Příspěvků: 38, poslední: 10.11.2017 10:36:1265202.Informace
Možná, že to tady už bylo, každopádně dnes se oficiálně ukázalo co zde všichni už dávno tušili a sice, že onen bájný litr zůstane jen nepovedeným prototypem a vyhozenými miliony.
http://motosvet.cz/novinky/182-litrova-jawa-definitivne-nebude
Z těch prachů, co vypumpovali, si klidně mohli dovolit pustit chlup konstruktérovi, co to zvládne. I kdyby to zadali i s výrobou do Číny. Nemuselo se patlat takové beztvaré něco z MZty a topit prachy ve vývoji kamufláže.
Mimochodem zas tak těžké to nebude, i BMW to zvládá, ikdyž boxer se asi řeší trochu hůř, než řaďák.
[longr]
(10.11.2017 10:36:12)
longr: Jenže ty dnešní emisní normy - EURO 5, by znamenaly nutnost celej ten motor překonstruovat, což Jawa bohužel očividně nezvládne. Jinak s tebou souhlasím, že kdyby investovali peníze z toho grantu do tohoto motoru a motocyklu, udělali by lépe a mělo by to větší naději na úspěch, než ten jejich litrovej ošklivej bastard.
[Ota]
(10.11.2017 7:38:12)
Jen ho oprášit a bylo by retro jak víno.
[longr]
(9.11.2017 18:22:11)
Vždy se mi líbil ten boxerový půllitr. Zajímalo by mě, jak jezdil.
[longr]
(9.11.2017 18:21:21)
Hmm, to je pěkné muzeum. Ten výrobní pás s čtyřkama se mi líbí! Koukám tam mají i ten silniční závodní 2T čtyřválec... Škoda, že se tam nedá dostat, snad bude někdy možnost...
[Peterson]
(9.11.2017 15:43:55)
Ano, to je on. Dnes už nabízí čínské motocykly pod značkou RVM. Pod značkou Jawa pouze modely 350 a 660.
[elevator]
(9.11.2017 13:12:35)
[elevator] > to je ten, kterymu Tynec zakazal delat znacce dobry jmeno zpusobem, ktery ted Tynec sam pouziva?
[Sim]
(9.11.2017 10:56:13)
Mimochodem - muzeum už JAWA má - v nejvyšším patře továrny. Akorát se tam nikdo nedostane,protože cizí lidi do továrny přece nemůžou pustit.
[monty]
(7.11.2017 19:19:00)
VWkafer: muzeum hruzy a zmaru, uz nemaji ani co ukazat. Nemaji ani kompletni sbirku modelu do vyrabeli, natoz prototypy.
Ale az se bude prodava, tak za opravenou budovu dostanou vic penez. A ty penize pak pujdou zase Char... Je to spis plan jak zhodnotit nemovitost, ktera se za cas bude prodavat.
[Havlis]
(7.11.2017 15:21:58)
vwkafer: To by v jawe muselo zustat neco co by se dalo vystavovat. Prototypy a vyvojove stroje postupna jawa rozprodala zamestnancum, a narozdil od skodovky vlastne ani nema co ukazat.
[Krizoň IV.]
(7.11.2017 15:04:21)
Tak že by Jawa vyvinula novou motorku nečekal snad nikdo. Na druhou stranu je dobře, že se opravily budovy, protože v budoucnu z toho může být hezké museum Jawy.
[vwkäfer]
(7.11.2017 11:21:53)
Blbej kdo dává, blbější kdo nebere. Pokud existuje taková chujovina, jako je dotace, nezlobím se na nikoho, kdo si ji použje na daču, nebo na vývoj nesmyslu. Vinu vidím na opačné straně.
[Jad]
(7.11.2017 11:00:33)
[Peterson], [Ota] > no, dotace jsou obecne dvojiho charakteru:
- specifikovane poskytovatelem dotace, kdy zjednodusene ten, kdo poskytuje dotaci, da vcelku jasna pravidla a ma (= mel by mit) na to pripravene kontrolni mechanismy pro posouzeni, zda vse bylo v souladu s predem urcenymi pravidly.
- obecne vypsana moznost dotace, kde jeji specifikaci urcuje ten, kdo ji cerpa; ten, kdo chce dostaci dostat si sam napise projekt na to, k cemu ji chce pouzit a poskytovatel pak kontroluje, jestli se vejde do toho obecne vyhlaseneho ramce. A tady se da prave strasne moc kouzlit se slovy a spis nez pro techniky to je zalezitost pro pravniky - pokud je dotace sikovne napsana a poskytovatel to neprokouknul (nebo prokouknul, ale bylo mu to "jedno"), muze se klidne cerpat dotace na vyvoj naprosto nerealnych zalezitosti, pricemz se z toho prave muze financovat "daca nejakeho oligarchy".
