JM-Nový příspěvek

Krizoň: já si taky nemyslím že má Krf pravdu, rozporoval jsem to že to pojišťovna nehradí a že se soud bude řídit podmínkama pojišťovny - úplně ti tam vypadlo to nejdůležitější, což je příčinná souvislost, kterou nezávislej soud narozdíl od silně závislý pojišťovny bude zkoumat. Stejně jako je píčovina jezdit s propadlou nádrží, jak je píčovina nechat si srát na hlavu a sežrat pojišťovně všechno co zkusí - amortizace budiž mi důkazem a pojišťovny stále zkoušej vše včetně amortizace, i x let po jasným stanovisku ÚS že je to v rozporu se zákonem. Takže pojišťovna to hradí, stejně jako nový díly, byť se tě na první pokus pokusí ojebat.

S čím souhlasím je že je lepší se tomu vyhnout, ne každej má čas, prachy a koule to hnát k soudu - i když by to nakonec asi vyhrál a pojišťovny většinou na poslední chvíli couvnou, protože už toho projely dost. Ale v tu chvíli už musí být člověk připravenej do toho jít.

To nemá nic společnýho s upozorňovýním na bludy, s kterým souhlasím.

Krfe o LPG (resp. LPG, CNG a tuším že v nějaký z novelizací už je tam i vodík nebo něco třetího) je celá příloha vyhlášky o schvalování tech. způsobilosti (nebo tak nějak, nechce se mi to teď hledat, možná je to i zákon) - tam to dost pravděpodobně bude. Nevím teda jestli explicitně že propadlá nádrž způsobuje nezpůsobilost, ale podle mě to celkem jasně implikuje a budou na to vztahovat nějakej obecnej paragraf že to máš mít v cajku [xTas] (1.2.2018 18:21:10)

xtas: Jo pisu to zjednodusene, protoze tady proste neni prostor na pulstrankovy elaboraty. Nicmene potvrzujes to co rikam. Pojistovny se v tom muzou hrabat, a muzou zkouset ruzny klicky. V cechach se to stava, ne denne ale stava se to. A u soudu ti proste nestaci kdyz tam prijdes a reknes "nadrz nezpusobila nehodu, to je jasny" Bude te to stat prachy za dobryho pravnika, prachy za znalecky posudky, cas, nervy, a ve finale budes rad ze pokud se z toho vysekas a nebudes hradit milionovou skodu za trvaly nasledky na zdravi, tak ti protistrana uhradi nahrady podle tarifu, ale rozhodne to nepokreje vsechno. Ta nadrz se da pouzit ruzne, jako pritezujici okolnost, "vozidlo bylo ve spatnem technickem stavu a majitel se o nej nestaral, dukaz A - propadla nadrz"
To jsou fakt sracky ktery predem nedokazed odhadnout. na 30 let starym favoritu se toho natuty najde vic, a ta nadrz klidne muze byt jenom to co likvidatora pojistovny nakopne.
A opakuju to potreti, ja se nesnazim tvrdit ze propadla nadrz = automaticky platis vsechu skodu z bouracky. Riziko je maly, a je na kazdym at si zvazi zda mu za to stoji. Ja se snazim upozornit na bludy co tu kolujou " kdyz to projde STK je to OK" "policajti to neresi je to OK" "likvidator se o to nikdy nebude zajimat" atd atd. Do stejny kategorie pak patri "Sice mam obuty jiny gumy nez je v TP ale STK to projde, policajti to neresi a timpadem mi nic nehrozi" a " prestavba na kotouc u 638 je legalni protoze v TP je uvedeno pouze brzda provozni"

krf: videl jsem to v typovem schvaleni LPG jednotky na zaklade ktereho mi zapsali LPG do TP. Muze to byt receno i nekde jinde, z hlavy to fakt nevim. Kdyz budu mit nekdy o vikendu nebo pristi tyden cas, tak si zkusim dat praci s tim ze ti najdu kde presne je to receno, a poslu SZ. [Krizoň IV.] (1.2.2018 12:36:47)

