Příspěvků: 12, poslední: 21.1.2018 10:33:2465484.Informace
Ahoj, chtěl bych se zeptat co mám špatně na tom dorazu ? Původně byl ten zobáček ohnutý víc nahoru, ale to zase nevycházeli dorazy na brejlích. Tak jsem ho přihnul dolů a stalo se toto: https://sportkar.rajce.idnes.cz/doraz_rizeni/ napadlo mě, to trochu opilovat, aby to sedělo jak mělo, co myslíte ? Ale aby pak nedřela maska o nádrž, bohužel jsem si toho nějak nevšimnul při renovaci. Díky
Pérák - Komunista - brýle i rám by měli být správné...
sorry tema vedle
[Free]
(21.1.2018 10:33:24)
ja kdyz zajizdim tak to neresim proste podle odezvy motoru a netavim to pul hodky na plnej plny zatim sem to kousnul lehce jen jednou a to vlastni blbosti driv sem dal jehlu dolu a bylo vedro ktomu jizda ve vic lidech kdy tempo bylo podle zajetych motorek. ale asi zalezi na jakej narazis vybrus
[Free]
(20.1.2018 18:43:00)
Tak snad už jsi to vychytal :-) a bude to OK to ale poznáš až to složíš a jak se bude chovat motýlek oproti nádrži. Ty zadní pružiny by měli mít 130 mm aspoň tak je to popsáno u replik - moje když došli tak měli 126 + 128 mm :-(. U pružiny zkus vybrat její okraj ten rovnější a ten dát nahoru -ať se daří
[skvarek]
(19.1.2018 17:02:32)
Skvarek: vzhledem k tomu že jsem tu pásovinu přihnul dolu tak mi drhla o brýle, tak jsem jí zpiloval a na koncích udělal rádiusy aby to doráželo jak mělo. Zároveň jsem na jedné straně propiloval i doraz na brýlích - nevycházeli mi oka proti sobě na zamykání, teď už to je OK. Jen vyzkoušet s nádrží, jestli to nebude někde dřít o motýlka...
Kolik mají ty pružiny mít ? Na tu gumu se tedy vykašlu, ale vymyslet nějaký ten plast na vymezení krytu, by nebyl od věci. Dolní kryt je pevně daný, je zašroubovaný do hliníkového těla, ale horní je pouze posazený na pružině a je mě divný že není rovně, ale ke straně - tudíž dře o chromovaný kluzák....
[Sportkař]
(19.1.2018 14:50:44)
Nějak nechápu co chceš upilovat ?? Ty brýle (jinej typ) by to taky mohlo být tím. Olej do předních tlumičů - mám taky ten typ s těma pístkama a od začátku jsem jezdil bez oleje (ani jsem nevěděl že by tam měl být) a tak po 2 letech jsem se o tom někde dočetl a tak jsem ho tam dal. Nezaznamenal jsem žádnej rozdíl v tuhosti jen mi cákal olej na přední kolo - já bych ho tam nedával. Ten vlepenej kroužek mi jen tak napadl a podle mně to na péráka nikdo nedělá - stačilo by asi proužek z petflašky pokud tam vleze ? Guma z odkazu - nevím teda jak je silná ale péro má nahoře namotanej záchyt a když tam dáš tu gumu a pak kryt tak by ten záchyt mohl málo vylízat na to aby dosedl do rámu. PODLE MNĚ to cinkání dělají už unavený pružiny a pak se to dohání těma gumama. Přeměř je a pokud to nebude ono tak je zrovna kup v replice - já to taky měnil a OK.
[skvarek]
(19.1.2018 13:55:04)
Jinak s tím rámem máte pravdu. Původní rám byl zkroucený jako had, takže jsem ho zahodil a koupil jiný - dle čísla prodávaný v mototechně jako ND - typ správnej Komunista, ale už jsem si nepohlídal ten doraz - protože jak píšete byli u "Komunisty" dva typy.
[Sportkař]
(19.1.2018 12:03:27)
Skvarek: tu gumu myslím tuhle : http://www.mvdily.cz/podlozka-proti-cinkani-krytu-zadnich-kluzaku-perak-ohc-cz-125-150-c píšou, že přijde mezi pružinu a horní kryt pružiny, ale dle katalogu ND tam nic nebylo.... Ten vlepený kroužek na horní kluzák by asi nebyl špatný nápad - prodává někdo ?
Jinak to co mi popisuješ, tak mám stejný problém jako ty, úplně přes kopírák. Zobáček jsem přihnul dolu (brýle byli nad), ale není mi brýle nedoráží na doraz, tak snad jedině zkusit trochu upilovat ? :-)
Četl jsem, že se do posledních péráků dával olej do předních tlumičů ? Je to pravda ? Kolik ? :-)
[Sportkař]
(19.1.2018 11:57:48)
Ota: Taky me napadlo zda nema spatnou kombinaci ramu a brejli. Ten uplne starej Janecek je jasnej, ale pokud Sportkar pise ze "nevychazely dorazy na brejlich" rekl bych ze tam maji by ty druhy brejle, s vystupky nahoru.
[Krizoň IV.]
(19.1.2018 10:07:36)
Nemáš špatnej typ brejlí vzhledem k použitému rámu? V průběhu let výroby se totiž používaly tři typy dorazu řízení. Nejstarší byl součástí tlumiče řízení, další dva měly navařenej doraz na rámu. Ke každýmu dorazu by měly bejt jiný brejle - viz např. zde: http://zc-moto.webnode.cz/technika/jawa-perak/
[Ota]
(19.1.2018 9:06:03)
Já s tím měl taky problémy (na které jsem taky přišel až po laku) - byl jsem se kouknout v garáži jak to mám. Ten doraz co je navařený na rámu mám taky tak zůžený - takže úprava asi blbost spíš opotřebení. Já musel ten zobáček odehnout od rámu (brýle byly nad) a na jedné straně nadvařit na boku toho zobáčku :-). Měl jsem to že na jednu stranu při dorazu OK a na druhou mi to šlo už do nádrže - pak už vše v pohodě. Ty kryty pružin bohužel o sebe dřou - možná do toho většího vlepit proužek plastu ? Ten gumový kroužek - v originálu tam patří jeden dolů do nejmenšího krytu (ten úplně dole). Někdy ten horní kryt je volný a cinká - to bude asi to co myslíš a ta guma ale já bych jí dal až NAD horní kryt.
[skvarek]
(19.1.2018 7:57:19)
Skvarek: díky, ale zajímala by mě i příčina proč tomu tak je - že bych měl rám s typem dorazu víš posazeným - zas proč by to kdo upravoval...
Ještě jsem se chtěl zeptat, jakže docílím toho, aby mě zadní kluzáky pružiny (kryty) nedřeli při propérování o sebe. Viděl jsem prodávat mezi pružinu a horní kryt nějaký gumový kroužek, přijde to tam, nebo co s tím ? Díky
[Sportkar]
(18.1.2018 19:02:32)
Ten plocháč (doraz) na rámu vypadá jako by ho někdo upravoval (je užší) - maska o nádrž myslím nehrozí ALE rozhodující bude až to složíš tak šroubky co drží řídítka neškrkali o nádrž. Seskládal bych to na zkoušku - dal i nádrž a do motýlka nedal zatím ty šrouby. OPATRNĚ odzkoušet na obě strany až na doraz a kontrolovat jak velká je mezera mezi nádrží a motýlkem. Pokud tam bude dost místa že tam pak vleze i ten šroub na utažení řidítek (pokud by moc trčel dá se zkrátit) máš vyhráno. Ať se daří -
[skvarek]
(18.1.2018 18:36:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15