Příspěvků: 50, poslední: 9.4.2018 11:12:0465717.všechno ostatní
...zdravim motorkarov,potreboval by som v comsi poradit.Nakolko som zaregistrovany len v tomto fore,tak pisem sem.Mam Seat Alhmbru r.2015,diesel 140 ps.Problem je v tom,ze mi zacina stupat spotreba,predtym cca.7,4l/100km, posledne 2tyzdne sa to vysplhalo postupne na 9,1l/100km.Kolega mi vravil,ze sa pomalicky zacina zaprasovat DPFilter.Je pravda,ze do prace s tym idem asi len kilometer,takze som to ani v poslednom case nemal kde poriadne ,,vykúrit".Je to fakt mozne,ze kolega mal pravdu???Čo s tym dalej?vybehnut na dialnicu a nalozit tomu ked to bude zohriate?AdBlu tam este stale je(...ale to je zrejme kvoli emisiam,a nie kvoli sadziam v DPFiltri)Dik za odpovede.
Mustang: Ano, je ti do toho hovno a taky o tom hovno víš. Tak raději neventiluj nic veřejně. ;) Znalostí věcí z jedné strany a kor z internetu se fakt nedá udělat logickej úsudek, kterej by měl hlavu/patu. Tak se do toho laskavě nemontuj...
[Borderer]
(9.4.2018 11:12:04)
Deadman: Ale to by bylo fajn, k vánocům si s dětma přejem koně ;-) Ušetřilo by mi to opravdu hodně námahy s taháním kočáru linkovými autobusy.
[veverka]
(7.4.2018 18:04:35)
Mustang: Nežer tolik Facebook, žena se vyžívá ve stěžování si a vše 100x zveličuje. Realitu by ses dozvěděl od příbuzných, co žijí s námi. Moji ženu neznáš, jaká opravdu je.
Dítě jednou za čas do školky vezu. V zimě sice jedu autem, ale tím autem pak taky jedu 16km do práce, tak se ohřeje. Je to benzín, tak mu to stačí. Za hezkého počasí tu cestu zvládne i pěšky.
[Deadman]
(22.3.2018 21:04:53)
Labakov. Já ti řeknu čím je vozí- ničím, jelikož na to z vysoka sere :) Je to jeho věc, ale jen prací není člověk živ a k čmu jsou pro děti prachy, když si s nima člověk nepohraje. To je pak pro děti tatínek cizí člověk. No a pro manželku vlastně taky. Na ženský sice nejsou návody, ale každá si ráda pokecá a zeptat se jí jak se má a co jí schází a co by chtěla člověka snad nic nestojí. Jak píšu, je mi do toho hovno, ale ber to jako dobře míněnou přátelskou radu, Deadmane.
[Mustang]
(22.3.2018 18:36:57)
Mustang: nevim cim vozi Deadman, ale ja vodim holku do skolky - je ji 2,5 roku a nema nejmensi problem jit pesky 600m na zastavku, pak jet 12 min MHD a jit dalsich cca 300m pesky. Autem to je 4,5 kilometru a autem jedeme jen kdyz tahneme opravdu neco velkeho/tezkeho nebo je rano hodne velky mraz (vic jak 10st).
radusko00: Nekteri jedinci se tady vyjadruji tvrde, ale maji pravdu. Tvuj zpusob pouzivani auta je snad nejhorsi jaky muze byt a jeste ke vsemu nejnevhodnejsi typ motorizace pro toto pouziti.
[Labakov]
(21.3.2018 21:04:30)
Při takových teplotách co panují, pokud to parkuješ venku zvýšení spotřeby odpovídá. při projížďce 1 km stačí o vteřinu déle zavírat vrata a už to udělá deci. Lidi zde mají pravdu, na kilometrové pojí6dky si pořiď raději elektromobil, nebo pokud neřešíš spotřebu, nech si instalovat teplovodní topení, tím motor zachráníš asi nejvíc.
Otázka na Deadmana- čím vozíš děti do školky ty?
[Mustang]
(21.3.2018 1:46:36)
Auto je od toho aby nám sloužilo! Taky jezdím dehtem celou zimu do práce nastaruju a a prostě jedu do 2000 ot. mám to, ale 9 km a když topím topí poměrně rychle nicméně když je pod nulou tak se za těch 9 km zahřeje na 60 stupňů-měřeno diagnostikou.