Takze tezko rict, z ceho presne jsou financovane opravy budov v Tynci, zda to ma s dotaci nejakou souvislost - muze mit a nemusi. A zrovna tak muzem jen spekulovat, jestli to bylo ucelove vypsany jako tunel, nebo byly myslenky pri zadavani projektu "kristalove ciste".
[Sim]
(7.11.2017 10:49:10)
Na druhou stranu, proč dotace nevyužít, pokud jí můžete získat a získáte? Ono získat dotaci není žádná sranda a dodržet i po jejím přidělení veškeré podmínky tak, aby jste mohli čerpat peníze, není vůbec jednoduchý a je s tím spojená strašná administrativa. Jednou jsem byl do takového kolotoče zatažen a po pravdě řečeno už bych se do toho po druhé nehrnul:-) Nicméně dotace by se měla smysluplně využít. Proč vyvíjet něco, o čem je od počátku (téměř) jasné, že se to nemůže prosadit do výroby. V tom vidím problém. Pak se samozřejmě nabízí otázka, jestli zde nebyl jiný záměr a dotace nebyla jen zástěrka, i když s těmi až přespříliš pečlivými kontrolními mechanismy by patrně nebylo zneužití dotace jednoduché. Ovšem moje zkušenost je s dotací na rekonstrukci historické stavební památky, u dotace na vývoj možná nejsou pravidla tak striktní, protože vývoj se nakonec i z objektivních příčin nemusí podařit...
[Ota]
(7.11.2017 7:56:59)
Nechci se tady Jawy zastávat... Ale jak byl přesně definovaný ten dotační titul? Kdyby byla jen na vývoj, tak se o porušení zřejmě nejedná. Ve finále, jakej je rozdíl např. proti FGR? Jejich 6válec je samozřejmě jiný šálek kávy, ale o komerčně úspěšný projekt se nejspíš taky nejedná (jen se domnívám, nemám informace). Jestli z té dotace využili část pro opravu fabriky, nákup výrobního zařízení a zaplacení konstruktérů (zkušenosti z vývoje litru se potenciálně můžou využít jinde), tak by mi to osobně vadilo 1000x míň, než dotace na výstavbu soukromé dači nějakého oligarchy... Ale dotace jsou obecně zlo, o tom žádná...
[Peterson]
(6.11.2017 19:10:00)
tak to asi nikdo nečekal, takový zvrat :-)
[jaw250]
(6.11.2017 13:58:55)
No než taková Jawa, to raději žádná Jawa. Chvíli budou prodávat Shinerayawu a pak to zabalej. Je to agonie a poslední záškuby.
Už nemají co, kde, z čeho a vlastně po těch letech ani pro koho.
Je mi líto těch, co to tam mysleli dobře a těch co na jejich výtvor čekali, zatímco neschopní a všehoschopní hráli divalo za naše prachy. Divadlo, na které se nikdo z nás nechtěl, ale musel koukat, bo mu to přecejen nedalo. R.I.P Jawa.
[Verdom]
(6.11.2017 11:44:14)
Tak už dávno se zdálo, že to byl dotační podvod, viz motory od MZ, dotační titul snad zněl na vývoj motocyklu, o výrobě se tam nemluvilo, v tom článku se uvádí, že při čerpání do 33% celkových nákladů...
Ale v týhle zemi je to myslím OK, nikdo to řešit nebude, když my (evropani) jsme zaplatili školící středisko agrofertu, všichni to vědí, ale většině lidí to asi nevadí, viz volby. Tohle je už o penězích a politice, s motorkama to nemá nic společnýho. Jawa už není fabrika na motorky.
[Endy]
(6.11.2017 9:44:18)
Bizon je tiež hnusný a aký je žiadaný dnes. Nevyzerá zle ten liter, ale niektoré veci by sa museli prerobiť, dokončiť
[Milos634]
(6.11.2017 8:57:22)
Kubas: Jedině do sbírky rarit, muzea kuriozit a nebo do strašidelnýho zámku na pouti. Ta motorka je tak hnusná, že je jedině dobře, že se nebude vyrábět. To by si mohl koupit opravdu jen blázen...
[Ota]
(6.11.2017 8:03:22)
Účelem nebyla výroba motocyklu, účelem bylo získat prachy na provoz firmy od státu. O tom, jak si firma zcela bez jakýchkoliv výrobních technologií a bez odborného personálu představuje výrobu moderního motoru, nikdy ani nespekulovali. A proč se to vleklo tak dlouho? Čekali až vyprší lhůty, kdy by je někdo mohl popotahovat a chtít ty prachy zpět.
Jsem zvědavej, jak se k tomu článku vyjádří někteří uživatelé JM, co tady tvrdili, že to není motor koupený od krachlé MZ s jinými víky.
[Deadman]
(5.11.2017 22:31:51)
A teď řekněte, který sběratel by nechtěl ten prototip? Do sbírky rarit nebo k ucelení sbirky? Pokud vyrobený kusy půjdou do dražby...
