Příspěvků: 4, poslední: 14.8.2023 22:30:3770802.Informace
Ahojte
Nejako sa neviem jasne dopátrať k informácii ako je to s tými náhonmi tachmometrov - šnek čo je poháňaný predlohovou hriadeľou prevodovky.
pre J250 - aký počet zubov mali péraky, polbubny a kývačky (pri kývačkách viem že existovali 2 druhy, s 6mm a 8mm výstupom, podľa typov kartrov). Prípadne aký vonkajší priemer má ozubenie?
Pre J350 - aké mali počty zubov péraky, polbubny a kývačky
Má prosím niekto skúsený overené informácie? Podľa toho aké repliky sa predávajú (resp ako ich predajcovia deklarujú) je to chaos. Ani v katalógoch som nenanašiel odpoveď..
Nájde sa niekto kto poskytne údaje o J350?
Možno je len tento "dotaz" v nesprávnej sekcii a preto to znalci nevideli...
[Boco]
(14.8.2023 22:30:37)
hmm
na blokoch p250 komunista (rok 1953) mam 8mm vystup, na kyvacke 250 rok 1956 8mm vystup, na poslednych 250 kyvackach aj panelkach bol 6mm. Perak 10z a kyvacka 11z. To je to co mam v garazi. Ale rad bys som mal tieto info potvrdene plus komplet prehlad aj o 350
[Boco]
(7.8.2023 23:04:23)
Nedávno jsem to řešil u půlbubna.
Pérák "komunista" a půlbuben model 353/ ročník 1954 a 1955 mají náhon s 10 zuby, výstup má průměr 6 mm. Originál se shání špatně, kupoval jsem repliku od MV-dily. Výstup s průměrem 8 mm má tuším FJ. Pozdější kývačky již mají náhon s 11 zuby.
U 350tek neporadím, ale bude to pravděpodobně uvedeno u jawarmaniaka.
[Čezet-rider]
(7.8.2023 11:48:21)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14