Příspěvků: 55, poslední: 22.1.2018 17:57:5365486.Informace
Zdravím, kolega z práce má kulatou ČZ 175 a rád by ji legálně přestavěl na obsah 125. Motor sežene, jen mi jde o to, kdo za ČZ vyřizuje dobrovzdání pro úřady. Má to v kompetenci pan Kraft z Jawy? nebo se musí kontaktovat někdo z ČZ? Díky.
Předpokládám , že 820 - zatížení nápravy prázdného 900 - maximální hmotnost na nápravu 75 - zatížení na kouli.
To znamená můžeš naložit 80kg( na nápravu ) + 75 kg “na kouli”. Pokud tedy prázdný karavan váží 820kg.
Já právě měl karavan se zatížením na kouli 140 kg a vážil 890. Zdálo se mi dost nepraktický protože těch 140 kg mají většinou auta s tažným na 3500kg.
[Venca43]
(22.1.2018 17:57:53)
...každopádně policajty zajímá jen to, co je napsáno v malém TP (OTP) přívěsu a zda to nepřekračuje hodnoty v OTP auta. Nějakej štítek je vůbec nezajímá.
[Deadman]
(22.1.2018 10:07:20)
Jk: Ve velkým TP to máš popsaný. Těch 75kg bude zatížení na kouli, nic jiného to být asi nemůže. A protože na autě máš povoleno víc, je to v pořádku. Pokud ten karavan má jednu nápravu, pak celková hmotnost nebude větší než max zatížení nápravy, to by nikdy nepovolili do provozu.
[Deadman]
(22.1.2018 10:05:36)
Jj, auto má 95 kg max sv. zatížení koule, to vím, je to napsané na tažném, ale co ten karavan? Na štítku jsou 3 údaje, 820, 900 a 75 kg, první tuším max. Zatížení nápravy, druhá celková a poslední hmotnost 75 nevím
[jk]
(21.1.2018 22:32:22)
Je to v TP auta i vleku. U osobáků se to asi moc neřeší. U menšího auta prej stačí karavan dovyvážit aby tlačil třeba těch 50kg. Jak to je přesně nevím , já těch 140 na autě mám tak sem to dál neřešil.
[Venca43]
(21.1.2018 17:23:06)
Já koupil s výztuhama po bocích ,obrysovky to má na stranách korby,vyklapeni predního čela .Jen já si dal nový tažný a mám vicepinovou zasuvku nez příves.Zatim davam redukci ,ale z auta schodim tu zasuvku a dam klasiku
[gepin]
(21.1.2018 15:45:28)
Gepin: teď jsem zrovna kupoval vlek a docela jsem řešil jestli nekoupit bržděnej abych jednou za uherák mohl převézt něco těžšího. Bržděnej by mě stál cca 3x tolik, potřeboval by technickou 2x tak často, potřeboval by občas i něco jako servis...a na to, že s tím jednou za čas odvezu motorku/skříň /bordel do sběrnýho dvora to bohatě stačí. A nemusíš řešit vůbec nic, můžeš to táhnout za čímkoliv co má kouli jen si pohlídat aby to nebylo v ten okamžik těžší než to auto smí táhnout. Plus jako bonus-váží to 140kg a můžu to mít bez problémů na stojáka opřený o zeď kam to sám postavim. A pokud bych potřeboval větší tak si ten větší vlek nebo dodávku prostě za 500Kč půjčím.
[Garfield]
(21.1.2018 14:33:16)
Felda 1,6 combi má statické zatížení na kouli max. 500N, s ABS nebrzděný 350 kg, brzděný 1000 kg.
Najdeš to v TP.
[holdas]
(21.1.2018 12:41:34)
Venca: Kde to zatížení najdu?
[JK]
(21.1.2018 11:12:04)
JK: Vsadim se, že ten karavan má svislý zatížení na kouli 140 kg a to felda fakt nemá. Možná ani pasát.
