JM-Nový příspěvek

jak na podzim dojedu tak na jaře vyjedu. karburátory dojíždím do sucha a sem tam připojím nabíječ. v garáži mi skoro mrzne a nikdy sem nezažil že bych nevyjel :-D [krf] (10.12.2017 8:17:32)

kdybych měl ze všeho sundávat bandasky tak nedělám celý rok nic jinýho a ještě budou otřískaný, v suchu skladuju jen čerstvě nachromované které mají stejně už vnitřek dávno chycený [ventil] (8.12.2017 22:22:40)

Sundat nádrže,dam do sucha a na jaře zase jezdím bez toho ze se karburator ucpaná rzi a pod.Je to trocha práce, ale stojí to za to. [Standa2] (8.12.2017 19:17:13)

Já teda taky tohle u Jawy vůbec neřeším. Tankuju benzin ten nejlevnější, nebo prostě z benzinky co je nejblíž, Vervu jsem nikdy nekoupil. A motorky stály klidně 2 roky, jen jsem přišel, nafoukal kola, dal baterku, roztlačil a jedem. [Jad] (8.12.2017 18:20:19)

Tak jak ji na podzim odstavím,tak ji na jaře zase vytáhnu. [Sojka] (8.12.2017 17:07:23)

Takže jak to tak čtu, bude mým problémem plovoucí/usazený bordel v nádrži řešitelný pomocí důkladného výplachu a důkladným proškolením těch, co do toho budou něco tankovat. Protože už jednou jsme tu nádrž takhle vyplachovali a po pár letech to tu je zas... [Heykalov] (8.12.2017 13:04:32)

Nafta obsahuje inhibitory koroze takže pokud se do nádrže nedostane voda, třeba netěsným uzávěrem do ní naprší, nic by korodovat nemělo. Starou nádrž jsem vyčistil jen mechanicky, prorezlé dírky zacínoval a deset let už drží. Je to na generátoru, takže jen občasné použití a nic nerezne. [Tomáš S] (8.12.2017 11:44:32) IP:86.49.74.220, CID:4084fe72-b9e5-4373-a319-2240f77c2aef

Když si na to vzpomenu, zavírám kohout už kus před barákem. Když ne, nechám doblafat. Po Vervě ani netřeba dělat. [longr] (8.12.2017 10:31:33)

Ono s tou nádrží na naftu bude nejzásadnější jí pořádně odmastit. Kyselina citr. funguje dobře jen na bezvadně odmaštěný povrchy. Bude to chtít vypláchnout alespoň benzínem, nebo něčím účinnějším. Pak namíchat 10% roztok kys. Kupuji 1kg balení kyseliny za 105Kč a na běžnou nádrž z Jawy mi to tak +/- vyjde. Co se zahřívání týká, zkoušel jsem horkou i studenou metodu a výsledek stejný. Teplota asi ovlivňuje jen čas, ale když to nechám přes noc, je to ok i studený. Po vylití vypláchnu pokud možno vařící vodou, vezme to všechny uvolněný částečky rzi s sebou a horká nádrž rychle vysychá. Někdy vysychání pomůžu kompresorem, nebo dovnitř nacpu hadr, prokvrdlám a vytáhnu, poslední kapky vody ven jinak obvykle nejdou. Pak ještě není od věci nalít do nádrže bezoplachový odrezovač, důkladně protočit a vypustit, zmizí začínající liška od výplachu vodou. [Knoxville] (8.12.2017 10:31:05)

dělám to stejně jako Chlup, jen dycky než otevřu garáž, nechám motorku doblafat se zavřenym kohoutem, aby v karbu nic nezůstalo... Na jaře nafounku kola, pustim benzín a jedu) [Vládík] (8.12.2017 10:22:48)

