "Filakovinu" [Hruši] (5.8.2011 12:34:55)

mi-psi: ale prece si nikdo nemuze dovolit jen tak neco smazat? A nevim, proc by bylo vhodnejsi mit neco na jednom servru, nez na dvou - prosim vysvetli me to. Kdyby si to jen zkopiroval, nerekl bych ani popel. Je to sprostarna. [mazhor] (5.8.2011 12:23:03)

mi-psi ma jako vzdy potrebu jit proti proudu, ztracite cas ;) [Davy_] (5.8.2011 11:57:19)

Jakub_BSM30+: já furt alůe nevim, proč by měl něco obhajovat, protože se to většině nelíbí? :-)
Hruši: celá stránky, manuály i vše ostatní naházený bez ladu a skladu, ani podle rv to není. S tím, že do toho jsou domícháváný nějaký vape návodky atd. V tomhle to má nejlepší asi sesa. [mi-psi] (5.8.2011 11:55:40)

mi-psi: ted teda moc dobre nerozumim co podle tebe prehledny bylo a co ne.... [Hruši] (5.8.2011 11:52:59)

Vraťte to do původního stavu a myslím že už nebude důvod to jakkoli dál řešit. [Pajka] (5.8.2011 11:12:41)

mi-psi: Viděl bych to jinak neobhajuje se protože už sám pochopil, že je to neobhajitelný. Jinak z příspěvku HejtMy nějak nevyplynulo, že mu kývnul na to aby snazal půl mánie... [Jakub_BSM30+] (5.8.2011 11:00:41)

Banjokid: vidim, ale vůbec mě to nesere. Když to bude na jednom serveru a lepší udělaný, tak je to podle mě vhodnější, než na dvou. Nehledě na to, že tady na manii to zrovinka moc přehledný nebylo (pokud se bavíš o sekci modely). Pokud se budeme bavit o sekci technika, tak tam je přehlednost bez debat. Tam když se musel jako poslední možnost zabloudit, tak sem se vždycky zděsil.. mě to prostě připadá, že si chcete stěžovat za každou cenu. A jestli sem pochopil dobře příspěvek Hejtmy, tak se spolu dohodli, čimž by mělo být všecko v pořádku. [mi-psi] (5.8.2011 10:57:51)

mi-psi: tady přece nešlo vůbec o to, jestli je čezetmania pěkná nebo proč existuje. Ať klidně je, proč ne, ale dokumenty si tam mohl Honza přeci pouze zkopírovat a nikoli vymazávat místní databázi. Vidíš ten rozdíl? [Banjokid] (5.8.2011 10:27:31)

Výska: Zamysli se ty nad sebou, protoze ja jsem nebyl ani prijemcem, ani darcem srotu a v one uspechane vymene jsem mel pouze roli urovnavace vznikleho sporu, tak tu umele nevyvolavej kostlivce ze skrine! S timhle to nema nic spolecnyho a pokud nemas nejaky jiny problem, tak mlc. [Hruši] (5.8.2011 10:20:38)

jak malý děti.. čzmanii podporuju, te�� sem ji zase zběžně projel a líbí se mi. Do těch modelů se stejně téměř nikdo nekouká, to si jen stěžujete, abyste měli na co .. a nedivim se, že se tu kývačkář neobhajuje, protože jak vidno, stejně by to nemělo cenu. [mi-psi] (5.8.2011 10:08:57)

takže po odeslání mailu byl sken mého TP z jeho stránek staženo...bez jakéhokoli komentáře/zpětné odezvy
jstefajn (e), máš pravdu - o půlnoci a ještě naštvaný jsem si to neuvědomil [michal-opava] (5.8.2011 9:16:06)

Hruši že tu budeš moralizovat zrovna ty to by mě fakt nenapadlo. Vzpomínáš ještě na naši záležitost pav100 vs. tozro 634? Zamysli se nad sebou, zameť si laskavě napřed před svým prahem a příště než opět vybliješ něco na sklo si laskavě vymáchej pindíka ve vlažné vodě a pak si dej rovnou lepáka. [Výska] (5.8.2011 9:15:42)

Hejtma bravo, věcné a výstižné. Plně se stavím za zachování stávajícího modelu, kdy lze poslat peníze na provoz a web pak nehyzdí žádná reklama - nahoře je jen krásný jawa benner.

