Příspěvků: 11, poslední: 8.12.2017 21:25:0365304.Informace
Zdravim, nedavno se tu resilo vrtani valce na panelku na 290-300ccm ..kde by mi toto udelali? Ptal jsem se uz tam co si davam brousit, ty mi to neudelaji, v Olesne take ne. Diky.
Bruska na díry dělá přesnější kruhovitost a přesnější rozměr, oproti honování. Honování se používá v sériové výrobě kvůli tomu, že je rychlejší, než kdyby to dělali na brusce na díry. Sám pamatuji, jak válce honovaly v ČZ Strakonice vietnamky. Kamarád brousí lidem nikasil ve válcích na závodní motocrossy zahraniční výroby a i litinové vložky válců na ČZ, po broušení nikasilu se to ještě lapuje, dělá to léta a nemá s tím problém. Kdyby to bylo bruskou na díry špatně, tak by asi neměl práci. Sám mám doma nové válce na motorky z ČZ Strakonice a přesnost nic moc, dost často tam bývá kuželovitost i 0,02 mm. Záleží na tom, jakou si necháte vybrousit vůli mezi pístem a válcem. Aby jste to neměli těsné, jak jste chtěli a pak nadávali na brusiče, že to neumí. Čím menší vůle, tím se déle zajíždí nebo se to po chvilce zadře. To si taky jeden poručil vůli 0,03 mm, samozřejmě to zadřel a pak nadával, že to brusič dělá naho....
[kriz]
(8.12.2017 21:25:03)
Mám válce na 350/362 dělaný taky od Herdy. Jezdím ho už skoro 20 let, najeto cca 35 tis. většinou plně naložen s pavem, pořád šlape v pohodě. Na 250/590 mám válec taky od Herdy asi 10 let, najeto tak 5 tis.- pořád výbornej tah i zvuk. Jezdím s nima jako běloch.
Nicméně nám taky známého, který Herdu nechválí, ale sám jezdí jako černej. Nejsem strojař, tak je pravda ?
[chlup]
(4.12.2017 13:39:54)
Jad: Dovolim si nesouhlasit. Pocty km, kolik najedou Jawari v sume/pocet motoru jsou smesny. Spousta lidi co si necha delat nekde vybrus na tom za 10 let najedou par km a tak se to proste neprojevi, motorek co najedou 10ky tisic km je par. Remeslo je remeslo a kurvit by se nemelo, to neni zadna teorie. Neznam jeden jediny motor ktery by v serii nemel honovany valce a to se bavime o rozsahu motorova pila az lodni motor, litina nebo nicasil apod. Pritom honovani by se rad zbavil kazdy skrttuzka cili ekonom.
[Hruši]
(3.12.2017 9:53:26)
Hruši: Skoro bych si dovolil říct, že tohle je příkladem, jak se teorie s praxí může rozcházet:-) Měl jsem od p.Herdy komplet GO motoru 634 před těmi 10 lety a ten motor zvládal jezdit pořád, třeba do Valencie a zpět to dal i se zanedbanou údržbou typu sání falešného vzduchu pod karbem a hlavama... Až letos umřel na další zanedbanou údržbu, když přetržený řetěz rozmlátil karter, ale válce furt v pohodě:-) Samozřejmě je to jen jeden příklad, což může být náhoda, a dodržování správných technologických postupů by měl být standard. Ale když má fachman léty odzkoušený svůj alternativní postup, musí to fungovat, jinak by se asi moc neuživil.
[Jad]
(2.12.2017 23:54:14)
V zacatcich mojeho motorkareni jsem se nechal zblbnout p.Herdou taky, ale rozhodne bych si dneska od nikoho nenechal udelat vybrus, kdyz nehonuje! To, ze dela vybrusy volnejsi bych pochopil jen pokud pisty jsou z tak spatnyho materialu, ze je to naprosto nezbytny. Ze je ale brousi otvorovou bruskou a jeste to chvali(nebo aspon pred 10lety tak mluvil), to je skoro bych rek trestuhodny. Bruska udela uplny opak toho co se deje pri honovani. Cilem honovani je sebrat ostry vrcholky po obrabeni a VYTVORIT nosnou plochu co se v prubehu casu bude co nejmin opotrebovavat a zaroven zustanou/se vytvori vrypy ktery budou drzet olej aby se to nezadrelo. Brouseni sice udela pekny povrch, ale vznikle vrcholky se opotrebi az za provozu, nosna plocha se nevytvori, profil drsnosti je relativne nizky a tak po nejake dobe se klidne muze stat, ze se zabehnuty motor zacne hryzat diky tomu, ze se vytvori na valci vylestene plochy co neudrzi olej, az se to hvizdne. To je treba i pripad brachovy 350. Mimo jiny, bruska na kulato nedela ani perfektne kulatou diru, ale jakoby poskakany tisicihran. To teda vadi hlavne u ojnic a v prevodovce na kolech - kazda kvalitni fabrika takovy otvory honuje. Ale zpet k tematu ...k Herdovi valce rozhodne nedavat, nerozumi tomu protoze kdyby jo, tak by uz davno poridil honovacku. Klikovky klidne, ty dela dobre a bracha dodnes jezdi s klikou od nej a udelal to vyborne.
[Hruši]
(2.12.2017 20:25:51)
>Westfan634: Čedík to vozil panu Budilovi ze Zaječova, ale jestli ještě pan Budil žije (a brousí) to nevím, už je to nějaký pátek co jsem u něj něco měl. Ale dělal kvalitně.
[Kubajs]
(1.12.2017 13:21:22)
Tak jasně, nepočítám, že by Pavel jen na blint x km bez zavolání...Když jsem byl u p. Herdy naposledy, tak jsme v dílně šli uličkou mezi hotovýma a nehotovýma válcema, motorama, klikama. Kor teď na zimu bude asi dost zahlcenej...zdar sam250
[sam250]
(1.12.2017 7:51:13)
Same recenze na pana Herdu super, o tom žádná... Jen bych dodal, že je slušné panu Herdovi zavolat a domluvit si s ním termín, kdy zakázku vezme. Nedávno jsem mu kvůli nějaké práci volal a on mi řekl, že to vidí tak na půlku ledna že si to vezme, že jinak má práce plno. Jen upozornění, že tak jsem to měl i před 2 lety a i dříve. Prostě dělá dobře, kšeftů má dost a člověk musí počítat, že to nebude hned
[kastanyi]
(30.11.2017 18:58:31)
Zdarec, pošli nebo to dovez Herdovi do Strakonic. Udělá ti tam o stovku větší vůli, což je potřeba a celkově s tím nemá problém. Samozřejmostí je, že mu dáš do ruky pístní sadu, kterou si sám seženeš. To ušetří tobě i jemu starosti a čas. Nevýhodou je, že nemá honovačku, jen brusku, ale ty motory i tak jezdí dobře...A nech si udělat i kliku, taky umí, dělá celý motory.zdar sam250
[sam250]
(30.11.2017 6:47:47)
Mě to nechal vybrousit Otta Čedík z Příbrami, už to mám hotové. Ale nevím přesně kam to vozí, musím se ho zeptat.
[Westfan634]
(29.11.2017 19:50:21)
Padalík s tím počítám nebude mít problém. V nejhorším si seženeš píst a necháš to vybrousit na něj.
[longr]
(29.11.2017 15:38:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,312 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15