Heykalov: Zkusil bych jen nádrž nějak propláchnout a vypláchnout z ní ten bordel. Nafta je mastná, tudíž by nádrž neměla bejt rezavá.
Na odstavení motorky před zimou jen po poslední jízdě zavřu kohoutek k nádrži a nechám motor blafat na volnoběh, dokud se nevyjede všechen benzín z plovákovky a motor nezdechne. Nádrž se snažím mít pokud možno plnou, ale ne vždy mi to vyjde:-) [Ota] (8.12.2017 10:18:44)

chlup: Tak to jo, to mas proste z prdele kliku (: [Krizoň IV.] (8.12.2017 10:00:28)

Jo jednou, u motorky co stála v garáži asi 5 let a benzin se z karbu odpařil a zůstala tam ta mazlavá hmota. Když mi stroj stojí jen tak 2-3 roky bez pohybu, tak pak jen pořádně přeplavím karbec a jedu. Po zimním odstavení přijdu a jedu. Když jsem hodně pečlivej, tak na zimu doleju nádrž do plna, ale to se mi povede tak u max. dvou strojů z cca 5ti ježděných. [chlup] (8.12.2017 9:43:42)

Heykalov: jeste jsem slysel ze se tyhle vetsi nadrze daji cistit wapkou s flexibilni/rotacni koncovkou, ale ber to ze jedna pani povidala. [Labakov] (8.12.2017 9:39:18)

chlup: A nikdy na jare jsi necistil zahnojenej karb ? [Krizoň IV.] (8.12.2017 9:28:25)

Další nekonečné téma :) Když to tu čtu, tak asi budu divnej no. Na podzim zajedu do garáže a dám moto na stojánek. Na jaře dofouknu gumy, oživím baterku nebo rovnou nastartuju přes Vape a vyjedu z garáže. Už to takhle dělám skoro 30 let :)) [chlup] (8.12.2017 9:18:07)

Nemám šajn co v tom plave či jestli se tam něco loupe, (nejni tam nic vidět). Ke konci dojezd činil cca 10 km než se totálně zasralo sítko ve skleničce a zdechlo to. Což se dalo celkem řešit. Naposledy to po kilometru jízdy nasálo nějakej bordel a ten ucpal trubku mezi čerpadlem a nádrží (sítko čistý) takže jsme dojeli na metrovou hadici narvanou v záložním kanystru a musim to řešit. Takže jak na to? vypustit, vyndat a jenom nějak vypláchnout od nejhorších usazenin a pak uvařit dva brutary horký vody a nakrmit kyselinou?
A pak tankovat Eurooil :-) [Heykalov] (8.12.2017 8:58:41)

Heykalov - natankovat plnou u Eurooilu, dokud je to bez biosracek [Labakov] (8.12.2017 8:32:01)

Heykalov - jak ošetřit nádrž na naftu? Naftou ... Plech kozervuje. Horší je to u gumových dílů(pokud je to nafta s biosr...), ale na to si se neptal. [Jirka N.] (8.12.2017 7:54:07)

zdar Heykalove, řekl bych že si tímhle postupem hodně přiděláš práci, nehledě na možnost vytvoření otvorů v plechu... Budeš to horko těžko tisickrát vyplachovat, aby si po čištění tam neměl ani smítko písku, kamení. Když to připevníš k míchačce, tak v jedný poloze ti ta drť padá furt na jedno místo - musíš měnit polohu nádrže atd. A čím to pak budeš vyplachovat- vodou nebo benzínem, naftou? V tomhle objemu bych šel spíš do tý kyseliny, protože si dovnitř nenacpeš žádnej další bordel...Řadovým čerpadlům zdar, Sam250 [sam250] (8.12.2017 7:37:53) IP:217.64.9.162, CID:a3174205-b67e-474b-b7d4-acf69d7f13b0

jaw250: 4 roky a nic se neloupe, o problému jsem četl na motorkarich [ventil] (8.12.2017 6:07:59)

Přiseru se do dotazu: Bylo tu ledaskde zmíněno jak čistit a vylévat nádrže epoxidem. Tomu rozumím, moje otázka zní, jak ošetřit nádrž větší než motorkovou? Můj případ je nádrž na naftu v Škoda 706 RTHP (hasičskej trambus)které má 175 litrů. Tam to úplně na laboraci s kys. citronovou nevidím...
Vypustit, vyndat, lopatu až dvě kamenva dovnitř, zvenku přibodovat na míchačku a nechat točit? [Heykalov] (8.12.2017 5:10:37)