Ostatní: nevkládejte sem odkazy na web, který se vám nelíbí. Špatná reklama taky reklama a o tu třeba někomu jde. [jstefajn] (5.8.2011 8:00:13)

Spojka 634

[Hruši](21.2.2011 22:30:46)

Příspěvků: 1, poslední: 25.2.2011 13:31:0642247.Tuning a přestavby

Cas od casu vidim, jak nejaky stredoskolak jako rocnikovou praci na prumce modeluje v CADu nejakou motorku, motor atp. Nemel by nekdo treba jawackou spojku? Nemam tedka zadnou kompletni vymontovanou a hodilo by se mi to mit v kompu kvuli jedny takovy zalezitosti co bastlime. Format mi nevadi jakykoli, hlavne aby tam byl kompletni kos ;-) Skromne prani, ze? Ale asi nezbyde, nez si to vymodelovat sam....

Přidat příspěvek

njn, nejakou budu teda muset od nekud vyrabovat a omerit sam [Hruši] (25.2.2011 13:31:06)

CLO z USA

[Hruši](12.12.2010 11:25:51)

Příspěvků: 4, poslední: 12.12.2010 22:45:1941173.všechno ostatní

Docela bych koupil z USA jednu drobnost, tam za 100USD s postou a tady k mani za dvojnasobek, ale nenasel jsem zarucenou informaci o tom jak je to ted s clem a danemi mimo EU, v poslednim dotazu to vyznelo jako snad do 150USD bez cla, nerad bych si neco objednal a pak mi to prislo za stejnou, neli vyssi cenu jak v US, jak to tedy je?

Přidat příspěvek

diky, ten novej limit 150E je parada :-P [Hruši] (12.12.2010 22:45:19)

Jestli to je 100 s poštou a to je půlka ceny u nás, tak se ti to musí vyplatit. Clo viz http://www.celnisprava.cz/cz/aplikace/Stranky/taric-cz.aspx [jstefajn] (12.12.2010 12:54:28)

Běžně posíláme věci, které se označí v celním prohlášení jako dárek a není problém. Jen se do toho prohlášení musí uvést, co balík obsahuje. [honza_kývačkář] (12.12.2010 12:35:22)

http://tn.vybereme.cz/hledat/?search=clo [venca-k] (12.12.2010 12:27:50)

Planovana vrazda motoru?

[Hruši](29.10.2010 21:50:22)

Příspěvků: 24, poslední: 31.10.2010 12:29:3040588.Oleje, mazání ...

Když by jste rozebrali motor, co se podle původního majitele najednou zadřel a našli v něm toto http://img808.imageshack.us/img808/6596/p1010246l.jpg http://img812.imageshack.us/img812/9751/p1010242f.jpg , co by jste si mysleli? Me to prijde jak sabotaz, vrazda motoru, rozcupovanej hadr, nebo co to je a moh se tam dostat jenom nalevacim hrdlem motoru, vysledek dva zadreny valce, chyceny ulozeni jednoho loziska vyfukovy vacky a klika zatim neni venku(prekvapive se jeste otaci lehce, KO ale bude, o tom neni pochyb), ale humus je uplne vsade. Jinak olejovy pumpy maj asi slusnej saci vykon, kdyz dokazou vysusit naolejovany chumel z hadru nasatyho do saciho kose

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

Pri demontazi jednoho motoru jsem v prevodovce nasel dilem rozcupovany a dilem namotany zbytky hadru ktery tam evidentne predchozi mechanik zapomel, hadr se namotal na hridele a prestalo jit radit, hadr prosel i mezi kolama a hridele vibrovaly jak pech na hlinu, prevodovka kaput. [El Fag] (31.10.2010 12:29:30)