[Venca43]
(21.1.2018 6:26:52)
Pochybuji,ze by mě jebaly na STK skrz brzdy u fungl přívesu
[gepin]
(20.1.2018 23:34:26)
holdas: samozřejmě, že píšu o technických údajích. To, tažné mechanicky zvládne 5tun, ale auto to neubrzdí mě ani nenapadlo uvažovat. :-) Prostě váhy musí sedět s techničáky obou částí soupravy, jak fakticky (nepřetížení, dostatečně těžké auto, povolené zatížení spojovacího zařízení) tak papírově (maximální hmotnosti atp).
[maspe]
(20.1.2018 12:10:50)
pozor na feldu s ABS ta má hmotnosti vleku snížené aspoň moje 97 to tak měla
[ventil]
(20.1.2018 12:01:15)
Na feldě jsem měl zapsanej bržděnej vlek 900kg, takže teoreticky jsem mohl tahat můj karavan 890kg 4,5m. Kousek by to možná šlo. I passat toho má plný dost....
[JK]
(20.1.2018 11:16:47)
gepin: Pokud ti stačí vozík do 750kg, udělal jsi dobře volbou nebržděného. Opruz s STK máš jednou za 4 roky místo dvou a jedinou věc, za co tě můžou jebat, tam prostě nemáš. Keci lidí, jako je Hruši, ignoruj. Když si někdo zcela dobrovolně zvolí jezdit Filckou a ještě k tomu tahat přívěs o hmotnosti tažného auta, to je prostě pousmání.
[Deadman]
(20.1.2018 1:08:43)
gepin: Když si necháš takhle blbě poradit od lidí jako deadman který bere jako normální mít auto co na kouli může táhnout 750kg nebržděných, tak se vůbec takových debat neúčastni :-D
[Hruši]
(19.1.2018 23:46:53)
monty: Jasně že znají. Je to všechno daný ženevskou úmluvou snad už z roku 1968 nebo tak nějak. Takže to co tady v republice posledních 20 let chodí za fámy je hrůza. Můj konkretní případ je že za Felicií taham bržděný vlek co má celkovou hmotnost 850kg a je to naprosto ok. Ve světě sportovního létání kde každý tahá vleky s třeba i 1300kg nikdo v Evropě kdo nemá tlustý SUV řidičák na E nemá. Ještě je tam jedna podmínka, vlek nesmí mít vyšší hmotnost než tažné vozidlo!
[Hruši]
(19.1.2018 23:45:20)
Ale netvrď, že to nejde!
[holdas]
(19.1.2018 22:23:54)
Kdyz semse ptal cosi mam koupit zda brzdeny či nebrzdeny bylo mi sdeleno ze brzdeny je nahovno atd .Tak sem koupil nebrzdeny do 750 kg a vic tahat nehodlam
[gepin]
(19.1.2018 22:21:55)
Ano, Monty, můžeš, v celé EU.
Maspe, hlavní je to, co je napsáno v TP.
[holdas]
(19.1.2018 21:51:03)
monty: pokud vím, tak tam ještě bylo, že pohotovostní vozidla musí být vyšší než maximální velku a samozřejmě tažné to musí umožnit.
[maspe]
(19.1.2018 21:47:56)
Dík za vysvětlení - takže za VW Caddy ,který má 2150 kg celkovou, můžu táhnout vlek, kterej má v Tp celkovou 1349kg jen s "B " ?
A znají to i policajti v Německu a Rakousku?
[monty]
(19.1.2018 21:43:50)
Holdas: Jo zase mas pravdu. Jsem ospalej a pisu to tak ze to neni jasny.
Takze, tri (plus jedna) moznosti.
- Auto do 3.5 tuny + nebrzdeny vlek do 750kg. Nic dalsiho te nezajima, smis to ridit kdyz mas B. Teoreticky to dohromady muze mit az 4250kg
- auto do 3.5 tuny + brzdeny vlek nad 750kg. Pokud soucet maximalnich povolenych hmotnosti v TP (nikoli okamzitych, skutecne maximalnich) nepresahuje 3500 kg, smis to ridit s B.
