Příspěvků: 6, poslední: 24.3.2022 22:06:0470071.Barvy a lakování
Zdravím vás,
reštaurujem malého polbubna, ktorý už polbubon nie je. Jedná sa o veľmi zachovalý kus, ktorý však má zopár šrámov po bývalom majitelovi a vlhkosti. Potreboval by som poradiť/názor ako sa najlepšie priblížiť pôvodnemu stavu. Už viem, že výfuky boli LEN chrómové a našiel som zbytky chromu(mám kúpené nové, chrómové). Ráfiky už boli premalované, lebo som našiel ťahy štetca aj na bubnoch.
Otázky sú:
-Čo s ráfikami
-Čo s výpletom
-Čo s klzákami prednej vidlice
-Čo s klaxonom
-Čo s krytami zadných tlmičov
Foto: https://hek134.rajce.idnes.cz/Jawa_CZ_150_typ_352
Ďakujem
Ponechat původní, pouze restaurovat mechanicky.
[Čezet-rider]
(24.3.2022 22:06:04)
Za mě bych rozhodně nic nelakoval a pokud možno nedával žádné nové viditelné díly. Jawetta v odkazu níže sice má nový potah sedla, ale tam to jinak udělat nešlo. Pokud jsou některé díly opravdu "prašivé" - myšleno buď funkčně, nebo esteticky opravdu hnusné, sehnal bych starší původní díly v lepším stavu a původní schoval, neb byly součástí konkrétního stroje, zde jsem stejného mínění jako kolega jc3. Může to sice trvat roky a dáš za to hromadu peněz, ale správný veteránista nespěchá a nešetří :-). Například kryt bowdenů na jinou Jawettu v konkrétní barvě se mi podařilo sehnat až po pěti letech shánění (pravda, nijak intenzivního). Můj další stroj v jinak zachovaném původním stavu neměl původní sedlo - po třech letech jsem jej sehnal jako nepoužitou uloženku v perfektním stavu. Jinak veškeré výměny dílů je dobré dokumentovat - fotky, poznámky ke konkrétnímu stroji, za pár let to oceníš.
[T. A. Jawettsson]
(24.3.2022 21:12:32)
Ta Panelka se mi jeví spíše jako kompletní renovace bez červeného laku. Oživení si představuju jinak. Původní je akorát brzdový pedál a tak trochu sedlo. Jestli chceš (nebo potřebuješ :-) ) do něčeho utápět kupu peněz, tak si pořiď něco jiného na hraní a tohle schovej do kouta. Jednou si poděkuješ.
To zmiňované motorestaurovani.cz je dobré si pročíst celé. Ono je mnohdy jednodušší koupit repliky a hurá na renovaci. A pak další kousek, a ještě jeden, jak na běžícím pásu. Časem jsem došel k tomu, že na ježdění je lepší něco opelichanýho a na koukání původní stav - ten můžeš dolaďovat léta. Vyjímku bych udělal např. u kol v případě, že původní jsou životu nebezpečné. Řešil bych to pořízením druhého páru kol a ta původní bych si schoval.
[jc3]
(24.3.2022 15:01:17)
Ďakujem za rady, Jawetta podla mňa pekne "ožila" Chcel by som to vyriešiť po vzore Moto Kenny, kedy dáva nový život patinovkám. Vyslovene zničené časti vymení a lak zachová. Doplnil som 4 fotky: https://hek134.rajce.idnes.cz/Jawa_CZ_150_typ_352/1529221275
Preto by som to nakoniec videl na nové výfuky, prelakovanie ráfikov a klaxonu. Zbytok preleštiť.
[hek]
(24.3.2022 13:54:58)
Nechat jak je, samozřejmě provést nezbytné mechanické/elektrické opravy, aby stroj byl plně funkční. Případně se inspiruj na https://motorestaurovani.cz/ . Já zkusil takto oživit jednu naprosto obyčejnou Jawettu https://z477.rajce.idnes.cz/Pomnenka/ , výsledek je sice ok, ale s odstupem pár let už bych do toho asi znovu nešel a nechal stroj jak je. Navíc ten tvůj je opravdu mimořádně zachovalý.
[T. A. Jawettsson]
(23.3.2022 19:52:56)
Nechal bych to tak, jak to je, má to svoje kouzlo. Nové výfuky budou jak pěst na oko, ráfky to samé. Stejně na tom najedeš v lepším případě pár stovek km ročně. Seřídit, vyčistit, nakonzervovat a hotovo. Buď rád, že máš tak krásně zachovalý kousek. Až se toho budeš chtít v budoucnu zbavit, bude to výhoda. Pochybných renovací je všude fůra...
[jc3]
(23.3.2022 19:17:50)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 23.11.2024 1:56:14