Příspěvků: 9, poslední: 8.5.2019 23:09:0766938.Tuning a přestavby
Hezký den všem. Měl bych na vás dnes dotaz ohledně výroby kovového mazacího kolínka čepu zadní kyvné vidlice na kývačku. Předně se chci zeptat jaký materiál použít (dural nebo ocel) a hlavně jak vyřešit odbočku na čep. Samotné připojení na maznici čepu pořeším benzínovou hadičkou, jen jde o to na co jí nasadit, jestli do válečku co se prišroubuje pod šroub do motoru zaletovat třeba měděnou naohybanou trubičku? Pokud jste toto již řešili a máte fotku, hoďte mi to sem prosím pro inspiraci. Díky moc.
A ještě na závěr - jsem skalopevny zastánce bezúdržbového mazání kyvky olejem, takže přestavovat na maznici na vazelinu nepřipadá v úvahu.
jc3: banja standardně mají 10mm
[maspe]
(8.5.2019 23:09:07)
Abych vás nasměroval tak starý motory mají takovýhle trubička s holendrama na rozvod oleje, např stará multikára a podobně..
[Klouzec]
(8.5.2019 15:44:33)
Nešlo by použít banjo z brzdové hadice?
[jc3]
(8.5.2019 14:05:05)
Po burzách asi jo, ale chtěl bych prostě trvalé řešení...
[Me2T]
(8.5.2019 13:25:46)
Tak novy stary uz nesezenes, ale na burzach by se porad sehnat dat mohl. Ale jinak jo, duralovej mas za chvilku a poslouzi stejne
[Krizoň IV.]
(8.5.2019 13:19:28)
Originál mi bohužel praskl a nový se už nikde nedá sehnat, jen Turci... A ty jsou z mnohem slabšího plastu...
[Me2T]
(8.5.2019 13:03:43)
Kdyz uz je to nahore ... co mas za problem s original plastovym ? Ja jich par sehnal v dobe kdy byly za 80-100kc kus, a vsechny slouzi naprosto bez problemu.
[Krizoň IV.]
(8.5.2019 12:19:39)
Je to podle mně jedno.
Já to měl vytočený z oceli, a k tomu cínem přiletovanou trubičku mosaznou - protože jsem to zrovna doma našel. A kus benzínové hadičky + 2 fíbrový těsnění samozřějmě.
[monty]
(8.5.2019 12:14:20)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13