Příspěvků: 6, poslední: 4.12.2018 7:25:4566529.všechno ostatní
Zdravím. Mám dotaz na nějakého ladiče pionýrů. Stavím si motor na závody a chci dostat maximum ze sériového motoru. Tzn. lícování všech přechodů, leštění kanálků, průchodu kolínkem atd... Čím leštíte klikovou skříň? Dělám to fortunou, mám k tomu různé leštící filcové válečky a kotoučky a vždy se mi ty kotoučky rozpadnou po minutě leštění. Čím to děláte? jen tak pro inspiraci. Díky
Jin: Na slícování kanálů na motoru 638, kdy přesahy v hliníku byly oproti vložce poměrně veliké, jsem s úspěchem použil malou frézu upnutou do ruční vrtačky, popř. v kombinaci s rotačním pilníkem.
[Ota]
(4.12.2018 7:25:45)
Mam brusku Dremel. Jaky pouzit nastroj na zarovnani napr saciho kanalu od karbu k valci napr na 350tce?
[Jin]
(1.12.2018 22:40:49)
Kanály neleštit! Jde o přežitek. Dneska jsou naopak sání relativně hrubé avšak bez makronerovností. Jukni jak vypadá kůže žraloka nebo glfový míček. A leštit klikový protor taky nemá smysl. Pincek není 350ka, kde ti litá směs zpátky do kliky a karbonuje se tím. Takže jen srovnej přechody, vyhlaď různé vripy apod. ale nelešti.
[Bakoun]
(29.11.2018 23:55:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19