Na kolech vubec nic, je to takova cupanina bez dlouhych vlaken, pravda, dekl spojky byl zatesnenej pruhlednym silikonem, to hovori za vse, ale ventil dekl normalne silikonem na motory ....asi to teda je neco co zustalo pod deklem spojky, hadr, co tam nekdo nechal aby zbytek oleje necedil z motoru [Hruši] (31.10.2010 10:10:15)

Hruši: Zkus to trochu vyprat v benálu at se lépe pozná struktura . krf Ono je pravda že by při cpaní byl 100% nápadnej ale proveditelné to zřejmě bude . Jen mi nejde do hlavy kdo by to dělal a co by se v případě odhalení tomu dotyčnému stalo je mi taky v celku jasné. Co je to za motor má to společnou nápln s převodovkou ? Jak to bylo namotané tam na kolech ? [kocourluk] (30.10.2010 22:11:40)

Hruši: na srazu tezko, človek cpající do motoru hadr by byl podezřelej jak černoch v mlíkárně. Spíš to teda bude dílna, kde zamestnavaji kokoty a kokot nechal v deklu hadr. [krf] (30.10.2010 21:38:05)

Ta motorka ze ktery to je, byla parkovana uvnitr a opecovavana - lestenka, takze by to muselo byt leda nekde na srazu, nebo ten neschopnej mechanik, protoze on prej na tom neumel udelat nic. Me hlavne zarazi to mnozstvi - koule humusu velikosti tenisaku, no a pak ze to je zvenku zacpany na kosi a ne ze by se rozpad filtr a ucpal motor zevnitr, kanalama. Proto jsem to sem dal, jestli nekoho neco nenapadne... [Hruši] (30.10.2010 14:41:54)

Mais: já to spíš myslel tak, že člověk, co tomu trochu rozumí, tak sice ví, co udělat, ale většinou to neudělá, jelikož ví, jaký je to sraní, když to člověk opravuje a taky maj ke stroji úctu, takže většinou neudělaj nic, co by mělo fatální následky- viz vaše proházení kabelů. Laika málokdy napadne přisypat do oleje písek, nebo tam dát provaz, aby se motor kousnul. [Mustang] (30.10.2010 13:54:48)

jstefajn: sice jsem mezi takovýma dědama vyrůstal, ale rozhodně takhle blbej nápad nikdy neměli, ač se silonky používali k kdečemu - jako vzduchové filtry jako filtry na kapaliny (samozřejmě mimo motor a vozidlo, ale při čerpání z přenosných nádob atd)
Mustang: když jsme udělali perfektní povrch na hřiště na nohejbal a místní pako nám ho hned první večer rozkrosilo svojí š105 tak jsme mu taky při nejbližší zábavě přeházeli na rozdělovači kabely ke svíčkám a pak to půl roku dával dohromady [mais] (30.10.2010 13:21:21)

mustang: to nemusí být jen závist, třeba nekonečným tůrováním motoru pod oknem nasereš i rozumného technicky zdatného jedince :-) [Mirek150] (30.10.2010 12:25:04)

Krfe, většina lidí, co závidí, má hovno technický znalosti. To spíš propíchaj gumy, ojedou lak, nebo motorku shoděj na zem. [Mustang] (30.10.2010 12:11:27)

nevim jaký byl majitel kopito, zapomenutejch veci už sem viděl dost na rýzných místech, ale mohla by to být i sabotáž. pustit nalejvákem půl metru provazu v noci před panelákem nekomu, kdo me sere, ze ma motorku a ja ne, bych nevidel jako problem. [krf] (30.10.2010 8:51:19)

Nekdo si holt rekl, ze olej je drahej a je ho tam zbytecne moc, tak dno vany vystele, aby snizil objem. [Shu Lin-san] (30.10.2010 8:45:09)

deP: to je potvrzení staré metody oprav našich dědů - hodit do špajzky silonky, semletím vznikne drť, která vymezuje vůle. Ten ubrus byl paličkovaný z chemlonu? [jstefajn] (30.10.2010 7:08:26)

dePorsche: palickovanej ubrus LOL :-D ...no my ze zacatku tipovali, ze mu hlucela prevodovka, tak si rek, nasypu tam piliny aby to prestalo :-DD [Hruši] (29.10.2010 23:36:37)

