Příspěvků: 19, poslední: 10.5.2023 23:09:0070686.všechno ostatní
Zdravim,vie mi dakto poradiť!?
Na Jawke 350/360 voľnobeh drží,ale keď sa rozbieham ,tak pri preradzovaní rýchlostí ostáva volnobeh dosť vysoko,neklesne chytro dole.Tak to radím cez,,zuby".
Mam tam šupátko,ale prerobím to na rýchlopal,ht110,vt50,ihla na 3.záreze z hora.
Moto po zábehu,vzd.tryska je 1/2otáčky doľava nastavená.Nikde to neprifukuje.
...jednoducho,pri preradzovaní nepadne voľnobeh po ubraní plynu hneď dole.
Díky .
...aha,tak máš recht,všimol som si ,že keď je zmes moc chudobná,tak ten motor poskakuje,ako keby sa chcel este udržať,...ale nestačí mu dych!!.
Dík za rady,tak uz viem ako dalej ...díky moc vsetkým!!!
[radusko00]
(10.5.2023 23:09:00)
radusko00: jen doplním longra - po každém pootočení o 1/4 otáčky vrkni plynem. Když to bude živý, ubreptaný, příliš pravidelný, jakoby nervozní/natěšený a pomalu padat zpět - je to chudý; když se tomu po přidání plynu nebude příliš chtít do otáček a bude se to těžce převalovat, těžce oddychovat a na volnoběh bouchat nepravidelně co x-miliontou otáčku - je to bohatý. Ideální bohatost je něco mezi; klidně ale nastav spíše na tu bohatší stranu, bude pak mírně silnější při nižších otáčkách a nebudeš riskovat zadření na chudou. Pak to vem na jízdu - mělo by se to rozjíždět na mírný plyn bez zakuckání a těžkého odvalování (bohatý) i bez nahodilých záškubů s absencí výkonu v nízkém spektru obrátek (chudý), prostě tak, jak bys od toho čekal. Dle stavu motoru se budeš pohybovat někde okolo 1,5 otočení až 0,5 otáčky šroubku, v tomhle rozmezí to nějak pojede vždycky (za předpokladu nepřiávání faleše a jiných lotrovin). Na ukázku:
Bohatší - https://www.youtube.com/watch?v=twhnZtr_t6s
Chudší - https://www.youtube.com/watch?v=9GuTqUnaNvI
Poznámka k šroubu bohatosti pro kulatý karby - ten šroub ovlivňuje bohatost až cca do poloviny zdvihu šoupěte. Z velké části totiž ovlivňuje vyplachování směsi okolo emulzní trubice. Na hranatých karbech (pro J638 a výše) je akční k emulzní ttrubici ještě celý jeden systém přechodu s vlastní tryskou, proto šroub bohatosti do toho kecá jen cca do 1/4 plynu. On teda kecá jako dál, ale již dost nevýrazně oproti těm kulatejm karbům.
[Stíví (nepřihl)]
(10.5.2023 21:32:49)
...to som potreboval!!!!
,,Polopatisticky"ok,díky moc!!!
[radusko00]
(10.5.2023 15:22:05)
Nejjednodušší to máš tak, když nastavíš základní nastavení na 1/4 otáčky, pak přidáš plyn, abys měl konstantní, zvýšené otáčky a pak povoluješ šroubek a posloucháš, kdy jsou ty otáčky nejvyšší. Ve chvíli, kdy začínají zase klesat, už je to chudé. Vrátíš tam, kde byly nejvyšší a ještě kousek utáhneš. To by mělo být nejideálnější. Doladíš volnoběh, zkusíš reakci na plyn a rozjezdy a uvidíš.
[longr]
(10.5.2023 14:01:30)
longr zdravím,tak prcnúl som tam 2926,skúšám,zatial sa to javí v poriadku,ten ,,zaspatý"voľnobeh sa mi zdá,že padá už rýchlejšie dole.
Šupátko pekne zakazdým ,,cvak e "o dno karbecu.
Skúsim tam dať späť HT 98.
V Linku čo poslal El Flag ,sa pýše:
...trysku bohatosti zmesi povolime o 1otáčku,potom nastavime vol.otáčky a spúšame rozjezdy,príp.povolíme o 1/4otáčky,ak sa moto rozjižd8 bez propadu,tak povol8me zas o 1/4otáčky!...no a to je to čomu nerozumiem!
To bude už bohatosť smezi nastavená o 1a1/2otáčky,to bude asi brutál chudobné!
[radusko00]
(10.5.2023 10:52:07)
radusko00: Tak jak jsi dopadl?
