JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157185

Online: 3390
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

PAv STK ve světe motorů

[Verdom](26.2.2018 15:03:52)

Příspěvků: 30, poslední: 2.3.2018 10:24:3065657.všechno ostatní

Nemáte náhodou někdo lepší kopii téhle stránky o PAvech ze světa motorů?
Vyšlo to někde kolem Silvestra. http://www.jawamania.info/Files/users/233973/PAv_svet_motoru.jpg
Už se mi to číslo nepovedlo sehnat.
Stačí třebas do emailu. Mám to pro kamaráda co dělá na STK.
Sbírá kdeco, aby když něco pustí, měl jakési "přesvědčovadlo" pro sebe i okolí. ;)
A ta fotka co mám já někde z FB je dost mizerná.

Velký dík patří Ventilovi.
Podařilo se mu sehnat lepší kopii než jsem měl já a najdete ji u mě v datech: http://www.jawamania.info/Files/users/233973/PAv_svet_motoru_full.jpg [Verdom] (2.3.2018 10:24:30)

Brácha mněl PAVa zapsaného v TP u 639. Říkal něco ve smyslu že potřeboval potvrzení o tom že ten kdo svařoval tažné na to má opránění.
Ale nevim jak je to v současné době, říkal to před deseti lety. [krumpy] (28.2.2018 19:37:20)

Ota: Nechci to moc rozpytvávat, co člověk to názor. Ale PAV resp. tažné za hranatou Jawu se nevyrábělo. Tahat přívěs za hranatou Jawou tahat můžeš, ale PAV by to asi být neměl, když vlastně nexistuje tovární tažný zařízení. [Jirka N.] (28.2.2018 13:05:22)

Ota: To je prave to co se snazim dohledat. V TP udaje o hmotnosti jsou, evidentne se s pripojenim sajdy pocitalo, bez nutnosti to schvalovat. Cili nejaka legislativa existovala, ktera umoznila pripojit 562 sajdu k 63x motorce. Zajimalo by me zda to bylo receno v schvaleni sajdy (schvalena pro provoz s jawou 634) nebo v schvaleni motorky (mozno pripojit sajdu 562) nebo zda to byla nejaka legislativa ktera byla zrusena. Vim ze specialne u velorexu, kdyz se menily podminky, a nebylo mozno je nadale ridit s ridicakem A, tak to bylo nejak reseno. Ale sajdy proste najednou "neni mozno pripojit" a pritom jsem nenasel zakon ktery by vyslovene revokoval starsi povoleni. [Krizoň IV.] (28.2.2018 10:32:47)

Jirka N.: Ale já to vím:-) Myslel jsem to tak, že z bodu d) tebou citovaného sdělení ministerstva dopravy vyplývá, že PAVa lze zapojit za každou jawu, včetně těch hranatých, protože mají ve velkém TP zapsaný údaj o maximální povolené hmotnosti návěsného vozíku 50 kg (a 172 kg postranního vozíku). Tyto údaje mi při přepisu J 639 napsali i do malého TP. Při přepisu J 634 mi to do malého TP nezapsali, ale při další návštěvě úřadu jsem vzal malý TP s sebou a na mojí žádost mi to tam dopsali, a to zdarma, jako že opravují svojí chybu. Paní za okénkem mi tvrdila, že s tímto zápisem takto mohu PAVa za sebou tahat. Tak jí věřím:-)
Otázka je, zda bych takto nemohl připojit i sajdu. V kolonce "pov. hmotnost přívěsu (kg): O1 BRZD./O2 NEBRZD." mám napsáno "postr. vozík 172/návěs vozík 50". V kolonce "hmotnost (kg): F.1. největší technicky přípustná/F.2. povolená/ G. provozní/F.3. soupravy" mám u 639 napsáno: "347/347/167/489". U 634 pak chybí údaj o celkové hmotnosti soupravy a zápis jen obsahuje čísla: "355/355/175". I když už jsem to párkrát s někým, kdo má sajdu, probíral, a patrně by tyto údaje v TP k jejímu připojení nestačily. Pro připojení PAVa by to ale snad stačit mělo. [Ota] (28.2.2018 8:41:56)

