Příspěvků: 46, poslední: 11.10.2021 7:53:0968828.Informace
Zdravím. Po dojezdu mi při uzavřeném benzinovém kohotu relativně během krátké chvíle zmizí benzin z plovákové komory. Dole pod plovákovou komorou je ta tryska na 14 klíč mokrá od směsi, ale je to nejnižší místo, tak to nic asi neznamená. Tryska je utažená. Je nutně nějaká mikrotrhlina v tělese karburátoru nebo to může odtéct jinudy? Ten "lavorek" pod karburátorem je od benzinu. Budu rád za podněty.
Tím lavorkem myslím to uzavřené místo na bloku motoru, na karterech.
Souhlas s Montgomeryx. Tady to beru spíš jako pokec, u kterého se člověk něco zajímavého dozví.
[Banjokid]
(11.10.2021 7:53:09)
Veteranforum určitě nespí a dotazy jsou poněkud jinde, právě jsem se tam díval, hádky tam nevidím.
[Banak]
(8.10.2021 20:34:56)
Třeba veteranforum na některých témetech už spí skoro úplně. A je to škoda. Pokud se tam na něco někdo zeptá, tak ho tam někdo superchytrý hned setře a snaží se zesměšnit nebo se hádá. Na to nikdo není zvědavý.
[longr]
(8.10.2021 15:07:10)
Buďte rádi že sem ještě vubec někdo píše, začíná to tu odumírat.
[Montgomeryx]
(8.10.2021 6:08:08)
ono je to logické
když vidí karburátor třeba podruhé v životě
přeci nebudu listovat nějakýma tlustýma knihama, kde ani nejsou fotky, ale nějaký divný obrázky ( výkres )
prostě to hodim na forum
ideálně mi někdo napíše, přijeď, se ti na to podívám a bude to zadarmo...
[Michal]
(6.10.2021 23:36:16)
Není zač 😁
[Banak]
(6.10.2021 15:56:13)
Seru na tebe. Mas pravdu.
[Vwkäfer]
(6.10.2021 14:34:41)
Moje normální odpověď byla FÍBROVKA, tak už se na mě VYSER a děkovat nemusíš.
[Banak]
(6.10.2021 14:30:26)
Tak už ses vykecal a příště použij selský rozum spisovateli, prach obyčejná fíbrova na xx dějství. Bez rad z netu to už fakt nedáš?
[Banak]
(6.10.2021 14:08:45)
Spíš bych řekl, že tragedie jsou internetový fora obecně. Vždycky se najdou jedinci, který se vmísí do každý diskuse, ke všemu mají co říct, nejlépe s takovým jako by poselstvím, že já jsem ten nejchytřejší, vždyť jsem to říkal apod. a toho druhého zase naopak jako by zesměšnit. A já si říkám: co tomu člověku chybí? On totiž nikdo nikoho nenutí se vyjadřovat. Nebo je to opravdu ego, snaha ukázat, okay, já jsem ten nejchytřejší ze všech? Je to v takových vlnách, kdy se takový lidé objevují. Věřím, že zase po nějaké době převáží lidi, kteří slušně odepíšou a pokud nebudou chtít nic napsat, tak nebudou psát nic. Jak jsem psal, díky za všechny normální odpovědi.
[vwkäfer]
(6.10.2021 11:44:17)
Človeče Banaku, ty musíš bej děsně chytrej člověk:-)
[vwkäfer]
(6.10.2021 11:38:21)
Tragédie o fíbrovce. Tady je to o troše přemýšlení a schopnosti vzít do ruky patřičný vercajk a součást vyměnit i systémem pokus omyl za 00nic nákladů. To raději budeme teoreticky cosi řešit co nikdo nevidí, mít k tomu x souhlasů a vymýšlet mikrotrhlinu na Challangeru. Tuším, že o fíbrovce to bylo už v první odpovědi a ani to nevyzkoušel.
Problém je vyřešen, aspoň napsal jak 👍.
[Banak]
(6.10.2021 9:59:41)
Tady je krásně vidět, že i velké závady mají malé příčiny, zde to sice neskončilo požárem nebo jinou havárií, ale drobná netěsnost olejového filtru ve Fabii (vadný o-kroužek) zapříčinila poruchu alternátoru, nedobíjející auto (naštěstí jen asi 50km od od domova) a stála mne repasi alternátoru za dva tisíce + pár dní odstavené auto. A konečně havárie raketoplánu Challenger v roce 1986 také byla zapříčiněna špatně fungujícím těsněním (i když zde hlavní příčinou bylo chybné manažerské rozhodnutí "seru na možné problémy s těsněním kvůli mrazu, prostě se poletí").
