Příspěvků: 5, poslední: 11.6.2020 13:47:3167832.Veteráni
Prosím Vás, akú techniku (taktiku) používate na montáž štartovacieho segmentu? Valcová pružina sa mi pri napružovaní vykyvuje (prehýba do oblúka). Jeden koniec pružiny je v segmente a druhý koniec ide o karter alebo o takú tyčku na spodu kartra? Ani v Dočkalovi sa nepíše postup založenia segmentu. Vopred vďaka za Vaše info.
Jad: Věřím tomu, že pružina bude stočená tak, jak jim to zrovna vyšlo, a tudíž jí pokaždý bude nutno předepnout jinak.
[Ota]
(11.6.2020 13:47:31)
V tom případě bude taky možná záležet, jak je stočená pružina. Mám 634, což bude stejné jak ten Bizon, s kolíčkem. A to péro se musí napnout odhadem tak o půl otáčky.
[Jad]
(11.6.2020 11:35:08)
Ota: veľké ďakujem za reakciu. Nakoľko motor Bizóna som robil po prvý krát, robil som chybu, že som napružoval ako na Kyvačke, či Panelke. A to nešlo, lebo pružina je fest tuhá. Jawa 638 sa voľný koniec oprie o karter, na Bizónovi sa zahačkuje o takú tyčku na spodu kartra. Tým, že sa pružina nenapružuje, segment osadený do minúty. Na videu som zbadal, že segment sa nenapružuje a potom to už išlo jedna radosť...
[MV]
(10.6.2020 21:01:42)
Ono tu pružinu ani není třeba moc napružovat. Pokud je to stejný systém, jako u 638 (na 99% ano), kde jsem to montoval o víkendu, tak zobáček pružiny je zaklesnutý o segment a volný konec pružiny je opřený o karter v poloze, kdy ten volný konec míří doprava nahoru (severovýchod). V nenapruženém stavu míří volný konec pružiny doprava dolů (jihovýchod). Takže k napružení stačí předepnout pružinu cca. O čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček. Pružina je dole pod segmentem a objímá jeho vystouplou část a taky řadící hřídel, takže se nemá kam vyboulit.
[Ota]
(9.6.2020 8:15:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13