Příspěvků: 85, poslední: 10.3.2018 22:52:3865660.Informace
http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2018/09/431896_c9119d777c8d
37e57880cdd749854925.jpg
Poslal jsem ti zpravu
[valivali]
(10.3.2018 22:52:38)
valivali: Mno... Nejede o moc líp než 750, zato o dost víc žere. A kolik za něj chceš? A nějaké bližší info o stavu atd. by byly?
[Westfan634]
(10.3.2018 20:57:11)
To Westfan: A nechceš radši mého Zephyra 1100? Není sice na drátech, ale nebude za sto :-)
[valivali]
(10.3.2018 16:17:29)
Tak to je velmi slušné, když to porovnám s tuzemským prodejem v minulých letech.
Jsem zvědav, kolik jich bude letos.
[Westfan634]
(9.3.2018 16:19:35)
v čr se zaregistrovalo okolo 80ks jaw(velký úspěch), na slovensku 13ks, anglie 3ks a něco málo na východ
[bledemon]
(9.3.2018 10:41:37)
Bledemon: Tak to vůbec nevypadá špatně, čekal jsem to o dost slabší.
Docela by mě zajímalo, jestli Jawa OHC také vyváží, nebo ho nabízí jen v tuzemsku.
Kraft mi sice na výstavě tvrdil, že vyváží do Ruska, Anglie, Holandska a ještě pár dalších destinací, kam to mají rozparcelované s Mashem a Rometem, (ti prý naopak vyvážejí zase tam, kam Jawa ne) ale co je na tom pravdy netuším.
To Rusko bych mu celkem i věřil, Anglii taky, ale ostatní už moc ne.
[Westfan634]
(9.3.2018 9:32:58)
pro představu kolik bude v eu dílů, tak mash400 se prodává ve francii tempem okolo 500ks ročně, v itálii 250ks(+250ks swm440), německo je o dost slabší
[bledemon]
(8.3.2018 12:59:17)
Mám to podobný. Chtěl jsem původně RE Continental GT dvouválec, ale teď jsem trochu začal pokukovat na ten Special.
[Angeliczek]
(8.3.2018 9:38:04)
martyzostravska: Děkuji, nechci.
[Westfan634]
(7.3.2018 22:13:32)
westfan: to radsi tu yamahu 400, ma to historii, ma to kvalitu, dily sezenes, je to retro s analogovyma budikama a analogovyma pocitacema km, a je to dotazeny a vypada to skvele
[martyzostravska]
(7.3.2018 21:48:01)
Labakov: Hm, tenhle styl se mi zrovna příliš moc nelíbí.
No, buďto seženu do května za 100k slušného Zephyra 750 s drátěnými koly, nebo půjdu do té OHC i přes všechny ty moje obavy ohledně ND. :-)
[Westfan634]
(7.3.2018 11:27:11)
Ale přesto všechno mě pořád ta Jawa láká, poupravit si ji podle svého gusta a mít prostě 4T Jawu. ( i když tedy s čínským původem)
[Westfan634]
(7.3.2018 10:02:17)
Westfan634: Kraftovi bych neveril ani nos mezi ocima. V dobe kdy jeste se o Shineray Jawe moc nevedelo, tak stojic s nim vedle "prototypu" tvrdil, ze tu motorku vyvijeli oni. Dodnes nezapomenu na to, jak basnil o tom, ze to sedlo, to specialne delali podobny jako na 634 a jak se vyvijelo ABS, emise a dalsi kraviny. V ty dobe uz Shineray plnilo jak emise tak muselo mit pipraveny ABS kvuli EU.
[Hruši]
(6.3.2018 15:14:55)
Pokud chces tuny ND a servisovatelnost vsude po svete kup si starsi Yamahu XS 400 )=>>
[Havlis]
(6.3.2018 8:42:24)
Na aktualizace svých stánek Jawa zvysoka kašle.
[Westfan634]
(5.3.2018 10:19:00)
Na stránkách www.jawa.eu se stále o nové 350 OHC mlčí. Asi jedna výstava stačí.
