Příspěvků: 22, poslední: 22.9.2024 16:58:3572273.všechno ostatní
Zdarec. Mám jawu 638 se spojkou 634 a rozhodl jsem se konečně řešit problém který mě neskutečně se*e už řadu let. jen zatím nevím jak. A to bobtnání ferodo lamel když se občas motorka trochu potahá přes spojku a lamely se víc zahřejí. . Stačí když je motorka naložená a je potřeba se rozjet do většího kopce. Logicky je nutné dát tomu víc otáček a chvíli to podržet na spojce. Po každém takovém výjezdu se stane to že lamely se přehřejí, nabobtnají a spojka přestane fungovat, přestane vypínat. Spojka pak nefunguje třeba 3km než vychladne. Mám CZ ferodo lamely. Předtím jsem měl taky CZ feroda a dělaly to také. Vyzkoušeno i více různých olejů ale to na to nemá vliv. Už někdo tohle řešil a vyřešil? Máte nějaké dobré konkrétní zkušenosti s konkrétníma lamelama z konkrétního obchodu? Ono asi když koupím lamely u kterých je udáno vyrobeno v CZ tak se nemůžu spolehnout na to že jsou opravdu české. Pak se ještě na trhu nabízí lamely značky Duells, myslim že výroba Taiwan. Ty někdo nezkoušel? Neni nějaká šance že ty české třeba jsou k ničemu ale taiwany fungují dobře? Už párkrát se mi stalo že nějaký český díl za který bych dal ruku do ohně stál za prd a taiwan nebo čína to zvládla daleko lépe... Mám i nějaké japonské stroje v provedení cestovní enduro které mají spojku skoro stejnou jako 634, i obložení je ferodo a v terénu při výjezdu nějaké hory po serpentýnách s naloženou motorkou je občas potřeba přes tu spojku tahat dost brutálně, ale k ničemu takému jako bobtnání lamel tam nikdy nepřišlo. To jen klasicky pouze Jawa ze sebe musí dělat blbečka :D
Lahvac: není zač.. naše zkušenosti jsou stejný... je to spíš o pocitu co tam chceš dát.
[Maxwell]
(22.9.2024 16:58:35)
(Maxwell) Děkuji za upřesnění. Moje zkušenost je taková, že jsem najel stejné kilometry s lamely na rádlovaném plechu jako na obyčejném.
[lahvac]
(18.9.2024 13:38:21)
Jeden z poznávacích znaků je, že Taiwanské nemají rádlovaný plech.
[Maxwell]
(18.9.2024 0:23:43)
JohnyR: tipuju, že tady jméno už několikrát zaznělo. Akorát ono je problém, když obchod něco posere, tak je dobré třeba - reklamovat službu. Což se často neděje. Vidím to na různých sítích, že si lidi stěžují na kvalitu dílů/služeb, ale nereklamují je. V ten okamžik prodejce nemá zpětnou vazbu od zákazníka a nemá co napravovat.
Za mne - reklamovat.
[maspe]
(15.9.2024 9:20:04)
Ahoj, fotku s rozdílem CZ vs Taiwain nemáš?
Nejmenovaný obchod má nějaké jméno a nebo se nesmí věci nazývat tak jak jsou?
Ať to bylo omylem a nebo záměrně, bylo by fajn z toho vyvodit nápravu.
[JohnyR]
(14.9.2024 14:34:10)
tak české vesměs mají zářezy na výstupkách, naproti tomu taiwan nikoliv.
[maspe]
(13.9.2024 10:20:05)
Tak jsem našel příčinu. Díly na svou Jawu 638 beru pouze z jednoho určitého nejmenovaného E-shopu, který je oficiálním zastoupením jawy. A protože je to oficiální zastoupení Jawy tak jsem bral díly pouze zde protože jsem to bral jako takovou jistotu kvalitních dílů. Před lety jsem z tama bral Lamely české výroby. S těma to jaksi fungovalo ale nikdy ne na 100% a pořád jsem s tím nějak bojoval. Minulý rok jsem koupil z toho samého obchodu ty stejné lamely Výroba CZ. Přišly mi ty stejné jaké jsem měl doposud a chování spojky pořád stejné, takové nějaké divné. Tento týden jsem si řekl že zkusím něco jiného, objednal jsem lamely výroba CZ z motokrámku a došly mi lamely které byly v mnoha detailech uplně jiné než ty které jsem měl doposud v motoru. Zírám na to jako blázen že takové lamely jsem ještě neviděl že jsou uplně jiné než ty co jsem měl. Tak zjištuji a bádám a tak jsem přišel na to že mi obchod dvakrát v rozmezí několika let poslal Taiwanské lamely které stojí kolem 60Kč/kus idkyž jsem si vždy objednával a zaplatil CZ za něco kolem 140Kč/kus. Bud jsou v tom Eshopu s prominutím idioti kteří mají bordel v dílech a nebo profitují prodejem Taiwanského šmejdu za cenu Českých lamel. Samozřejmě ty které mi ted došly už jako opravdu české tak ihned po namontování a první projíždce spojka funguje naprosto prvotřídně. Tak luxusně mi za ty roky nikdy nefungovala. Takže veškerý problém spočíval v tom že jsem jezdil Taiwanské šmejdy s domnění že mám české feroda.
