Příspěvků: 22, poslední: 31.12.2019 13:59:4167418.Oleje, mazání ...
Ahoj,
dotazů kolem olejů a mazání už tu bylo určitě dost, ale přesto by mě jako nového majitele Jawičky zajímalo, co tam dáváte a jaké jsou zkušenosti.
Který z těchto současných olejů do benzínu:
1. Mogul TSF 2T
2. Shell Advance VSX 2 T
3. Valvoline 2T DuraBlend
Co do převodovky?
Předem díky za odpovědi a omluvte mou neznalost, jsem začátečník :-)
- jak psali jiní, vyhnul bych se specifikacím TA a TB u motorového oleje, nezapomenout na dostatečné množství oleje (viz Kosťa)
- do běžného 2T motoru je olej s nornou FC/FD, TC samozřejmost, Jawě neublíží a ostatní v koloně ho jistě uvítají:-)
- pokud se budu rýpat v detailech, tak Motul 800 normu JASO nemá a přitom nejde o mizerný recyklát.
- s kouřivostí mám spíše zafixovánu normu ISO-L-EGD a s touto normou jde ruku v ruce nízká teplota vzplanutí (90 - 120°C). Kdežto "kouřivé" oleje (Motul 800, Mogul TS) mívají 230-250°C. I když každý z těchto olejů má zcela jinou cílovou skupinu (veterán x závodní využití), oba mají vysokou viskozitu. Na trhu moc olejů s těmito parametry není, svého času Mogul TS doporučovala Jawa do 350/640.
[jc3]
(31.12.2019 13:59:41)
Kosťa - prečo by to nemal spojka ustáť? Napríklad Motul Tansoil Expert 10W40 určený na mokré spojky, mojej Jawe vyhovuje. Spojka stále unášala, zle sa radilo, pri vytočení motoru a odpichu nebolo možné zaradiť ďalší kvalt kým nespadli otáčky, riešil som na spojke všetko, kôš nebol vymačkaný... Po tomto oleji nádhera. Kamarát má rovnaké skúsenosti na MZ 150
[Milos634]
(31.12.2019 9:38:02)
Jad: víš, v diskuzích o mazání se míchají tři informace najednou, z čehož vzniká galymatyáš, posměšky a možná i pro někoho zadřený motor. Moje panelka se sajdou jezdí léta na olej "FD" v poměru 1:50. Oilmaster mojí třindy maže průměrně 1:90, taktéž olejem plnícím FD (zatím namotáno 50 000 km); ale to je jiná technika a jiná liga než mazání směsí. A všichni víme že jawskej motor umaže (a taky pěkně zasere) de facto jakýkoli motorový olej. Jenže ho musí být hodně, podle kvality 1:25-1:33 (-1:40).
No ale když to spojíš všechno dohromady a M6A co zbyl v garáži po dědově embéčku namícháš 1:50, tak to holt kousneš.
mimochodem, výrazně nedoporučuji mazat převodovku ničím lepším než PP80 (80-90). Spojka není nadimenzovaná na malý koeficient tření a neustojí tto.
[Kosťa]
(31.12.2019 7:05:46)
Vomi: No a to je prave ono, pokud na oleji neni uvedeno JASO, tak to neznamena ze "norma chybi" ale to ze ten olej je tak mizernej ze nedosahne ani na to aby splnil JASO FC.
To ze JASO FC nebo FD splnuji API TC je pomerne jasny, JASO je prisnejsi norma, a vsechny oleje FC nebo FD splni API TC. Ale obracene to neplati, ne vsechny API TC oleje dosahnou alespon na JASO FC.
Ono asi pak bude platit ze API TB by zaroven splnil JASO FA nebo mozna FB, ale tam se nejspis stejne neni cim chlubit, takze tyhle certifikace nikdo neresi.
[Krizoň IV.]
(30.12.2019 21:59:44)
[Krizoň IV.]: v tom se nepřu, máš pravdu. Ale většinou je na olejích norma API, JASO někdy chybí, takže primárně se řídím právě tím API. Jak jsi psal, API a JASO jde většinou ruku v ruce - API TC je většinou JASO FC nebo FD. Jinak v tom případě za mě do benzínu vyhrává to Lavio, má JASO FD, cena je při koupi většího množství i jawařsky příznivá.
[Vomi]
(30.12.2019 21:43:49)
Vomi: Jenze API specifikace kourivost prakticky neresi. Je to praveka desitky let stara neaktualizovana specifikace, ktera definuje jak olej maze, ale tim to vicemene konci.
To ze API TC oleje kouri min nez API TB oleje je dane hlavne tim ze vyrobit olej ktery bude mazat podle API TC ale pritom bude hulit jako tovarna a karbonovat by sice asi slo, ale bylo by to drazsi nez sekat proste API TB humus z odpadu.
V okamziku kdy nekoho zajima jak moc olej kouri, kolik nechava v motoru usad, a kolik obsahuje rozpoustedel usad, je potreba koukat na uz zminene JASO.
