Příspěvků: 10, poslední: 7.9.2021 15:20:0668792.Elektro
Potreboval by som poradiť. Mám kývačku 250 353 s ampérmetrom a spínačkou v nádrži a s dynamom 40 W a reglerom pôvodným, ktorý už blbne. Ktorým reglerom ho mám nahradiť, aby to bolo lacné a funkčné a ako ho zapojiť, keďže mám ampérmeter a nie kontrolku ? Kostru mám mínus. Ďakujem za každú radu.
No a není to třeba jen chudou směsí, tzn., že při studeným startu málo přeplavuješ karbec? Klidně přeplav po chvíli chodu na volnoběh ještě jednou a uvidíš, jestli se to zlepší. Jinak regulátor ovlivňuje chod motoru jedině tím, že může být příčinou špatného dobíjení a s vybitou baterkou nemusí motor správně běžet. Jinak jestli půjdeš do toho AEV, doporučuju pořídit ten s plusem na kostře a předem přebudit dynamo, jinak ti bude ampérmetr ukazovat opačně, což ostatně musí dělat i teď.
[Ota]
(7.9.2021 15:20:06)
No, jak praví klasik, je to buď benzínem nebo eletrikou, teda když to není zadřený. A já, protože jsem línej jako nevím co, tak začínám svící. Ta se většinou dá vyndat nejjednodušeji, stačí jeden klíč a hotovo. Je dobré se nejprv juknout na stav (barva) elektrody, tady se to propralo asi milionkrát, jukni do historie. Potom jiskra. Musí pěkně mlasknout. Jinak následuje škubatůra. Takže, fajfka /odrušená-neodrušená/, kabel, vodiče, a potom práce, kladívko a konda (teda, když to tam máš), a naposled cívka (votrava vyndavat).Opět to tu bylo popsáno, hystorie to řeší. Je-li toto, bohužel, v pořádku, tak na karbes. Vše musí být čisté, jako nové. Nastavit dle manuálu, to je trysky, jehlu atd. Když to nepomůže, nastane tzv. jawení, to je úprava parametrů čehokoli podle individuální potřeby daného stroje. Tak do toho a ať se vede!
[Orel]
(5.9.2021 15:42:30)
Steve> mě to dělá většina strojů cca stejně a protože mám z garáže prudký výjezd nechám motor chvilku prohřát před ní, začoudím dvůr bez cukání vyjedou
[Banak]
(5.9.2021 15:17:22)
Keď naštartujem kývačku 250-tku, tak sa duší a šklbe, kým je studená. Keď sa zohreje, ide pekne. Je to normálne, alebo je niečo zlé alebo zle nastavené ? Mám ČZ 125t a tá ide vždy pekné, či je studená alebo zohriata.
[Steve]
(5.9.2021 12:21:45)
Pokud máš nabitou baterku, tak ne. Zjistíš to jednoduše - odpoj regl ( kabel 51 myslím - ten co jde z reglu a není to ani 61 ani 1A)
[maspe]
(5.9.2021 6:41:43)
Tak som to aj plánoval. Ešte by som sa chcel opýtať, či má zlý regler vplyv na chod motora. Lebo ide nepravidelne.
[Steve]
(4.9.2021 21:16:15)
Pises lacny. Nenechaj sa sa zlakat reglarom s vykonom 100W. Su najlacnejsie, ale preto, lebo nema prudovu ochranu dynama. Kup regler na 45W s minusom na kostru, stoji viac ako ten 100W, no zaroven chrani aj dynamo.
[Velorex]
(4.9.2021 6:57:53)
Ďakujem, vyskúšam.
[Steve]
(3.9.2021 20:04:16)
Plánek zapojení s/bez/ indikační žárovky je v krabičce od AEV, tedy alespoň tam býval. Je dobrý koupit správný AEV, viz longr, jinak ti bude kecat ampérmetr.AEV je docela fajn, akorát nemá rádo zaměnit +/-. No, co je dnes dokonalý, že.
[Orel]
(3.9.2021 16:15:10)
AEV 0358P, pokud máš plus na kostře a nechce se ti přebuzovat dynamo. Pokud máš mínus na kostře nebo si troufneš dynamo přebudit, pak AEV 0358.
[longr]
(3.9.2021 15:51:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14