Příspěvků: 35, poslední: 13.11.2022 9:52:4370469.všechno ostatní
Zdar. Potřeboval bych řadu. Mám 638.momentálně jsem ji rozebral a zjistil jsem že je prasklý držák motoru. Zadní spodní. Tak jsem ho uriznul a objednal nový. Ale pak jsem zjistil že šroub je průměr 8mm a dira v karteru je tak 10 až 12.nemeril jsem to.a přední horní je to samý. Nedávají se tam nějaký pouzdra jak u panelky? V katalogu nd jsem nic nenašel.
Tak to mě netekly. Jen lehce rosilo. Co jsem tam nalil to jsem vypustil. Ale trubka je celkem dost poskrabana. Tak chci dát nový. A hlavně pruziny. Je to hrozně mekky. Možná i podložku.
[víťus]
(13.11.2022 9:52:43)
Jo to je fakt na to jsem zapomněl. Že Březnice pořád tekly, na trubkách krásný tvrdochrom, gufera se mohly měnit pořád dokola a furt to teklo. Nebylo to nic brutálního ale po týdnu jsem to vždy měl celé mastné. Ty čínské mě po cca 50tis. kilometrech neuronily ani jednu kapičku, jsou pořád suché
[BooCheer]
(12.11.2022 13:29:35)
Na silnici ten rozdil asi tak velky nebude, ale v terenu je to nebe a dudy, breznice mi zacaly tect po zhruba 2 dnech v terenu, a to ty trubky jsou pekne s tvrdochromem, ty cinske nesaknou doted.
[Bakoun]
(12.11.2022 10:59:12)
Řekl bych že oproti správně fungující Březnici to nějaký významný rozdíl není, je to tak na stejno. Já jsem to předělával na tu novou protože jsem měl vepředu buben a já s tím jezdím hodně naložený celkem dálky, s kuframa a vším možným. Když plně naložený jsem jel z nějakého fakt velkého kopce tak z brzd se začlo dýmit a motorka prostě nebrzdila. Bylo to s tím o držku :D Původně jsem to chtěl předělat na systém 639 ale za boha jsem nemohl sehnat komponenty k přestavbě na 639. Tak jsem koupil tuto vidlu, jinak bych ji tam ani nedával. Na Březnické vidle jsem si nikdy nemohl stěžovat.
[BooCheer]
(11.11.2022 23:14:01)
Takže proti Březnici super? Pro mě je ta vidle a přední brzda trochu limit k nějakému svezení. Jako neříkám že se nedá dobře sklouznout, ale ten předek nic moc. Tak ho teď celý dělám. Ale chtěl bych nechat origo.
[víťus]
(11.11.2022 17:23:26)
Jo když jsem tu rozpěrku dal pryč uplně tak to bylo měkké extrémně. Tak jsem jednu tu rozpěrku rozřízl na půl a do každé vidle jsem dal jen půlku rozpěrky, ted je to pro mě optimální
[BooCheer]
(11.11.2022 14:03:34)
Ja s novyma tlumicema mam zkusenost takovou, ze ten rozperny krouzek jsem tam nechal, jinak to bylo moc mekke, kotouc se asi nekrouti, ale ty destkicky jsem vymenil snad behem prvnich 50 km za S3 Goldfreny.
[Bakoun]
(11.11.2022 12:25:32)
Ještě dodám že jsem musel původní čínské brzdové destičky nahradit destičkama od Goldfren. Ty původní co tam byly to mě přišlo že to vůbec nebrzdí, a po chvilce už byla na kotouči hranka
[BooCheer]
(10.11.2022 21:10:11)
víťus: vidlice je naprosto parádní, jen jsem musel o polovinu zkrátit trubičky které byly mezi pružinou a horní maticí, bylo to tam aby zvýšili tvrdost ale bylo to tvrdé už extrémně moc. V terénu to bylo ok ale na běžné silnici s běžnýma nerovnostma ta vidla nic nepobírala a mlátilo to do ruk. S kotoučem už je to horší. Dokud je OK tak to brzdí špičkově, po 2000-3000 km se prostě pokroutí a začne kopat. Jsem se nasral a koupil jsem nový kotouč, myslel jsem že jsem prostě měl smůlu na zmetek a ten nový po 3000Km začal kopat taky. Je hodně firem které vyrábí kvalitní kotouče na přání, až bude čas tak chci podle recenzí najít nějakou firmu která dělá dobrou práci a nechám si podle toho čínského vyrobit nějaký kvalitní
[BooCheer]
(10.11.2022 21:02:51)
Boocheer:? Jak ti na osmě funguje ta přední vidle oproti Březnici a ten kotouč?
[víťus]
(10.11.2022 20:06:58)
No, čína mi kvalitou svárů přišla lepší, než indoš, ten je (nebo minimálně byl) hodně tragický. To i já jako svářeč amatér bych to zavařil líp a takovou věc bych nepustil ven.
[longr]
(9.11.2022 9:33:19)
Longr:to je peklo to přepisování 😁
[víťus]
(8.11.2022 16:05:46)
Kongres:měl jsem spíš namysli Čínu a Indii🙂
[víťus]
(8.11.2022 16:04:19)
Ty jo tak to mám štěstí.ten horní je úplně v pohodě. Akorát držáky na stupacky jsou zohybany. Ty jsem chtěl vyztužit ale moc místa tam není. Kolem běhá hlavní stojan.