[T. A. Jawettsson]
(6.10.2021 8:25:56)
Týden vykecávání o hovně a za 0,05 Kčs 😂😂😂
[Banak]
(6.10.2021 7:28:54)
Alespoň se člověk nenudí. I když někdy bych takové vtípky od výrobců dílů oželel :-)
[Banjokid]
(4.10.2021 13:30:24)
9 z 10 jawařů se právě pousmálo :-)
[No_-_name]
(4.10.2021 9:12:30)
Tak panove vymenil jsem fibrove tesneni pod tou krytkou HT, abych byl presny, a uz to drzi, benzin neubyva. Ten puvodni fibr nebyl viditelne nijak poskozeny. Ten novy fibr je jeste socialisticky, takze predpokladam, ze bude drzet.
[vwkäfer]
(3.10.2021 21:49:27)
Jo, mě si taky kdysi karbec koupal nohy v lavórku benzínu, byl to ucpanej sifon, co vede na řetěz....
[Orel]
(30.9.2021 13:54:33)
Kdyby nepsal, že má pod karbecem loužičku, tak bych taky sázel na odpar. Ale ten mokrý "lavorek" tuhle teorii trochu kazí.
[longr]
(30.9.2021 13:03:40)
Dej pak vědět, na co jsi přišel.
Tipuji, že se jen benzín odpaří z plovákovky. Když je karburátor vřelej, stačí 10-15 minut aby se citelné množství benzínu z plovákovky odpařilo...
[Peterson]
(30.9.2021 11:32:07)
Jak píšu, díky vám za tipy, budu to zkoušet najít.
[vwkäfer]
(30.9.2021 7:50:21)
Nerovnost na víčku plovákovky a těle karburátoru (zub) není. Děravý plovák také není, to mě v podstatě napadlo jako první. Ten netěsný plovák, jak už bylo zmíněno - samozřejmě to znovu projdu, ale řekl bych že ne. Jakmile pustím benzin a ten nateče do plovákovky, tak plovák zavře přívod. Zda to po nějakém malém množství natéká, to samozřejmě nevidím. Mohlo by to teoreticky být, s tím, že by to přetékalo přepadem. Hladina nebyla až k okraji, když jsem sundal víčko plovákovky a zatlačil plovák dolů.
[vwkäfer]
(30.9.2021 7:49:31)
Ten "lavor" je tam právě proto, aby benál netekl na rozpálený válec. Jinak, když se podíváš na kartery, tak v pravém je i otvůrek, kterým se případná záplava svede, myslím, k sekundárnímu řetězovému kolu a odtud do pryč.
Jako nepravděpodobnější příčiny mi přijdou, jak už bylo zmíněno, buď špatný fíbr - třeba zlomený nebo s výrobním defektem. A nebo nedovírající plovák (třeba děravý a naplni se benzinem???), přes který tam nalije palivo až po okraj plovákovky. To zjistíš jednoduše: zhasneš motor, zavřeš kohout a otevřeš plovákovku.
Jo, a nemáš třeba zub na těsnících plochách zátky a těla karburátoru?
Jinak pokud potřebuješ najít místo netěsnosti, tak bych zkusil namíchat inkoust v lihu a touhle směsí naplnit karburátor. Samozřejmě lepší by byl třeba fluorescein, ale ten nevím, jestli jako nechemik seženeš.
[JZ]
(29.9.2021 20:59:04)
Tak ten by snad mohl fungovat, ALE raději to zkusil bez něj. Já jsem koupil takový ten malý průhledný váleček se sítkem uprostřed. Zaparkoval jsem v práci, svítilo mi sluníčko celý den na mašinu, odpoledne jsem nastartoval, ujel jednu křižovatku a chcíplo mi to. Benzín mi přes filtr prostě neprotekl, musel jsem pár minut počkat ve stínu a pak tam benzín pomalu natekl a pak už to jelo. Vzteklej jsem byl neuvěřitelně. Filtr jsem vzdal a zahodil.