...jo navic rozpad filtru nechapu proto, ze to je plnoprutok a tim padem by to nejdriv musel sezrat motor a tim padem by se ucpal zevnitr a ne ze je primarne ucpanej zvenku a jen to co uz proslo pres sitko ucpalo sem tam neco [Hruši] (29.10.2010 23:35:15)

Hele, já z tatry 57 (ta tmavá co mám v profilu, koupená jako nepojízdná po částečné GO) vytáhl z kliky natočený, na kusy rozcupovaný paličkovaný ubrus. Ojnice ho porvaly co to šlo, ale vymotal jsem ho a je to trofej :-) Jinak tatra má jen 2x uloženou kliku, takže mezi 2. a 3. bylo místa na motání dost. [dePorsche] (29.10.2010 23:29:21)

puvodni majitel vymenil olej a filtr po tom co se mu to zacalo zadirat, prej ze v oleji byly cucky ...ted uz to vime taky :-DD http://img221.imageshack.us/img221/2204/p1010238l.jpg olej ani nedotek do filtru, ten zustal jen do pulky smocenej.......ten rozpadlej fitr me taky napad, ale proboha, to by kazdyho trklo ze tam chybi filtracni papir pri vymene a hlavne, jak by se rozpad? leda me napada, ze by do motoru nekdy pretek benzin z karburace, pomichal se s benzinem a nejak material rozleptal ...ale to je uz moc velka fantazie .... [Hruši] (29.10.2010 23:24:24)

...navic vidite sami jaka koule toho je a to neni vsechno, dalsi pulka je v oleji, pod spojkou a v chladici ...to by ten predchozi filtr musel bejt jen dva plechy a nic mezi nima [Hruši] (29.10.2010 23:17:11)

dePorsche: nn Pabolovo FJ, teda druhej kousek, co poridil do sbirky :-D

krf: jako material filtru bych to konzistenci tech hlupu pochopil, ale tady je vymenna vlozka pod hlinikovym vikem a pri kazdy vymene je videt stav filtru a kdyby se celej rozpad, tak by to bylo jednoznacne videt, ne jako u zapousdrenejch ....za kvalitu fotek se omlouvam, ale nebylo tam svetlo, slabej blesk fotaku [Hruši] (29.10.2010 23:15:16)

že se dotyčnej bál jezdit jako ten povedenej stihač co nacpal šálu do sání Spitfira v Poutech Nebes od Fajtla aby nemusel za kanál [mais] (29.10.2010 23:14:54)

XJ??? [dePorsche] (29.10.2010 22:46:54)

2T mix ve Finsku :-)

[Hruši](31.8.2010 20:07:11)

Příspěvků: 13, poslední: 1.9.2010 10:27:3339706.Informace

Pri cestach po Skandinavii jsem narazil na tuhle pro me uz raritu na dost benzinkach Shell, ale blbec jsem se nezeptal, jak to provadi, to mi vrta hlavou, jako jestli musi tankovat zamestnanec benzinky na pozadani, protoze tam zadny nebehal, nebo jestli se tankuje na cestny pionyrsky podle docela hruby stupnice na odmernym valci? :-D Nevi nekdo kdo tam taky byl? http://img716.imageshack.us/img716/7489/p1070007z.jpg

Přidat příspěvek

a to musia asi kazdu chvilu doplnat..sak to nevyzera moc v tych valcoch?? [bongo] (1.9.2010 10:27:33)

Tady jsou ty v Rakousku 1:50 http://ed250.rajce.idnes.cz/Jawa-dovolena_MUFATEAMU_2008/#P7200075.JPG a tady 1:25 http://ed250.rajce.idnes.cz/Jawa-dovolena_MUFATEAMU_2008/#P7200076.JPG Nic kvalitního to asi nebude. Přijely tam dvě zrenovované staré Vespy a ti majitelé si ředili benzin vlastním olejem. [ED250] (1.9.2010 8:00:11)

v Rakousku normálně a viděl jsem to i v Rumunsku, poměr je danej nejčastěji 1:50 a 1:25 a má to jen stupnici a tankuje se to do tý nádoby ručně obsluhou čerpačky a benzín to vydá buď přes obsluhu, nebo přes nějakou zákaznickou kartu, jo když sme v Kremsu zastavili na benzínce si odpočinout a kouknout do mapy zrovna u těhhle nádob, tak hned vyběh z budky nějakej moravák, že to nepude, abysme mu z toho tankovali do 350 páč to má jen 5 litrů [Ice cream] (31.8.2010 22:26:25)