U pullitrů mám všechny nádrže vylitý epoxidem a spokojenost , nic se neloupe . Ale teď jsem koupil starou octavii rok 1963 a nádrž byla totálně vyrezlá i pod benzinem . U plováku to úplně vyžralo táhla a rozpadnul se . To samé sací košík . Původně jsem chtěl aplikovat klasiku kyselinu citrónovou a vylít , ale to sací potrubí ke šroubu bylo ucpaný , takže jsem radši sehnal jinou nádrž , ale přemýšlím jak předejít rezivění . Rozhodně už budu do všech vehiklů tankovat jen vervu 100. [richard] (8.12.2017 3:02:57)

ED250: no nevím, když jsem googlil co to je, tak mezi prvními odkazy byl link na motorkáře, kde se to nějakému nebožákovi loupe v nádrži a on neví co s tím :-)
Na zimu Vervu, je to fakt poznat, zjara startuje vše bez potíží. [jaw250] (7.12.2017 23:42:32)

Před měsícem jsem z Žiga vypustil třetinu nádrže OMW MaxMotin 100, který jsem tankoval na podzim 2014. Nádrž jsem vyndal, abych ji mohl vylít. Vnitřek nádrže je netknutý a vylitý zbytek benzínu momentálně vyjíždím v Mazdě, aniž bych to poznal. [Wiku] (7.12.2017 23:37:34)

To si do nádrže můžete rovnou vyhonit, účinek vyjde nastejno jako kterékoliv opičí kapky. Jawa chytne a jede na rok starý benzín.
Doporučuji jen vylejt benzín z karburátoru. Tedy zejména u rejží, jawa není tolik citlivá. Těkavé složky se z karburátoru odpaří, zůstane hnus, co buďto jen nejde snadno zapálit, nebo i zalepí úzké kanálky. [Deadman] (7.12.2017 22:12:59)

Nechávám N95, někdy Vervu a někdy cvrnknu trochu VIF aditiva. Podle toho, kdy přestanu jezdit. Letos jsem najel prd, tak tam zůstalo to po poslední jízdě. Nemám problém ani s Jawama, ani s Vari či PFkem. V pile a křoviňáku se snažím vyjet nádrž. Jen v pincku to (během cca čtvrt roku) stihlo udělat beton. [longr] (7.12.2017 19:27:03)

Tak se dívám na bezpečnostni list a je to směs půlky laboratoře organické chemie... :-) Snad jsou všechny ty složky stabilní... [pavel.paja] (7.12.2017 15:57:48)

ED250: já ho dal do dalších dvou už na podzim a po roce laborování budu mít taky klid, z 5ti mám ošetřeny 4 [ventil] (7.12.2017 10:41:56)

Krém na boty taky aplikuju poměrně často. Je to dobrá věc:-) [Ota] (7.12.2017 9:26:56)

U stroju co stoji pres zimu v nevytapene vlhke garazi nadrz a karburator vypustim, a zatim (po odrezeni a pasivaci) bez koroze u vsech nadrzi. Na jare jsem s timhle benzinem zatim vzdycky vpohode nastartoval. [Krizoň IV.] (7.12.2017 9:19:49)

Celoročně dávám VIF benzín. [Jirka N.] (7.12.2017 8:28:50)

Už jsem se rozhodl. Na jaře aplikuji Kreem-rot a bude klid. [ED250] (7.12.2017 8:19:26)

ne, pred zimou se natankuje Verva 100. Kdyz se divam na heureku kolik ty zazracne kapky stoji a rozdil mezi Natural 95 a Verva 100 na cerpacce je kolem 2 korun na litr, tak me to ty pripravky nedavaji smysl. [Labakov] (7.12.2017 7:32:57)

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000