[elevator]
(5.3.2018 9:34:42)
Krizoň IV: No jasně, taky mu to s tím litrem stoprocentně věřím. :-D
Představí ho prý 31. února. :-D
[Westfan634]
(4.3.2018 23:08:50)
Westfan: ... a Kraft by preci zakaznikovi do oci nelhal, zejo ? (:
Ne, vazne, dily v Jawe sice asi nekoupis, ale krome tech par tuningovejch dilu (kastliky, nadrz) by to melo byt kompatibilni s mashem, a na zapade to celkem frci. Kdyz bude nejhur, objednas to ze zahranici. Holt "jawar se stara, jawar ma" jako s kazdou jinou jawou.
[Krizoň IV.]
(4.3.2018 21:59:41)
Krizoň IV: Když mluvíš o tom litru, tak navzdory všem článkům a zvěstem o tom, že ho v Týnci uložili k ledu, tak dle slov p. Krafta prý ho nakonec stejně představí. :-
Ale termín už raději nekonkretizoval. :-D
[Westfan634]
(4.3.2018 21:33:14)
Westfan: Ale no tak, jak muzes podezirat z neceho tak oskliveho jako je lhani zakaznikum do oci nekoho z firmy ktera nam prinesla tak uzasnou motorku jako je Jawa 1000 litr ? (-:
[Krizoň IV.]
(4.3.2018 21:17:16)
Tak po dnešním setkání s panem Kraftem který mě ujistil, že to s ND nebude žádný problém jsem se rozhodl, že tu 350 OHC risknu. :-)
Buď lže jako když tiskne, nebo opravdu nebude důvod k obavám. :-)
[Westfan634]
(4.3.2018 20:35:27)
Pucfol: BMW, Honda, Kawasaki, Yamaha, Mercedes-Benz, Porsche a řada dalších, se kterými nemám osobní zkušenosti
hodnoť oficiální zastoupení, protože když budeš hodnotit firmy jako profidíly (nic proti takových díky za to, že jsou), tak H-D porazí v klasicích i Jawa (monty, sesa....) a Škodovka (mimochodem i v profidílech)
[mais]
(4.3.2018 14:03:10)
Pucfol: Tak treba Honda, ktera ti proda dily na motorky ze 70 let, coz u H-D moc nehrozi.
[Krizoň IV.]
(4.3.2018 12:12:28)
Koukám, že od Jawy má kupující asi takovou podporu, jako by tu motorku koupil přes dealextreme přímo z Číny.
[Deadman]
(4.3.2018 10:43:11)
Westfan: Tak ja osobne bych se bal i motoru. Teprve az uslysim ze vsechny dily jsou 100% stejne, prestanu se bat. Jsou stejne ventily, vacka, pruziny ventilu, olejove cerpadlo, vazne vsechno ? Staci aby nekde cinan posunul zavit o dva mm a jses v pici. Zatim jsem od montyho slysel ze retezove kolecko, cili spotrebni dil, je stejne. To me vazne moc neuklidnuje ...
Co se pristupu jawy tyce, ja nic jineho necekal, takze me to ani nemuze srat. Neco jineho je kdyz motorky vyrabis, tak proste muzes prodat dily z vyroby.
Cinske motorky a skutry se (co jsem slysel) prodavaji tak ze proste objednas par kontejneru motorek, mas na ne super marzi (az 100%) ale zaruku od vyrobce zadnou, servis a reklamace resis z vlastni kapsy a vlastni marze. Pokud chces prodavat dily, objednas je na sklad (dokud je cinan ma) a mas v tom penize. Sem tam cinan zmeni dily a postupy, samozrejme bez dokumentace, takze za 5 nebo 8 let ani dovozce (pokud jeste tou dobou existuje) netusi co v kterym roce bylo za dily, protoze mechanik kterej to tenkrat resil je davno pryc.
Pokud prodas 200 motorek za rok, tak je celkem jasny jak moc lukrativni byznys bude prodej dilu.
