Příspěvků: 25, poslední: 16.6.2021 19:44:5868638.Informace
Ahoj všem a hezký den. Chci se po dlouhé době projet a mám doma benzín ze září minulého roku, konkrétně 4 litry Vervy 100 od Benziny, namícháno 1:25 s olejem a uskladněném v plastovém kanystru ( tudíž by měl být bez přístupu vzduchu). Ptám se pro klid duše, můžu tento benzín teď ještě normálně použít, nemohl zvodnatět? Popřípadě jak poznám, že už je špatný a nepoužitelný? Díky moc za postřehy.
Jj. Záleží, jak je benzín skladován. V uzavřeném kanystru a ne na teplém místě vydrží dýl. Se štěstím vydrží i jinak skladovaný. Jestli si dobře vzpomínám, zaručená skladovatelnost paliva za normálních podmínek v nádrži je tuším 3 měsíce. U škodů bylo ve výrobě tuším jiné materiálové číslo v kusovníku pro palivo se skladovatelností 6 měsíců. Pro základní dávku paliva pro auta, která se dostanou k zákazníkovi za delší dobu jako třeba až po transporu po lodi na druhý konec světa. Rafinerka to asi řeší něčím jako vervou jen ještě více aditivovanou. Samo lze objednat palivo i s vyšší skladovatelností, ale to už je úplně jiná písnička a cena. Něco jako např avgas pro letadla s pístovými motory. S normálním benzínem to má společný jen triviální jméno. Několikrát se mi stalo, že mi přivezli Zahradní techniku po zimě s oddělenou zvodnatělou lihovou složkou a zajeteleným karburátorem. Desetkrát se nic nestane a jednou to stojí za to.
[-]
(16.6.2021 19:44:58)
Ono stačí, aby se nějak blbě potkala teplota s horší kvalitou benzínu nebo víc zvodnatěl díky vlhkosti a už to je. Nám vyrezla nádrž v pionýru, J350/639 a babettě, z ničeho nic, jindy úplně v pohodě. Mnoha lidem totéž. Kolegům takhle vyhnil i zahradní vysavač. Sežralo to hadičky, rozleptalo karburátor a motor normálně vyrezl, všude zelený žvýkačkovitý šlem. Používají to intenzivně tak 2-3x do roka, jinak to leží v suchém, větraném skladu. Od té doby do nového radši dávají alkylátové palivo. U těch našich strojů byl i zalepený kohoutek, taky zelená žvýkačka. Mix N95 a Lavio, žádná ekorozložitelná srajda.
[longr]
(16.6.2021 14:06:15)
Tak... A teď mi řekněte, co ty všechny vyrezlé nádrže, sežraná sítka, zalepené karburátory a kohouty slizem. Pořád se to přisuzuje biosložce ve starém benzínu, ale nejspíš to tím nebude, podle příspěvků v tomto tématu.
[Jad]
(16.6.2021 13:52:07)
Mam na zahrade vrak Mazdy 323, do ktere jsem tankoval naposledy na podzim 2016. Jednou rocneji startuji kvuli sekani travy u plotu a zatim pokazde startuje na nekolik otacek motoru. Takovalo se zasadne u tank ONO. Protrepej kanystr a vyjezdi. Rozdil nepoznas.
[Wiku]
(16.6.2021 12:53:24)
Obyčejný Natural 95, který mám v plechových vojenských kanistrech, které jsou dané v relativně suché místnosti vydrží bez problému klidně 4 roky. Datum tankování si píšu křídou na kanistr.
[bartoň]
(15.6.2021 20:37:45)
Banak: přesně tak, tyhle motory fungující na principu náhodných výbuchů sežerou cokoli, co se aspoň trochu podobá benzinu.
[JZ]
(12.6.2021 13:11:38)
Tak jsem opět nepřekvapivě natočil 27 let starou bubnovku Lakr s motorem Jikov na přesně rok starý N95+M2T.
[Banak]
(11.6.2021 13:04:19)
Tyhle aktivované benziny mají u Jaw podle mého nazoru rozhodně smysl. Nikoliv kvůli výkonu, ale jak již bylo zmíněno, kvůli stálosti a nevázání vody, v důsledku nevyreznutí nádrže po delším odstavení vozidla. Pro jistotu však všem okolo stejně radím, když na moto rok nepojedou, ať z ní benzín vypustí a nechají odvětrat. Před lety doporučované skladování s plnou nádrží přes zimu při dnešních kvalitách benzínů považuji za vysoce rizikové.
[Me2T]
(11.6.2021 8:36:03)
Já nastartoval škodu 1202 na benzín který v ní byl 15 let.
[Pierre]
(10.6.2021 15:46:11)
Benzin co se odpaří až do medovité konzistence poznáš lehce - smrdí jak psí kšíry.
Tohodle bych se nebál, ale asi bych tiím kanisttrem napřed zatřepwl, olej už nemusí být rovnoměrně rozptýlený.
