Příspěvků: 12, poslední: 25.7.2019 13:18:2967130.Nejede nebo nestartuje
Ahoj. Chtěl jsem se zkusit poradit, jestli se někdo nesetkal s podobným problémem.
Mám sekačku SP 535, Mounfield, motor HONA 160 GCV. Pravidelně se mi stává, že sekačku nemůžu po odstávce nastartovat. Když to bylo po prvé, tak jsem přečetl net a bylo to jasné- Honda je citlivá na starý benzín. Vyčistil jsem karbec, dal nové palivo a jelo to. Cistil jsem ho ultrazvukem. Po sezoně jsem vždy všechen benzin vyjel, ale problém se opakuje již třetí sezonu. Nejhorší je, že mi to nyní dělá i při kratší odstávce mezi sečeními. Karburátor jsem čistil asi 3x-4x (pak je to chvilku v pořádku), ale pořád se mi to rozdělávat a čistit nechce. Tak nevím, v čem by mohla být chyba. Má ještě jednu podobnou sekačku se stejným motorem, a tam to chytá nadrc i po zimě naprosto bezproblémů.
For Bubaaak
Tak bohužel, mám asi novější verzi motoru (CC), kde uvedená součástka chybí. Otvor na hranolek je sice patrný, ale už ho tam nemám...
[Marconi]
(25.7.2019 13:18:29)
GCV 190 mám dvě. Zkušenost je taková, že při dodržení údržby fungují bez problémů a stáří i kvalita benzínu je jim absolutně ukradená.
- musí fungovat systém samočinného sytiče, viz video.
- systém táhel a pružinek zvenku na karburátoru musí být suchý a čistý. Jak ho někdo v dobré víře promaže, zalepí se prachem. Odmastit čističem brzd a vyfoukat.
- vzduchový filtr měnit dle předpisu výrobce. Myslím, že je to jednou ročně, nebo po 30 motohodinách spolu s olejem? Kdo se na výměnu vykašle a filtr jen vyklepe a vyfouká, na jaře nenastartuje. Na pohled vypadá jako nový, tak proč ho měnit, že? Jenže,sekačka lehce fluše směs z karbu přímo na papír filtru a ten se zalepí jemným prachem.
- před zimní odstávkou zavřít kohoutek na palivové hadičce, nechat motor spotřebovat benzín z karburátoru a doplnit nádržku do plna.
- před zimní odstávkou nestříkat do válce zbytečně moc oleje. Na jaře je od toho ušmudlaná svíčka a pak opravdu nestartuje ani dobře seřízená sekačka. Zvlášť pokud tam někdo z lenosti stříkne lepkavý Konkor ve spreji.
- aditivum... vyhozené prachy.
- Verva od Benziny. Používám spíše jako ochranu všech těsnění v motoru před účinky methanolu, než kvůli lepšímu startování. Jednu zimu jsem startoval i na loňský N95 z ONA a také chytla.
[Wiku]
(25.7.2019 7:39:46)
S benzínem je to pravda Honda nemá ráda starý benziny lej do toho aditivum. Další věc je seřídit sytič je to ta klapka v karburátoru tak aby při startu byla zavřená.
[ambassador]
(24.7.2019 21:11:15)
For Bubaaak
Hned jak dojedu domů z práce, tak na to mrknu. Díky moc za radu.
[Marconi]
(24.7.2019 16:40:04)
Zdarec, tyhle motory cupák nemaj. Doporučuju bez rozebírání čehokoliv: zapni benál a naklop sekajdu na pravou stranu, prostě to ulej. Pak tahej.Vyzkoušej dobu a úhel náklonu, aby to bylo akoráte. A používej Vervu 100 od Benzíny, ta vyřeší hodně problémů sezonních strojů. zdar sam559
[sam559]
(24.7.2019 14:38:19)
Nebo nedavat E95 ale 100
[Milo]
(24.7.2019 14:33:38)
P.s.: ručnú gumenú pumpičku paliva to má a funguje?
[passion]
(24.7.2019 14:09:34)
Dávam striekačkou trochu benzínu priamo na molitán vzduchového filtra. Je to náhrada sytiča - obohatenie zmesi za studena. Sekačka tak chytá po krátkej či dlhej odstávke na jedno potiahnutie.
[passion]
(24.7.2019 14:06:54)
Stačí sundat filtr a vstříknout trochu benzinu do difusoru ( při otevřené klapce)
[ED250]
(24.7.2019 13:33:43)
Ahoj. Ano tento postup z dob svého mládí jsem již využil a funguje to. Každopádně to není řešení mého problému ;o)
[Marconi]
(24.7.2019 13:21:29)
Co zkusit stříknout trochu benzínu přímo do válce? Pokud to chytne, třeba si to pak už směs nasaje.
[Ota]
(24.7.2019 12:35:13)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13