Cili koncovej zakaznik zustane odkazanej na zdroje po evrope, kde se tyhle motorky skutecne prodavaji (anglie, franci, ostatne tady v Zurichu je taky dealer)
[Krizoň IV.]
(4.3.2018 9:51:25)
Krizoň IV: V tom s tebou naprosto souhlasím. Motoru samotného bych se nebál, viz Monty.
Spíš mi dělá starosti např. řídící jednotka, stříkačka, nebo běžné spotřební díly v brzdách, pakny, destičky, kotouč.
A to třeba ani nemluvím o tom, že jsem si chtěl v rámci mé zkrášlovací záliby vzhled drobně vylepšit nejen chromovanými koleny vzor Euro 3, ale např. si nechat pochromovat pedál zadní brzdy namísto stávajícího černého, páku zadní brzdy, napínáky řetězu, atd. s tím, že si ty díly prostě koupím coby náhradní zvlášť, dám do chromovny aby motorka mezitím nemusela stát, pak je jenom rovnou přehodím, jako jsem to udělal kdysi u Konopnice, nebo teď u 638 a 559.
Ale když to tady tak čtu, tak mám pocit, že kdybych to chtěl udělat i v případě OHC, tak by jedině museli v Jawě vyndat jednu hotovou z kontejneru a rozebrat ji, což je v případě Týneckého přístupu naprosto bláhová představa. :-(
A rovnou ti říkám, že mě tenhle přístup pěkně s.ere.
[Westfan634]
(4.3.2018 9:40:26)
Westfan: Tohle je presne obava kterou jsem mel pred rokem, kdyz to vylezlo, a zatim se ukazuje ze mam pravdu. Jawa prodava motorky, s nahradnimi dily je to mizerie. Driv nebo pozdejc se na tom neco vysype, a clovek bude odkazany na pokoutne shaneni dilu v anglii nebo francii. Pripomina mi to Mosquito, na ktery proste nebyly valce a pisty po ukonceni vyroby, takze v pripae zadreni motorka dojezdila, nebo se kupoval tuningovy valec 70ccm za nesmysl penize z italie ...
Taky me to laka, nahradit s tim na bezne jezdeni 639ku, s penezi problem nemam, ale koupit neco s ocekavanou zivotnosti "dva roky garance a pak se uvidi" me vadi uz z principu ...
[Krizoň IV.]
(4.3.2018 9:08:25)
Nevidím to tak tragicky- motor je HONDA, a fakt tam díly pasujou(řetězový kolečko jsem koupil za 500,- z Hondy a našrouboval ). Zadní tlumiče mám český z Březnice. A co by se posralo na zbytku? To je jako JAWA 634, pár trubek a plechů.
Kdyby s těma kolenama tenkrát zklamali Angličani, tak jsem je prostě svařil z nerezovejch trubek a oblouků. Ale koupit bylo jednodušší.
[monty]
(4.3.2018 8:59:46)
Monty: Jak jsem byl obrovsky nadšený z 350 OHC a chtěl si ji v nejbližší době pořídit, tak teď do toho díky níže zmiňovaným skutečnostem mám nějak čím dál menší chuť jít.
Představa, že mi to za dva či více roků pak kvůli nějaké prkotině bude stát nepojízdné v garáži protože na to nebudou díly, mě tedy moc optimismem nenaplňuje, nehledě k tomu, že na rozdíl od jiných zdejších členů pro mě 100k není až tak úplně nezanedbatelná částka.
[Westfan634]
(4.3.2018 7:48:39)
Já jako lopata z česka chtěl po Polácích kolena na Euro 3, bez katů.
A oni, že prodali 8 motorek, a že je nemají a mít nebudou.
Tak jsem je koupil v Anglii, bez problémů- akorát to angličani nechtěli posílat na divokej východ, tak přes kamoša, kterej tam bydlel.
[monty]
(4.3.2018 6:38:34)
Monty: Ty jsi jako zákazník něco chtěl a oni se Ti vysmáli?!! To mi hlava nebere...