Krizoň IV.: KDE je napsané, že vozidlo s propadlou nádrží je nezpůsobile k provozu??? já to nenašel a tebou se řídot nebudu... Z praxe s propadlou nádrží nedostaneš revizi lpg zařízení a bez revize TK pak je teprve vozidlo nezpůsobilé. O ročním opakování zkoušky nebo 10 tkm se píše jen v příloze tp, opět to není nikde ukotveno, že by vozidlo bez revize bylo nezpůsobilé k provozu. A tečka bude, až mi najdeš, kde je zakotvena nezpůsobilost k provozu s propadlou nádrží. [krf] (1.2.2018 3:42:44)

Krizoni, ty to vidíš hrozně jednoduše se samejma tečkama, realita je ale trochu jiná. Máš pravdu že je lepší mít to v cajku a pojišťovny to budou zkoušet. Nicméně POV není jen nějakej canc, na rozdíl od havarijky se ta smlouva jako jedna z mála řídí zákonem (168/1999), a když už píšeš co zákon říká a neříká, tak on taky říká že:

§ 10 Právo pojistitele na úhradu vyplacené částky
(2) Pojistitel má proti pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže prokáže, že pojištěný porušil základní povinnost týkající se provozu na pozemních komunikacích tím, že provozoval vozidlo,
a) které svojí konstrukcí nebo technickým stavem neodpovídá požadavkům bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, obsluhujících osob, přepravovaných osob a věcí, nebo
b) jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena,
a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy, kterou je pojištěný povinen nahradit.

Ač sdílím skepsi k českým soudům, tak v tomhle případě v naprostý většině opravdu používají selský rozum a dle zákona řeší příčinnou souvislost. Reálně je to opravdu dost složitý, se znalcema, a třeba špatný gumy dost často stáhnou plnění o desítky procent, protože při většině nehod auta brzděj, jdou do smyku, není dost rychlej úhybnej manévr apod - na to vše můžou mít gumy vliv. Ale představa, že někoho nahulíš a pojišťovna bude nárokovat plnění kvůli prošlý bombě je nereálný - teda reálný, ale neznám soud kterej by to uznal.

Pojišťovny občas zkoušej takový oslí můstky, jako že to auto je nezpůsobilý, tím pádem tam nemělo co dělat a kdyby tam teda nebylo tak by jednání škůdce nezpůsobilo škodu, nebo jí způsobilo někomu jinýmu - ale nevím že by tohle někdy u soudu prošlo, stejně jako různý dodatky, který jsou ale nad rámec resp. v rozporu se zákonem.

btw - jen technická, pojišťovna neodmítá plnit, ani nemůže - pojišťovna škodu uhradí a pak jí nárokuje po tobě [xTas] (31.1.2018 23:36:09)

koupil jsem si auto s lpg, mělo novou technickou ale žádnou revizi za celé tři roky provozu. Takže to nikoho nezajímá [Kubas] (31.1.2018 22:25:32)

krf: A to je presne to proc to jsou bludy. Selsky rozum s tim nema nic spolecneho. Zakon nerika ze pokud podle selskeho rozumu vozidlo smi na silnici, tak smi na silnici. Zakon rika ze vozidlo smi na silnici, pokud je zpusobile provozu, a to s propadlou nadrzi neni. Tecka.

Pojistovna ma v podminkach ktery jsi odsouhlasil receno ze v pripade ze vozidlo neni zpusobile provozu (coz ostatne neni ani s propadlou STK) nehradi skodu. Dalsi tecka.

V okamziku kdy dojde na skutecne tvrdy lamani chleba u soudu, protoze pojistovna odmitne hradit, tak tohle je interpretace kterou se bude ten soud ridit. A vyhrat to bude chtit sakra dobryho pravnika a znalecky posudky a bude to drahy.

TOHLE je treba si uvedomit. Soudy se neridi selskym rozumem. Fakt ne. [Krizoň IV.] (31.1.2018 18:16:01)

k rezervě... rezervu lze z vozu vyndat a nahradit opravnou sadou, pouze se schválením výrobce / zástupce... v některých autech je s ní počítáno v deformační zoně, což bude většina aut s plechovou podlahou [krf] (31.1.2018 16:48:57)

Krizoň IV.: nejsou to bludy, ale realita, jak to funguje. Ostatně, propadlá životnost nádrže, ze selsého rozumu, nezapříčiní selhání brzd při nehodě :-D a popravdě v seznamu závad dekra není uvedeno, jaká kategorie závady je prošlá nádrž, její propadnutí řeší lpg kontrola a ta nebude vydána na propadlou a trvá rok [krf] (31.1.2018 16:47:06)