Na panelce mám tažné ale páv v to není. Na poslední STK před x lety mi řekli , že bych měl dojet i s pavem. Když mne s pavem stavěli benga, neříkali nic.
U 634 mám pava v tp, ale nemám tažné a na STK mi nic neřekli. Pokaždé stejná STK. Takže tak. [Daliss] (27.2.2018 17:05:22) IP:85.135.9.70, CID:a694a034-1cfa-453d-9048-164442e11a2e

Tom_72:Nemáš zač. [Jirka N.] (27.2.2018 15:30:10)

Když jsem přepisoval kývačku na sebe, tak jsem byl na STK s Pavem.
Na poslední STK bez něj, tažný mám namontovaný, nikdo nic neřekl.
Jirkovi díky za ten text. [Tom_72] (27.2.2018 14:14:14)

Ota: To nevím, velký TP nemám u sebe. [Jirka N.] (27.2.2018 14:05:11)

Já jsem žádný z příspěvků nekomentoval,jen jsem uvedl oficiální vyjádření MD, podle kterého jsem se zařídil. Nic víc, nic míň. [Jirka N.] (27.2.2018 13:59:35)

gepin: Máš na mysli třebas peřiňák jo? ;-) http://verdom.rajce.idnes.cz/Sraz_PAvu_Lhotka_2014/#20140705_101715.jpg

Jirka N:
Rozborem textu lze docílit stejného vyložení, které mi poskytli u nás a tedy:
"je možno doplnit TP motocyklu zápisem" tudíž není nutno
a co se týče STK, tak pokud není PAv v TP zapsán, není důvod jej na STK brát. Nikdy ho nevozím a nikdy ho vidět nikdo nechtěl. Tažné samozřejmě mám. [Verdom] (27.2.2018 13:35:33)

Jirka N.: Ad d) To má snad každá Jawa, včetně 640 psaný v TP max. povolenou hmotnost přívěsu a sajdy.
Endy: PAva na STK nevozím a nikdy to po mě nechtěli, i když mám na motorce namontovaný tažný. [Ota] (27.2.2018 13:28:54)

Me by zajimalo jak se stavi k tem bastlum cosi lidi zbouchaly doma na koleni a nema to nic spolecneho s pavem a vozi typovy list z pava .Pritom pav byla fabricka vyroba aty pavy z nadrzi a kanystru atd sou jen zbastleniny.Nevim Vozit bych to za sebou nechzel ,co kdyz mi nekdo neda prednost apak uvidi za motorkou neco co pav zdaleka nepripomina [gepin] (27.2.2018 13:05:49)

No a jak je to aktuálně v praxi? Kdo jste byl v poslední době s kulatou na STK, vezli jste tam páva? Já si do TP 353 nechal páva zapsat, tažný mám namontovaný, ale před 2 lety jsem už páva netáhnul. Na jaře jedu na kontrolu, tak jsem zvědav, jestli ho budou chtít vidět... [Endy] (27.2.2018 13:04:59)

Když jsem si pořídil před cca 3lety PAVa a chtěl jsem ho zlegalizovat, tak jsem dostal z odboru dopravy toto vyjádření:

Sdělení tiskového oddělení Ministerstva dopravy a spojů
o schvalování vozíků PAv do provozu za motocyklem:
a) motocykl, dříve schválený spolu s přívěsem typu PAV je i nadále zapsán v registru společně a to i po převodu na jiného vlastníka. Kontrola na STK se provádí společně s přívěsným vozíkem.
b) Nově vyráběné a schvalované přívěsy za motocykly jsou již schvalovány odděleně od tažných vozidel, jsou samostatně registrovány a vybaveny vlastní registrační značkou. Tyto přívěsy podléhají pravidelným kontrolám v STK samostatně.
c) V případě koupě samostatného přívěsného vozíku typu PAV je možno doplnit TP motocyklu zápisem o jeho dodatečném vybavení příslušným závěsným zařízením a údajem, že motocykl je možno provozovat s přívěsným vozíkem typu PAV. Kontrolou v STK je nutno provést jak motocyklu tak i přívěsného vozíku.
d) Obecně je možné připojit přívěsný vozík pouze k motocyklům, které mají použití přívěsného vozíku schváleno a vyznačeno v TP(pokud se v době výroby do TP zapisovalo). U motocyklů, které toto nemají vyznačeno musí být souhlas výrobce, který stanový podmínky (max. hmotnost, připojovací místa a pod.). Současně musí být splněny i podmínky platné legislativy. [Jirka N.] (27.2.2018 12:18:56)