- auto do 3.5 tuny + brzdeny vlek nad 750kg. Pokud soucet maximalnich povolenych hmotnosti v TP (nikoli okamzitych, skutecne maximalnich) presahuje 3500 kg, pak pouze a jenom v tomto pripade je vyzadovan ridicak B+E
- ctvrta moznost je rozsireni B96, pak plati treti pripad, ale hmotnost je 4250kg, nikoli 3500kg.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 21:05:26)
Krizoň, opět blbost. S B můžu jet s autem 3500 kg + vlek do 750 kg!
[holdas]
(19.1.2018 20:59:36)
holdas: mas pravdu, E. Preklep. Tak jak jsem to napsal je to skutecne blabol ((:
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 20:57:58)
monty B+E je na tazeni vleku v okamziku kdy maximalni povolena hmotnost soupravy auta + vleku presahuje 3500 kg.
V okamziku kdy se toto vejde pod 3.5 tuny nepotrebujes E.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 20:57:12)
Auto 3500 kg + vlek do možnosti tažení autem, přesahující 4250 kg.
[holdas]
(19.1.2018 20:25:20)
na co teda je řidičák kategorie B + E ?
[monty]
(19.1.2018 20:19:38)
gepin: Nepotrebujes technicak. Staci ti precist si co smis ridit s papiry B. Na brzdeny vlek nad 750kg NEPOTREBUJES B.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 20:12:33)
Gepine, v klidu si přečti, co jsi napsal a co jsem odpovídal. Jinak nemám k tématu B + vleky co dodat.
[holdas]
(19.1.2018 20:04:15)
473 s doklady? To je teda nabídka. Akorát jsem začal kompletovat 473 taky, snad bude příští týden hotový lak a jdu zase do "V" po kompletní renovaci.
[ventil]
(19.1.2018 19:57:01)
To nevím jestli to bude splňovat když auto je focus kombi 1.6 i předface a tunu může táhnout dle tažného pouze brzdený přívěs.Techničák nemám u sebe
[gepin]
(19.1.2018 19:56:32)
A navíc B96 to řeší stejně jen do 4250 kg celkové, tu nelze přesáhnout.
[holdas]
(19.1.2018 19:32:40)
A nechce kolega 125 sportku 473 na renovaci, kompletní, s dokladama ?
[monty]
(19.1.2018 19:31:56)
Holdas: myslim tim ze to mozne je, ale donekonecna nekdo bude trvdit ze to nejde.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 19:26:42)
A proč já? Reagoval jsem na Gepina!
[holdas]
(19.1.2018 19:21:47)
gepin: já napsal raději za zlých páč by se to někomu nemusel líbit opak, že některé věci byly za nich jednodušší, C si udělal skoro každý branec ve Svazarmu a proč teď nabírají dopravci kdejaké cizí "tatary", no konec politiky...
holdas: nestačí ti doplnit jen B96?
[ventil]
(19.1.2018 19:09:07)
souhlasím, jenže tohle je na poslance/MD aby to upravili v zákonu - ne aby úředník by šel proti němu a jasně ho porušil, to snad ani nesmí
[xTas]
(19.1.2018 18:55:48)
Jaké blbosti a nesmysly? Je to jednoznačně dané.
[holdas]
(19.1.2018 18:53:12)
holdas: To samozrejme mozne je, ale co se vleku tyce, tak se donekonecna opakujou ty samy blbosti a nesmysly.
Co se te 125ccm 11kw tyce ... Tam primarne jde o to ze 125ccm omezeni se zavedlo proto aby se omezilo zvedani vykonu nad tech 11kw. A1 kategorie je skrcena 11kw, tech 125ccm je tam proto aby se nevyrabely "skrcene" 250ccm motorky ktere si pak pubertak okamzite odemkne. STaci se podivat na diskuze na motorkarich. Nakonec me asi dokopete k tomu na MD napsat at je jasne ze to nejde a proc (:
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 18:43:39)
Gepine, a proč bys nemohl táhnout za osobákem, který může táhnout např. 1000 kg vlek o celkové hmotnosti 1000kg za předpokladu, že celá souprava nepřesáhne 3500 kg, na čisté B?