S tou rezervou by mě to taky zajímalo, jak píše agent. Měl jsem za to, že dneska už stačí vozit jen opravnou sadu, takovou, aby byla použitelná bez demontáže kola. Na druhou stranu mi někdo oponoval, že auto musí jezdit tak, jak bylo schválené k provozu, tj. ty starší s rezervou. Smysl by to dávalo třeba u Škodovek 105/120, kde je s rezervou počítáno jako se součástí deformační zóny... [Jad] (31.1.2018 16:38:42)

No mě za rok s feldou ještě také nestavěli...
A jak je to s rezervou, kterou nevozím? Co jiného místo rezervy můžu mít a musím na to mít nějaký papír? [agent] (31.1.2018 16:19:13)

Platnost tlakové zkoušky nádrže je 10 let.Nikdo nedělá tlakovou zkoušku nádrže ,i když to není problém.Revize si dělám sám, na formanu s karburátorem jsem si dělal i seřízení.S oktávkou chodím na revizi před TK.
S Feldou mě zatím nestavěli a to mám za rok co ji mám ( taky bordelauto co se nemusí uklízet, vozím v tom všechno možné) najeto 20000 km...nevypadá vzhledově nic moc ale motoricky mám pocit že táhne tak nějak líp odspodu než oktáva, výbavu pravidelně doplňuju - jednou mě stavěli s plným kufrem nářadí..Máte lékárničku?Máte rezervu? Když jsem ochotně otebřel kufr a viděli že je to nadlouho všechno vyložit a naložit - jeďte ... [nunici] (31.1.2018 14:48:49)

Borderer: To je jeden pripad. Ja mam znamyho co dela likvidatora v CP, a od nej mam informace lehce jine, kdyz jde o velky prachy, tak se v tom aute s radosti budou vrtat.

krf: Jo, v okamziku kdy si clovek je vedom toho ze dela neco spatne, jaky jsou rizika, a jaka mu eventuelne hrozi sankce, at se rozhodne dle svyho, a bud jezdi nebo to resi. Proti tomu nic nemam. Je dospelej a ma pravo se rozhodnout.
To co me vytaci je kdyz se tu siri bludy a vysloveny lzi, a tazatel (kterej si zjevne neni jistej a pta se na radu) se docka nesmyslny odpovedi. Jezdi s klidnym svedomim (ma to platnou revizi, je to OK jeste rok) a pripadne to pak siri dal. A driv nebo pozdejc na to nekdo doplati, a bude se akorat divit "vzdyt ten a ten rikal ze ...) [Krizoň IV.] (31.1.2018 8:24:20)

ED250: myslís přílohu k velkému techničáku s kolonkami? http://krf.borec.cz/lpg.jpg už mám plno :-D ale popravdě vozit to nemusíš, nikde se to v systému neeviduje pro kontrolu pčr a zajímají se o to jednou za dva roky technik stk :-) ani při nehodě to nikoho nezajímalo :c) [krf] (31.1.2018 6:27:10)

Krizoň IV.: jo, že jsem udělal stk a jezdil rok bez zkoušky :-D prošlá nádrž není takovej stres jako jiný kola, ojetý gumy nebo ledkový žárovky, neplacené povinné nebo alkohol za volantem, životnost je 10 let, roční periodu zkoušky nikdo nehlídá !!! protože stk s projetou flaškou težko, takže se nebezpečný flašky na silnici vyskytovat nemužou... i po 10ti letech je flaška vevnitř jako nová, jen je tam úsada sraček z tankování [krf] (31.1.2018 6:20:01)

Platnou revizi mohou vyžadovat v rámci STK, zda je opravdu nutná - nevím. Emise plynu, benzínu a revizi mi dělá plynař za 800, samotnou revizi za 250. [jc3] (30.1.2018 20:27:45)

Nevím jak to děláte. Já po letech hodil přední blatníky do barvy vozu, opravil zadní lemy a od té doby mne stavěli jen za neuposlechnutí přikázaného směru jízdy či nezastavení na stopce (oboje na přehledném místě) a podobný buzer voloviny. Za dva a půl roku (50 tisíc km) mne namátkou stavěli jednou v 11 večer, kousek od místní hospody, dejchnul sem a tradá dál.

