Příspěvků: 13, poslední: 31.5.2022 23:28:4470197.všechno ostatní
Ahoj, mám problém se svojí čezetou 125/453 . Karburátor je seřízen podle příručky. Svíčku mám N17C,vzdálenost elektrod 0,6 mm. V osazovacích tabulkách na Brisk.cz sice píšou ,že tam patří N15C.Zapalování mám klasicky dynamo.
Když tu svíčku vyndám,tak je černá jak bota. Mažu olejem Mogul TS 1:40.Na tu svíčku N15C jsem jezdil prvně, tak jsem tam dal tu N17C a dělá to to samé.
Děkuji za příspěvky.
Pokud motor nenecháváš dlouho(víc jak 5minut?)běžet na volnoběh na místě, tak vliv šroubku bohatosti na barvu svíčky je prakticky 0, pokud zatím jezdíš +- na půl plynu tak ti bohatost ovlivnuje hlavně výška zavěšení jehly(máš správnou originální jehlu?) a hlavní tryska,pokud už jezdíš často ostře, tak má hlavní vliv hlavní tryska.Při delším volnoběhu je svíčka prakticky vždy tmavá, barvu musíš posuzovat tak, že jedeš alespon 5 minut v režimu který sleduješ, okamžitě zastavíš motor a posuzuješ barvu svíčky a podle toho děláš zásah, po doladění všech režimů už ti svíčka na volnoběh sice ztmavne ale černá nebude.Příručka je na nový nevyběhaný karburátor, drátěnka by měla být navlhčena v motorovém oleji. http://jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=95&nodeid=1265 zde je návod na seřízení karburátoru, nenech se zmýlit nadpisem, popisuje to jak seřizuji karburátor na 175/450.
[El Fag]
(31.5.2022 23:28:44)
Šroubek bohatosti volnoběžné směsi klidně zkus povolit až o 1,5 otáčky. Uvidíš, jak bude reagovat motor = odezva na pootočení šroubku. Pokud je pro dobré seřízení volnoběhu potřeba povolit šroubek o víc jak 1 nebo 1,5 otáčky a odezva na pootočení šroubku je malá, stojí za to zkusit použít menší volnoběžnou trysku. Není to ale jako práce s buzolou. Chce to cit. Volnoběžná tryska ovlivňuje bohatost do cca 1/4 zdvihu šoupátka. Dál už její vliv klesá.
[-]
(31.5.2022 16:29:19)
Zase mám strach šroubek bohatosti směsi povolit více jak o 1 ot. ,abych to nezadřel.
[DavidČZ]
(31.5.2022 15:07:08)
Tam je drátěnej čistič vzduchu pod sedadlem. Ten jsem čistil.
[DavidČZ]
(30.5.2022 8:35:55)
Byl při té generálce měněný i filtr vzduchu? Starý může být už zanesený. A naopak, před lety jsem koupil jakousi repliku filtru na fichtla, co byl z jiného papíru a choval se jako ucpaný už nový.
[Jad]
(30.5.2022 8:28:09)
Po záběhu to má najeto asi 1300 km. Než se dělala generálka,tak tam bylo 4425 km a teď tam mám 7251.
[DavidČZ]
(30.5.2022 7:15:40)
A ano, taktéž doporučuji mazat motor směsí max 1:33. 1:40 už je pro pouzdro limitní.
[Čezet-rider]
(29.5.2022 20:09:44)
Kolik km je najeto v záběhu? V záběhu je černá svíce OK. Svíčku doporučuji Brisk N15C. A chce to doseřídit směs v karburátoru, pokud je již motor zaběhnutý. Nikoliv dle příručky, ale individuálně.
[Čezet-rider]
(29.5.2022 20:08:43)
Já se dival na Brisk.cz a tam je technický manuál a tam píšou,že když je černá,tak to může bejt i předstihem. Tem by měl být správně nastaven na 3,5 mm . Zkusím tedy přenastavit karbec a dám tam tu N15C . Ten motor už je dávno zaběhnutý.
[DavidČZ]
(29.5.2022 20:04:38)
Ono taky natavení karburátoru podle příručky nemusí být nejlepší. Kolikrát je základní nastavení po těch letech moc bohaté - dosedací plochy jehly atd. se ošoupou. Ve finále to je ale dvoutakt s olejem v benzínu, takže tam souvisí barva svíčky dost se stylem jízdy. Po dlouhé, svižné jízdě v horku bude jinak barevná, než po jízdě po dvoře v -30. Svíčku každopádně doporučím N15c, ta je pro tyto motory vhodnější než 17. Jinak barvu bych moc neřešil, pokud je svíčka suchá, bez vrstvy bordelu a hlavně není bílá, tak to je v pohodě. A za mě do motoru s bronzovým pouzdrem lepší mazat 1:30.
[559ka]
(29.5.2022 19:37:32)
To svící nebude. Mám to samý na Čz 125/473, na zajetí není kdy a momentálně to neřeším. Mazáno M2T, protože na echt vodičky po kompletní GO přidíral.
[Banak]
(29.5.2022 19:14:49)
Vloni na tom byla dělaná generálka.Tu jsem si nechal dělat.Šroubek bohatosti je povolen o 3/4 ot.,jehla 2.zářez shora.Svíčka je černá, ale suchá.
[DavidČZ]
(29.5.2022 14:28:45)
Tak v tom případě to teda může brát olej z převodovky. Může to být z levé strany přes labyrint nebo mezi bloky přímo z převodovky. Jelikož je labyrint bezkontaktní těsnění, nemá se jak opotřebovat, lze jej však poškodit při demontáži. Někdo dával místo labyrintu dvě gufera, možná je vada i tam.
[pračlověk]
(29.5.2022 14:17:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14