Příspěvků: 8, poslední: 28.1.2023 15:11:2370570.Informace
Ahojte. Prosím Vás stretli ste sa niekedy s tým, že ojnica na kľukovej hriadeli je vymedzená dvoma štvorcovými plechmi? Mne to pripadá dosť zvláštne tam "narvať" také nadrozmerné podloženie. Pozrite sa prosím na fotky v priloženom linku. Ide o motor Jawa 250/559. Na kartri ma vyrazené taktiež N. Žeby to takto urobili niekde v servise Mototechny v dávnej minulosti, nakoľko ide o náhradný motor?
https://1drv.ms/u/s!AqWtg1cgb2N6nyvsBWn05xhPGZY7?e=cwzGJf
Ďakujem Vám za Vaše postrehy a rady.
Marek.
ono je důležité i dynamické vyvážení té kliky, dá se výbrusový píst nebo čep s jinou hmotností a je to v háji.
[Mira76]
(28.1.2023 15:11:23)
OK já to zažil z obou stran, napřed jako dělník na seriovce a časem jako ten co o tom rozhoduje a kdo se zodpovídá "nejvyššímu" za plnění. Bohužel to nejvíc "odnášely" díly které byly broušené, vystružené apod. Na konci měsíce se znovu kontrolovaly a posuzovalo se co je málo zmetkovéa co už je opravdu do šrotu. Katlog jse neviděl to jsem jen posuzoval z fotek a dotazu.
[HonzaBK]
(23.1.2023 7:33:49)
HonzaBK: to jsem nezažil, my byli kusovka - formařina, ale podobných historek mám taky kýbl.
[70CB750]
(19.1.2023 11:43:45)
V panelce je to původní díl.
[klikař]
(19.1.2023 11:02:47)
nebo zmetková ojnice nebo zmetkové setrváky - šířka. Kdo dělal v nějaké strojařské fabrice za socialismu tak ví jak to chodilo před koncem měsíce nebo kvartálu, když se musel splnit plán. Plno zmetků, které se odkládaly najednou bylo v pořádku a použily se ve výrobě. Předpokládám nulové nebo minimální tření, tak to asi ničemu nevadilo.
[HonzaBK]
(19.1.2023 7:53:58)
Měl jsem to v motoru taky tak. Asi běžná věc.
[-]
(18.1.2023 22:29:00)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14