Maj to vymakané 4% pro záběh 2% běžný provoz . [kocourluk] (31.8.2010 22:24:52)

namíchanej je, ale válec nemá počitadlo, jen stupnici [Mirek150] (31.8.2010 22:10:02)

U nás je člověk rád, když sežene na benzínce aspoň ten olej. Zajímavý je, že lepší 2T oleje se z benzínek začínaj vytrácet, ale M2T se drží furt, dokonce i v Tescu :D [Mike 350] (31.8.2010 22:07:42)

a neni benzin rovnou namichanej v tech pixlách? 2% oleje v benzinu je 1:50 [krf] (31.8.2010 21:05:26)

Tak jsem sáhl do historie a hned při jedné cestě jsem našel 2 benzínky
Jedno Esso a OMV http://img340.imageshack.us/i/img1167i.jpg/ http://img525.imageshack.us/i/img1163h.jpg/ [Jirin] (31.8.2010 20:48:06)

ja mam nekde fotku z český aralky mix 1:33 :-))) [krf] (31.8.2010 20:38:32)

Zkusím najít nějaké fotky, ale už jsem se na benzínkách dlouho nefotil :-) [Jirin] (31.8.2010 20:36:38)

Fakt v Rakousku? Jsem asi nedaval pozor, mozna to bude tim, ze jsem tam v posledni dobe na motorce byl jen na skok bez tankovani... [Hruši] (31.8.2010 20:32:08)

V Rakousku a Německu je to vcelku běžné (i mimo Shell), jednou mi to i nabízeli. Ale vzhledem k tomu, že nemám potuchy, co je to za olej a vozím sí velké zásoby svého Motulu, tak jsem zdvořile odmítl a do nádrže jsem si nalil klasiku :-). [Jirin] (31.8.2010 20:29:20)

Tak to je kruté plno a polotučné M2T :D [kokoška] (31.8.2010 20:12:39)

Kokutek je zpátky a na plný koule! :-D

[Hruši](25.4.2010 21:14:09)

Příspěvků: 25, poslední: 26.4.2010 18:55:2837419.Informace

Na vědomost se dává, že od dnešního dne jsem opět pojízdny jawař :-P Tři roky od rozebrání a olakování opět zazněl ulicí kvalitní hluk linoucí se z dvojice doutníků třiapůle. Dva roky na to nebyl čas, ale o Velikonocích jsem se řádně nasral a už to šlo ráz na ráz. Dneska jsem jí poprvý natočil. Motor stál od podzima 2007, po nacupování jsem suchej motor párkrát prošláp a chytla na první! ;-) Jízdní dojmy fantastické, jede to jak svině, je to prostě voheň! ;-) Krom flexibilní zkrutné přdní vidlice to docela i brzdí, až to ještě poladim, tak to bude gut. Takže na Krucemburk letos japonce necham doma. ;-)

Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky

naserte me nekdo taky zitra u kocoura, at to mam rychle spraveny :d [xTas] (26.4.2010 18:55:28)

to mi neco pripomina.. uz asi mesic se chystam rozdelat krosku (vypadava v zaberu 3 a 4) ale porad radsi jezdim a radim 1-2-5 :) no ale doufam ze letos se do toho dokopu, 3 roky to snad nebude.. jinak taky gratuluju [xTas] (26.4.2010 18:55:07)

hurá, hurá, kokůtek!!!! a má plný koule.... [klikař] (26.4.2010 16:27:04)

Hoši já po 3,5 letech začal skládat 350/361 Sport rok 1968 v sobotu prvně natočeno.Tak cca 14 dní a jezdím [kokoška] (26.4.2010 15:20:11)

