Příspěvků: 28, poslední: 4.11.2021 8:22:2268878.Informace
Jaký máte zkušenosti s řetězem ČZ Strakonice - Favorit? Řetěz je sice krytý, ale pamatuji si že i tak mi za mlada rychle odcházeli (často ztuhnuly články a bylo třeba mazat, čistit a rozhejbávat je). Teď mi zkušenosti chybí - jak na tom jsou tyto řetězy nyní. Díky
Taky asi záleží na tom, jak je udělaná rozeta. Některé kusy jawácké rozety byly od výroby hrozivé kvality. Ne jen repliky ale i to, co Jawa montuje. To rozeta, co se koupí jen jako montovací věnec, má kvalitu mnohem vyšší.
[longr]
(4.11.2021 8:22:22)
Já jsem s Favoritem nikdy dobré zkušenosti neměl. Přešel jsem na řadu 428 Cross a nechal jsem klasické nohavice. Bohužel životnost nebyla také jak jsem očekával. Dal jsem pak rozetu a pastorek od Jawatechu a po dlouhé době mě řetěz běhá jak má - totálně pravidelně. V tuhle chvíli se o řetěz nestarám, nenapínám, občas namažu. Takže za mě je podstatná rovinost a neházivost řetězových kol, pak asi vydrží hodně všechno, ale z důvodu pevnosti a spolehlivosti prostě klasický favorit odmítám.
[JohnyR]
(3.11.2021 21:56:45)
Celokryt nemám, jezdím favorit bláto řetěz. Vždy v létě jedeme někam do divočiny (Ukrajina, Albánie, Rumunsko...), tam to dostane čočku a tak řetěz vyhodím a koupím nový. Kolečka a rozety to celkem dávají. Lepší řetěz mi tímhle provozem nevydržel o moc déle.
[Bakoun]
(3.11.2021 9:21:15)
Ale jen jsem tím chtěl obrazně říct, že při téhle ceně se to dá měnit ve výrazně zkráceném intervalu. Kdo má nízký roční nájezd, tak mu to vydrží i několik let...
[Banjokid]
(2.11.2021 14:18:23)
Furt mi to přijde lepší, než ho každý rok sundávat, prát, vařit ve vazelíně a zase nasazovat :-) Já nemám kryt, takže cajk
[Banjokid]
(2.11.2021 14:08:02)
Ota: samozřejmě vím, jak se vyměňuje řetěz, ale řekni sám, i když je to tak jednoduchá prácička, chtělo by se ti to dělat každý rok?
[pračlověk]
(2.11.2021 12:55:30)
pračlověk: Výměna řetězu moc čistá práce sice není, ale taky není zvláště náročná - alespoň u krytu z gumovými nohavicemi. Stačí rozpojit horní nohavici vzadu u rozety a otáčet kolem, dokud se spojka řetězu nedostane do mezery. Pak řetěz rozpojit a pomocí spojky na starej řetěz navázat novej a otáčením kola natáhnout celej novej řetěz do krytu, odpojit ten starej a spojit řetěz spojkou.
[Ota]
(2.11.2021 12:41:43)
Jak dlouho trvá výměna řetězu? Jak moc je to čistá práce? Není lepší koupit řetěz za 700 a vyměnit ho za dva roky?
[pračlověk]
(2.11.2021 11:51:19)
No včera jsem koukal, že ten Favorit stojí 350 Kč. To lze kupovat každý rok nový a starej bez údržby zahodit. Když jsem ještě jezdil jako pumpičkář, tak jsem kupoval řetězy za 700 :-)
[Banjokid]
(2.11.2021 7:16:07)
Celokryt je dobrý pomocník. Ale i tak při mytí řetězu benzínem vymeju z článků dost bordelu.
[Honza (Js)]
(1.11.2021 18:40:43)
Co se týče té údržby, tak celokryt a samomazání řetězu u Jawy je neocenitelná věc. Jednou jsem byl nucen jet na dovolenou na Hondě CB500 a byl jsem hodně překvapený, jak každou chvíli začne šustit řetěz, že je suchý. Furt je třeba to něčím šplíchat, obzvlášť po jízdě v dešti... Hodně otravné.
[Jad]
(1.11.2021 13:11:04)
Řetěz vydrží tolik km, jak se o něj jezdec stará. U levnejch to platí dvojnásob, prostě chtějí té péče ještě víc. Na všech ČS strojích používám Favority a nemám s nimi problém. Pokud někdo píše o rezivém řetězu, tak to svědčí o absolutní neúdržbě a pak trpí celá řetězovka i s drahými koly. Používání kroužkových řetězů může být výhoda, ale ani ten není bezúdržbový a představa, že mazivo v článku zůstane na funkčních plochách funkční 40t. km, je lichá. Navíc sebere něco výkonu, což je u slabších strojů znát.
Takže: poslední Favorit, co jsem kupoval, byl na Korádo. Borci ve Strakonicích šetří už tolik, že už je ani nekozervují olejem pro přepravu. Takovej řetěz dávám automaticky (všechny nový řetězy) vyvařit do grafitky od Denicolu. Je to nejlepší způsob mazání všech, nejen moto, řetězů:
Nedělám reklamu, první vykouklej odkaz: http://shop.razzo.cz/oleje-maziva/maziva-na-retezy/2371-vazelina-na-retez-denicol-chain-grease/
Možná by stačila jiná vazelína, levnější, třeba Mogul G3, ale tohle mám vyzkoušený. Řetěz nechám poblublat, přitom s ním mrskám a sleduju bublinky-když nejsou, je řetěz plnej a vyndavám, nechávám rychle schladnout a otřu ho. Takhle namazanej řetěz vydrží dlouho a v provozu pak jen přimazávám nějakým sprejíkem, aby nebyly suchý kola. Hodně důležitý u jetejch řetězů, je je před vložením do lázně řádně vyčistit, jinak se zasere vazelína a mezi články zatéká brusivo. Na to se mi osvědčil postup: hrubě očistit kartáčem, natřít fialovou Arvou a po chvilce tlakem vody vyprat. Výsledek 100% čistý řetěz, vhodný k napustění grafitkou. ČZ Řetězy ZDAR!Sam559
[sam559]
(1.11.2021 11:31:50)
Taky doporučuje připlatit si za řetěz 428 Cross. I když se taky musí celkem dopínat, tak mi ale vždy vydrží okolo 15 tis. km. Na obyčejném favoritu mi popraskaly válečky.
