Příspěvků: 3, poslední: 1.9.2019 19:06:3567186.Tento web
Tak jsem po roce chtěl projet svoji Jawu 250/353. Nejprve nechtěla chytat , potom při přidání plynu zdechala. Vyčištění karburátoru nepomohlo. Dal jsem tedy jiný vyčištěný osadil tryskama z původního karburátoru. Seřídil jsem předstih na 4mm. Ted startuje , po zahřátí krásně drží volnoběh , výkon nic moc 1-3 táhne dobře nicméně 4 se téměř nedá použít . Po 10 kilometrech jízdy je pod karburátorem palivo a plechy za otevřeným sáním jsou hodně pocákané palivem s olejem. A to tedy až nahoru k nádrži a po bokách plechů . Po 20 kilometrech je zkrátka celá mastná. Zajímavé je že nepozoruji že by střílela do výfuku ani do sání. Má někdo zkušenost s tímto problémem?
Takže únik paliva z plovakovky odstraněn . Ale problém zůstává z odvzdusnovaciho otvurku plive olej z převodovky . Takže asi nezbyde než rozpůlil motor a pretesnit
[kyvmont]
(1.9.2019 19:06:35)
Tak znova kontrola vyčištění . vyzkoušel jsem 2 plováky , 2 víčka plovákovky . nic neteče ,ale jak zvednu několikrát šoupátko začne pomalu vytékat benzín ze sání.
[kyvmont]
(23.8.2019 8:05:25)
Zaměřil bych se znovu na karbec. Sundat filtr, pustit benzín, přeplavit karbec, pak otřít hadrem celej karburátor a počkat pár minut jestli z karburátoru něco neteče. Typuju to na netěsnost kuželu plovákovky
[Petan69]
(18.8.2019 22:05:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13