Příspěvků: 9, poslední: 30.10.2017 14:13:0165176.Informace
Hezký večer,
jaká je zkušenost s ložisky do kol a rozety na 350/640? Dát nezakryté s filcovými podložkami a nebo zakryté ložiska bez filcu?
díky
Krizon, diky za upozornenie. Loziska mam obojstranne kryte (- 2Z). Tu molyku som dal len na okolo filcu
[marek_d]
(30.10.2017 14:13:01)
Ono je treba si uvedomit proc se daval filc a nekryta loziska - komunisti proste tenkrat neumeli 2RS za rozumne penize vyrobit. V manualu k Triumfu ze 70 let se vyslovene pise ze ze zacatku vyroby se pouzivala nekryta loziska s krytem a filcem, pozdeji se preslo na 2RS a pri vymene lozisek se maji pouzit 2RS. To same plati pro jawu, akorat ze tam ta zmena nastala o 20 let pozdeji. Plus plati ze plechova krytka zaroven drzi na miste rozperku, takze je krytku tam nechat z tohohle duvodu, jak jiz bylo receno.
[Krizoň IV.]
(30.10.2017 13:26:59)
Na radu tady z JWM dávám oboustraně krytá ložiska + gufera bez pružiněk. Jezdím takhle asi 3 roky. Albánie, Rumunskou, Ukrajina, Bulharsko. Kola se volně točí, nevypadá to, že by tam bylo něco špatně.
[Bakoun]
(30.10.2017 12:03:00)
marek_D : molyka by se do lozisek davat nemela, ta patri na kluzna ulozeni (futra prevodovky, futra kyvne vidlice)
Kdyz ji dal do loziska, riskujes ze ti vnitrni treni v lozisku klesne natolik ze se misto valiveho pohybu po kulickach bude akorat po kulickach klouzat. Ne ze by to v kolech byl fatalni problem, ale obecne do lozisek molyka proste nepatri.
[Krizoň IV.]
(30.10.2017 11:54:31)
Ono taky záleží, na jakých cestách chceš motorku provozovat. Já mám všechna vyjmenovaná ložiska v provedení 2RS, filcové ucpávky jsem vyhodil, resp. použil z nich jen rozpěrné kroužky. Protože jezdím z 99% pouze na silnici, je toto řešení ok. Pokud uvažuješ o nějaké expedici typu Albánie, Rumunsko, Ukrajina atd., zkrátka o cestování i po prašných cestách opepřených sem tam nějakým brodem, tak dej 2RS + původní ucpávky, či ještě lépe místo ucpávek gufera odpovídajícího rozměru.
[T. A. Jawettsson]
(30.10.2017 10:05:53)
V létě jsem to dělal... A stejně jako Ota - 2RS ložiska a nechal jsem tam i všechno co tam bylo před tím... Na Hondě jsem měnil taky ložiska i na Minskovi a tam už všude byly zakrytovaný a vydržely desetitisíce km, tak bych se toho nebál.
[deyva]
(30.10.2017 10:02:35)
ja som dal s krycim plieskom (-2Z), misky + filc, napatlane molykou. Ale viem o tom prd :-)
[marek_d]
(30.10.2017 9:49:46)
jak píše Ota, původní prachovka, resp. její část navíc drží i vnější rozpěrku zadního kola, takže nedávat je tam vůbec je nesmysl. Nicméně i filc s miskou se dá úspěšně nahradit guferem. Mám tak řadu let udělanou rozetu a i jednu stranu zadního kola.
[Marlboro]
(30.10.2017 8:46:29)
Dávám oboustranně zakrytá ložiska s gumovou krytkou (označení 2 RS) a současně ponechám i původní prachovky v kole. Proč je ostatně vyhazovat?
[Ota]
(30.10.2017 8:16:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15