[Fakýr]
(19.3.2018 17:29:29)
Připomnělo mi to film Bohové musí být šílení, jak jezdil autem do schránky..:-)
[Montgomeryx]
(17.3.2018 15:23:14)
Ak som dakoho urazil,tak sa ospravedlnujem!,a dakujem za rady!
[radusko00]
(17.3.2018 14:19:39)
sc1971: Já mám zato, že ten nárůst spotřeby vyjasnili všichni - a to postupným zasíráním motoru těma popojížďkama s věčně studeným motorem.
[Ota]
(17.3.2018 9:34:59)
Radusko: ten narust spotreby neni extremni. Nemuze to souviset s mrazem, ktery byl jeste predminuly tyden? Na palubaku svyho auta jsem si narustu taky vsiml, posledni tyden po otepleni sla spotreba dolu. Ale u kratkych tras je palubak nepresny.
[Endy]
(17.3.2018 7:10:50)
sc1971: 102 kW v autě co váží přes 1500 kg není moc terno :)
[Jer250]
(17.3.2018 1:00:13)
Jak kdyby 140 dehtových koní byla nějaká výhra :D
[Bakoun]
(17.3.2018 0:04:38)
Aktuální příčina není podstatná. I když to opraví, při popojíždění 2x denně kilometr za studena ten motor brzo zničí. Naftový motor velmi brzo, benzínový podstatně později, ale také. V případě přímovstřiku to o moc později nebude. Motor se za studema plní sazema a dehtem. Usazuje se to všude, nemá se to jak vypálit. Nejdřív to zničí filtr a EGR, pak to ucpe sání (přes EGR), napeče se na ventily (i bez EGR), které se podpálí a nakonec se zapečou pístní kroužky. Neexistuje řešení, jak se spalovacím motorem dlouhodobě bez problémů jezdit tímto způsobem. K tomu slouží elektromobil, nebo v chudých zemích zvířata nebo cokoliv co se někde najde, například zmíněná elektrická ještěrka.
Není žádnou ostudou být chudý a není žádná ostuda používat alternativní způsoby dopravy. Naopak je chytré používat to, co v místě funguje nejlépe. Hloupé je jezdit autem jen kvůli společenskému statusu. Na Ukrajinu jezdím velmi rád, tamní způsob života nesvázaný předpisy ani konvecemi by mi vyhovoval lépe, než to co máme zde. Pro mě by tam ale nebyla odpovídající práce. Vozit děti do školy na koních by mě nijak neurazilo.
Pokud někoho vysloveně uráží, že si ho někdo splete s chuďasem, protože mluví východním jazykem, pak má za co se stydět. A to za nevyzrálost nebo povahu.
[Deadman]
(16.3.2018 23:52:21)
radusko00
tady je zase chytraku, predpokladam, ze ani jeden z nich 140ps diesel v garazi nemá, takze ti všichni poradi, ze ho taky mit nemas.
to je život, no :-)
pro prispevatele - raduska nezajima absolutni vyse spotreby, ale mozna příčina skokove zmeny spotreby
[sc1971]
(16.3.2018 23:19:23)
radusko00: tak nějak nevím co čekáš. X lidí včetně mě ti tu napsalo, že je píčovina jezdit s dehtem 1 km a nemůžeš se divit, že to nejede a žere, a ty napíšeš cosi o tom, že před sebou budeš hnát děti...(čím?)...
Auto prodat a koupit benzín, nebo před jízdou nechat minimálně 10 minut klapat na volnoběh...a nebo změnit způsob dopravy. Lidi to tu s tebou myslí dobře, protože auto určitě nebylo levné a takto tě do budoucna budou čekat časté návštěvy servisů - filtr pevných částic (koukni se kolik stojí nový), ucpaný egr, turbo, vstřiky atd.
Já říkám pořád, že nová nafta a nerozumný přístup k ní, to je cesta do pekel...
[Jer250]
(16.3.2018 20:52:53)
Jak rika Banjokid, neber to tak vazne, je to tu nekdy trochu jak v hospode
- v tom dobrem... :-) Na takovy skoky je fajn Babetta, sednes na to jak na kolo, slapnes a jedes za chvili 40, rychlost jak autem... spotreba 2 litry a stroji to nevadi, protoze v podstate k takovymu provozu je ten stroj urceny (maly jednoduchy 2T vzduchac). Dopravu deti do skolky to teda neresi, i kdyz me s brachou vozil tata ze skolky na Parizku (po jednom, mezi kolenama stojic na ramu), ale to byla jina doba...