[grošák]
(4.3.2018 0:23:50)
To mi fakt hlava nebere, tak doprčic když prodávám motorky, tak by to taky chtělo mít zajištěný servis včetně ND, ne?
[Westfan634]
(3.3.2018 20:11:33)
ROMET taky nic nemá, jsem ty kolena honil tam, a vysmáli se mně.
[monty]
(3.3.2018 19:59:02)
Monty: No, toho se právě docela bojím, že s ND bude problém a je to jeden z argumentů proč tu OHC nekupovat.
Napadlo mě, že by se ty plechy daly přinejhorším třeba objednat u Rometa, nebo Mashe, zkrátka něco podobného jako s těmi výfukovými koleny u tebe.
Každopádně zítra se jdu mrknout na výstavu a pokud tam bude Kraft, nebo někdo z Jawy, tak se zkusím poptat.
[Westfan634]
(3.3.2018 19:31:23)
Asi by to tam mělo normálně pasovat, ale kde to koupit? JAWA žádná plechy navíc na prodej nemá.
Teda loni neměli ani zrcátko, který mně po týdnu upadlo.
Homologaci na nějakej kastlík netřeba,
[monty]
(3.3.2018 18:54:20)
Deadman: Docela by mě zajímalo, kdybych si koupil klasickou 350 OHC, jestli by nebyl problém na ni dát např. původní čínskě kastlíky a kulatou nádrž z té kapotované speciálky, nebo to přední 18" kolo s větším kotoučem.
Jestliže jsou to normálně homologované díly, tak by snad neměl být problém, když se dá legálně namontovat kotoučovka na 634 nebo 638. 😊
[Westfan634]
(3.3.2018 18:47:43)
Labakov: jak upravuje jawa výfuky? Myslim, že jen razí svoje značky na čínské seriové a homologaci dělala kvůli vlastní nádrži a aby zmátla zákazníky :-)
Deadman: proti garážníkům musí ještě ročně smontovat asi 1300ks dvoutaktů
[bledemon]
(3.3.2018 12:45:07)
Nemyslel jsem to tak, že bych si opravdu otevíral živnost. Ptám se, jak je možné, že podnik s formálně půlmiliardovým kapitálem a desítkama zaměstnanců reálně dělá stejnou činnost náročností i objemem jako garážová firma o jednom člověku. To mi prostě nějak nesedí.
[Deadman]
(3.3.2018 10:26:11)
Labakov: jsem jiného názoru :-D ale narážím na konkrétně jmenovanou firmu, která je tak strašně moc opěvována (z důvodu mě neznámého), přičemž je to i pro ně pouhý bussines, který v nejednom případě balancuje na hraně se svými úpravami
[krf]
(3.3.2018 10:25:18)
Krfe, jenze tenhle Shineray evropskou homologaci bude mit, nebo ji alespon od vyrobce splnuje a pak to bude jen formalita - Mash a Romet ji maji. Blbost byla s lonskou "350 OHC" protoze zasahli do vyfuku, tak to museli prehomologovat. Do "Special" asi nesahli, takze nic. Kdybych si to chtel koupit a mel si vybrat mezi znackami "Deadman" a "Jawa" tak jdu k Deadmanovi, protoze u neho predpokladam ze se tim chce zivit a pri problemu se na me asi uplne nevys.re. To Jawy rovnou predpokladam ze vysere.
[Labakov]
(3.3.2018 10:12:17)
jo, proč ne, pěkný nápad..... cenově se jinak než touto cestou mezi lidi dostat nemůžou a ty jejich vyráběné keply jsou jak hnusný tak i k ničemu :-D
Deadman matesmoto se nemusí zaobírat s homologacemi, dostat motorku na silnici je složitý, pragovky na silnici zpátky nedostal ani Vácha (Vm) a když jsem položil otázku na výše jmenovanou garážovnu, zda jsou úpravy schválené pro provoz (byla to nejaká přestavba na café tj změny v osvetleni, ve výškách lapačů nečistot, atp) tak že ne, že je to nezajímá, stk at si dělá majitel kde chce a ještě mě poslali do prdele
[krf]
(3.3.2018 6:49:29)
Deadman: budes se lisit tim ze ty na tom vydelas slusny penize, zatimco Jawa ne (:
[Krizoň IV.]
