Příspěvků: 11, poslední: 14.1.2021 14:18:2868309.Informace
Mám dva dotazy v jednom:
1) Rozdělal jsem přední teleskopy. Olej předešlí majitel asi moc neřešil - vše jen masné, olej žádný. Tak si myslím, že museli dostat zabrat. Co vše tam kontrolovat a jak? Předpokládám že pouzdra - jsou tam tři, jedno volné další dvě s drážkou drží pevně - jak poznám, že jsou vychozený? Jak je dostat dolů? Je něco co by mohlo být špatné uvnitř - jak je ten pístek?
2) V nějakém z předešlých dotazů na krk řízení jste mi doporučovali kuželové ložisko - má to nějaké nevýhody, nebo záludnosti - je třeba nějakých dalších souvisejících úprav?
drbik: Pokud zvolíš Milánkovu variantu, tak se o žádný zásah do rámu nejedná (pominu-li profrézování toho otvoru pro zámek v trubce brýlí). Navíc je to vratná úprava, kdy mezikroušky by šly vyndat a dát tam zpět kuličky (i když nevím, proč by to někdo dělal).
[Ota]
(13.1.2021 9:53:24)
Krizoň IV.: Ano, buchtič zvětšuje průměr vnitřního kroužku ložiska. Standardizované kuželíkové ložisko 32005 X/Q má průměr vnitřního kroužku 25 mm, zde je ale potřeba 26 mm. Buchtič dokáže tu díru v ložisku zvětšit. Lze ale koupit i ložisko, které má průměr vnitřního otvoru 26 mm, akorát je mnohonásobně dražší. Já jsem kdysi šel touhle cestou, kdy jsem koupil hotové ložisko a mezikroužky si nechal vysoustružit podle Milánkových výkresů. Když jsem dával k Buchtičovi lakovat 634, tak tam mi do rámu rovnou zavařil svoje mezikroužky a dal tam svoje přebroušené ložisko.
[Ota]
(13.1.2021 9:51:49)
Upravy ramu nejsou nutne, ty mezikusy se daji proste zalisovat do horni a spodni misky na ramu. Ale v okamziku kdy nekdo rovnou dela lak na ramu, je rozumne to tam zavarit napevno.
[Krizoň IV.]
(13.1.2021 9:15:54)
Díky za reakce. Pokud se jedná o zásah do rámu, tak na to alespoň v tuto chvíli prdím. Přeci jenom neplánuji s ní jet na druhý kontinent, ani neočekávám úžasné jízdní vlastnosti. Takže jdu do normálních ložisek.
[drbik]
(12.1.2021 19:59:58)
Ota: Ja si nejsem 100% jisty ze se ty kuzeliky daji bezne koupit, mam za to ze buchtic vnitrni rozmer toho loziska zvetsuje na brusce.
To s tim profrezovanim diry na zamek platilo opet pro Milankuv design, buchtic to tusim nejak vylepsil/upravil tak ze ted zamek krku rizeni sedne bez uprav.
Ale mozna kecam, posledni kuzeliky / bronz mi Buchtic udelal primo na 4ce kterou jsem mu tam v lete dovezl, a za par dni vyzvedl komplet hotovou.
Drbik: napis buchticovi primo tady pres manii, a dohodni se s nim, on ti k tomu rekne presne informace.
[Krizoň IV.]
(12.1.2021 19:23:53)
drbik: Buchtič e-shop nemá - je to běžný zdejší uživatel. Problém není v ložiscích samotných. Ta se dají koupit (byť jsou dražší, protože vnitřní rozměr ložiska, co se nasazuje na trubku brýlí, je nestandardní. Musí se ale vyrobit mezikusy, pomocí kterých se ložisko upevní do krku řízení. Buď si můžeš vysoustružit mezikusy dle výkresů Milánka, které jsou k dispozici v sekci technika. Ty se jen naklepnou do krku řízení. Ovšem krk řízení se kvůli tomu na spodní straně cca. o 1 cm prodlouží, takže je nutno profrézovat otvor v trubce brýlí pro zámek řízení, jinak nebude zámek funkční. Buchtič to vylepšil. Mezikusy zapasuje a zavaří přímo do krku řízení, takže to navenek není vůbec poznat a otvor pro zámek řízení se nemusí upravovat. Je to ale zásah do rámu, je vhodné to dělat před jeho lakováním. Sám mám na dvou svých motorkách obě řešení a co do funkční stránky mezi nimi nepozoruji žádný rozdíl.
[Ota]
(12.1.2021 17:14:28)
Chápu z toho že kuželové ložiska na řízení jen tak někde neseženu. Buchtič má nějaký e-shop, kde se to dá objednat? Nebo to je buchtic, co je tady na jawamanii?
[drbik]
(12.1.2021 16:51:31)
orientačně, jestli nejsou hnuté trubky... kompletní rameno vidlice, kluzák upevnit, pak v nejvíc roztažené poloze točit trubkou - uvidíš, jestli konec trubky "hází"...
[Peterson]
(11.1.2021 10:27:29)
Zkus trubky tlumičů po sundání pouzder a převlečné matice poválet po stole, případná nerovnost se tak objeví mnohem snáze.
[pračlověk]
(10.1.2021 22:14:16)
Zkontrolovat stav trubek (tech co drzi v brejlich)
Na plose kde po nich jezdi gufero v matce nesmi byt naprosto zadny skrabanec ani vyrezla dirka.
Pak zkontrolovat zda nejsou trubky ohnuty po bouracce. Ale to doma udelas tezko, idealni je to upnout do soustruhu a zkontrolovat hodinkama.
Futra musi naprosto presne bez vule sedet do kluzaku. Jinak receno se to nesmi viklat do stran skutecne ani trochu.
Sundas je tak ze vyloupnes segerovku pod spodnim futrem (jo, jde to blbe, tenouckym plochym sroubovackem) pak je rozpalis horkovzuskou a sundas rukou v kozene rukavici.
Jak je na tom samotny tlumic - ten pistek uvnitr - poznas realne az to slozis, nalejes olej, a uvidis jak to tlumi. Kdyz to slozis bez pruziny a zkusis rucne, mely by mit cca stejny odpor.
Kuzeliky nemaji zadnou nevyhodu krome toho ze proste musi mit Buchtic chvili casu na to je vyrobit.
[Krizoň IV.]
(10.1.2021 20:17:47)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14