Příspěvků: 20, poslední: 31.5.2019 19:49:4366991.Elektro
Zdravím.
Musí být u přerušovače z odkazu pro jeho správnou funkci zapojená také kontrolka nebo má přerušovač fungovat i bez ní?
https://www.rajce.net/a11476236#1558973465437..jpg
Díky
Je, než zpuchří a rozpadne se. Nevím, jak je na tom s kvalitou konkrétně tenhle. Ale původní, co jsem měl na ČZ 487, byl po pár letech na prach.
[Jad]
(31.5.2019 19:49:43)
ten gumovaj držák je ale
dobrej!!!
[Petan69]
(30.5.2019 23:00:24)
já ten přerušovač rozebral a do krytu nanýtoval kousek plechu s dirkou a přišrouboval pod zemnící šroubek na brejlích
[Petan69]
(30.5.2019 22:58:41)
Molitanova kostka je prezitek, dej to do gumovyho drzaku rele.
[Krizoň IV.]
(30.5.2019 11:56:06)
Petan69: Já dávám přerušovače do molitanové kostky kvůli ochraně proti vibracím. Jawa to tak montovala originálně. I když pokud již přerušovač neobsahuje klasické relátko, tak patrně není k montáži do molitanu nadále důvod.
[Ota]
(30.5.2019 10:50:41)
ten prerusovac od georgeb funguje perfektne mam ho jak na jawe tak na nortonovi.
[Free]
(29.5.2019 14:49:21)
Jo, v Trabantu ten přerušovač zněl, jako když někdo hraje ping pong.
[Montgomeryx]
(29.5.2019 9:58:56)
Milos,LK ma na mysli cvakanie ktore elektronicky nenahradi. Ten stary pekne cinka ako zvoncek a je to uplne ine, co zaujme pri kazdej zapnutej smerovke. Hlavne v autach kde je prerusovac za palubkou a v kabine relatine ticho. Osobne som za elektroniku ale prave tento prerusovac dodava starym autam ducha. A patri to k nim. A sam si ho v stovke planujem nechat.
[Velorex]
(29.5.2019 8:57:17)
LK - elektronický ktorý mám tiež pekne cvaká. Je tam stále relé ale je ovládane elektronikou
[Milos634]
(29.5.2019 8:24:56)
Jo, časem mám v plánu dát tam elektronickej, ale teď mi šlo spíš o provizorní zprovoznění z toho co doma najdu. A taky o to charekteristický cvakání :D
Každopádně už to bliká, takže díky za rady.
[LK]
(28.5.2019 20:10:15)
S těmi bimetalovými přerušovači je to zajímavé. Ve Škodovce 120 mi vždycky fungovaly stabilně, na volnoběh to blikalo se stejnou frekvencí jak v otáčkách. Ale na 634 ať už jsem měl 6V, nebo potom po montáži Vape 12V, funkční dobíjení, nabitou baterku, tak se vždycky frekvence blikání s otáčkami měnila.
[Jad]
(28.5.2019 19:05:45)
Používam tiež elektronický, malá čierna kocka podobná relé. Výhodu má v tom že bliká rovnako aj na voľnobeh a hlavne po zapnutí blinkrov začínajú tým že svietia. Nie ako niektoré staré bimetalové .....tma.....furt tma....a potom blikne.
[Milos634]
(28.5.2019 12:49:29)
Ja by som tie prerušovače zahodil a použil elektronický z felicie.. . a máš po starostiach
[Velorex]
(28.5.2019 12:43:09)
Díky pane! Jde o z25 a já se striktně držel chybného schématu z netu, takže dál z přerušovače jsem šel z kontaktu P. Po připojení na Z se zdá, že by jeden přerušovač mohl u fungovat.
[LK]
(28.5.2019 8:15:33)
A je to správně zapojené? Jak jsou ty 3 konektory, tak na ten označený "+" se přivede proud ze spínačky a pak je tam myslím "Z", ze kterého jde kabel k přepínači blinkrů. Ten třetí zůstane volný, je tam pro výstražná světla (všechny 4 blinkry u auta). Kontrolka je pak zapojena tak, že na každý kontakt žárovky jde kabel od každé větve blinkrů (zprava a zleva). Schéma bude určitě i někde u Sesy.
[Jad]
(27.5.2019 21:30:21)
Díky, chyba bude v přerušovačích (3 ks, stejná závada)... Po připojení provizorní kontrolky stále svítí (i když jsou blinkry vylpý) a po zapnutí blinkr mžourá
[LK]
(27.5.2019 20:15:24)
Nemusí, bliká i bez kontrolky.
[Jad]
(27.5.2019 20:04:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13