Krizoň IV. Když jsem jednal s likvidátorama, tak jediný co je zajímalo, byla výbava vozidla, aby mohli co nejvíc osekat plnění. :) Takže nemám strach, žeby lezli pod auto, povolovali šrouby a vyndavali nádrž z auta. Ano, podle pravidel po propadnutí nádrže auto na silnici nesmí, ale realita je lehce jiná. [Borderer] (30.1.2018 20:19:47)

nj, ale kolonek je všude milion... Nikde jsem se ale nedozvěděl k čemu ta karta slouží. [Hlade] (30.1.2018 16:01:46)

Taky mne to už napadlo. Ale dělám to pravidelně každý rok. Jsou na to kolonky v kartě zařízení LPG. U nás chtějí 350Kč za 5 min. práce... [ED250] (30.1.2018 15:30:53)

ED250: Nikdy jsem ji nedělal a na STK mi řekli že je to nezajímá. Vlastně nevím koho by měla zajímat... [Hlade] (30.1.2018 15:26:53)

Revizi LPG dělám pravidelně každý rok, spolu s výměnou filtru, vychází mi to +- i podle kilometrů. Na platnou revizi to nejezdí, ale co kdyby... [jc3] (30.1.2018 13:35:12)

krf: Jak presne jsi protahnul zivotnost nadrze o rok ? Tim ze jsi dostal revizi, a jezdil s proslou nadrzi ? Znova, to NENI protazeni zivotnosti ! Jasne ze je na kazdym zda se rozhodne ze to riskne, a bude jezdit defacto bez povinnyho ruceni, nebo zda se rozhodne ze mu to za to nestoji.
O to tu ale fakt nejde, dulezity je aby se tu nesirila nepravdiva informace, a sice ze prosla nadrz s platnou revizi je OK. Neni. Nesmi na silnici. [Krizoň IV.] (30.1.2018 11:37:20)

V zákoně platí po 10letech vyměnit a tak se ti jinak neřeší.. Mimochodem, děláte každý rok pravidelné revize systému? [ED250] (30.1.2018 10:54:46)

Jen tak mimochodem tlakový zkoušky na tyhle nádrže na LPG nikdo nedělá? Vím totiž, že na klasický bomby na LPG se tlakovky dělaj běžně. Takže čistě teoreticky by ve stejný zkušebně měli zvládnout udělat i tlakovku na tyhle vestavný nádrže do vozidel. [Ota] (30.1.2018 8:58:27)

O rok jsem si protáhl životnosti nádrže už 3x, ale jestli někdo napíše revizi na nádrž, co má platnost už jen den... ale myslím že s dobrou vůlí to na další dva roky dostaneš :-) když pojedeš dneska :-D
mimojiné jsou případy, kdy revizi a stk dostane auto s prošlou nádrží... policajti mi nikdy nádrž nekontrolovali a při nehodě se hašiši jen zajímali, jestli to má el-mag ventil a zavřeli ručně kohout... A co jsem se s policajtem bavil třeba o jiným motoru, říkal že když bude mít pochybnosti, že tam ten motor nemá co dělat, vyfotí, pošle to vejš... na místě se to neřeší, pokud opravdu nečumí z trabanta dvanáctiválec tatra [krf] (30.1.2018 6:32:06)

Ne ze brzy bude,uz to je davno tady :-) jen loni me fizlove staveli 7x a 7x meli smulu, ale opravdu to chce byt pripraven,jak pise Deadman :-) Nicmene feldy se nevzdam..uz jenom z principu...a jakozto spravna socka z manie :-D [jaw250] (29.1.2018 23:14:12) IP:37.48.17.63, CID:5fd009be-c2dd-4a45-a2de-936ee1e02a68

Klouzku, jsem se nasmal, ty me znicis... :D :D
Deadmane, stejnou zkusenost mel bracha, kdyz jeste pred par lety jezdil do Prahy Favem. Cestou ho staveli vsichni organi, ba i prislusnici celni spravy..;) [Peterson] (29.1.2018 22:54:04)

