Příspěvků: 20, poslední: 25.7.2019 15:41:2767129.Informace
zdarec potreboval bych opravit aspon provizorne strzeny zavit na hlave u ctyrtaktu hlava je hlinikova doporucite mne nejake lepidlo co odola teplotam a pujde to snim zalepit? diky
vlozku tam ted delat nechci az pripadne v zimne je to velky zavit na matici vyfukoveho kolene
Free
chlup: na tom odkazu co jsem posilal je presny graf. Pri 100 stupnich je pevnost nekde kolem 10%, 100% pevnost to ma pri 25 stupnich.
A 100 stupnu je sakra daleko od tech 300+ stupnu co ma vyfukove koleno u hlavy.
[Krizoň IV.]
(25.7.2019 14:58:56)
sukin cuz diky objimku vyrobim
[Free]
(25.7.2019 9:34:17)
Zdar, objímku na koleno a přitáhnout k motoru pomocí dlouhé měkké pružiny, nebo rádlovaného drátu. Takhle jsem kdysi odjel celej závodní víkend s Hondou. A po sezoně udělat ocelovou vložku s opačným závitem.
[Sukin]
(25.7.2019 6:51:02)
cuz jo je to na commando samozdrejmne sunat hlavu a udelat tam vlozku jde ale to znamena ze sem letos dojezdil nez bych to udelal tak bude konec sezony.
dneska sem to skusil tou azbestovou snurou a silikonem dorvat na krev ale vibrace nortoniho dvouvalu sou neuprosny kdo na tom nejel netusi jak se cela motorka klepe.... ikdyz je v silenblokach tady vznika ten problem ze koleno je s celym motorem napevno pres tu strzenou matici a cely to je pres silenblok k ramu.....
Longr: dalsi pokus bude stim kamnarskym tmelem treba to dopadne.
vsem diky za info a namety
jinak anglani delaj helicoil stoji to necely 2tis a k tomu posta tam a zpet
plus souhlasim stim ze jak se roztahne hlinik tak ta vlozka se pak bude povolovat.
osobne bych to asi resil vlozkou s levim zavitem z mosazi nebo naky vysokopevnostni slitiny hliniku jako je certal a podobne.
[free]
(24.7.2019 21:04:04)
Free: A na co to vlastne mas, na to commando ?
Na triumfu se resi predelani vyfuku z push-in trubky na vlozku, ktera se zasroubuje, vycniva vem, a pak se vyfuk stahuje akorat kolem ty vlozky externi matici. Ma to vyhodu v mnohem delsi zivotnosti, protoze do ty hlavy uz pak proste nesroubujes, a timpadem to nemuze strhnout.
Neda se neco podobnyho spachat i na commandu ? Samozrejme to obnasi novy vyfukovy svody ...
[Krizoň IV.]
(24.7.2019 10:51:21)
Funguje i kamnářský tmel, zkoušel jsem i smíchaný s motorovým silikonem. Tím to opatlat, našroubovat, s citem utáhnout a nechat vyzrát. Pokud je tam aspoň zbyteček nebo náznak nějakého závitu, do kterého se to může zachytit, tak se to udrží.
[longr]
(24.7.2019 10:31:03)
Jenik: Protoze helicoily a podobne nefungujou na rozpaleny hlinikovy hlave, hlinik se pri tyhle teplote roztahne o dost vic nez ten helicoil, a nedrzi to.
Navic se nebavime o M6 zavitu, ale o zavitu vyfukoveho kolena, to bude nejaka M40 nebo neco takovyho. Jenom ty zavitniky k tomu budou stat silenost.
Chlup: Cerveny motorovy silikon ma udavanou teplotni odolnost nekam k 300 stupnum, a to porad jeste neni teplota kde se rozpadne. Proto se vyztuzuje azbestovou snurou, samotnej silikon to ze zavitu vyfuku pomerne rychle vyklepe a vyfouka.
Tohle lepidlo ma dost jasne udavanou 100% pevnost nekde kolem 25 stupnu.
Je to proste UPLNE jinej material. To ze ti to pres tu diru v koleni nefoukalo skutecne neimplikuje to ze to drzelo to lepidlo.
[Krizoň IV.]
(24.7.2019 10:02:35)
A co tedy kamnářský tmel + kamnářské těsnění/těsnící šňůra na výfuky - provázek?
[JZ]
(24.7.2019 9:28:35)
Proč ne Helicoil, v-coil a podobné funkční opravy závitů? Sada není zase tak moc drahá a než řešit tyhle tekutý kovy, které nemusí při té vysokoteplotní aplikaci fungovat?
Např. M6 se dá sehnat kolem pětistovky...
[Jeník]
(24.7.2019 8:37:33)
Viz Ota, takže když by to měl vydržet červenej silikon, tak proč ne dvousložkový lepidlo napatlaný na strženej závit pod maticí, ta hmota lepidla odsud nikam nevyteče, spíš bych si typnul, že to pak půjde i blbě rozebrat. Krizoň bav se dobře, já to mám prubnutý, nevím co už jsi s tímto lepidlem kdy zalepil ty ?
[chlup]
(24.7.2019 8:27:19)
Nešlo by to provizorně napatlat červeným silikonem a natočit tam nějakej azbestovej provázek, aby se strženej závit chytil? Červenej motorovej silikon ty teploty vydrží - sám jím těsním spoj výfukové koleno - válec na jawě.
[Ota]
(24.7.2019 7:43:48)
a co tam našroubovat tu závitovou vložku - teď si nevzpomenu jak se to správně jmenuje (vypadá jak pružina)
[HonzaBK]
(24.7.2019 7:27:08)
chlup: "teplota na výfukovým potrubí bude vyšší" timhle jsi me fakt pobavil (:
Teplota na vystupu z valce je se pohybuje nekde kolem 400 stupnu, to je skutecne o neco malo vyssi (:
Koleno z panelky bych rekl ze drzelo spis protoze se zaneslo karbonem, nez ze by to drzelo to lepidlo.
[Krizoň IV.]
(23.7.2019 22:42:57)
No já bych to lepidlo prubnul. Je jasný , že teplota na výfukovým potrubí bude vyšší, než na tom mém vývodu k otáčkoměru, ale kdysi jsem s tím lepidlem zalepil za použití záplaty z klingeritu prorezlou dírku na kolenu panelky (zevnitř) tak 10 cm od válce a pár měsíců jsem s tím jezdil, než jsem sehnal jiný koleno a vydrželo to.
[chlup]
(23.7.2019 22:02:28)
tak to ste mne nepotesily to sem asi dojezdil letos
[free]
(23.7.2019 20:50:46)
napsal jsi si to sám, je to o té vložce.. lepidlo na vysokou teplotu určitě je, ale obávám se, že cena bude astronomická a požadavek na technologickou kázeň podobný - navíc hliník...
[mais]
(23.7.2019 19:12:30)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13