[Peterson]
(16.3.2018 19:56:09)
Jestli má adblue, tak to už je asi ten novější systém s přidaným vstřikovačem, se kterým by se ten olej nemusel až tak řešit naftou. Ale to je asi jediné...
[Banjokid]
(16.3.2018 19:11:27)
Nebud vztahovačný jak chachaři a radši se tomu taky zasměj ;-) Když se tu na něco ptáš, tak musíš občas něco vydržet
[Banjokid]
(16.3.2018 19:07:35)
radusko00: Tak jinak a narovinu, pokud s moderním dieselem jezdíš převážně takový krátký trasy, může se posrat ve velice krátkém sledu X věcí od A do Z a nikdo ti neřekne, která je to teďka. Celej ten motor ničíš, zanášíš humusem, který nemaj šanci se vypálit, ředíš olej naftou díky neúspěšným regeneracím atd atd. Klidně můžou zlobit teplotní čidla, ale "nějak" fungujou, tak to řj nevidí a pokud k tomu přistupuješ stylem "hradí mi snad někdo opravu?", tak to šoupni do servisu, s diagnostikou to projeďte, budeš mnohem moudřejší.
K tomuhle poprcávání po městě používají tříválcový fábie a ne tyhle auta, takže chápu, že si někteří dělají srandu a píšou rozumný názory - ač se ti to evidentně nelíbí. :-)
[Borderer]
(16.3.2018 19:06:01)
...ludska zloba urcito nie,ale tebe by tiez iste nebolo prijemne,keby si dakto o teba obtiera hubu a ironicky melie cosi o konskych povozoch,to ako si ma clovek vysvetlit?Co to tu kazdy 2.rozobera kolko ja s tym jazdim,uhradi mi snad niekto z vas opravu,cico?
[radusko00]
(16.3.2018 18:27:45)
ale ale to je najednou zloby pro trochu lidských názorů :-D
1km to mám pěšky skoro přesně od paneláku do garáže a taky jezdim autem :-)
ono pěšky to je 15 minut, na kole 5 minut a autem 3 minuty což je skoro totéž a jelikož už jsem kolo neviděl od doby, kdy se dává ciklistům dejchat :-D tak těch 15+15 minut je dlouhá doba když si tam potřebuju vzít šroubovák :-D
[krf]
(16.3.2018 17:28:55)
ked to bude zrat aj 12l.,to je mi fuk,ja som sa pytal ci môze byt zatym zapraseny DPfilter,ked to v takom kratkom case tak vela stuplo.Fakt to tu pisem tak NEZROZUMITELNE?
[radusko00]
(16.3.2018 16:59:24)
Jak píše Garfield s tím vytahováním strojů z garáže, to je přesné. Měl jsem to do práce něco přes 1 km a pěšky byla celkově cesta jen o pár minut pomalejší, než na kole (než jsem ho vyndal ze sklepa), nebo na motorce (než jsem ji vytáhl z garáže v parkovacím domě).
[Jad]
(16.3.2018 15:24:57)
U nafty na 1km nemá vůbec smysl řešit spotřebu, protože to bude chlastat jak tank.....studenej motor prostě nejede a žere. Na 1km nemá ani smysl otevírat vrata do garáže a vytahovat babettu, to je tak max na koloběžku. Pokud to má DPF bude to chtít často vypálit kde najedeš to samý kvůli čistění filtru to samé co na cestách do práce.
[Garfield]
(16.3.2018 14:50:24)
radusko00: "s kokotom po kokotsky" Deadman se ale právě ve své odpovědi tohoto hesla držel. Zkrátka na blblou otázku blbá odpověď. Co jinýho můžeš čekat... Jinak vše již bylo řečeno, snad jen kromě toho, že na vyšší spotřebu může mít vliv i zanešený vzduchový filtr.
[Ota]
(16.3.2018 13:58:06)
...tak dakukemj Deadmanovi za radu,ale nie som z vychodneho Slovenska ani z Ukrainy,som zo zapadneho,a deti navstevuju skolku v Bavorsku.Zda sa ze mas rozumu dost,ale pre seba nie!!!takych kretenov ako ty je tu ,,habakuk"na fore,co si tu leštia ego.Otazka nebola ,,ako mam dopratat deti do skolky",tak citaj pozornejsie.A svojich harantov si voz treba aj s kozím záprahom.My Slovaci mame take porekadlo,,s kokotom po kokotsky" ale predpokladam ze s tvojim IQ ti to uz isto ktosi dakedy povedal.