Já tu felicii taky už brzy ztlačím ze skály.. Mám sice normální auto ale naftový a tohle mám na vožení psů a tahání bordelu a na zimu, uvnitř je to celý chlupatý a smrad jak kdyby se tam vychcala stará bába :D [Klouzec] (29.1.2018 21:29:46)

Klouzku, jenze policajtum je u prdele zda ti daji pokutu za litr nebo ne. Ten koho se mas bat je likvidator pojistovny, kterej ma procenta z toho kolik pojistovne usetri, a kdyz s tou feldou tuknes nejaky drazsi auto, tak se sakra bude snazit aby na ni neco nasel, a timpadem pojistovna neplatila z povinnyho ruceni ani korunu. A treba ten odpojenej airbag nebo prosla nadrz jsou na tohle idealni a na prvni pohled videt. [Krizoň IV.] (29.1.2018 21:23:40)

tak já ve felicii jinak než vožralej a bez povinný výbavy nejezdím abych zapadl mezi ostatní :D [Klouzec] (29.1.2018 21:21:38)

Mě se Sierrou staví všichni policajti, co mě zahlédnou. I když se kvůli tomu musí otočit přes dvojitou čáru do protisměru. Každá kontrola trvá za tmy 2 minuty, za světla 10 minut, kdy celé auto prohlížejí a hledají něco, za co by mě jebali. Protože nic k nalezení tam není, tak mi alespoň vyčtou stav, a když si všimnou dětských sedaček, doporučí mi v tom děti nevozit. Je to jediné vozidlo, kde mám povinnou výbavu a platnou lékárničku. V motorkách lékárničku nemám, ve druhém autě mám origo propadlou německou, co u nás nikdy neplatila.
Podobně jsem na tom byl kdysi se Škodou 100, kde původní barvu nahrazoval mech.
Felície patří do kategorie vozidel za pár korun, kterou jezdí i různé existence bez papírů a/nebo pod vlivem čehokoliv, připadně ignorující veškeré formální povinnosti. Tímpádem je to (nebo brzy bude) auto, které přitahuje pozornost orgánů. Je tedy lepší být připraven, protože orgáni mají sklony si hledat dodatečné odúvodnění onoho zastavení. [Deadman] (29.1.2018 21:12:13)

teĎ mě zhaftli v mý speciální felicii já říkám to víte už je to starý auto a pan pčr prej hlavní je že to má technickou tak je to v pořádku :D [Klouzec] (29.1.2018 20:33:48)

ano, to si lidi pořád pletou-vozidlo technicky způsobilé k provozu a vozidlo s platnou TK jsou dvě rozdílné věci... [jaw250] (29.1.2018 20:24:08)

Border: V okamziku kdy ti vyprsi platnost nadrze, vozidlo ztraci zpusobilost k provozu a na silnici s nim nesmis. Platna revize a STK neznamena ze s tim smis na silnici. Kdyz to po STK nekde rozstipes, tak s tim taky nemuzes jezdit bez svetel a predniho skla, a vymlovat se ze to ma platnou STK. [Krizoň IV.] (29.1.2018 16:56:47)

U mne třeba chtěl na STK tu nádrž vidět a chtěl se podívat na platnost. :) Nicméně, aby se podíval na datum, musel by vyndat bombu z auta. :-D Revizi zase chtěli (a celý TP od plynu) vidět na emisích.

Takže bych šupem udělal revizi, STK a jezdil. [Borderer] (29.1.2018 16:14:33)

Pokud je talkové zkouška stále v platnosti (byť už jen 2 dny), tak bys STK měl určitě absolvovat a revizi taky. Akorát by tě měli upozornit na končící platnost tlakové zkoušky. Ovšem životnost nádrže si tím neprodloužíš. Při jakékoliv následné kontrole poneseš následky za to, že tvoje nádrž má propadlou tlakovou zkoušku, ty. [Ota] (29.1.2018 13:32:51)

revizi údajně pro STK netřeba. Po mně ji nechtěli.
Tak zkus rovnou na technickou, ale nevím, jak se mají v takovémto případě chovat.
Platnost nádrže mi kontroloval, ale mám ji ještě na 7 let. [agent] (29.1.2018 13:08:49)

Platí co je vyraženo na nádrži. STK ani revize platnost neprodlouží. Tečka :-) [No_-_name] (29.1.2018 10:05:23)

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000