Nedávno jsem řešil kamarádovi Velorex, nešel nastartovat. Nechtěl jsem hned prudit, že tam má filtr, zkoušel jsem všechno jenže svíčky byly stále suchý -> vyhodil jsem filtr a co myslíte... najednou to frčelo.
Tak jestli nemáš problém s tím, že ti tam benzín vlastně pořádně ani nedoteče. Ty čekáš, že tam benzín byl a je, ale on tam třeba ani pořádně nedotekl, dělají se tam vzduchový bubliny a prostě to zlobí. Nevím no, jen myšlenka...
[jelenl]
(29.9.2021 20:42:00)
Ano mam, takovou tu plastovou kosticku se sitkem. Ne s papirem.
[vwkäfer]
(29.9.2021 14:26:22)
Když to tak čtu, máš na hadičce mezi nádrží na plovákovkou palivový filtr?
[jelenl]
(29.9.2021 11:58:37)
Par bublinek to neni, viz co pisu nize. Vyzkousim to s hadickou, jak pise El Fag, a vymenim fibr. Pak se uvidi. Pripadne az bude karburator venku, napustim plovakovku a treba to fakt bude videt, kudy to tece. Diky za napady.
[vwkäfer]
(28.9.2021 20:36:08)
V prvé řadě zkoušet na studeném motoru, bo u teplého se vždy nějaký benzín po chvíli stání odpaří - do sání či z plovákovky do atmosféry. Dále přirozeně vzlíná emulzní trubicí okolo jehly, jak pravil Ota, ta jehla nikdy stopro k sedle ET netěsní (v principu funkce ani nemůže). Pokud je to pár bublin, neřešit; pokud ti natíká celá hadička, tak těch moc míst zase není - fíbr (a namazat ho vazelínou), okolo závitu a pak nějaká větší pórovitost, mikro-makrotrhlina, to ale uvidíš i pouhým okem, kde to slzí.
[Stíví (nepřihl)]
(28.9.2021 20:16:17)
Asi to není tragedie, to máš samozřejmě pravdu. Jde mě o to, že v podstatě po každým delším zastavení, i na vypití kafe na pumpě třeba, dotéká benzín do karburátoru. A říkám si, okay, kdyby se odpařil během víkendu nebo týdne, když nejezdím, neřeším to. Takhle to jen zkouším, jak to vyladit k dokonalosti:-)
[vwkäfer]
(28.9.2021 13:21:49)
Díky za poetickou odpověď.
[vwkäfer]
(28.9.2021 13:16:16)
Asi tam budeš mít automatický sytič. Jakmile tě mašina uvidí, sama se přeplaví. No, může to být i porézním odlitkem. Byla na to taková modrá barva, tuším. Zmiňuje to Krizoň. Měli ji třeba strojaři. Fór byl v tom, že po odpaření ředidla barva označila místo prolínání. Ale nevím, jestli se někdo někdy zabýval několika kapkami benálu. Zavírat kohout, to ano. Plovák je někdy mrcha a zůstane viset. Ale jak praví klasik: malé věci řešte ruky mávnutím.....
[Orel]
(28.9.2021 13:05:28)
Ota: přemýšlím, jak to myslíš. Kdyby netěsnil jehlový ventil, tak to stejně neřeší to, že z té plovákovky to někudy uniká ven. Leda že by to vytékalo přeplavovacím otvorem u víčka plovákovky, ale to bych pak asi neviděl, jak to dělá bublinky a natéká po otevření kohoutu .. nebo? nevím, jak to myslíš.
[vwkäfer]
(28.9.2021 12:54:40)
Není to spíš netěsností jehlového ventilu, který zkrátka nikdy úplně nezavře a jakmile pustíš benzín, začne natékat do karburátoru?
[Ota]
(28.9.2021 9:05:11)
El Fag: to je dobry napad, muzu o vikendu vyzkouset. Kryt karburatoru tam ted nemam, viditelne to nekape. S tou pulhodinou mas ca. pravdu, ale nemeril jsem to. Karburátor jsem otevrel jen jednou a fakt byla plovakovka skoro prazdna. Rekl bych to takhle: prijedu, vypnu benzin, treba na pumpe vypiju kafe, zapnu benzin a Benzin opravdu viditelne nateka, bublinky atd. Driv to nedelalo, ale po oprave mam jiny karburator.