[longr]
(10.5.2023 10:05:05)
Šroubek bohatosti a volnoběžných otáček má vliv jen na volnoběžné otáčky a přechod, na chod motoru při zatížení na víc než cca 1/4 má vliv nulový,to že je motorka živější asi znamená že se lépe sbírá z nízkých otáček znamená že jsi lépe nastavil přechod(nastavuje se vzájemnou kombinací šroubku bohatosti a výškou zavěšení jehly), zkus si s tím pohrát podle http://jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=95&nodeid=1265 Nenech se zmást tím, že je u toho napsáno že to je na J-638, je to návod na klasický 2924 nebo 2926 - klasické dvoutryskové karburátory.
Na lanku musíš mít malou vůli, když je plyn zavřený a vezmeš za bovden u karburátoru, tak tak musíš při zatáhnutí mít cca 0,5 -1mm vůli.
[El Fag]
(7.5.2023 15:55:47)
Nezapomeň dát nová papírová těsnění mezi karburátor, motor, jinak se ničeho nedobereš.
[pračlověk]
(7.5.2023 15:22:08)
...večer som tam nahodil 2926 sbd15b,podla tabulky je to ruš8m na 250Sportku,ale trysky som tam našroboval z toho co tam bol pred tým.Tak idem spraviť,,probe fahrt".. tak som zvedavý!
[radusko00]
(7.5.2023 15:11:33)
Ne, to a Jawě není, předstih je pevný. Ten motor se vyráběl stejný od konce WWII, prováděny byly kosmetické změny, výrobní zjednodušení a nesmím zapomenout na změnu kanálů, vedoucí ke zvýšení výkonu a spotřeby.
[pračlověk]
(7.5.2023 8:07:40)
Na 4t Hondě jsem zkracoval pružinky na odstředivých závažíčkách předstihu. Už byly vytahaný jak stará čuba. Ale vůbec nevím, jestli to Jawy taky mají.
[70CB750]
(7.5.2023 1:32:11)
2759 je klasický karburátor 2926, alese sytičem a difuzorem 26mm, dával se na paneláky 250-559
[pračlověk]
(6.5.2023 20:37:30)
Nejsi první, kdo jej na kulaté třipade má. Má difuzor 26 mm, tedy jako 2926. I s ním by to mělo jezdit. Můžeš tam zkusit dát i 2926, jestli třeba nemá rovnější přírubu. Pokud to bude dělat taky, vyloučíš vadu karbecu. 2759 je myslím taky s difuzorem 26 mm.
[longr]
(6.5.2023 20:03:37)
longr noo...tak mám tam 2654-B!
...našiel som doma ešte 2926SBD15B,alebo mám ešte2759,tak ktorý tam osadiť???
[radusko00]
(6.5.2023 19:52:52)
Když šroubek bohatosti povoluješ, tak to ochuzuješ, když to utahuješ, obohacuješ. Takže to máš chudé. Buď proto, že to přisává faleš nebo proto, že je někde něco přicpané, nebo nechodí plyn správně.
Když bez motoru přidáš a pustíš plyn, slyšíš šoupě cvaknout na dosednutí? Pokud jo a otáčky motoru padají furt pomalu, zkus vzít nějaký sprej (čistič) a foukni kolem příruby karbecu, případně i ke guferu pod zapalování.
Karbec máš 2924 nebo 2926?
[longr]
(6.5.2023 16:19:50)
Lanko sa vracia perfektne.
Čo som ,,očekoval"tak čím viac povolím trysku vzduchu,tak tým viac času potrebuje voľnobeh na ,,spadnutie"...a do konca je moto omnoho živšia ,keď je tryska ani nié 1/2otáčky povolená!
...tu mi raz ktosi odpísal,že jemu moto fungovalo najlepšie ,až keď mal vzduch.trysku dotiahnutú skoro na doraz,..je možné ,že sa dá s takto bohatou zmesou jazdiť dlhodobo!?napridre sa to časom?
...tak potom kedy sa to má tendenciu ,,hryznúť"!?...pri bohatéj,či pri chudéj zmesi??
[radusko00]
(6.5.2023 14:46:06)
Špatně se vrací lanko plynu - promazat. Taktéž prověřit, zda nepřisává falešný vzduch, viz příspěvky níže.
[Čezet-rider]
(6.5.2023 14:04:08)
Pokud otáčky nepadají, tak to nekde bude přisávat - třeba pod přírubou karburátoru nebo pod guferem...
[pračlověk]
(6.5.2023 12:49:43)
Nedrhne ti lanko?
[70CB750]
(6.5.2023 12:30:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14