Příspěvků: 17, poslední: 24.8.2018 15:06:0466281.Elektro
Ahoj,
zrestauroval jsem kalifa z r. 1972 a řeším problém s vhodností baterie. Kalify maj hodně malý kastlík na aku a nelze tam umístit každá. Předělal jsem moto na 12V VAPE, takže jsme omezen jen na standardní 12V baterie v provedení klasická (elektrolytka-dolévací) nebo AGM (bezúdržbová s elektrolytem ve skelné vatě).
Rozměrově je to cca 80*70*150 (DxŠxV). Dnes vyloženě atyp a tak přemýšlím, zda by šla použít baterie, co se používá jako záložní do EPS, UPS, apod. Např. něco jako toto: https://www.elventil.cz/olovena-baterie-mhpower-12v-7ah
Rozměrově perfekt - může fungovat navýšku, je AGM, ale ... není v tom nějaký háček? nerad bych ji nafoukl, apod.
Tak pak je to ona, díky moc :o)
[raver]
(24.8.2018 15:06:04)
Tak pak je to ona, díky moc :o)
[raver]
(24.8.2018 7:03:21)
Motobatt jsou agm, mam jo na sve 640 (jinej model). Ze jsou gelovy je kec.
[deyva]
(24.8.2018 1:18:34)
deyva - rozměrově je super, jen jsem trochu v rozpacích, píšou že je AGM a zároveň gelová, tak jestli je AGM, tak je to ona (gelová se často píše právě u AGM chybně). Prozkoumám to o víkendu a jestli je fakt AGM, tak do ní jdu. Díky za tip !
[raver]
(23.8.2018 22:07:22)
Ups mám taky, u mě si to vynutil způsob využití. Když jedu v noci na dálkový a vyhřívky naplno, tak VAPE vůbec nestíhá dobíjet. Dojedu tak pravidelně s totál vytřískanou baterku a proti hlubokýmu vybití jsou (podle doporučení prodejce z battery importu) odolnější baterky pro záložní zdroje...
[grošák]
(22.8.2018 17:03:16)
Koukám, že UPSkařů je více než jsem myslel. Zatím tedy pozitivní ohlasy, takže začínám věřit tomu, že by to mohlo fungovat i mně :o)
[raver]
(22.8.2018 12:49:18)
Maarku, díky za info - přesně na tuto jsem koukal ! Bohužel nemá 12V alternativu. Zvažoval jsem i 6V VAPE, právě pro to, že bych neměl problém s baterkou. Ale bylo by to zase na úkor kvality ....tak mám co jsem chtěl :-)
[raver]
(22.8.2018 12:48:20)
Já letos testuju v 634 (velké VAPE) nějakou mini/UPS baterku, kontakt na fastony. Stáří snad 15let, posledních 5-6 let bez péče/nabíjení (mimo provoz v původním zařízení).
Kapacita nic moc, ale po několikadenním nabíjení teď zvládne udržet náboj a napětí pro rozpínací relé neuvěřitelně dlouho. Zatím mám vyzkoušeno půl roku. Teď jsem pár dnů jezdil a myslím, že až příští rok na jaře budu chtít, tak baterku jen cvaknu do motorky na fastony a bez zimního nabíjení/udržování odjíždím.
[agent]
(22.8.2018 11:25:12)
omlouvám se vypustil jsem z hlavy zmínku o 12V..
[Maarek]
(22.8.2018 9:45:20)
Tak jsem to teď vyřešil taky. Mám tam malinkou, nevim jestli provizorní nebo na furt z UPS, má 1,5Ah. Na to aby seplo rozpínací rele stačí, blinkry nemám, tak dobrý. Jde mi o to, aby se neodkouřila a neodešel mi ještě např. regulátor VAPE :-). Stála dvě stovky, tak sem to neřešil...
[raver]
(22.8.2018 6:16:31)
Taky používám něco kolem 3ah, tu nejmenší z 12 voltovek z nějaké UPS už asi 5 roků a nemám problém. Jen na křižovatkách nestíhá blikat a svítit. Při jízdě OK. Občas ji dobiju a jede se dál. Umístil jsem ji do bočního kastliku na 634 a mám víc prostoru pod sedlem.
[skodna]
(22.8.2018 5:49:05)
Takovejhle záložní zdroj mám ve sportce 5 let / 32 000 km. Pořád funguje a vůbec se o ní nestarám.
V kalifu s vapem mám malinkou 2,5 A, ta se vejde do ledvinky pod sedlem
[Kuba z Neve]
(21.8.2018 21:06:31)
Rád bych, ale je problém s tím rozměrem. V podstatě to je klasická 150mm dlouhá aku, ale navýšku, což nelze...
[raver]
(21.8.2018 20:56:25)
UPS a podobné nemají rády vibrace. Motorka ti ji brzo rozebere. Ber něco co je určeno do vozidel.
[maspe]
(21.8.2018 20:50:56)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14