[vwkäfer]
(27.9.2021 20:51:12)
Co to je krátká chvíle? upresni čas.I pokud by benzín viditelně po kapkách odkapaval tak si myslím že dřív než za 0,5 hodiny nevykape.Ty tu plovákovku po chvíli otevíráš? Jak víš že je prázdná?Sundal bych kryty, pustil benzín a pozoroval jestli nekde nekape.Na karburator bych nasadil třeba 0,5m dlouhou pruhlednou hadičku nalil ji plnou bezínu a sledoval jak rychle v ní hladina klesá,to všechno na studenem motoru aby se benzín neodparoval.Takhle nevíš kolik ti uniká a možná řešíš jen dojmy.Dokud ztrátu nezmeříš tak nevíš nic.
[El Fag]
(27.9.2021 20:26:19)
Mikropór nebo trhlinka být může. Spíš ale sázím na netěsnou záslepku technologického otvoru, případně na ten fíbr. Není fíbr jako fíbr. Už jsem se setkal s várkou, která byla nějak blbě lisovaná a cedila, ať s tím člověk dělal cokoli. Dal jsem z jiné sady a byl pokoj.
[longr]
(27.9.2021 17:05:53)
Přemýšlím, kde by nějaká trhlina mohla být kromě plovákovky, protože to tělo je celkem maso a prolínání by mělo nýt viditelné po otření do sucha. Jsem v očekávání výsledku záhady.
[Banak]
(27.9.2021 14:40:23)
Tak dotaz nebyl "je tam mikrotrhlina" ale "muze to tect nekde jinde" a na to se da odpovedet i bez kecu. Jinde nez kolem te fibrovky by to tect nemelo. Zkus to po zastaveni poradne otrit, pripadne pridej do benzinu nejake barvivo a uvidis kde to slzi
[Krizoň IV.]
(27.9.2021 14:22:49)
Tak se věcně vyjadřuj a bude to bez pindů, krizoň ti jasně napsal, že žádná 14 trysku nedrží, běž za kamarádem co to dělal. Jak tady máme vidět nějakou mikrotrhlinu. I nový fíbr může slzet pokud to přetáhl, nebo je na matce otřep.
[Banak]
(27.9.2021 13:35:29)
Jakože .. nejsem jistý .. jsem, to ten problém není. Mluvil jsem s ním, fíbr je nový. Mě šlo o to, zda by tam mohla být nějaký mikrotrhhlina, co já vím. Děkuju za věcné připomínky.
[vwkäfer]
(27.9.2021 12:58:06)
S tím vymačkaným fíbrem si nejsem jistý, kamarád mi ten motor komplet dělal a abych předešel nějakým pochybám o kvalitě jeho práce a rýpání, tak tam rozhodně dal těsnění, fíbr, nový. Utažený to s citem je, stržený závit také není. A ano, vyjadřovat se neumím. P.S. Mě šlo spíš o věcný poznámky, ne ty pindy okolo jako vždy. Díky.
[vwkäfer]
(27.9.2021 12:55:01)
Krizoň IV. > já si to tak nějak přeložil, že to bude vymačkaný fíbr pod HT. Vyjádřování na technickém foru je fakt někdy 😂 a pak hledej řešení problému. Lavorek 🤣
Výměna těla karburace je taky možná, otázka je zda nebude slintat 🤣 taky a zda bude fungovat jak předešlý. Loterie.
[Banak]
(27.9.2021 12:25:32)
Někdy může být vypadnutá některá ze zátek ve tvaru malého kovového válečku, zaslepující některé kanálky, které je nutno při výrobě karburátoru vytvářet z venku. To se stalo i mně. Způsobů, jak to opravit je několik, někdo mi doporučoval zatlačit tam kuličku, sehnat váleček z jiného karburátoru, zalepit epoxidem... Vyřešil jsem to výměnou karburátoru.
[pračlověk]
(27.9.2021 11:50:57)
Otazka je cemu rikas "tryska na 14 klic"
Hlavni tryska je na plochy sroubovak, to na 14klic je akorat zatka ktera trysku kryje. Pokud tam neni strzeny zavit, coz je dost casta zavada, tak vymenit fibrovku jak bylo receno vyse.
[Krizoň IV.]
(27.9.2021 11:33:46)
Vyměň si fíbrovku pod zátkou HT. Jinak nemá benzin kudy prolínat.
[Banak]
(27.9.2021 11:29:22)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14