Příspěvků: 12, poslední: 11.11.2022 12:52:1470475.Informace
Ahoj všem, máte někdo nějaký tip, jak ošetřit a skladovat gumové díly (lemovky, hefty, návlečky atd...), aby neutrpěly? Předpokládám zamezit přístupu světla a nástřik Oživovačem pneumatik a plastů třeba od Coyotu by mohl stačit? Mráz nevadí? Díky za postřehy...
pračlověk: někdo přísahá na wintergreen olej, že změkčí starou gumu a koupou v tom třeba ty přechodky z karburátoru do válce. Mně to nikdy nestálo za to sraní, ale prej to funguje.
[70CB750]
(11.11.2022 12:52:14)
Pokud je guma již tvrdá působením benzínu a tepla, tak jí už nic nepomůže, Regum bych bral spíše jako prodloužení doby použitelnosti při preventivním používání. Měl jsem 14 dní naložený ztvrdlý spojky mezi airbox a karburátory na Kawě, každý den jsem je ještě potíral štětcem, aby se to do nich líp "vpravilo" a výsledek? Gumy byly téměř stejně tvrdý a nešly nasadit. Vyřešily to nový gumy, druhovýroba údajně ze samotného Japonska za 400 Kč kus, tak snad vydrží.
[pračlověk]
(11.11.2022 8:11:48)
U japonců znám kvalitu gumy u motokrosovejch, terénních motorek, MTX, YZ, KX, RM, DR, XT - gumová přechodka mezi karbem a válcem, guma airboxu, po 30 letech+ , všechno měkký, funkční. A je tam horko, slunce, bláto, prach, tlakový mytí...Taky měly dobrej matroš, šikmoočky! (tím nemyslím trávu:-)zdar sam559
[sam559]
(10.11.2022 11:31:22)
Sam559: Nový díly z gumy jsou fakt loterie. Starý Hondy mají gumové kusy mezi karburátory,válci a vzduchovým filtrem. Novovýroba je někdy dobrá, někdy vydrží dvě nebo tři sundání a je nepoužitelná. Taky byla na trhu série špatných koleček napínače primárního řetězu a to už není sranda. Pokud to jde tak se snažím kupovat NOS - starý uloženky, který jsou furt dobrý i po padesáti letech.
Průchodky na uchycení postranních krytů jsem koupil levně a byly nepoužitelný už od počátku.
[70CB750]
(10.11.2022 11:16:41)
Regum je dobrej na všechno gumový, oživuje, změkčuje, dalo by se říci, že gumu napustí tím, co z ní letama vyprchalo. Dělal jsem s ním renovace gumových závěsů Tesláckých basáků a mělo to velkej efekt. Na pneumatiky používám oživovač z Lidlu, taková pěna a ta funguje taky dobře. Dá se to taky použít na všechno z gumy a určitě to prodlužuje životnost. Jinak s kvalitou některých gumových dílů na motorky, traktory a auta mám svoje zkušenosti - manžeta homokloubu na Favo, Fel - 2roky a KO. Manžety čepů a prachovka posilovače Zetor - po roce! v tmavý stodole - KO.Probíhala renovace, neviděly světlo!Někdy je to prostě loterie, ale většinou platí, čím starší guma, tím vyšší kvalita. ČS guma=dobrá guma. Jinak ke skladování všeho gumovýho, jak už zaznělo, je ideál tmavej, vlhkej sklep, větranej, nezamrzající. Vysoký teploty + přímý UV záření je smrt všech gum.zdar sam559
[sam559]
(10.11.2022 10:28:51)
Regum používám taky. Jen bych si dovolil opravit - není to glycerol, ale nějaká směs chlorovaných uhlovodíků.
[Jad]
(9.11.2022 21:49:37)
Kup v drogerii REGUM. Je to glycerin, prodává se to už hodně dlouho (před 1989). Pneu, cokoliv gumového, těsnící gumy oken na 100/105 apod. Lak to nijak zásadně nenarušuje resp. asi vůbec. Natřít štětcem a nechat zasakovat-zasychat. Někdy to opakuji. U aut to dělám zjara a na zimní uložení. Mráz nevadí, Regumem (glycerinem) se potírala obvodová guma dveří aby dveře nepřimrzly. Nekazí se, lze si koupit zásobu, protože cena jde pořád nahoru. Jinak glycerin v lékárně, kosmetický nebo v prodejnách včelařů (cca 300/lt.)
[dadajan]
(9.11.2022 21:25:05)
A je lepší glycerin nebo ten sprej ,, ozivovač pneu a venkovních plastů " od Coyotu?
[Prohorovka]
(9.11.2022 20:57:21)
Gume o.i. škodí aj ozón. Takže menšie gumové diely do igelitu, tmavé a chladné miesto. Pred skladovaním natrieť glycerínom (dostať aj v lekárni). Glycerínom je dobré natrieť aj tesnenia dverí na aute, chladničke, mrazničke atď.
[MV]
(9.11.2022 20:54:54)
Hlavné je ošetriť ich oživovačom gumy/pneu nech sa guma "napije" a potom vydrží. Ošetrujem s tým aj gumenné prachovky na vidlici 634, lebo nové sa mi rozpadli po asi 3 rokoch. Vymenil som ich znova, 2x do roka nastriekam oživovačom gumy/pneu a sú stále ako nové
[Milos634]
(9.11.2022 18:26:29)
Dostal jsem nedávno bednu origo dílů včetně různých gumových z likvidace skladu kolchozu. Pán co to zachránil z kontejneru to měl 30 let ve sklepě odkud jsem si to i s funkčním motorem 353 vynesl a jeho gufera přes různé chyméry evidentně nemají problém. Hefty, návlečky, matice na kluzáky, papírové těsnění vše v super stavu. Nicméně dnešní gumové díly jsou pouze z lisované tmy, náhradní lemovky na zrcátka se do roka rozpadají samy i v tmavém skladě při stálé teplotě.
[Banak]
(9.11.2022 17:23:18)
Za mě idealni misto sklep, chladno a temno, svého času se prý pneumatiky skladovali v pohraničních pevnostech.
[rikša]
(9.11.2022 16:42:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14