[holdas]
(19.1.2018 18:31:45)
Nepsal bych zlých když Otec dostal od státu B,C,E,T ,Průkaz na ještěrky ,všechny svářečáky,průkaz na nakladač,buldozer,bagr podkop a profesák ato vše za děkuji
[gepin]
(19.1.2018 18:24:38)
krizonIV.: takový zápis v praxi si nedovedu představit při dnešní legislativě. Vlastně souhlas s xTas, není co dodat a synek bude čekat jako můj, který si zaplnil řp v 21 letech postupně A1,A2,B,C,T + podskupiny a A se musel vzdát díky zmatkům AŠ a komisaře.
gepin: za zlých komárů jsem si nechal orazit E zadara
[ventil]
(19.1.2018 17:37:56)
V tom pripade chci taky vyjimku abych mohl za osobakem s Beckem tahat vic nez 750 kg :-D
[gepin]
(19.1.2018 17:14:50)
Krizoni to ale u českýho úředníka předpokládáš selskej rozum a ochotu, kolikrát je problém najít i jen jedno z toho :-) Ale i tak mi není jasný na základě čeho by to měl udělat a jak by si to obhájil, když zákon jasně stanoví <125ccm. Tohle není nic na hraně nebo nejasnýho, kde se dá různě manévrovat
[xTas]
(19.1.2018 16:31:21)
Ventil: Ja nemluvim o vyjimce z A1 pro ridice, ale pro vyjimku pro konkretni vozidlo, zapsanou v TP. "Toto vozidlo je mozno ridit s opravnenim A1"
Ale jak rikam, byl to jenom napad, nijak dal jsem to zatim nezkoumal ...
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 15:25:51)
takovou vyjímku zákon nezná, ano je třeba u C ale to tady nic neřeší.
[ventil]
(19.1.2018 15:18:09)
ED250: Jo, to je klasika. Jeste jsem uvazoval zda by se nedalo pozadat o vyjimku na ministerstvu dopravy - dolozit ze je to peclive zrenovovana 175ma, s vykonem hluboce pod 11kw, a az na tu kubaturu by A1 splnovala. Nicmene jsem se nedostal k tomu to resit ... Zkus jim napsat a pozadat o vyjadreni, treba se k tomu postavi celem. Spousta ruznych vyjimek prosla.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 14:33:27)
Ahoj Milane a všichni ostatní. Kolega má radost, že se mu syn potatil a baví ho veteráni. Klukovi je 14 let a už si pečlivě renovuje první motorky. Má dvě 175 a chtěl by co nejdříve jezdit (a ne jenom po letišti) Na 125ccm by mohl vyjet dříve..
[ED250]
(19.1.2018 14:26:43)
A pročpak to kolega přestavuje?
Většinou to bývá spíš naopak, ze 125 na 175.:-)
[Westfan634]
(19.1.2018 13:38:47)
Tahle přestavba je bez problémů. Tu ti Vlášková schválí. Stačí jí napsat mail a ona ti pošle schvalovací protokol.
[Pajka]
(19.1.2018 11:55:28)
Za Čz vyřizuje něco Jawa? No to snad ne, jsou to japka a hrušky, no nevadí a přestavba podivná.
[ventil]
(19.1.2018 11:49:19)
Jestli má pán jen A1 tak ať si to rozšíří, udělá jen jízdu a vyjde ho to finančně stejně možná levnějc jak přestavba.
[Klouzec]
(19.1.2018 10:50:29)
Zdar Martine. Kraft a JAWA s tímto nemá nic společného. Musíš to řešit s ČZ Strakonice - paní Vlášková - katerina.vlaskova@czas.cz. Mám ale obavu, jestli to bude průchozí, protože ČZ není k těmto přestavbám vstřícná. Za pokus to však stojí.
[Milan(OHC)]
(19.1.2018 10:35:39)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15