Příspěvků: 7, poslední: 15.4.2022 16:19:4670127.všechno ostatní
Zdravím všetkých,
budem musieť podstúpiť vyrazenie čísla rámu na 353, rok 1961, na krk riadenia vpravo pod nádrž (na pravej strane je pôvodné číslo, na ľavej to čo mi sedí s papiermi). Psychicky sa na to pripravujem a potrebujem rady, tipy a triky. Naplánoval som to nasledovne:
- zbrúsiť pôvodnú farbu aj s pôvodnými číslami na oboch stranách
- ak by to bolo nutné a číslo je hlboko, vyvariť a zabrúsiť do hladka
- po natrénovaní vyraziť nové číslo
- nový nástrek celej dotknutej oblasti na oboch stranách.
Pred cca 10 rokmi som ju celú prerábal a nedoštudoval poriadne, kde má číslo byť. Dal som ho na ľavú stranu na krk pod nádrž, na STK celý čas bez problémov (vždy som im ukazoval iba ľavú stranu). No ale teraz keď to fotia, tak si STK človek všimol číslo aj na pravej strane (pôvodné). Celý som sa spotil, ale chlapík mal pochopenie a dal mi STK s tým, nech si to dám do poriadku. Nabudúce mi je jasné, že neprejdem, tak to chcem vyriešiť.
Najväčší problém vidím v nástreku, resp. neviem či mi trafia farbu. Prípadne by som si to aj dal spraviť, ak by bol niekto v okolí. Prípadne ju predám, STK do 9/2023. Ešte ma napadlo, či by pomohlo napísať do Jawy a urobiť výmenu rámu, tak by som nemusel nič riešiť vlastne - ide to?
Díky vopred za rady.
Aby to číslo zmizelo pod kitem, musel by se stejně trochu přebrousit. Jde to i tak. Ale pro případné problémy v budoucnu bych to radši odstranil úplně a nechal jen to, co je správné.
[longr]
(15.4.2022 16:19:46)
Tak takovýho aktyvního blbce se šroubovákem kterej by chtěl rejpat do laku bych chytil pod krkem a řádně zmáčkl.
[Cholerix]
(15.4.2022 13:08:43)
kocourluk: nic nepřerážet! Jak psali ostatní fotograficky evidované v databázi je číslo na levé straně krku.
otakar: zůstává tam malé riziko aktvivního blbce se šroubovákem v budoucnu na STK.
[Kalasnikov Č175]
(15.4.2022 11:30:39)
Nechci být za blbce, ale nešlo by to číslo zadělat kytem? Nemuselo by se to kvůli tomu brousit či vařit…
[Otakar]
(15.4.2022 11:27:51)
Pozmenovani vin 😉 . Počítej s různou tvrdostí v místě svaru. Moc to nebrus je to nejdůležitější část rámu. S barvou bych si hlavu moc nelamal spíš Počítej a vše smeruj k odstrojeni celého krku a všeho přilehlého a vařit bych asi nechal starého fachmana s autogenem kvůli pnutí a tuhosti. Taktéž by při této operaci šlo čísla brnknout "do teplého" ale to až se bude dělat. Zatím potrenuj sezen raznice. Burzy a bohužel v dnešní šílený době i kovosroty jsou jich plný.
[kocourluk]
(15.4.2022 9:08:31)
Suhlasim,
Bude cudne ak zrazu budu fotky z druhej strany a cislo bude vyzerat inak. To by bol asi jasny podvod.
[Velorex]
(12.4.2022 21:22:21)
Číslo, co ti sedí s papíry, nechej, tam, kde je, a vůbec na něj nešahej. Už je na fotkách, tak ať nevypadá jinak. To, co ti s papíry nesedí, opatrně odbruš flexou tak, abys to vzal těsně, s minimálním úběrem materiálu. Pěkně to rozlešti do ztracena. Kdybys měl TIG nebo COčko, můžeš ho prvně vyvařit a pak vybrousit, ale pokud není moc hluboko, stačí jen bruska.
Pak přelakovat barvou ve stejném odstínu do ztracena a rozleštit.
[longr]
(12.4.2022 11:31:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14