Příspěvků: 11, poslední: 24.3.2021 16:04:5168505.Automobily a jiné vehikly
Zdravím, vím že to tady asi nepatří ale nevím si rady. Chci vyměnit sací a výfukové ventily na Škodě 120l. Změřil jsem staré ventily a jejich celková délka je 100 mm. Mám nové od TRW DAČICE a jejich délka je 101 mm. Tudíž jsou delší o 1 mm oproti původním ventilům. Myslíte, že to vadí? Půjde to nějak vyladit seřizovacím šroubem na ventily? Průměry dříků a talířků sedí dobře.
Díky
Kdysi davno nam to delal Agromotor Velke Mezirici. Otazka jestli jeste delaji takove male.
[Labakov]
(24.3.2021 16:04:51)
Velorex - ja som to svojho casu (90te roky) daval robit v BA/Podunajske Biskupice, p.Pavol Sirka, netusim ci este funguje, bol to fachman na skodovacke a aj ine motory. Robil mi 2 motory, super praca.
Kontakt sa da vygooglit, skus zavolat
[Boco]
(24.3.2021 0:57:32)
U vlisovaných tvrzených sedel se musí použít správná tolerance. Pavlíček v Bosonohách to umí.
[longr]
(23.3.2021 19:13:29)
Borderer: Nalisovaná sedla ventilů mají snad všechny novější motory na světě. To nebude chyba principu, ale konkrétního špatně udělaného kusu.
[Jad]
(23.3.2021 9:31:13)
Jinak jakej je důvod výměny ventilů? Nejsou spíš vymletý vodítka?
Já osobně v ty tvrzený sedla nemám moc důvěru. Kamarádovi se stalo, že mu po roce provozu jedno vypadlo a každej si může domyslet tu paseku... :-/ Bohužel hlavu koupil už hotovou z likvidace jedné prodejny, tak nevíme, kdo to dělal....
Já osobně šel pouze do Favo gufer a tvrzený sedla tam půjdou, až nebude zbytí.
[Borderer]
(23.3.2021 8:24:59)
Mozete sem dat kontakt na niekoho co taketo upravy ala favorit robi? Dik
[Velorex]
(22.3.2021 23:19:21)
Prd. Tam mělo bejt :-)
[No_-_name]
(22.3.2021 22:01:01)
Milimetr je prý. Jinak jak píšou kolegové..
[No_-_name]
(22.3.2021 22:00:42)
Jednoznacne, spravit sedla a dat gufera ala Favorit, ak uz to nebolo spravene
[Boco]
(22.3.2021 20:41:34)
Já bych si troufnul tvrdit, že ten 1 mm seřizovací šrouby poberou. Hlavně nové ventily pořádně zalapovat do sedel a překontrolovat těsnost. Vůbec nejlepší je, když už je to takhle rozdělané, zainvestovat a nechat udělat tvrzená sedla ventilů a vodítka s gufery z Favorita. Výhodou je pak provoz na natural bez aditiv a menší spotřeba oleje. Otázka je, jestli tohle ještě dneska vůbec někdo dělá...
[Jad]
(22.3.2021 20:35:07)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14