[70CB750]
(10.6.2021 11:24:52)
Já jsem tyhle dražší benzíny nikdy netankoval, jen obyč Natural 95, dříve i natural 91, když byl občas někde k dispozici. Problém jsem zaznamenal jen jednou, a to hned po natankování u jedné menší pumpy, kdy motorka nejela tak, jak má - asi špatnej benzín. S dlouhodobým skladováním jsem ale problém neměl nikdy, a to bez ohledu na to, zda byla např. přes zimu nádrž plná či poloprázdná. Jenom se mi před delším odstavením motorky osvědčilo zavřít kohoutek a nechat to blafat, dokud se nespotřebuje všechno palivo z plovákovky. Benzín se totiž časem vypaří a zůstane tam olej, kterej může zalepit trysky.
[Ota]
(10.6.2021 8:55:06)
Jak píše Borderer. Ve VERVĚ by neměl být sprostý líh, ale ETBE. Navíc benzina své produkty prý aditivuje trochu výrazněji, než jiní. Mám dobrou zkušenost s VERVOU 100 a ÖMV Max Motion 100. Tyhle benzíny jsou asi fakt jiné, protože i jinak voní. Na shellu jsem výraznější rozdíl ve vůni oproti obyč naturalu moc nepozoroval. Asi naleštěná bída.
Letos první jízda od loňského října. V nádrži zbylo cca půlka. Motorka J639 nechtěla dát plný výkon a vůbec nechtěla jít přes 6 000. Po dotankování doplna VERVA 100 a hned letěla jak vítr.
Pokud je šance, snažím se vždy tankovat VERVU, nebo ÖMV. Ne že bych věřil na hustokrutopřísný koně kvůli extrasuperpyčošťávě, ale nikdy nevím, za jak dlouho sednu na moto příště a krom toho se mi zdá, že moto na tohle palivo trochu líp reaguje na pokyn pravého heftu. Jak říkáme my latiníci lepší Gasspontanität :-)
Poznámka, jednou, když jsem ještě neměl nádrž vylitou epoxidem, mi nádrž přes zimu vyrezla a benzín udělal v kohoutku špunt ze rzi a tzv zgumovatěl. Byl to ale tuším obyč natural nevím z jaké benzínky.
[-]
(10.6.2021 8:20:40)
Nikdy jsem neměl s žádným benzínem problém. S olejem i bez, Jawa, motorová pila, křoviňák, sekačka...
[pavel.paja]
(10.6.2021 8:16:42)
co tam bylo za olej? moderní ultra eko do zahradní techniky se po pár měsících rozloží. Pokud tam bylo TSF/M2T apod., tak bez problémů.
[Libor-TR]
(10.6.2021 7:23:58)
Do 2T ČZ/Jawy lze v klidu použít.
[Čezet-rider]
(9.6.2021 23:35:04)
Měl jsem teď motorku přes 4 roky odstavenou s plnou N95 1:25. Na podzim ji nafoukl kola, zkontroloval elektriku, nabil baterii a na čtvrtý šlápnutí se rozvrčela.
[JZ]
(9.6.2021 22:51:43)
já bych na to rozhodně nejezdil
ale 4litry to je prd
kdyby to byl 20l kanystr, tak vyzvednu a ekologicky...
vyjezdím :-)
[Michal]
(9.6.2021 22:38:30)
Očichat ochutnat zkoušku hořlavoszi dolít a vyrazit
[nunici]
(9.6.2021 22:31:15)
Přesně jak píše Hlade, hlavně se nestresovat. Mám natural 91 z r. 2019, protože jsem loni téměř nejel a letos chytla na první našlápnutí po vyčištění karburátoru.
[pmr]
(9.6.2021 19:57:13)
Nádrž plná rok starého benzinu natural 95,nijak jsem ho nezkoumal
před měsícem bez problému nastartoval a jezdil. V kanystru ještě něco mám takže vpohodě.
[Cholerix]
(9.6.2021 18:50:36)
Zhruba před měsícem jsem do nádrže nalil cca. 3 - 4 roky starou směs naturalu 95 s olejem. Motorka na to jela úplně normálně.
[Ota]
(9.6.2021 15:37:02)
Neřešit, vyjezdit
[Hlade]
(9.6.2021 14:08:16)
Minulý týden jsem po 15 letech jel na technickou kontrolu a v plné nádrži byla stejně stará Verva 100, nastartovalo to hned.
[pračlověk]
(9.6.2021 13:28:10)
Verva je v pohodě, obsahuje ETBE místo lihu, takže neváže vodu. Nebál bych se toho.
Imho, sám sem teďka vylil z Čezety asi 5 let starej benzín, obyč natural. Pak sem tu rezatou srágoru omylem nalil do zahradní sekačky a taky to sekalo. :-D V Jawě vyjíždím podzimní benzín běžně, maximálně je to trochu líný.
[Borderer]
(9.6.2021 13:19:58)
Pozná se to tak, že se očichá, když nezvykle nesmrdí, trochu se naleje do nádrže a jestli na to motorka pojede, dolije se zbytek. Měl jsem v nádrži benzín i 2 roky, kdy celou tu dobu motorka stála. Jen jsem jí vytáhl z garáže, roztlačil a jezdil.
[Jad]
(9.6.2021 12:44:29)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14