Příspěvků: 1, poslední: 8.7.2020 12:39:5967678.Automobily a jiné vehikly
Ahoj všem. Ptám se na veteranforu, ale zkusím to i tady, lidi tu jsou šikovní.. :)
Opravoval jsem brzdy na Z25A a zjistil jsem že mě teče olej do bubnu co je uzávěrka diferenciálu. Mezi vnitřní a vnější hřídelí (na které je buben) byly zbytky nějakého těsnění, ale netuším jestli tam mělo být, nebo ne..
Na vnitřní hřídeli jsou vidět stopy po opracování, tak nevím jak by to mělo být s těsněním - povrch je poměrně hrubý, nesežere to ten O kroužek, pokud tam byl? Nebo je uvnitř převodovky nějaké gufero?
Olej teče dle všeho z tohoto místa, že by tekl kolem hlavní hřídele se nezdá, tam to bylo suché. Díky moc.
Zdarec pětadvacítkáři, gratuluji, jseš majitel skvělého stroje! Bohužel má několik nedotažeností a jednou z nich je způsob utěsnění hřídele brzd - diferáku. Všechny Z25 před GO maj mastný brzdy, protože nějakýho borce ve Zbrojovce tam napadlo dát pouze plstěný kroužky. Je to už nějaká doba, co jsem to dělal, ale poradím Ti, mrkni do katalogu, případně si to oměř na vlastním stroji a dej tam gufera, na obě strany. Zkontroluj si drsnost povrchu pro břit gufera, cokoliv horšího než broušenej povrch je poukázka na repete opravy hodně brzy, na plsť se to neřešilo...PS: Když vidím ty borce na traktoriádách, jak ty stroje tahaj ve vodě a blátě - všechny 25, 30, 40 i Supry maj na předních kolech jenom vyběhanou plsť, hlavní uložení konzole + čepy řízení bez těsnění...nechápu je. Mazlavý blatíčko v ložiskách, v čepech, to asi stojí za tu chvilku slávy...Zetorům zdar
[sam559]
(8.7.2020 12:39:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13