[Kubas]
(5.11.2017 21:26:15)
[pavel.paja] Otřepané přísloví říká,že objem ničím nenahradíš má svoje opodstatnění. Např.H.D. 883 má spotřebu 4-5 l/100 km,a H.D. Dyna 1600/60kw 5-5,5 l/100 km.Cestovní rychlost,pohodlí a spolehlivost dostatečná.
[Pucfol]
(5.11.2017 20:55:17)
ja myslim draci,, ze konecne jawa udela za polednich 10let ve sve praci, konecne prvni rozumne rozhodnuti .-) jen skoda ze sev tom museli angazovat danovi polatnici .-)
[sessa]
(5.11.2017 20:53:19)
ventil: ale tys to nepochopil, mě zajímají ty dotace ne z pohledu jawy, ale z pohledu státu - tedy jestli vůbec, vzhledem k platným pravidlům, měla jawa šanci v daném dotačním programu něco realizovat.
Moje zkušenost z dotacemi je taková, že, byť řada projektů vypadá zajímavě, potom jsou v dotacích nerealizovatelné, protože není možné realizovat záměr v souladu s dotačními pravidly, případně nějak realizovat jdou, ale za cenu takových vícenákladů, že je levnější projekt řešit mimo dotace
[mais]
(5.11.2017 20:14:04)
jestli tě zajímají ty dotace a máš nějaké podezření tak dej podnět na příslušné úřady jinak je to fabulace o ničem pro tiskoviny typu blesk.
[ventil]
(5.11.2017 18:42:22)
než to, že to nebude by mě spíš zajímaly ty dotace, jak to bylo napsaný, na co vlastně byly využitý a jestli je vlastně vůbec mohli využít účelně (ne, že nechtěli, ale jestli to vůbec pravidla dotačního programu umožňovala), kolem dotací už funguje tak mohutná byrokracie a schizofrenie, že je dost možná situace, kdy to vlastně pro ně byly jenom peníze na to, aby nezavřeli fabriku a věděli už od začátku, že se takto motorka vyvinout nedá - ať už třeba jen směřováním dotačního programu, či detailními pravidly dotačního programu
[mais]
(5.11.2017 18:28:16)
Taky si říkám žádná škoda. Kdyby aspoň ty peníze místo pochybného vývoje tohoto litrového bastlu strčili do nákupu nějakého kvalitního 4T motoru, aspoň tak 500, nebo 750 ccm a začali ho montovat do podvozku 640, který také mohli za ty finanční prostředky vylepšit, udělali by líp a byla by i mnohem větší šance, že by si to lidi koupili.
[Westfan634]
(5.11.2017 16:54:30)
Jawa 1000 nebude...
Jaké překvapení :-)
[bartoň]
(5.11.2017 16:49:15)
Asi jsem konzerva, ale stejně mi smysl jakékoli motorky s litrovým motorem uniká...
[pavel.paja]
(5.11.2017 16:18:15)
Pucfol: elektroprase jede furt dál, už maj snad i homologaci a začne se prodávat...
Jinak že tam neni nikdo, kdo by byl schopnej nakreslit hezkou motorku se ani nedivim, co oni můžou nabídnout? Za usmrkanejch 20 000 tam asi moc konstruktérů nebude dělat...
[Kuba z Neve]
(5.11.2017 16:05:51)
Vždyt v tom baráku na břehu Sázavy není nikdo, kdo by uměl udělat takovou motorku, ani nic, na čem by se dala vyrábět. A hlavně - copak někde na světě žijou lidi, kteří by dali svejch 35 0 000 CZK za něco takovýho?
[monty]
(5.11.2017 14:41:38)
Jeden z mála rozumnejch rozhodnutí.Jen by mě zajímalo,jestli JAWA ty motorky opravdu neumí,nebo je tam někdo,kdo tlačí konstruktéry do určitý kreativity.
[Leopold Makumba]
(5.11.2017 12:59:41)
Žádná škoda to nebude.Kupovat motocykl od amatérů,kteří nic neumí a kterým ujel poslední courák je bláznovství.Na trhu je dostatek krámů od těch horších až po špici,na které se tady ani neshodneme.Taky sem už dlouho nic neslyšel o praseti,na kterém se sedí jako na bedně s bateriemi.
[Pucfol]
(5.11.2017 12:21:56)
jistě, už to koluje na interfernetu od rána... ale co jste čekali? že to opravdu konečně výjde? od začátku to byla utopie, vždyt tam nic neumějí :-D a aby nezahynuli uplně kupujou čínský stroje, protože lepší neuměj nebo nechtěj umět... hlavně že pobrali dotace na vývoj, na stroje... stroje se prodaj, peníze se rozkradou a hotovo, jen se s tím oproti babišovi srali zbytečně víc let
[krf]
(5.11.2017 12:07:57)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15