JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156801

Online: 1377
Přihlášených: 7
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Jawa 250 pérák zničeho nic nedrží volnoběh

[Jawa_is_still_alive!](21.4.2019 21:51:58)

Příspěvků: 22, poslední: 26.4.2019 20:55:3366887.Veteráni

Zdar chlapi, mám problém s pérákem, jde nastartovat ale musím furt cepovat plovák aby vůbec chytnul a pak hnedka chcípne. Pokud je nastartovaný a držím cepák nebo přidávám plyn tak nějak jede ale jakmile pustím plyn nebo přestanu cepovat hned chcípne. Nechápu to, do karbecu jsme nevrtal a minulou sezonu jsme najel tak 2000 km bez sebemenšího problému. Jinak abych trošku urychlil diskusi: benzín jsem nalil novej, kohout teče naplno, karbec čištěn tak 20x, dobíjí a baterka je nabitá naplno a ano novou svíčku jsme zkoušel :-) Do karbecu jsem nijak nevrtal jelikož vím, že je nastavený tak jak má (min. sezónu to jezdilo jako drak). Prosím poraďte, může to být někde v elektrice?
Díky

Ta tryska neni klasicka tryska, je to vlastne jen vyvrtana dirka, kanalek.To jen pro upresneni rad kolegu prede mnou. [Standa2] (26.4.2019 20:55:33)

Tu vložku vyraž. Volnoběžná tryska není pod ní, ale přímo v ní. Jinak se k těm malým kanálkům nedostaneš a po vyražení jsou naopak všechny krásně přístupné. [Ota] (25.4.2019 11:24:41)

Díky všem za rady, vyzkouším hned jak zase přijedu o víkendu na Vysočinu. Jinak karbec jsme měl rozšroubovaný na atomy i odpojenou plovákovku vše krásně průchozí ale teda jediný co jsme nedělal tak to vylisování té hliníkové vložky pod kterou by měla být volnoběžná tryska. Možná zkusím ten ultrazvuk ale nevím no já ten karburátor ničím zanešenej neměl, žádnej bílej sulc ani povlak prostě nic, vždy když se mi to přicpalo jelikož mám trošku rezavou nádrž a sítko všechno nepobere tak stačilo rozebrat, lehce profouknout a zase jsme měl na půl sezóny pokoj. No snad to nějak dopadne. [Jawa_is_still_alive!] (23.4.2019 21:23:19)

Teď jsem přidřel kalifa 250. Tryska byla po zimě výrazně zanesená takovou bílozelenou krystalickou sraženinou (bílý bordel, zelená měděnka). Bylo to ucpáno tak, že v běžném režimu motorka jela parádně a nečšlo to poznat. A když se tomu dal ceres, ochudilo se to a zašvihlo. Tryska repliková 115, ve skutečnosti podle měrky cca 112 (115 nevleze, 110 volná), kvůli bordelu se nevlezla ani 100. [longr] (23.4.2019 18:51:14)

monty: Tak to já mám samozřejmě rozebraný na prvočinitele a dávám tam jen to, co je potřeba. A hlavně nesmí se to tam nechat moc dlouho, aby se zkrátka odleptala jen úsada, a ne karbec:-) [Ota] (23.4.2019 16:53:41)

Mám možnost vrazit karb do ultrazvuku ale nevím jaký použít nálev ? [nunici] (23.4.2019 16:46:23)

Znal jsem jednoho, co čistil kabec vyvařením v octu-ale ani u toho nesundal víko z plovákovky. [monty] (23.4.2019 9:42:44)

Než zbytečně kupovat karbec, tak ho nejdřív pořádně vyčisti - viz níže. A tím sprejem můžeš ofouknout i spoj karbec - příruba a přírubu - karter, ať vyloučíš možnost přisávání tam. Osobně si myslím, že se ti přez zimu nějak zalepila volnoběžná tryska. Můžeš jí zkusit pristříknout čističem karburátorů nebo brzd ve spreji po odšroubování plovákovky a spodní zátky karburátoru, nejspíš ale bude nutno vylisovat (nebo opatrně např. pomocí násady od kladiva vyrazit) tryskový blok a teprve pak pořádně ty malý kanálky volnoběžnýho systému profouknout. Nevím, jak k tomu může dojít, ale už jsem viděl několik karburátorů, kde byly ty trysky zanešený nějakým vápnem - něco jako vodní kámen. Já to odleptával v octu, ale nejlepší je ultrazvukové čištění v nějaké speciální lázni. [Ota] (23.4.2019 9:34:24)

