Příspěvků: 16, poslední: 8.7.2020 11:45:1167872.Automobily a jiné vehikly
Zdravím všechny, potřeboval bych poradit ohledně klimatizace Fabie I 2001 (1,4 16V). Klima se v autě min 10 let nepoužívala a neservisovala. Teď ji potřebujeme používat a tak jsem ji nechal doplnit. Chladiva v ní byla asi 1/4, oleje v kompresoru snad jen 5g. Okruh je těsný a v pořádku. Po doplnění látek klima nechladí a po jejím zapnutí není patrná ani změna otáček motoru. V servise říkají, že je fuč kompresor a oprava 10 000. VAG nehlásí žádnou chybu. Okruh je teď odsátý a připravený na výměnu kompresoru. Je možné hledat chybu i někde jinde, případně je složité kompresor vyměnit sám za jiný použitý (s ryzikem nefunkčnosti) a pak nechat jenom doplnit? Dík za případné postřehy.
Tak klimatizace opravena. Pokud to někomu někdy pomůže, je možné po vypuštění okruhu udělat všechny práce doma bez větších obtíží. K utěsnění se používají originální kroužky a práce je jednoduchá, ale je třeba odstrojit celý předek. Závada byla v načnutém kompresoru a pak především v čidle teploty výparníku a vypínacím čidle. Díky neschopnosti servisu používat správně diagnostiku trvalo objevení poruchy dlouho. Dík všem za rady.
[bubeník]
(8.7.2020 11:45:11)
To Majkl250. A co jako čekáš za odpověď. Pokud klimatizace nejela xxxroků, tak nejrozumější řešení je servis, kde jsou schopni změřit zda neuniklo chladící medium a těsnost soustavy. Kompresor můźe být až následný problém, ale ze zkušeností vím, že je až úplně to poslední co klekne.
[Milan(OHC)]
(24.6.2020 22:17:05)
Trochu se přifařím, když se tu řeší klima. Mám sharana a uvažuju že bych zprovoznil klimu. Může odejít ještě něco jiného, kromě kompresoru, pokud byla v systému několik let netěsnost?
[Majkl250]
(23.6.2020 23:00:49)
Jednotková fábia už nemá elektromagnetickú spojku. Kompresor sa otáča stále s remenicou a je regulovaný veľkosťou zdvihu externým regulačným ventilom. Aj keď nie je požiadavka na chladenie, kompresor beží stále na minimálny výkon.
Starý použitý kompresor by som nedával. Boli dosť poruchové už tie z prvovýroby.
[passion]
(23.6.2020 21:54:22)
Nechal jsem si na záruku ve škodovce vyměnit známý problémový kompresor Sanden, údajně dělali proplach a stejně po roce špony ucpaly ventil, který teď vyměnili po další reklamaci. Ve feldě jsem měl klimu na kterou nikdy nikdo nesáhl a bezvadně fungovala, až do sešrotování.
[rukavica]
(23.6.2020 16:04:41)
Kompressor pro AC jsem měnil dvakrát, jednou v Grand Cherokee a jednou v Dodge Ram. Je potřeba vyměnit kompresor a taky kondenzátor, dá se to většinou koupit jako sada. Pokud se pamatuju, tak kondenzátor se mění pro sichr, protože v něm končí špony ze zadřenýho kompresoru. Je to trochu onanie - některý ty spojky trubek jsou na facku - ale zas tak složitý to není. Pokaždý jsem to pak vzal do servisu aby to natlakovali profesionálně.
Zkus přivést 12V na kontakt spojky kompresoru, měl bys slyšet jak eleektromagnet sepne.
[Prokop]
(23.6.2020 15:43:14)
Dík za typy. Zítra to ještě oběhnu s měřákem, jestli jde ke kompresoru šťáva a uvidí se, ale obávám se, že kompresor mě nemine.
[bubeník]
(23.6.2020 12:50:10)
Borderer> Jo, to me taky, skoro rok. Ze je kompresor v prdeli poznaj v servisu lehce. Tlak v sani je vysokej a na vytlaku malej. Staci i ten vytlak v podstate, kdyz vi ze ma naplnenej system. Takze pokud murekli ze ma kompresor v haji, tak nema cenu ztracet cas. Obzvlast za takovejchhle pomerne jasnejch podminek. Absolvoval jsem to pred tejdnem. Vysokej tlak necelejch 8 bar, nechladilo to. To sem poznal i ja, ze je zle :) 9300,- Ale me teda este auto ukazuje tlak v systemu, takze jsem dlouhodobe videl jak se to sere.
[Davy_]
(23.6.2020 11:59:07)
bubeník: Tak bych zkusil proměřit, jestli jde na ventil napětí.
Davy_: Pokud to běhalo bez oleje, tak dost možná ano, ale není to pravidlem. Podle mne 5 minut běhání s multimetrem kolem auta za zkoušku stojí. U mojí feldy klima nefungovala mnoho let - netěsnost systému. A po dotěsnění fungoval bez problému.
[Borderer]
(23.6.2020 11:48:34)
Odkud jsi? Tady http://www.autohlasek.cz/ ti namontujou donesenej kompresor bez problemu. Ale samozrejme zaruka jen na montaz.
Borderer> Pokud se ta klima 10 let nepouzivala, tak to neni blbost, ale vicemene zaklad. Ten kompresor bude po smrti.
[Davy_]
(23.6.2020 11:12:43)
Pokud je ta klimatizace manuální, tak je spínaná obyčejným relátkem. Vzal bych multimetr a měřil napětí, jestli něco někde nezatuhlo nebo jestli neodešla el.mag spojka... Kromě relátka a jednoho drátu do řj. tam jsou ještě dvě čidla - jedno hlídá nízkej tlak a druhý vysokej tlak.
Hned měnit kompresor v ceně auta je volovina.
[Borderer]
(23.6.2020 10:07:38)
Spojku by to mít nemělo, kompresor je hnaný pořád a tlak se reguluje ventilem. Už jsem našel nové kompresory v rozumné ceně, jen servisákům se do montáže donesených dílů nechce a ten samý z auto kelly mi nabízejí o 3 k dráž.
[bubeník]
(23.6.2020 10:00:36)
A je vidět sepnutí klimaspojky?
[Montgomeryx]
(23.6.2020 9:40:03)
Jetej kompresor bych nedaval. Skoda prace. Buh vi jak dlouho lezi nekde v regalu nezaspuntovanej. Bude ti fungovat par tejdnu a cely znova. Pokud svepomoci, tak pozor at pouzijes spravny tesneni. To chladivo je dost agresivni. Ja veci kolem klimy davam zasadne do servisu. Po namontovani je dobry udelat tlakovku dusikem, aby sis do okruhu se vzduchem nenahnal vlhkost a to doma neudelas. Desitka je normalni cena, resp. takova prazska, ale ne moc nadstrelena.
[Davy_]
(23.6.2020 9:36:51)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13