Příspěvků: 18, poslední: 1.6.2022 18:38:2570196.Nejede nebo nestartuje
Po zimě jsem rozjel Jawu 350 632, ale když jsem ujel nějakých 2 km, tak začal jeden válec vynechávat. Dojel jsem trhavě, někdy chytly oba a doma jsem zjistil, že je vadný kondenzátor viz obrázek. Byl nový, když jsem složil motor a vydržel jen 7300 km. Jo normál u tohoto druhu, nebo mám hledat případnou příčinu, proč odešel?
https://tr71.rajce.idnes.cz/Kondik_350/1538106090
https://tr71.rajce.idnes.cz/Kondik_350/1538106087
a jaké jsou ty kondíky od Harlingenu?
[DavidČZ]
(1.6.2022 18:38:25)
Dejte si na autokelly do vyhledávače heslo kondenzátor. Mnoho kapacit, výrobců a typů. Neříkejte mi, že si nejde vybrat něco důvěryhodného. Jen to holt není za 50Kč.
[-]
(1.6.2022 16:23:15)
kocourluk: Tyhle časy už jsou dávno pryč...
[Jad]
(1.6.2022 13:56:08)
stavte se nekde na vesnici koukněte kde hnije v koprivách skoda 120 a mate temeř nesmrtelný kondenzator
[kocourluk]
(1.6.2022 10:07:46)
Dneska najít alternativu za ty starý socialistický je docela problém.Sám jezdím na jednu sadu, která se 50 let válela ve stodole, a druhou stodolovou sadu mám kdyby něco. Ty dnešní kondíky, které e-shopy nabízejí, ať už rovnou s panelem a kladívky nebo bez, mi vždy vydržely 150km a prorazily se,tzn. buď nešly vůbec, nebo kladívka jiskřily jako kráva. na ty starý už mám přes 60tis.najeto, a mám je v motoru 15 let. Ani nejdou už přečíst, ale fungujou, ale najít je...
[Michi]
(29.5.2022 22:13:28)
Tomáš S.
Ten modrý kondík, který tam byl originál a byl koupený za cca 50,- Kč, je v hodnotě 4 Kč, byl na 250 V a vydržel 7300 km, tedy asi 7 let mého ježdění.
Když tam dám za 9,- Kč, který je 1000 V, tak doufám, že vydrží aspoň dvojnásobek, tedy nějakých 14000 km a pro mě 14 let ježdění. To mi stačí. Jinak standardně asi každý vozí v zásobě několik náhradních kondíků, bez toho to nejde. Prostě Jawa a kladívka. A jinak beru na vědomí, že to nebude porucha něčeho jiného, když odešel. Díky.
[Pettr335]
(29.5.2022 12:56:30)
Vomi: Řešil jsem to před asi 20 lety, kdy jediné kondenzátory dostupné v mototechnách (eshopy tehdy nebyly) byly atrapy s názvem PSL - malý fóliový kondík v hliníkové krabičce. Problém je s napětím: 250Vac stačí u svitkového kondíku, který přežije průraz přepětím ve vyjímečných případech. Aby ten fóliáč měl rezervu pro extrémní situace, jako je vyškubnutí fajfky za jízdy, musel by být na 700Vac. A takovýto fóliáč je už poměrně velký a nevejde se do hliníkového válečku origo velikosti. Kromě toho také stojí asi 50Kč takže taková atrapa by nedávala ekonomický smysl.
[Deadman]
(29.5.2022 9:30:19)
Ota: toto jsou mám takový pocit kondenzátory vyvezené v 90. letech do afriky a nedávno vrácené. Posílal jsem zde kdysi fotku řezu kondenzátorů - elkomp kroměříž měl uvnitr obyč svitek s nožičkama. Nejlepší se mi jevil český od harlingenu,
[maspe]
(28.5.2022 23:14:26)
Plnejch 7300 km? Tak to mě vydržel rovnejch 6 km a šel do kondovýho nebe. Byl origo, tedy prej. To má tak nikdo kliku.
Experimentovat s kondy většinou nemá cenu, je tam problém s dilatací a podobné srandy. Jak se zde píše, použít opravdický origo, třeba starej kus a pro jistotu nechat přeměřit. Ať se vede!
[Orel]
(28.5.2022 22:17:42)
Tady není co řešit. Pro zapalování vždy jen kondenzátor určený pro zapalovací soustavy. Třeba od Bosche.
Když tam někdo dá kond. za 9,- Kč tak to už si tam může rovnou dát svitek alobalu s dielektrikem ze šlupky od buřtu.
[Tomáš S.]
(28.5.2022 20:43:00)
Mně když tato atrapa odešla tak po rozdělání (byl jsem zvědavej) vevnitř vypadala v pohodě a nožičky teda uklepané nebyli
[skvarek]
(28.5.2022 19:28:23)
Obávám se, že by to odolnost zvýšilo jen málo. Kondenzátor v zápalování je vystaven i střídání teplot a napěťovým špičkám. Není na něm jen 6 nebo 12V, ale zákmity několika set Voltů, což vychází z principu dynamobateriového zapalování s cívkou a kondenzátorem. Ten malý kondík to tak podle mě nemůže stejně dlouho vydržet, když má stejnou kapacitu jako původní podstatně větší váleček.
[pračlověk]
(28.5.2022 13:53:22)
Nezkoušel někdo tu atrapu kondenzátoru opravit tak, že by se prostor kolem kondenzátoru v těle atrapy vyplnil nějako hmotou typu silikon/epoxid, aby se zabránilo vibracím a tím uklepání nožiček? Jestli je příčinou selhání uklepání kontaktů vlivem vibrací, tak by to mohlo pomoci
[Vomi]
(28.5.2022 12:18:04)
Ota> mám těchto doma hromadu, ale nedávno se tady těžce pomlouvaly
[Banak]
(27.5.2022 21:11:18)
Je to tak jak píše kolega pode mnou - a to ti vydržel teda i dost. Já když skládal péráka tak jsem použil zapalování z 353 a kondík tam nebyl. Tak jsem někde koupil tuto atrapu která sice chvilku fungovala ale pak začal být problém s chodem motoru. Po laborování s karbecem jsem nakonec přišel na to že je to ten kondík a tak jsem sehnal původní a je klid. Ať se daří a bacha na repliky
[skvarek]
(27.5.2022 19:21:22)
Některé kondenzátory, co se dnes prodávají, jsou jen atrapy. V kovovém válečku je místo svitku vložen kondenzátor s drátovými nožičkami, podobný tomu, co se dává na plošné spoje, takže se po krátké době v motoru uklepe. Dovnitř do válečku vidět není, takže nevíš, co ve skutečnosti kupuješ.
[pračlověk]
(27.5.2022 18:54:55)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14