[radusko00]
(16.3.2018 12:54:19)
Deadman nezklamal jako vždy :-)
Vše už tu stejně padlo-1km nejezdím ani s mojí starou benzinovou Feldou, jedu ji prohřát a ujet alespoň 5-10km.
Jinak kilometr do školy-jsem si teď schválně změřil, kolik jsem to měl já...a bylo to cca 800m, kilák bych už asi neušel, takže chápu.
[jaw250]
(16.3.2018 10:42:32)
Pokud potřebuješ odvezt deti 1km autem s diesel motorem, vem to zkratkou minimálně 25km. Sice to pojedeš půl hodiny a spotřeba bude ještě vyšší, ale nebudeš ničit motor.
Mezitím můžeš vymyslet nějaký lepší způsob dopravy dětí na tak krátkou vzdálenost. Pokud je to na východě Slovenska, tak by tam měly být koňské povozy. O kousek dál na východ na Ukrajině používají koně běžně. Na 1km je to tak akorát. Kůň se na rozdíl od motoru nemusí zahřívat a krátké popojížďky mu nejen neškodí, ale naopak mu zlepšují zdraví.
Pokud je to oblast, kam živé dopravní prostředky nezapadají, tak zbývá přidělat kabinu na elektrickou nádražní ještěrku.
[Deadman]
(16.3.2018 10:25:45)
No ještě to může dělat ten EGR (pokud ho to má, jakože asi jo). A tam pomůže buďto mechanická demontáž a čištění nebo vypalovací jízda.
K těm hodnotám, nevím, každé auto to má jinak, některá ukazují okamžitou spotřebu podle aktuálního zatížení, jiná průměrnou (mění se to třeba každých 5 kilometrů) atd.
[Jer250]
(15.3.2018 22:17:26)
...ozaj zabudol som...dnes som s tym bol u servisaka,napichol to,ziadna chyba sa nezobrazila.Vravil ze DPFilter je v poriadku,len sa mu akosi nepodarilo preklikat na kolko %je ,,zapraseny".Presiel som po vynulovani pocitadla asi 30km.Len sa mi akosi zda,ze tie hodnoty sa velmi rychlo menia,staci ked trochu zosliapnem pedal,a rapidne sa to v kratkom casovom rozhrani zmeni napr.z 6,8l na 8,3l.tak neviem kde este dalej snorit!
[radusko00]
(15.3.2018 21:21:19)
...v pohode,nic sa nedeje,necham si rad poradit.Kazdopadne dakujem vsetkym za rady,
[radusko00]
(15.3.2018 21:12:59)
Jestli mas na 1km jizdach spotrebu 9litru, tak kric nadsenim a alhambre libej kapotu. Horsi zpusob vyuziti tohohle motoru uz nevymyslis. Zajed do servisu a nech si na diagnostice precist, v jakym stavu je dpf. A pak si u nich kup nejaky stary polo s benzinakem, protoze alhambra pri tvym zpusobu jizdy proste fungovat nemuze. Vim, ze si myslis neco o debilovi a jeho kecech, ale ja se uz poucil.
[Endy]
(15.3.2018 19:35:03)
Mám vyzkoušený u wv t5 že si vypalování filtru ošéfuje sám, a není třeba nikam extra jezdit stačí pojíždky po městě s prohřátým motorem. Sám si zdvihne volnoběh za 20-30 minut hotovo, jen je dobrý nevypínat motor jinak se doba dost prodlužuje.
[rikša]
(15.3.2018 16:04:54)
Ja chodil do skolky 500 metru a taky jsem to prezil (:
Timhle provozem to auto oddelas. Nejde jenom o DPF, ale kratky pojizdky bez prohrati jsou smrt kazdyho motoru bez vyjimky.
Bud obetujes 15 minut denne a zacnes deti vodit do skolky pesky, nebo se smiris s tim ze za par let budes mit zlikvidovany novy auto, nebo si na tohle poskakovani poridis elektromobil. Zadna dalsi moznost me nenapada.
[Krizoň IV.]
(15.3.2018 14:51:46)
tak jestli jsou děcka někde na tom kilometru mezi prací a školkou, tak můžou chodit pěšky taky ;)
[deyva]
(15.3.2018 13:55:37)
...nedaju sa mi sem vlozit normalne
[radusko00]
(15.3.2018 13:24:05)
Hergot, co furt máš s těma obrácenejma otazníkama...???