Já si myslím, že PAV nemá vůbec žádnou homologaci. A to vyjádření z Jawy pro provozování s jiným motocyklem máš namysli jen jiný typ JAWY než pro které byl určen. [jawa.velorex] (27.2.2018 12:07:21)

Ventil: V poho, se to nepoto. Možná celou tu stránku nafotit by nebylo špatný, uvidíš jaxe to povede. ;)

U nás mi PAva nezapsali, pro kulatý jawy a prase byl schválen a homologován + vydána vyjimka. Do TP je sice možné PAv zapsat, když to někdo chce, ale pro provoz to nutné není. Pav je brán jako příslušenství motocyklu včetně návěsného zařízení a tudíž stejně jako kufry podléhá pouze homologaci ke schválenému typu a ne k registraci. Toliko vyjádření u nás a něco na tom bude. Při provozování s jiným motocyklem než byl schválen nutné vyjádření z Jawy a na základě vyjádření poznámka v techničáku. Ale pro tyto motocykly (viz link) to nutné prý není. http://www.jawarmaniak.4fan.cz/CZ/navody/prislusenstvi/PAV_40/03.jpg [Verdom] (27.2.2018 11:49:16)

Svět motorů č.4/18 bude v pátek, kolega marodi. [ventil] (27.2.2018 11:27:27)

Ale ten technik, by ti to asi písemně nedal ohledně té sajdy ... Mě to totiž připadá stejný, jako kdybych měl 3 místnou dodávku přimontoval bych tam další sedačky a kdyby na nich nikdo neseděl tak by to bylo OK. Ale k čemu by to pak bylo? [jawa.velorex] (27.2.2018 8:59:24)

Co se týče Pava, tak nebyl nikdy povinné nic ani zapsaný pav ani tažné.
Se sajdou bych ale byl opatrný dopisoval jsem ji a změnil se dost údajů v tp- celková hmotnost, počet sedadel, rozměry atd. I když technik na odboru mi řekl, že když nemám sajdu zapsanou, tak v ní nemůžu nikoho vozit, ale zapojená být může. [Sukin] (27.2.2018 8:20:56)

Mít zapasanýho PAVa jako takové v TP nebyla povinnost nikdy. Jen v TP muselo být zapsáno tažný, resp. spojovací zařízení. Nebo se pletu? [jawa.velorex] (27.2.2018 7:55:14)

Ok. Dám to k sobě do dat, kde to půjde kdykoli stáhnout. ;) [Verdom] (26.2.2018 21:20:03)

požádám asi zdatnějšího verdoma o zveřejnění čímž mu děkuji, já jsem moc stará škola co pamatuje origo barevnou (modrou) žárovku a zítra ji budu hledat do noci abych nebyl za nýmanda a já ji najdu, budu poctivě listovat v archivu. [ventil] (26.2.2018 21:08:36)

> Ventil ... Muzes sem dat odkaz az to naskenujes? Dik. [Ondyyy] (26.2.2018 20:55:26)

Já to na FB našel v půlce ledna, tak jsem nevěděl, kdy to vyšlo. Díky. [Verdom] (26.2.2018 20:49:19)

je to číslo 4/2018, zítra naskenuju a pošlu, ok? [ventil] (26.2.2018 20:42:48)

kdybys znal přibližně číslo tak bych to možná někde i našel, píšeš asi konec roku? Mě to taky hned trklo tak jsem si to aspoň vyfotil. [ventil] (26.2.2018 20:28:55)

Ventil:Diky, pořád lepší než to co jsem měl. ;) [Verdom] (26.2.2018 20:23:55)

poslal jsem ti to, pokud to můj předpotopní telefon dal v dostatečné kvalitě [ventil] (26.2.2018 20:10:42)

Me na tom spis zaujalo to ze zminuje ze pav stejne jako sajda ma povinnost vozit typovy list, a nemusi byt zapsana v TP. Podle toho by STK mela projit i motorka se sajdou, bez nutnosti mit sajdu zapsanou v TP. Netusi nekdo neco o tom na zaklade ceho je vlastne vynucovana nutnost prestavby ? Byla to nejaka zmena zakona ktera vyslovene rika "od ted musi vsechny sajdy projit prestavbou, a to i ty co puvodne mely vyjimku" ? [Krizoň IV.] (26.2.2018 18:18:00)