Ota: to byl nekdo jinej :-D ale ty si me teda zprazil pekne, jen co jsem prisel :-D [Hrusi] (26.4.2010 11:27:23)

Hruši: No, že seš "na hovno", jak píšeš níže jsem ti neřek:-) Tak snad jsem tě zas tak moc nenaštval:-) [Ota] (26.4.2010 9:43:49)

brkikos: jo, neveril si neverici Tomasi kdyz jsem ti rikal, ze to skladam do kupy ;-) ....no XJ je v pohode, vcera jsem s nim objizdel kamose a shanel retez na trindu, kterej se zahadne ztratil.

Ota: kdybys vedel jak si me svym vyrokem U Kocoura nastval :-DDD to jsem si vazne nezaslouzil :-DDD [Hruši] (26.4.2010 9:21:05)

Hruši, gratuluju. Jinak tohle zdravé "nasrání se" je občas skutečně potřeba. Já jsem se včera taky nasral, protože jsem konečně chtěl zprovoznit svojí třindu (údržbu jsem začal až na jaře, protože se mi nechtělo ve sklepě pracovat v zimě). Poslední úkon byl vyměnit gufera v přední vidlici a zjistil jsem, že je doma nemám, ač jsem byl přesvědčen, že jsem je kdysi kupoval. Našel jsem "sadu" na repasi zadní kyvky a kotoučové brzdy, ale gufera ne. Takže jsem si dal závazek, že je koupím hned dnes a opravu dokončím během týdne, abych mohl o víkendu taky už konečně vyjet:-) [Ota] (26.4.2010 8:12:02)

čau já nevěřím svým vlastním očim a uším a čučim, to musí mít nějaký skrytej důvod neprasknul ti náhodou na japonci kardan?:):) [brkikos] (25.4.2010 23:32:36)

BRK: to vis ze budu :-D ...poucen z predchozich nezdaru :-D ...ja se jen tak nenecham odradit :-D nejlepsi je, ze uz jsem to mel docela dobry a pak jsem si rek, ze to jeste poladim a uz jsem to preladil :-D [Hruši] (25.4.2010 23:19:28)

Hruši: taky už to nebudeš dělat znova že ne ? :D [BRK] (25.4.2010 22:57:33)

BRK: to s rozvrtanim karbcu mi neco rika, to samy jsem taky udelal nedavno :-D [Hruši] (25.4.2010 22:52:33)

Mira 354: já to potřebuju taky doštelovat, jako debil jsem si to rozhrabal a neni to ted ono. Sice to jede luxusně ale nechytá [BRK] (25.4.2010 22:34:57)

BRK: no já ho taky dneska oživil. no chytil sice na první, ale ty karbecy mi nedaj spát. furt během jízdy přemejšlim, jestli propálim píst, nebo zadřu. pravej válec se mi dneska nějak přehřejval, v karbecu se přímo vařil benzín. no asi nedovírá plovák. :-)) [Mira 354] (25.4.2010 22:09:08)

Já jsem dneska po zimním spánku budil ruského medvěda. Šlo to dobře, na pětapadesátý šlápnutí to chytlo :-))) [BRK] (25.4.2010 21:56:55)

Hruši: máš to hezký, neškrábej si to! :) [No_-_name] (25.4.2010 21:56:06)

...dokud jsem nemel pojizdny jawa stroj, tak jsem prece nemoh na schuzi prijit :-D bych se hanbou propad :-DDDDDDD [Hruši] (25.4.2010 21:46:24)

Maspe: chyba lavky, to uz jsem mel trindu stojici na stojanu a zadnim kole bez motoru http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=53787&nodeid=230305 [Hruši] (25.4.2010 21:45:22)

koukám návštěva pražské schůze na tebe nějak zapůsobila :-))) [maspe] (25.4.2010 21:43:32)

jéééé, kokůtek :)) Dobře ti tak :D ba ne, gratulace [No_-_name] (25.4.2010 21:39:53)

Motorky\|Data\|Práva	Zobrazit seznam
Dotazy\|Inzeráty\|Cestopisy

Dotazy uživatele