[Krizoň IV.]
(30.12.2019 19:24:24)
Do benzínu bych volil to nejlevnější se specifikací API TC (hlavně kvůli kouřivosti, protože nechci moc přitahovat pozornost na to, že 2T kouří a "smrdí" - chtěl bych na tom jezdit legálně co nejdéle). Pavel Suchý objel svět na oleje určené do 4T aut a kamiónů, takže na oleji opravdu nezáleží, pokud se dodrží mazací poměry. Moje panelka má najeto 110 000km, z toho tak 1/3 to najelo na komunistické M2T a M6A. Zbylé 2/3 jsem najezdil já, půlku na Lavio, TSF,TS atd., půlku na nejlevnější 4T oleje co se daly na benzínce koupit. Funguje to. Do převodovky dávám 4T olej pro motocykly (Lavio 10w-40), je určený pro mazání motoru i převodů, má aditiva pro mokré spojky, spojka pak funguje znatelně lépe (mimo jiné jsem pár flašek vyjel i v benzínu a přijde mi že skoro nekouří stejně jako Lavio 2T, takže je to takový univerzál). Pokud tento olej nemám po ruce, jezdím PP80, PP90, PP13, Gyrol 80W atd. Bez problému
[Vomi]
(30.12.2019 16:55:28)
Okolo roku 2000 jezdily Jawy 250 i na poměr 1:50, a vsechno bylo v cajku podle zdejších rad...
[pračlověk]
(30.12.2019 16:49:48)
Hlavně z odpovědí plyne, že Jawa jezdí na jakýkoliv 2T olej - každý dává něco jiného a všichni jsou s tím svým spokojeni. Nejdůležitější je ovšem míchat směs ve správném poměru a nedat na povídačky, že "moderní olej to umaže 1:80" apod.
[Jad]
(30.12.2019 16:09:08)
Díky všem za vyčerpávající odpovědi, to jsem přesně potřeboval. Krizoň - super informace, díky moc. Jawičkám zdar.
[Čahoun]
(30.12.2019 12:29:46)
lavio a 80w90 mogul
[Free]
(30.12.2019 10:57:59)
Motorový olej Mogul 2T FD, Převodový olej Mogul Moto Trans 80W-90
[Ferro]
(29.12.2019 21:42:44)
Mogul TSF 2T + Mogul Trans 80W90 ...jak psali přede mnou...
[Bubak]
(29.12.2019 18:56:40)
Z tech oleju co uvadis ma Mogul TSF a Valvoline Durablend specifikaci Jaso FD, Shell ma pouze Jaso FC.
Pokud ti na motoru zalezi, a nechces ho po 10t km mit zasrany karbonem, tak tam lej cokoli co ma Jaso FD a vybirej podle ceny, pokud te to netrapi, tak panelku umaze naprosto cokoli.
Do prevodovky je to uplne sumak, tebe zajima spojka. Na dobre udelanou spojku s nevymackanym/nepopraskanym poloautomatem a s kvalitnima Ferodo lamelama dvouteplotni Mogul trans 80W90 - v zime nelepi, ve vedrech neklouze. Pokud budes mit s 80W90 problemy, hledej chybu ve spojce a ne v oleji.
[Krizoň IV.]
(29.12.2019 13:50:32)
do benzínu jedině cervený M2T .. ta krásná retro vůně z výfuku a krásně zaprskaná RZ je neodolatelná :P
[JAWA-ceZetak]
(29.12.2019 13:33:15)
Do benzinu Lavio. A do převodovky 80 ku od Parama.
[Sukin]
(29.12.2019 12:24:45)
Do benzínu jedině osvědčený Repsol 2t.
[Klouzek]
(28.12.2019 22:57:19)
Panelku umažou všechny uvedené. Do pincků a kejvy dávám Mogul TS, do vodníka TSF. Jsou k dostání na každé druhé pumpě a TSF prodávají i v menších baleních než 1l - doliju 0,5l do nádobky oilmasteru a láhev zahodím, nemusím se s ní tahat. Do převodovky beru 80W-90 Mogul nebo Paramo - teď přesně nevím, 10l kanystr vyjde na 700Kč.
[jc3]
(28.12.2019 20:59:14)
Z nabízených variant doporučuji variantu 1 nebo i 2. Za sebe doporučuji Lavio MOTOSYNT 2T. Do převodovky postačuje bohatě MOGUL 80W nebo 75W90.
[Čezet-rider]
(28.12.2019 20:06:00)
Mal som všetky možné oleje ale TSF ma prekvapilo. Nehúli, PAv nie je celý zasratý od nespáleného oleja, pri kúpe 10L bandasky dobrá cena
Prevodoka PP80 alebo 80W90
[Milos634]
(28.12.2019 19:48:51)
Do benzinu mogul tsf
[Standa2]
(28.12.2019 19:11:07)
z těch olejů co si vybíráš bych koupil ten nejlevnější, do převodovky PP80.
[Kuba z Neve]
(28.12.2019 17:00:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13