příruba by těsnit měla, je tam dávaný nový těsnění asi cca před rokem. Ok zkusím se kouknout na to gufero pod zapalkem a asi někde koupím bazarovej karbec ať můžu zkoušet. Pak dám vědět jak jsem dopadl. Jinak to by mě nikdy nenapadlo že by gufero pod zapalkem mohlo přisávat falešněj vzduch :-) [Jawa_is_still_alive!] (22.4.2019 15:16:37)

viz Klouzec,zkontroluj gufero pod dynamem. Foukni tam za chodu motoru hořlavej sprej, a pokud motor zvýší otáčky, tak gufero netěsní. [Ota] (22.4.2019 14:15:21)

nebo v netěsnosti [Klouzec] (22.4.2019 13:29:39)

Máš to chudý(jede jen přeplavený) tak bude celkem logicky závada v karburátoru. [monty] (22.4.2019 13:28:30)

Přeplavený [cmoudenec] (22.4.2019 13:24:58)

Když píšeš, že Ti to jede jen předplacený, tak tam máš prostě málo benzínu nebo hodně vzduchu. Těsní příruba? Co filtr, v jakém je stavu? [cmoudenec] (22.4.2019 13:24:09)

Zkusit karbec z jiný,jezdící motorky. Klidně z Kejvačky.
Vyloučíš tím závadu karbecu. [monty] (22.4.2019 13:22:28)

Jestli tam máš původní Jikov 2924H, tak u něho je někdy potřeba vylisovat tu hliníkovou vložku pod šoupátkem. Ta slouží mimo jiné jako volnoběžná tryska a je v ní taky jeden malinkej kanálek, kterej je potřeba zkontrolovat. Jen musíš opatrně, tělo karburátoru se při tom dá snadno poškodit. [Knoxville] (22.4.2019 12:36:43)

Vyměnil bych simerinčík pod zapalkem a zkontroloval těsnost hlavy. [Klouzec] (22.4.2019 12:29:52)

tak karburátor vyčištěn po 21. (i ten kanál co je pod šroubkem bohatosti směsi) a stále stejný problém... zkoušel jsme měnit i kondenzátor a furt to samy. Karbecem to dle mého názoru určitě není, vše jsme čistil čistým benzínem a následně vše propláchnul čističem na brzdy + vyfoukal kompresorem. Příruba je OK nic žádný vzduch nepřisává a když zavřu filtr taky furt to stejný. Nějaký další nápad? [Jawa_is_still_alive!] (22.4.2019 12:18:15)

Škoda, že jsem to nevyfotil, protože jsem fakt ještě neviděl. Občas jsem nechal nějakej vehikl přes zimu s benzinem v karburátoru, ale vždycky to chytlo. Tohle byl fakt extrém, všechny kanálky a plováková komora byly zalepený nebo spíš zakamenělý tím sajrajtem... [cmoudenec] (22.4.2019 11:38:06)

taky jsem včera vše zpojízdňoval a vše bez problémů naskočilo a jelo i na starý loňský běžný benzín, který jsem loni nevypouštěl, horší to bylo s baterkama. Nádrže až na jednu mám ošetřeny buď kaučukem nebo epoxidem. [ventil] (22.4.2019 10:08:26)

Jo, máš to někde přicpaný.
Zrovna v pátek jsem odzimovával fichtla, na podzim jsem zapomněl vypustit benzín z karburátoru. To, co na mě vykouklo z plovákový komory a vlastně z celýho karburátoru jsem ještě neviděl. Bílý usazeniny, takový jakoby kristalky a zbylý benzín plný vody. Trvalo mi snad hodinu, než jsem ten karburátor vyčistil...

Takže vyndej karburátor, po 21 ho vyčisti, tentokráte pořádně a uvidíš, že to pomaká, jak má. [cmoudenec] (22.4.2019 6:16:41)

čistíš karbec,a přitom neotočíš šroubkem bohatosti????????
Jak se to dělá?
Vždy pod tím šroubkem je kanálek, kterej se musí protáhnout. Podle mně je karbec zalepenej starým olejem nebo benzínem, a máš ho špatně vyčištěnej. [monty] (21.4.2019 22:50:26)