Příspěvků: 12, poslední: 18.3.2022 21:47:1170075.Oleje, mazání ...
Zdravím. Prosím Vás aké máte skúsenosti s Metabondom do prevodovky čz 250/471? respektíve do benzínu na mazanie?
Nechtěl jsem dělat reklamu, ale používám taky právě ten VIF :-)
[-]
(18.3.2022 21:47:11)
2 Bakoun :
psal jsem o teflonu, nechci tu jmenovat brněnského výrobce, ale od něj neklouže
aspoň tedy těch mých 9koní ze 175ccm
do benzinu jedině VIF
[Michal]
(18.3.2022 21:33:03)
kdyz jsme u tech oleju misto pp90 mam koupit do jawy jake oznaceni olej pro motorky ?diky
[Free]
(18.3.2022 9:20:11)
Nevím jak jiné moto, ale zkušenosti se 639/spojka 364. Do benzínu dávám dobrý ikdyž levný olej a není na škodu brát lepší benzín (verva/maxx motion, subjektivně rozdíl v chování motoru a s tím co najezdím ,mě to nezruinuje). Spokojenost a ani výfuky se nezasírají. Nehulí a nebleje z výfuků. Čela pístů čistá, když jsem koukal dírou pro svíčku. Do převodovky 75W80 pro 6 stupňové manuální převodovky VW. Kvalty tam cvakají jedna báseň a neutrál tam zařadím kdykoli a kdekoli, jestli je to ledové, nebo rozpálené jak pětník, v koloně popojíždění, vždy zcela hladce. Spojka ani neunáší, ani neklouže. S jiným olejem to takhle super nebylo. Stejný olej dávám do převodovky v autě a jedině s ním to dobře řadí. Synchrony byly lehce načaté když jsem auto koupil. Tímhle se to zlepšilo a je to už stále téměř 100% OK.
Aditivum do benzínu používám v autě (octavia 1,4/59kW). Auto staré 11 let. Auto mě de facto živí a jsem na něm závislý. Za 6 let jsem najezdil 200 000km a celkově má auto 300 000km. Používám jinou (osvědčenou) značku aditiva téměř od začátku, co jsem auto koupil. Benzín vždy nejlevnější. Aditivum mě vyjde na cca 20haléřů na litr paliva. Koupil jsem kdysi kanystr aditiva za dobrou cenu. Emise stále na výbornou EU4. Lambdy původní, oba katy původní, koncovka výfuku uvnitř stříbrně lesklá. Volnoběh sametový za studena i za vedra, na vstřikovače se nesáhlo, starty na 4 převalení jako za mlada v mraze nebo vedru. Škrtící klapku jsem nikdy nečistil. Do motoru olej předepsané podnikové normy avšak levný cca 500Kč/4litry. Do oleje žádné opičí kapky nepřidávám. (Olej se osvědčil už v předchozím autě 380 000km 17let, pak šlo dalšímu majiteli). Měním co 15 000km, hodně tmavohnědý, ne však černý, olej žere cca 0,75 l/15000km. Jestli na tom má nějakou zásluhu aditivum v benzínu, nebo by to vydrželo stejně bez něj, nevím. Za ty halíře mi to stojí a neřeším to.
[-]
(18.3.2022 8:42:22)
Sice to je oficiálně převodovka, ale celkově je možná lepší tam lejt motorový olej do motorky, ten je dělaný na spojky i převody v jedné lázni (také i motor, ale to v tomhle případě není tak podstatné). Sice na původní korek je převoďák dostatečný, ale znám pár případů kdy v něm moc dobře nefungovaly ferodo lamely.
Proto když už něco, tak aby to bylo dělaný do motorky. Osobně mi přijde do tohoto stroje lejt jakýkoliv "vodičky" jako zbytečnost. Vstřikovače to nemá jaký vyčistit a ve všech případech vyjde levněji a lépe udělat kvalitní generálku, než dlouhodobě "vodičkovat". Toť můj názor
[559ka]
(18.3.2022 2:08:21)
Michal: tyhle vodicky obsahuje casto chlot nebo teflon. A spojce to zrovna moc dobre nedela. Klouze. Takze to FAKT vadi.
[Bakoun]
(18.3.2022 0:30:29)
do benzinu u dvoutaktu nesmysl a vyhozené peníze
( myšleno tedy do dvoutaktu mazaného mastnou směsí )
do převodovky asi použitelné, ale nevím co na tyto přísady bronz, takže když-už tak přísady na bázi teflonu
a mokré spojce to fakt nevadí ...
[Michal]
(16.3.2022 23:35:51)
V prevodovke vymeň olej každú jar, do benzínu dávaj kvalitný 2T olej...to spraví viac, ako tieto trapné prísady. Niektoré aditíva majú zmysel a vedia vyčistiť napríklad vstrekovače. Ale toto čo som našiel na stránke Metabondu je fakt super :D
Před použitím Metabondu: Kovový povrch vypadá pouhým okem jako lesklý a hladký, zatímco pod mikroskopem je zobrazený jako roztříštěná skála.
Po použit Metabondu: S přidáním produktu s názvem ECO od Metabond do motorového oleje, při provozu motoru se kovové povrchy vyhladí a leští (o 2-3 mikronů), díky vysoké teplotě generované třením, produkty chemicky reagují a tím vznikají lesklé a hladké plochy, které umožnují snížit tření o 40 - 60%
...takže ono je to vlastne brúsna pasta? :D
[Milos634]
(16.3.2022 18:48:53)
Chápu, že to někdo pro dobrý pocit leje do vzácných a drahých vehiklů, kde tisícovka sem nebo tam na provozu neštve, když jedna motohodina stojí sama o sobě tisíce.
Existují různá aditiva a vylepšovače olejů, které dělají konkrétní věci a jsou ověřené (zvýšení viskozity apod.), a ne že to má vliv od opotřebení pomalu až po délku přirození řidiče. Do Jaw a ČZ bych nad tím ani neuvažoval.
[longr]
(16.3.2022 10:57:20)
A k čemu takový nesmysly? Do oleje aby ti klouzala spojka? Do benzínu proč? To ti nestačí kvalitní dvoutaktní olej?
Mně přijde většina podobných „zázráčných“ aditiv, viz: https://www.metabondcz.com/motocykl/metabond-2T-universal
jako návnada na blbečky. Asi něco jako homeopatika pro ženský z mimibazaru. Asi to neuškodí, ale reálný přínos neprokazatelný.
[Bakoun]
(16.3.2022 10:39:56)
Záleží na tobě, co si vybereš. Můžeš se stát naivním zákazníkem nebo naopak realistou...
[Venca_n]
(16.3.2022 10:07:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14