Příspěvků: 11, poslední: 8.2.2020 4:14:3367497.Informace
Ahoj, chci nalisovat pístní čepy na motoru 354. Čepy mám nové a nejsou celé duté. Je jedno jak je nalisuju?
Souhlasím s Bakounem, na svý 634 jsem to taky zkoušel.. je to uplně jedno jaký čepy tam jsou.
Jeden by taky mohl říct, že to zaslepení je je nevývažek že... :))
[Maxwell]
(8.2.2020 4:14:33)
jedno až dvě inteligentní přelisování píst snese. pokud se mezi výbrusy posere středové ložisko víckrát, je třeba se zamyslet nad kvalitou materiálu...
[Kosťa]
(6.2.2020 13:11:50)
Kosta: Ne nutne, u 350 se klidne stane ze ti odejde stredove lozisko na klice = demontaz pistu, ale vybrus neni nutny.
[Krizoň IV.]
(5.2.2020 18:18:03)
krizoni, jakej přesah? Demontáž pístu=vejbrus=výměna pístu i čepu, ne?
[Kosťa]
(5.2.2020 17:31:55)
Krizoň IV.: Jo, na dvojklíčový a ne okem, ale prdelí.
[Bakoun]
(4.2.2020 21:34:06)
Že by laboratorně měřená spotřeba ukázala nárůst o 50 ml / 100 km a výkon na brzdě pokles o 0,2 kW, to pořád spadá do oblasti "teorie":-) V praxi v provozu to fakt nejde poznat, měl jsem to taky. Teď tam mám asi zrovna zaslepené čepy, ale závoďák se z toho nestal.
[Jad]
(4.2.2020 14:13:16)
Bakoun: A jak jsi tu spotrebu a vykon meril ? Na brzde ? Nebo od oka ?
[Krizoň IV.]
(4.2.2020 12:37:52)
Stím unikáním směsi to podle mě bude spíš teorie. Osobně jsem měl na tom samém motoru oboje a spotřeba i výkony byly stejné.
[Bakoun]
(3.2.2020 21:45:12)
Dobře děkuji
[assox]
(3.2.2020 16:38:26)
Uzavřené čepy by se měly montovat uzavřeným koncem směrem dovnitř do motoru. Myslím, že největší význam mají tyto čepy u motoru 634, kde by skrz dutý čep mohla z válce unikat směs pryč.
[Ota]
(3.2.2020 16:33:02)
U 354 motoru by to melo byt jedno, tam k prefuku nedochazi. Nicmene bych ti nedoporucil tam cepy lisovat, kazdym lisovanim zmensis presah. Poradne ten pist ohrej, vezmi ho do kozeny rukavice, a cep by tam mel jit proste vklouznout.
[Krizoň IV.]
(2.2.2020 20:53:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13