[BooCheer]
(11.9.2024 19:04:33)
[BooCheer] Ahoj. Já bych začal kon kontrolou celého koše a hlavně tý vymezovaci trubičky, jak je na tom celková hazivost. Stačí sundat dekl smáčknout spojku a zatočit zadním kolem. A sledovat lamely jestli se otáčí souběžně nebo lítají nahoru a dolů. Někdy ta vymezovací trubička dost háže. Neříkám že tvůj problém je v tomhle ale já to kontroluji. A do motoru si takovéhle zmetky nemontuji. Samozřejmě pouzdro koše může být taky vylítané. Ať se daří.
[lahvac]
(10.9.2024 19:41:49)
Chtělo by to zjistit, z jakého matroše dělají lamely Japonci a z čeho Jawa, potažmo replikáři. Ono to taky nejde dělat z každého bláta. Lamely se při pálení vždycky trochu zkroutí, správně by se měly dělat tlustší, pak srovnat a přebrousit dorovna.
Jenže to nikdo nezaplatí a jawa přece není raketoplán :)
[longr]
(10.9.2024 15:27:36)
Tak to je divný... Já mám lamely asi šest let starý od Sesy z Fichtlkrámku (píše tam Ferodo ČR - https://www.fichtlkramek.cz/nahled/spojkova_lamela_ferodo.html) , olej Lavio (https://www.lavio.cz/e-shop/oleje/prevodove-oleje/236/lavio-gear-h-90-gl-5.html) a ať to trápím jak chci, tak ani neklouže a vypíná normálně. A to točím kvalty do omezovače (rozuměj ta červená čárka na otáčkoměru) a nahoru řadím bez spojky, rozjezdy do prudkýho kopce na polňačce ve dvou taky byly, sem tam stojím na křižovatce s kvaltem a přes spojku si jen tak pohupkávám dopředu a nohama dozadu a tak. Ty meziplechy tam mám původní origoš.
[deyva]
(9.9.2024 9:24:12)
To nemůžou být české lamely. :D
[Čezet-rider]
(8.9.2024 10:59:27)
Tak jsem to projel včera a dneska kolem komína cca 200km. Třikrat jsem šteloval poloautomat. Neklouže ani když vytočím trojku na 90 a přeřadím na čtyřku. Plechy mezi lamelama mám původní výrobu bez drážek.
[lahvac]
(8.9.2024 9:56:02)
Tak to potom fakt vyzerá na vadné lamely. Ja som ich kúpil na nejakom eshope, neviem ich pôvod
[Milos634]
(7.9.2024 23:01:09)
Měl jsem mogul trans 80w-90. Pak mogul trans tušim 75w. Pak různé značky PP80 a PP90. Pak jsem dal motul 5100 10w 40 protoze jsem si řekl že ho davam do všech mych japonců ktere maji mokre spojky stejne jako jawa, a je to i olej urceny pro mokre spojky. A ted mám Motul 3000 20w 50 taky určen pro mokré spojky. Výsledek je plus minus stejný. Jediný rozdíl pouze to že s nekterym olejem bylo lehčí a tišší řazení, s některým horší a hlučnější no ale problém s bobtnáním spojky pri lehkem přehřátí u vsech oleju stejny
[Boocheer]
(7.9.2024 19:52:25)
Aký tam máš olej? Tento problém som mal na 634 s obyčajným najlacnejším PP prevodový olejom. Problém sa vyriešil 80w90 ale najlepšie čo som mal, bol Motul TransOil 10w40 pre mokré spojky... vtedy tá prevodovka bolo ako vymenená. Po ďalšej výmene ho dám znova
[Milos634]
(7.9.2024 19:30:39)
Jo to je přesně to co popisuješ. Jeden ostrý rozjezd do kopce a spojka se utaví a nefunguje, mačkám pak spojkovou páčku na prázdno. Po vychladnutí pak zase začne fungovat. To mě ale nenapadlo, že by mohla byt možná varianta že to nedělá obložení ale ty mezilamely. Ty tam mám druhovýrobu je to výpalek vypada to na nerezový plech. Co jsem koupil origo jawa z týnce, ty rádlované. Ty sice vypadají lépe ale s tema ta spojka zase klouže a nejde se s tím domluvit
[Boocheer]
(7.9.2024 19:07:22)
Oleju jsem taky vyzkousel nepocitane.
[Bakoun]
(7.9.2024 17:45:50)
Lamely jsem zkousel ceske stare i nove asi taiwanske. Taiwanske byly sirsi. Upalil jsem obe. Respektive problem nebyl v oblozeni, ale v plechach. Po jedne ostre jizde, kde jsem spojku utavil tak, ze i po zmacknuti nefungovala, jsem shodil levy dekl a juknul na lamely, tam problem nebyl, ale plechy byly zkrouceny jak svine. Mam v planu vzit vsechny plechy, hodit je do rozpalenyho oleje a vybrat ty, co se nejmin zkrouti. Nebo po tom, co spojku utavim, rozeberu ji a vyberu ty nejmin zkrouceny. Ale v planu to uz mam par let...
[Bakoun]
(7.9.2024 17:45:33)
Olej jezdím Motul 80w90 GL4 - GL5 minerál. Dávám ho i Bmw. Jak do převodovky tak koncového převodu. Mám ho za dobrou cenu větší balení. A jawa sním nemá problém. Ale korková lamela by asi stímhle olejem nefungovala.
[lahvac]
(7.9.2024 17:34:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14