Příspěvků: 5, poslední: 23.2.2018 22:36:2065644.Informace
Chtěl bych se zeptat, zda se nějak zásadně liší klikovka do motoru 553 s hliníkovým válcem od 353 resp. 559. Dékla ojnice nebo tak?
jo jo ja mam dva druhy pistu jeden s okynkama a druhy bez takze tipuju ze to byla nejaka vyvojova vetev oba sou origo
[Free]
(23.2.2018 22:36:20)
Free: myslím, že už jsme to řešili vloni přes vzkazy, já měl píst v motoru trošku jinej, resp. stejnej, ale bez spodních okýnek t.j. bez příčky. Dost možná těch verzí bylo víc
[Marlboro]
(23.2.2018 11:51:15)
nejsem znalec libní, ale co jsem dělal loni motor z 553, tak klika byla vzhledově kejvačka - silnější setrváky se "záblabem" pro ojnici, futro 15 mm, komplet leštěná, nicméně píst byl vzhledově panelkovej (s deflektorama, spodek bez okýnek), ale na 15 mm čep (klasická 559 má čep 18 mm). Zkoumal jsem ho celkem podrobně a nevypadalo to, že by to byl upravenej píst z kejvačky. Jestli se nějak lišila ojnice netuším, ale panelková vs. kejvačková klika s pístem se dají normálně přehodit. Já i soused jsme provozovali kejvačku s panelkovou klikou a pístem a jede to úplně normálně. Jízda na libni fakt stojí za to. Tolik moje zkušenost.
[Marlboro]
(22.2.2018 15:56:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16