(2.3.2018 22:44:41)
Jawa nakoupí hotové čínské motorky. Vymění/přidá pár kosmetických dílů a je z toho nová Jawa od světového výrobce motorek.
Matesmoto nakopí jiné hotové Jawy, vymění/přidá mnohem víc kosmetických dílů a je z toho jen designově upravená motorka garážovou dílnou.
Pokud si udělám živnostňák, nakoupím pár motorek, po večerech je lehce vyparádím a následně prodám, čím se budu lišit od továrny v Týnci se základním kapitálem 350 mega, obalené akciovkou se základním kapitálem půl miliardy?
Objem ani kvalita produkce tím rozdílem zřejmě nebude.
[Deadman]
(2.3.2018 22:38:39)
krizonIV: jj, nove vozidllo = mene nez 6 mesicu od prvni registrace nebo najeto mene nez 6 tis km
[pajiks]
(2.3.2018 15:17:49)
Ježíš, to je švajneraj......
[monty]
(2.3.2018 15:12:52)
Monty: Labakov ma pravdu. Minimalne v CR plati ze pokud dovezes nove vozidlo (pocita se tusim 6 mesic stari nebo mene nez 5 tisic km najeto) zaplatis v CR DPH z kupni ceny vozidla, jinak to neprihlasis. Pokud si to neohlidas a zaplatits DPH i pri koupi v zemi odkud jsi to dovezl, mas problem.
[Krizoň IV.]
(2.3.2018 14:46:23)
LABAKOV - nemám teda zkušenost s nákupem nové motorky v rámci EU,ale myslím,že pokud jsi soukromá osoba,zaplatíš prostě DPH v zemi nákupu.
Bez DPH by to koupil pouze český plátce,a potom to musí zdanit v Čechách.
[monty]
(2.3.2018 14:41:33)
PesiJ: v polsku je Romet, ten ti prodaji i primo u nas - http://www.skutry-romet.cz
Mash jsou francouzi a tady si vyber dealera v okolnich statech: http://www.mash-motors.fr/revendeurs
Jinak vsechno to je v ramci EU, takze normalne prihlaseni vozidla v ramci EU na zaklade COC, nezapomen ze DPH se u noveho plati u nas, prodejce v zahranici ti to musi prodat bez/vratit.
[Labakov]
(2.3.2018 9:00:49)
Mě se to echt retro ala Fr. Štasný moc líbí. V Jawě se snaží alespoň o něco nového. Nemátě někdo zkušenost s koupí Masche v Polsku a jeho následným pihlášením do provozu u nás? Šlo by to vůbec?
[PesiJ]
(2.3.2018 8:46:56)
V tom odkazu od Punkáče je první a poslední fotka zrcadlově převrácená. Chci se tímto srdečně fabrice omluvit za to, že jsem si chvilku myslel, že to jsou takový idioti, že neumí koupit a nechat nalepit už ani správný samolepky...zdar sam559
[sam559]
(2.3.2018 7:25:47)
Ať se mi to nelíbí , čína válcuje všechno. A Jawa už prostě nikdy nebude chrlit miliony motorek, jako v minulém století . Jinak s těma dolníma kapotama nevypadá vůbec špatně a cena taky není špatná. Nicméně Romet už nějakou dobu nabízí to samé(bez spodních kapot) http://www.skutry-romet.cz/motorky/300-romet-classic-400-cafe-racer a je k mání i to Montym zmiňované enduro, třeba ho jawa představí další rok jako horkou novinku.
Každopádně jsem rád že Jawa pořád dělá aspoň nějaký motorky svoje a ještě neumřela. Číně konkurovat prostě nemůže.
[kyvmont]
(1.3.2018 21:58:40)
Mě se to páčí. Konečně nějaká změna, dá se na to koukat. A to že to není celé origo Jawa mi až tak nevadí, takhle se to dělalo i dříve. Třeba Indian a ČZ nebo Aermacchi a Harley.