[sam559]
(15.3.2018 12:48:14)
...to mi je jasne,a deti budem hnat pred sebu policou do skolky¿¿¿
[radusko00]
(15.3.2018 12:42:51)
No, mít Alhambru a ještě v naftě na kilometrový cesty do práce... Můj Land Rover Freelander 2.0Di musí ujet tak 5-7km (dle teploty venku), než se vůbec pohne rafička teploměru... To radší než domrvit auto bych ten kilometr chodil pěšky :-)
[deyva]
(15.3.2018 11:28:48)
Za kilometr se pořádně nezahřeje ani člověk, když jde pěšky:-) Jezdíval jsem na Stadionu asi 2 km a v zimě se za tu cestu ani neohřál olej v převodovce.
[Jad]
(15.3.2018 10:32:39)
Po každodenním kilometru jízdy to musí být plné usazenin celé, ne jenom filtr. Na kilometru se neohřeje ani 350, možná pionýr to stihne :D
[spec]
(15.3.2018 6:45:35)
Nepotrebuješ to preháňať 120 po diaľnici na štvorke. Podmienky pre úspešnú regenráciu na CR sú natankované nad 1/4 nádrže, min 70st. teplota motora, idelálne ustálená rýchlosť minimálne 60km/h, nie z kopca, aby bola pokiaľ možno stále vstrekovaná dávka nafty do motora a zaplnenie filtra pod prípustnú hranicu. Počítaj s 15 až 20 minútami s takouto jazdou. Radiť tak, aby si mal otáčky cca 2000, to úplne stačí. Commonrail (r.2015 to určite bude, s UDS) si vstrekne dávku úplne hocikedy v priebehu cyklu spaľovania, pretože má vstrekovací tlak nafty k dispozícii kedykoľvek, tým dosiahne dostatočnú teplotu pre vypálenie sadze v dpf.
Ideálne by to bolo dať na diag a zistiť, v akom stave sa dpf tvári. Nájsť položku Particle Filter Soot Mass (measured) a Particle Filter Soot Mass (calculated) a zistíš, na koľko je zaplnený. Z položky Particle filter time since last regeneration zistíš, ako dávno prebehla posledná regenerácia atď atď.
Nájdi v okolí niekoho s káblom a hlavne niekoho, kto vie čo robí. Zvýšená spotreba nemusí byť nutne problém s DPF. Aj keď pri tvojom nájazde je to vysoko pravdepodobné. Auto s DPF nie je vhodné na čúračky 1km do práce, 1km späť.
[passion]
(15.3.2018 6:43:05)
Nesvítí ti náhodou kontrolka? Jestli je to takový nárůst spotřeby, tak to bude pořádně zanesené (ještě to může být EGR ventilem - stejná léčba), tam už možná ani ta jízda nepomůže a budeš to muset dát do servisu (servisní regenerace trvá docela dlouho). Každopádně bych to nejdříve zkusil pořádně projet razantním stylem, otáček se nebát a alespoň 40 kilometrů...
[Jer250]
(15.3.2018 1:05:59)
Chudak motor.. Dej mu na dalnici tak 20-30km na 4ku 120km/h at se probere a udela si regeneraci dpf.
[Jefo]
(14.3.2018 22:23:40)
navíc kilometr jezdit do práce :D
[Klouzec]
(14.3.2018 21:42:55)
tvl to tomu dieselu dáváš pěkně za uši ! já v zimě jezdím felicií a diesel stojí protože ani po 10km se kloudně neohřeje
[Klouzec]
(14.3.2018 21:42:35)
jestli s tím jedeš jenom kilometr do práce, tak bych doporučoval místo auta koloběžku ;-)
[j-z]
(14.3.2018 20:34:11)
jestli s tím jedeš jenom kilometr do práce a jinak nic, tak počítej s tím, že DPF se zanáší, zkontroluj si ještě olej, jestli ti nestoupá neúspěšnýma rekuperacema, doporučuji s tím vyjet někam mimo město a projet minimálně 50 km v kuse, nevím jak to má Seat, ale u Mazdy to chce otáčky nad 2000, to se ti to aspoň pořádně ohřeje a proběhne rekuperace.....
[k2j89]
(14.3.2018 19:23:47)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16