Příspěvků: 8, poslední: 23.6.2019 20:53:5667058.Informace
Hezký den, budu generálkovat motor na pionýra 21 a přemýšlím, zda mám zavařit díru pro výpušťák (nyní je zde ohromná díra se závitem M12) a díru pro jeden ze šroubů co drží spojkové víko (strhl se a závit přeřezán z M5 na M6). Normálně bych to neřešil, ale když už to budu mít rozebrané, chtěl bych to vyřešit precizně, protože oba opravené výše zmíněné závity jsou již chatrné a jiné větší už tam vyříznout nepůjdou... co vy na to? Jiné kartery nechci, číslo motoru mi sedí se štítkem. Díky
Tam jsem taky něco měl, na repas. Jsou výborní, ale taky jim to trvalo o nějaký ten týden déle.
[longr]
(23.6.2019 20:53:56)
Nejlépe to dát někomu, kdo má s takovým vařením zkušenosti a vybavení dílny, aby rovnou podle víka vyvrtal díru a vyřezal závit. Já dával kartery na opravu sem: http://pavlicekmotordily.cz/ Kvalita práce super, termín dodání už tolik ne.
[Jad]
(21.6.2019 12:07:21)
Já teď nechal zavařit prasklý spodní oka na karterech a když to vaří někdo zdatnej tak se to spracuje dobře, všechno si svrtám oproti zdravým karterům a nazdar, neni to jaderná fyzika..
[Klouzec]
(20.6.2019 13:20:05)
Hlinik je do určité míry porézní a kartery nasáknou olejem. Při vaření ten olej pak bublá svarem, je třeba to svěřit svařit :) někomu kdo to umí.
[Prokop]
(20.6.2019 12:59:34)
A má takováhle oprava zavařením nějaká úskalí?
[Proh z prace]
(20.6.2019 12:47:04)
Zarovná si to do roviny a díru svrtá s víkem..
[Klouzec]
(20.6.2019 12:36:31)
Jak pak vyvrtáš díru pro ten šroub na víko? To se přesně netrefíš...
[Uhlíř]
(20.6.2019 12:14:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13