[Ota]
(1.11.2021 9:26:20)
Trhni si srabe!!! agent.
[.]
(30.10.2021 20:51:27)
Za mě je obyc ten levnější cz favorit dobrej akorát tak kolem komína a na srazy. Když se jezdi víc tak tam řetěz odpovídá ceně. Vlastní zkušenost, jezdil jsem několikrát oba typy. Cz 428 za cenu dvoj až trojnasobnou vydrz trojnasobna, ale min srani a menší nervy. Přesně km nepovim, stejně dost záleží na masine.
[zelyvel]
(30.10.2021 19:01:03)
Áno vydierajú sa na čapoch a to spôsobuje predlžovanie reťaze. Keď je mazivo zapuzdrené na čapoch tak reťaz vydrží. Mažem ju sprejom pár krát za sezónu. Celokryt ju chráni pred bordelom a netreba ju čistiť.
Obyčajná reťaz sa musí ale aj tak mazať každých pár 100km. Vytekajúci olej z krytu rozety alebo mastný celý spodok motorky od vývodového koliečka je konečne minulosť...
Provnanie, šírka čapu:
ČZ Basic 428 - 16,4mm
ČZ 428 OR - 20.0mm
Na 634 v plastovom kryte sek. koliečka je to úplne presne, širšia by už nevošla
https://milos634.rajce.idnes.cz/nastenka/1513438873
[Milos634]
(30.10.2021 18:40:27)
Já tam vidím na čepu opotřebovanou plochu v místě napojení sousedního článku. To je to, co způsobuje natažení řetězu, když se pak takové vůle nasčítají po celé délce.
[Jad]
(30.10.2021 8:29:38)
Milane, co je přesně špatně na tom článku? Dík.
[Jawa_forever]
(29.10.2021 21:08:15)
Ja už nechcem reťaz ktoré nemá o-krúžky. Mne musel vždy chcať olej z reťaze aby vydržala, furt sa musela mazať aj keď bola v kryte, inak sa objavil hrdzavý prach a reťaz skončila... Mazanie reťaze okolo spojkovej tyčky nemám :D Reťaz sa nenaťahuje (to je zanedbateľné), mal som aj hrubé silné 428 reťaze a skončili tak isto
https://milos634.rajce.idnes.cz/nastenka/1513270708
Dal som o-krúžkovú 428 ČZ Cross do krytu na 634, vošla na milimeter presne a mám konečne pokoj. Za 5000km som tu dotiahol iba 1x a to po prvej jazde keď si sadla. Z nevýhod som si všimol iba hlučnosť reťaze, viac cvaká na koliečku lebo sa ťažšie ohýba.
[Milos634]
(29.10.2021 13:59:37)
Mám teď nově tento levnej řetěz na 634, taky jsem zvědav. Málo jezdí, nechal jsem původní kola, řetěz jsem měnil kvůli několika prasklým válečkům.
Před asi 10ti lety jsem na 639 koupil tehdy vychvalovaný 428Cross a to byla tragédie. Co 1000km jsem musel hodně dopínat a po 5ti tisících nebylo už kam a šel pryč.
[agent]
(29.10.2021 12:40:13)
ten obyčejnej je na 639 peklo, doporučuju lepší řady
[Akamu]
(29.10.2021 11:34:54)
Já obdobně jako longr. Sice nemám řetěz O ring ale zesílenou 428, je to nějaký Japonec.
[Cholerix]
(29.10.2021 10:48:53)
Mám řetěz 428 O ring na půllitrokývačce. Oproti favoritu na 350 kývačce (oboje s rozetou se silentbloky) drží mnohem víc a to i na výkonnější mašině. Jezdím dost málo, poslední dobou skoro vůbec, ale i na tom malém nájezdu jsem favorit musel několikrát (cca 4x) dopínat, u 428 jen jednou a to neznatelně.
[longr]
(29.10.2021 9:34:09)
Záleží, na co jej chceš. Na slabší moto a na kochací jízdy stačí. Na 639, kdy často jezdím dost dynamicky a rychle, byl zcela nedostačující a vytahal se jak kšandy. Co chvíli jsem dopínal. Řetěz 428 je pro mě jediná varianta.
[-]
(29.10.2021 8:45:41)
Měl jsem ho na 634, kde vydržel od novoty do prasknutí 17 let. Kolik to bylo km nevím, ale proběhla mezi tím další generálka motoru. To vše bez údržby, v krytu, pouze s automatickým přimazáváním od spojkové tyčky. Na nejobyčejnější řetěz za pár korun myslím dobré:-)
[Jad]
(28.10.2021 23:14:32)
Nemám s nima žádný problém. U zakrytého řetězu každých pět tisíc kilometrů umeju v benzínu a namažu ponořením do rozehřátého loje s grafitem. Po patnácti tisících preventivně vyměním. Ztuhlé články se mi stávali dříve, když jsem u nekrytého řetězu sral na mazání.
[Honza (Js)]
(28.10.2021 20:18:52)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14