[Jakub PB]
(1.3.2018 21:50:02)
Hmmm, Jawa pada stale hloubeji ...od nynejska uz neumi ani tu nadrz vymenit a jen lakuje Shineray na jinou barvu. Tak timhle postupem se snad opravdu dockame konecne toho, ze tu ostudu zavrou a nekdo normalni treba bude mit tuzbu postavit novou fabriku na novych lidech ....ale na to uz je asi stejnak pozde. Nezapomenu jak ten blb Kraft stal pred CVUT, kde meli tu pamatnou ostudnou prednasku o kosmickych technologiich, a rikal nam stojic vedle 350OHC, jak to sedlo je udelany specialne tak aby vypadalo jako na 634, ze tu motorku vyvinuli oni a dalsi kraviny....bohuzel byla uz tma, takze nikdo si nevsim toho, ze rika blbosti.
[Hruši]
(1.3.2018 21:24:44)
Me se to libi.
[Sukin]
(1.3.2018 20:34:06)
..lol...to píšu od samého začátku, že Jawa měla ten Jawaray nechat, jak byl rovnou od Číňanů, bo jejich design byl ok.... 😀
[Bubak]
(1.3.2018 19:59:34)
Aj mne sa to páči. Pekne "retro"
[Milos634]
(1.3.2018 18:40:49)
mne se to libi aspon ze se snazej.
[Free]
(1.3.2018 18:25:01)
Monty> zajímavé. Jen nechápu proč to na ten zobák. Proč skoro všichni cpou na cendura zobák.... Kura k čemu to tam je...
A pěknější je caficko s malou kapotou. I když ta velká víc připomíná staré Jawa časy
[Daliss]
(1.3.2018 18:01:38)
to je jiný kafe
[ventil]
(1.3.2018 17:16:21)
Ale jinak se mi to s tou hlubokou kapotou libi vic jak ten Mash s tou polokapotou.
[Havlis]
(1.3.2018 14:55:28)
hustý :D oni někde našli ve fabrice kopyto na kapotáže z mustanga ? :D
[Dawid]
(1.3.2018 14:50:23)
http://www.mashmotorcycles.co.uk/model/400cc-mash-models/tt40 http://www.romet.pl/Moto,Classic_400_Cafe_Racer,20,635,14701,2015.html
Takze to mame - sedlo s plastovym bobkem, predni masku, nizky riditka, zrcatka v riditkach ... jo uz vidim rozdil, v jawe udelali supersporta, v cine objednali bocni plasty:-)
[Labakov]
(1.3.2018 14:32:35)
Westfan, na kolena zapomeň. Nemají katy!
[Pajka]
(1.3.2018 14:00:10)
Vzhledově se mi to úplně nelíbí a určitě si to nekoupím, navíc to asi bude mizerně chladit, hůř se ke všemu dostávat a se svícením a štelováním tý zadeklený lampy to taky nevidím nijak "user friendly" Nicméně proč ne. Lepší něco než nic. Nenarodil se ten, co by se líbil všem. ;)
[Verdom]
(1.3.2018 13:53:41)
A jak vidím, tak už tam Jawa na rozdíl od normální OHC nechala i původní čínskou nádrž a kastlíky.😀
A docela by mě zajímalo, jestli na ty normální verze začnou také dávat ta chromovaná kolena jako jsou tady.
[Westfan634]
(1.3.2018 13:30:41)
Už právě není tajná :-)
[deyva]
(1.3.2018 12:55:32)
Není to ta tajná novinka? Jinak líbí se mi to. Vypadá to jak závodní Jawa z doby Františka Šťastného a Gustava Havla.
[Ota]
(1.3.2018 12:38:16)
Srandicky hele co vyrazit na Krucik?
[kocourluk]
(1.3.2018 5:40:40)
Mě se líbí, přesně vystihuje potenciál firmy JAWA.
[Chleborg]
(1.3.2018 5:22:05)
Zajímavá fotka
[maspe]
(28.2.2018 23:57:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16