[víťus]
(8.11.2022 16:03:16)
Těch horních držáků jsem jsem naopravoval mraky. 638-640 to měla prasklé snad každá druhá motorka. Vždycky jsem to celé flexou uřezal a udělal jsem to z 5mm pásoviny. Je potřeba pak udělat nový delší svorník ale držáky už jsou pak na věky
[BooCheer]
(8.11.2022 14:00:33)
Víťus: kvalita svárů se od 634 po 640 zhoršuje. Ale asi taky záleží na směně.
[longr]
(7.11.2022 21:33:39)
Horný úchyt...stretol som sa s dvoma verziami. Jedna verzia má okrúhly prelis okolo diery, druhá verzia rovný prelis šikmo nadol - tu je potrebný aj airbox so širším spodným vybraním.
Neviem prečo to menili, žeby praskanie bol dôvod zmeny?
https://milos634.rajce.idnes.cz/Airbox_vs_ram/
[Milos634]
(7.11.2022 21:00:46)
Jo jo díky a asi nic moc. Je to všude samá kulička. 🙂to už nikdo necistil. A dneska nadávají na kvalitu sváru u těch novejch😁
[víťus]
(7.11.2022 17:49:31)
634 a výš už COčko.
[longr]
(7.11.2022 16:04:49)
A tak nejsem sám. 🙂vršek je v pohodě. Ten byl dotahnuty dost i spodek. Ale prostě to nedal. Byl jenom drobet napraskly, ale chtěl jsem to udělat pořádně. Nevite čím se vařily ty rámy?
[víťus]
(7.11.2022 12:43:17)
takhle kravská díra je tam schválně, aby vlivem jawí nepřesnosti šel motor vůbec do rámu chytnout. Spodní úchyt motor stejně nenese, spíš drží axiální síly. Na to samý jsem se tu taky ptal 13 let zpátky :-) Spíš praskají zadní horní držáky rámu, pokud není motor řádně utaženej
[Marlboro]
(7.11.2022 10:46:55)
Čtu rychle a nedávám pozor. Hodně praská zadní horní držák.
[Deadman]
(7.11.2022 9:11:18)
Pouzdro není. Prostě to drží jen třením. Nenese to motor, to má na starosti dlouhý svornik
[maspe]
(7.11.2022 7:42:18)
Ale tak zase to vydrželo 80000km, tak to ujde🙂
[víťus]
(6.11.2022 20:42:58)
Ten zadní držák praská normálně. Prostě ho zavaříš. Časem praskne znovu. Pokud byl zavařen špatně, praskne ve stejném místě, pokud dobře, praskne vedle. Nevidím důvod ho měnit, nový praskne také. Chyba je v konstrukci, ne v materiálu.
[Deadman]
(6.11.2022 20:39:05)
To si taky myslím. Ale tak radši jsem se zaptal.638 dělám poprvé. Ale jinak si myslím že je ten tam udělaný slušně oproti jednoduchému. Akorát jsem vyztužit ty zadní trubky
[víťus]
(6.11.2022 19:15:37)
U panelky jsou ty futra né kvůli šroubům ale kvůli vystředení karterů aby byly u sebe v přesné souososti. Nebo prostě už u těch 638 a podobně se jich nechtělo dělat na přesnost tak tam nabouchali větší díry aby si mohli dovolit větší tolerance ve výrobě rámu :D Všechno možné
[BooCheer]
(6.11.2022 19:09:49)
Jo tak když vezmu panelku třeba. Tak je to celkem rozdíl. Ta tam má futra na vystredeni.
[víťus]
(6.11.2022 18:39:38)
ono to tak bude nejspíš záměrně. Kdyby všechny ty šrouby byly napřesno a ten rám by se nějak byť o milimetr pohl tak už je tam nikdo nedostane :D jiné vysvětlení pro to nemám proč jsou tam o tolik větší díry než je šroub
[BooCheer]
(6.11.2022 18:23:04)
To se dalo čekat. Zemědělské vůle 🙂díky👍
[víťus]
(6.11.2022 18:04:03)
Je to cajk, má to tak být :) Nasaď motor, dej tam všechny šrouby, přitáhni jen rukou zlehka, zatřes motorkou aby si motor sedl jak potřebuje a pak to dotáhni a podle toho přivař spodní držák. Hlavní nosné uchyty jsou ty přední a ten zadní nahoře. Ten spodní je tam už spíš jen proto aby ten motor nerezonoval a nevibroval. Ten spodní totiž když se povolí tak ta motorka je jak zbíječka
[BooCheer]
(6.11.2022 17:53:58)
Jde o to že ten motor má dost poloh jak by šel dotáhnout protože ten horní přední a právě ten zadní spodní má hroznej vakl v karteru a já ten zadní potřebuju privarit k rámu a nevím jestli tam nemají bejt pouzdra aby to šlo dotáhnout jenom v jedný poloze.
[víťus]
(6.11.2022 17:42:46)
Na partdecku se to dá objednat. Prý to praská často.
[víťus]
(6.11.2022 17:37:20)
uříznul objednal, co to?
Zadní držáky jsou součástí rámu, to slyšim prvně že by to šlo objednat nový. Nebo jsem moc nepochopil co přesně myslíš. (Možná přední který sou u padáku?) A motor drží na šteftech bez pouzder, prostě se tam nacpe šroub a dotáhne. Hoď sem fotku co ti to prasklo
[Akamu]
(6.11.2022 14:49:10)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14